1. 1. Տեխնոլոգիական քարտեզի հետՕ հանձնարարված է «Գլավմո» ձեռնարկություններում կոմպոզիտային երկաթբետոնե կույտերի վարման աշխատանքներ իրականացնելշինություն.

1.2. Քարտեզով ընդգրկված աշխատանքը ներառում է T:

տարածքի պլանավորում;

առանցքների գեոդեզիական հավասարեցումԵվ կույտերի վարման վայրեր;

ստորին կույտի ընկղմում;

նավահանգիստ n ստորին և վերին կույտեր;

կազմի վերջնական ընկղմումՎ նոր երկաթբետոնե կույտ.

1.3. Տեխնոլոգիական քարտեզը նախատեսված է նախագիծ կազմելու համարԴեպի com աշխատանքի արտադրության և ծանոթության նպատակովՌ աշխատուժ և ճարտարագիտություն-տեխնիկական աշխատողներ աշխատանքային կանոններով.

1.4. Տեխնոլոգիական քարտեզը կոնկրետ օբյեկտի և պայմանների հետ կապելիսԵվ Նշված են շինարարական փոսերը, աշխատանքային գրաֆիկները և աշխատանքների ծավալը, հաշվարկ աշխատուժի ծախսեր, մեքենայացման միջոցներ։

2. Կոմպոզիտային երկաթբետոնե կույտերի նպատակը

2.1. Կոմպոզիտային երկաթբետոնե կույտերն օգտագործվում են այն դեպքերում, երբ 12 մ-ից պակաս երկարությամբ կույտերի օգտագործումը անհնար է հողային պայմանների պատճառով:

2.2. Կոմպոզիտային կույտերը օգտագործվում են Մոսկվայի պայմանների համար բնակելի, քաղաքացիական և արտադրական շենքերի և շինությունների հիմքերի կառուցման համար:

2.3 .Կոմպոզիտային կույտերը կարող են օգտագործվել բոլոր տեսակի հողերում:Աջակցություն n այսինքն կույտեր, երբ 9-11 մ-ից ավելի խորության վրա կան փափուկ հողերի շերտեր, դա անհնար է դեֆորմացիոն պայմանների պատճառով.ստի.

2.4 Կոմպոզիտային կույտերը նախատեսված են շենքերի և շինությունների հիմքերում օգտագործելու համար՝ դրանց ուղղահայաց սեղմման բեռների տեղափոխմամբ:

2.5. Ես կարող եմ դիմանալ աշխատանքի համարsch բեռներ, կոմպոզիտային կույտերը կարող են օգտագործվել միայն որպես խարիսխ կույտեր ստատիկ փորձարկումներ իրականացնելիս:

Կոմպոզիտային կույտերի հոդերը նույնպես փորձարկվում են կրողունակության համար:

2.8. Կոմպոզիտային կույտերը կարող են օգտագործվել որպես շփման կույտեր կամ կույտեր-դարակաշարեր

2.7. Խոշոր դինամիկ բեռներով սարքավորումների հիմքերի համար կոմպոզիտային երկաթբետոնե կույտերի օգտագործումը խորհուրդ չի տրվումԻ .

3. Կույտի փորձարկում

3.1. Կույտերի կրող հզորության ստուգում փորձնական հարվածային փուլում sch Այո այդպես է դինամիկ և ստատիկ թեստերով:

3.2. Կույտերի դինամիկ փորձարկումները պետք է կատարվեն մուրճով, հարվածային մասի զանգվածի հարաբերակցությամբ.Ք որը կույտի զանգվածին գլխարկով q-ն Q/q ≥ 0,5 է:

Եթե ​​նշված զանգվածի հարաբերակցությունը չի պահպանվում, խորհուրդ է տրվումn նշանակել կույտերի ստատիկ թեստեր, և դինամիկ տվյալները փորձարկվում ենԵվ րդ օգտագործումը միայնորպես վերահսկողություն:

3 .3. Դինամիկ կերպով իրականացնել x կոմպոզիտային կույտերի փորձարկումները պետք էբայց անպայման նայեք նախագծին հետո «հանգիստ», որի նվազագույն տեւողությունը o (SNiP 11-B.5 -6 գլխի 6.2 կետ 7) - ավազոտ հողերում 3 օր, կավում 6 օրխոնարհ

3.4. Սահմանված է այսինքն n կոմպոզիտային կույտերի կրող հզորությունը՝ ըստ դինամիկ արդյունքներիիկալ և թեստերը կատարվում են ըստ SNiP 11-B.5-67 և «Հսկողության հրահանգներ»Օլյա դինամիկայի համար դրանք կույտերի թեստեր», թողարկված էՎ «Մոսպրոկ»Տ».

3.5. Եզակի շենքերի և շինությունների կառուցման ժամանակ, ինչպես նաև երբԵվ պատիվ ve piles վրա դ մեկ մարմնի ավելի քան 500 ստատիկ թեստեր կազմընոր կույտեր են պահանջվում.

Ստատիկ թեստերն իրականացվում են ԳՕՍՏ 3688-ի համաձայն-69 «Կույտեր և պատյաններ. Դաշտային մեթոդներխոշտանգում».

3.6. Ե sl և նախագիծ o մ տրամադրված կազմնոր կույտեր - դարակաշարերը և դրանց սուզումն իրականացվում է թեթև մուրճերովԵվ և, հետևաբար, վստահություն չկա, որ դրանք ապահովում են կույտերի պահանջվող ներթափանցումը կոպիտ հողի շերտի մեջ. այդպիսի կույտերի կրող հզորությունը պետք է ստուգվի ստատիկ փորձարկումներով:Եվ.

3.7. Կույտերի դինամիկ փորձարկումներ իրականացնելիս խորհուրդ է տրվում օգտագործելԴեպի առաջնորդվել ինստիտուտի «NIIMOկառուցել» Գլխավոր մասնաշենք (ՎՍ N 156 -79).

4. Կոմպոզիտային կույտերի կառուցվածքային դիագրամ

4.1. Կոմպոզիտային կույտը բաղկացած է 2 տեսակի տարրերից՝ nԵվ Ժնեգոն և ներս գագաթ. Թերթի վրա տրված է կոմպոզիտային կույտերի տարրերի նոմենկլատուրան։

4.2. Կոմպոզիտային կույտի ստորին տարրը (ՍՍ Հ) պատրաստված է կետով և վերին մասում միացման համար ունի ներկառուցված մաս. Կոմպոզիտային կույտի վերին տարրը (CPE) ունի խարիսխի կտոր ստորին ծայրում միացման համար:

4 .3. Եռակցման օգտագործմամբ կոմպոզիտային կույտի միացման նախագծման դիագրամը ներկայացված է թերթիկի վրա:

4.4. Համատեղ տարրի պաշտպանություն n է:

դեպի յ զբասլա կ Օհմ 2 անգամ առանց ագրեսիվ ազդեցության հողերի համար;

էպոքսիդային ներկ EFAԵՎ S (VSN 007-67, VNIIG անվ. Բ. Է.Վեդենեևա, Լենին կարկուտ, 1967) ուժեղ ագրեսիվ ազդեցություն ունեցող հողերի համար.

համաձայն SNiP II-28-73 «Շենքերի պաշտպանություն կոռոզիայիցԵվ և» (լրացուցիչ Գլուխ 6-ը ուժի մեջ է մտել 1976 թվականի հունվարի 1-ին ԽՍՀՄ պետական ​​շինարարական կոմիտեի կողմից, փոստ. n 1975 թվականի ապրիլի 17-ի թիվ 57 կանոնակարգ) թույլ և միջին ագրեսիվությամբ հողերի համար.Եվ նշանակալի ազդեցություն:

5. Շինարարական գործընթացի կազմակերպում և տեխնոլոգիա

5.1. և այլն ՍՊ կոմպոզիտային երկաթբետոն վարելու աշխատանքների կատարումԱյս կույտերն անհրաժեշտ են և կարող է առաջնորդվել«Տեխնիկական պայմանների համար կոմպոզիտային երկաթբետոնե կույտերի օգտագործման տեխնիկական ուղեցույցներ. Մոսկվա» Մո նախագիծ - 1 (1978), SNiP III -9-74 «Հիմնադրամներ և հիմքեր. Արտադրության և ընդունման ստրուկՕ տ», տեխնոլոգիաՄոսորգ Ստրոյի վստահության ո՞ր քարտը կույտերի դինամիկ և ստատիկ փորձարկումներով բարձրահարկ շենքերի համար կույտեր քշելու համար (ճարտարապետ թիվ 7935), VSN.-91-74 ,VSN 157-79; VSN 156-79; VSN 124-76, մշակված NIIMO Stroye-ի կողմից մ, SNiP III-4-80 «Տեխ n անվտանգությունը շինարարության մեջ» և ընկերնրանց և կարգավորող փաստաթղթեր.

5 .2. Նախքան միավորների հավաքման աշխատանքները սկսելըՎ որտեղ պետք է լինի կյանքըբ կազմվել և համաձայնեցվել է գործարանի հետ-Եվ Կույտային հավաքածուների արտադրողի առաքման ժամանակացույցը շինարարիննոր տարածք.

5.3. Կայքին մատակարարվող կոմպոզիտային կույտերի տարրերը պետք է լինենտրամադրել ուղեկցող փաստաթուղթ Iu յուրաքանչյուր խմբաքանակի piles in coպարտականություններ ԳՕՍՏ-ի պահանջներով 10628-63.

5.4. Պահեստ և ռովան և ե տարրեր կույտերի համաձայն n om enk lature շինհրապարակում պետք է շարելԻ. Կույտերի տարրերը կույտում թույլատրվում է կուտակել դնել հինգ կտորից երկու շարքով:

5.5. Վարորդական կազմի համարկույտերը կարող են օգտագործվել օգտագործել գիմբալնոր մուրճեր, դիզելային մուրճեր (կտոր ng ov y և խողովակային) և շոգեքարշմեծ մուրճեր.

Առաջարկվում է pouts հիմնականում բայց օգտագործել դիզելային ձողեր-մուրճեր. Կոմպոզիցիայի ընկղմումարտաքին կույտերի մեջ հիդրավլիկ բեռնիչներչթույլատրված.

5.6. Բերանից հետո HVAC և կույտեր դեպի շարժիչ կետի շեղումը կտրուկև կույտեր բացումից մինչև դժվար դիրքի առումովպետք է լինի ոչ ավելի, քան 1 սմ Koprova բումն ու կույտը պետք է լինիմենք բերված ենք ուղղահայաց դիրքի իրավիճակը բավարարված էՄենք ապահովում ենք ինչպես կույտի, այնպես էլ մուրճի հավասարեցումը:

5.7 .Ստորև սուզվելու սկիզբըտարր առաջ պետք է արտադրվի միայնակ n լրիվ դրույքով հարվածում է փոքրմուրճի հարվածային մասի անկման բարձրությունը. Ընդ որում, հատկապես խստորեն անհրաժեշտ է պահպանել կանոններըտարրի դիրքը որպես ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց.Խցանումն ավարտելու համարԼավ է առաջ գնալ միայն սուզումն ապահովելուց հետոտարրը դ տվյալ կետում և տվյալ ուղղությամբ:

5.8. Կույտերի տարրերը քշելու գործընթացում պետք է մոնիտորինգ իրականացվի՝ ապահովելու համար սուզման արագության համապատասխանությունըԳործել հողի շերտավորման դարաշրջան. Կույտի արագ ընկղմում, երբԱյո, նրա ծայրը անցնում է խիտ շերտերի և հողի միջով, միգուցե վատի վկայություն իր ընդմիջման մասին։ Այս դեպքումպատրաստվում է դադարեցնել արգելափակումը և զանգահարել ներկայացուցչին ռեզիդենտ նախագծային մարմինտեղեկատվություն և համապատասխան որոշում կայացնել։

5.9. Բարձրացնել և տարրի և երկուսի միջև կապը առաջացնում է sya, երբ մենք սուզվում ենքև նախորդ տարրից առաջ nta SS N գետնի մակերեւույթից 0,7 - 1,0 մ բարձրության վրա: Ներքևի և վերևի միացում նա կուտակում է արտադրությունըԵս անցել եմ մ ներկառուցված մասերի էլեկտրական աղեղային զոդում: ՍվարՀոդը կոմպոզիտային է և տրված է ցանկում.

5. 10. Pro կազմը լրացնելու գործընթացը vn հատուկ ուշադրություն կույտերի վրաոչ էլ ե-ն պետք է տրվի տեխԵվ ֆիզիկական վիճակմ ոսկի, քանի որ նամեն ինչ փոխանցելով նրան հարվածային էներգիա երկայնական առանցքների հարվածային մասև՛ մուրճը, և՛ կույտի տարրը պետք է s համընկնել, այսինքն. հարված դոլ կանայք կենտրոնական լինել.

5. 11. Այն դեպքում, երբ խնդիրն այն է vke կոմպոզիտային կույտերի ցածրրդ տարրը մինչև ծույլ էր նախագծի նկատմամբ n այս պաշտոնում անհրաժեշտ է.

այնպես որ մուրճի առանցքըընկավ առանցքի համահունչ, եթե դիզայնը թույլ է տալիս Ես նետեր եմ կույտի թեքությանը համապատասխան.

լ Եվ տեղաշարժել կույտերը և այլնստել՝ գոլ խփելով այս դիրքում գտնվող կույտում:

5. 12. Քշված կույտերի քանակը, ունենալով տա նգ էլ ns երկայնական թեքության անկյունՕ si և ուղղահայաց (1/ 100), չպետք է գերազանցի w սվինների ընդհանուր թվի առնվազն 25%-ը ip շենք կամ շինություն tion.

Եթե ​​կույտերը բեռնված ենn թեքված է մեկ ուղղությամբ, գտնվում է կույտի դաշտում խմբերով, ոչԸնդհանրապես, կարևոր է ամբողջական մանրամասները լրացնել վայով: Որոշակի վայրերում թեք կույտեր տեղադրելիս լրացուցիչ կույտերի ամրացման միջոցառումներԱյլ դաշտեր չեն պահանջվում:

Եթե ​​ներսից և երբ գտնվում է մեկ շարքով և ընկղմված s ամբողջ շարքում կամ մասնակիորեն սկսած մինչևկլոն օհմ մի կերպ, կարիք չկաԵնթադրում եմ, որ ավելացրու լրացուցիչ ներ ai երկրորդ շարքի երկայնքով հակառակ ուղղությամբՕ կույտերի որոշակի շեղված շարքին այնպես, որստեղծվել են հավելյալ մաքսատներ կույտերի առանցքային դասավորություն.

5.13. Դիմումիրենց -կամ միջադիրը լավ է հոդերի մեջ որպես կանոն, կոմպոզիտային կույտերը չեն թույլատրվումապաշխարում է.

5.14. Երբ ընկղմվում է Յենի եւ ս ո ֆիքսված կույտեր համալիրում ևինժեներ-երկրաբան դահուկային պայմաններ (առկայությունխիտ շերտ eska հաստությունը 2-ից 10ժգ), կ երբ անհնար է բեռնել գնացքըմեզ Ես ունեմ կույտեր անհրաժեշտ խորության համար sch սարքավորումներ, կարող են լինելԿույտերի վարումը հեշտացնելու համար մենք դիտարկում ենք հետևյալ միջոցները.

ժամը ավելի շատ փոխել ծանր մուրճ,

սուզվել e piles առաջատար հորատման հետ:

5. 15.Պրիպո gruzheniya կազմը vn ձմռանը կույտերի վրա՝ սառած հողի շերտԼցման վայրում գտնվող նյութը պետք է անցնի դակիչով և փորված լինի:

Խորության վրա Պ ցրտահարության դիմադրություն ավելի քան 0,3 m r e առաջարկվում է արտադրությունԱյն և Լիոտթայը ներս են հողի կորուստ այլ վայրերումտաքացման հարվածներ ջեռուցման տարրերի օգտագործմամբ, կամ կապարի դակիչբացվածքներ հատուկ պահակովդիզայն եւ ՍՈՒ-24 Գ լավմոս փ փորում, կամ փոս հորատում:

5. 16. Երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների վարումնոր կույտեր - դարակաշարեր, որոնք կտրում են հաստությունըլավ թույլ x gru tov եւ հենվելով ժայռին, պետք էԶգույշ եղեք, որպեսզի խուսափեք վնասներից ախ. -ից կտրուկ և հանկարծակի նվազումովկա զո գ հարվածողը պետք է դադարեցվի, եթե, ըստ նախագծային տվյալների, կույտի ծայրը մոտ է եզրին ovle հետ kala.

5. 17 .Ընկղման կազմըերկաթբետոն լիդերներով լի կույտերս մ հորատումը պետք է կատարվի հետևյալ հաջորդականությամբ.

Փորվածքների օգնությամբզգույշ dv և ժենիա (Յամոբուրա և այլք հետհատուկ կայանքներ ժա) դասավորված կ կարևոր խորություն և տրամագիծՏ ռոմը խիստ համապատասխան առաջարկություններիննախագծի գործողությունները։

Տարրը տեղադրված էԵվ ցածր կոմպոզիտային կույտը ջրհորի մեջ՝ կույտ քշող միավորով (կամ եզր n օհմ), անհրաժեշտության դեպքում ավարտելով այնԴեպի իսկ գետնի մակերեւույթից 0,7 - 1,0 մ բարձրության վրա:

Ստորին (ընկղմված) և վերին կոմպոզիտային կույտերի տարրերը միացված են եռակցման միջոցով։

Միացնելիս Վ Կույտի վերին տարրը պահվում է կույտի վարորդի կողմից:

Ըստ ավարտված Եվ և աշխատել կույտերի հանգույցի կազմակերպման վրաՎ հնարավոր է ամբողջական ընկղմումՕ րդ կույտերը դիզայնի մակարդակին:

Օրգանների դիագրամներ իզա ծ և կոմպոզիտային երկաթբետոնե կույտեր վարելու վրա աշխատանքները տրված են թերթերի վրա.

5.18. Ընթացքի մեջ ընկղմվածԵվ Ինձ անհրաժեշտ են կոմպոզիտային կույտերԵվ Դուք կարող եք պահել կույտ վարելու մատյան (հավելված):

5.19. Ներկառուցված կոմպոզիտային կույտերի ընդունումը պետք է իրականացվիհիմնված լինի՝

կույտի հիմքի նախագիծՎ ;

ր ա բարել դրանք կոմպոզիտային տարրերի գծագրեր x կույտեր;

տարրերի արտադրության անձնագրերՎ կոմպոզիտային կույտեր;

կույտային հիմքերի գեոդեզիական քայքայման ակտեր.

գործադիր պլաններըԵվ դարբնոցային կույտեր;

Սբ. կոճղերի խցանումԱ y.

5 .20.Օտկ կոմպոզիտային կույտերի հավասարեցում նախագծային կետիցՕ պլանի դրույթները չպետք էմենք գերազանցում ենք C NIP-ում տրվածները III -9-74 «Հիմնադրամներ և հիմքերնց. Կանոններ մասին աշխատանքի արտադրություն և ընդունում»։

5 .2 1. Պր ու հիմքի հզորությունը կոմպոզիտային կույտերի վրա ձևակերպվում է ակտով, որում n Բոլոր թերությունները պետք է նշվեն, նույնականացվել է ընդունման գործընթացը և վերջնաժամկետընրանց վերացում և աշխատանքի որակի գնահատում:

5.22. Կոմպոզիտային ձողերի մուրճավորում երկաթբետոնե կույտերավարտված կախված է միավորի կազմից, ժամը մուտքագրվել է ժամանակացույցի մեջ n աշխատանքային տեղեկատվություն (հավելված)ոչ):

5.23. Հաշվարկ ց Աշխատանքային ծախսերի բաշխումը տրված է հավելվածում:

5.24. Կոմպոզիտային հեծանիվների վարման աշխատանքների գործառնական որակի հսկողությունսա n կույտերն իրականացվում են պահանջներին համապատասխան yami SNiP III - 1- 76 «Orga niza ci շինարարական արտադրություն», SNiP III - 9-74" հիմնադրամներ և հիմնադրամներ»,հրահանգներ S N 47-74 և այլ ստանդարտներ և պաշտոնական փաստաթղթեր.

ՀԵՏ հեմա գործառնական հսկողությունը տրված է հավելվածում:

5 .25. Արտադրության ընթացքում Աշխատանքի ընթացքում պետք է խստորեն պահպանել կանոնները.Ռ անվտանգության կանոնակարգերըԵվ համաձայն SNiP III-4-80, աշխատանքի անվտանգության ստանդարտների համակարգա (SSBT) և «Պրավ իլամ սարք և անվտանգ շահագործումԻ բարձրացնող մեքենաներ»:

6. Տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշներ

(100 հատի համար. բաղադրությունը ներս ժելե երկաթբետոնե կույտեր)

Աշխատանքային ծախսեր57, 1 3 մարդ-օր

Պոտրե բ մեքենաներում 24.53 մա շ. -սմ.

Աշխատանքի արժեքը 290,0 ռուբ.

7. Նյութատեխնիկական ռեսուրսներ

Հիմնական նյութեր, շին n s մանրամասները

Մեքենաներ, սարքավորումներ,Եվ գործիք

Հավելված 1

Հավելված 2

ԱՇԽԱՏԱՆՔԱՅԻՆ ԳՐԱՖԻԿ

Հավելված 3

ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԾԱԽՍԵՐԻ ՀԱՇՎԱՐԿ

Հավելված 4

ՇԱՀԱԳՈՐԾԱԿԱՆ ՈՐԱԿԻ ՎԵՐԱՀՍԿՈՂՈՒԹՅԱՆ ՍԽԵՄԱ

Կոմպոզիտային կույտերը դարձել են բազմաթիվ հիմքերի կառուցման անբաժանելի բաղադրիչ: Դժվար հողերի վրա կամ մեծ թվով բարձրահարկ շենքեր ունեցող խիտ բնակեցված քաղաքներում շենքերի կառուցումը պահանջում է յուրաքանչյուր նոր շենքի հուսալի և ամուր հիմքի ապահովում: Հենարանները զգալիորեն խորացնելով ապահովվում է ամրության բարձր մակարդակ։ Այսպիսով, մի քանի կառուցվածքային տարրերից բաղկացած կույտերը տեղադրվում են 12-ից 30 մետր խորության վրա:

Որոնք են կոմպոզիտային կույտերը

Քառակուսի հատվածի երկաթբետոնե հենարանները վաղուց և ամուր տեղ են գրավել ժամանակակից շինարարության մեջ: Նրանք համբավ են ձեռք բերել, քանի որ կարողացել են զգալիորեն ամրացնել հողը և օգտագործվում են այնտեղ, որտեղ հողի մեծ մասը մանրախիճ կամ կավ է: Կոմպոզիտային կույտերը սարքավորումներ են, որոնց յուրահատկությունը միացման համար նախատեսված տարրերի առկայությունն է։ Դրանց օգտագործումը հնարավորություն է տալիս ամբողջ կառույցը հողի մեջ մտցնել 30 մետր և ավելի խորության վրա:

Առաջին մասը ունի սրածայր ծայր, ինչը մեծապես հեշտացնում է գետնին ներթափանցելու ընթացակարգը։ Այնուհետև դրան ավելացվում է երկրորդ մասը, և կույտի երկարությունը կրկնապատկվում է: Այսպիսով, բաղկացուցիչ տարրերը աստիճանաբար ամրացնելով, հնարավոր է հասնել հողի մեջ բավական խորության մեջ ընկղմված ամուր հենարանի կառուցմանը։ Մեկ այլ առանձնահատկություն է սարքավորումների անվճար առաքումը կայք: Այս կույտերն անհրաժեշտ են այն դեպքերում, երբ անհնար է շինհրապարակ հասցնել անհրաժեշտ երկարության տարրը:

Նման կույտերը պատրաստվում են ԳՕՍՏ-ի համաձայն: Նրանք կարող են ունենալ խաչմերուկ.

• 30x30;
• 35x35;
• 40X40.

Այս կամ այն ​​դիզայնի ընտրությունը կախված է տվյալ տարածքում կոշտ հողի խորությունից: Առաջին հատվածը պետք է ամուր հենվի նման շերտերի վրա, հակառակ դեպքում կառուցվող շենքը բավականաչափ հուսալի աջակցություն չի ստանա: Այն դեպքերում, երբ պինդ հողի խորությունը գերազանցում է 12 մետրը, անհրաժեշտ է օգտագործել մի քանի հատվածներից բաղկացած կառույցներ։ Նրանցից յուրաքանչյուրը հագեցած է տարբեր ձևերով կցելու տարրով: Սա սոսինձի մեթոդ է և եռակցված, պտուտակավոր և ամրացված:

Քառակուսի խաչմերուկի կոմպոզիտային երկաթբետոնե կույտի արդյունավետ ընկղմումը հողի մեջ ապահովվում է դրա առաջին մասի սրածայր ծայրի առկայությամբ:

Ե՞րբ է անհրաժեշտ կոմպոզիտային կույտեր օգտագործել:

Այս կույտերն անհրաժեշտ են ոչ միայն դժվար կամ թույլ հողերի վրա շենքեր կառուցելիս: Ամրացում է պահանջվում նաև բարձրահարկ շենքերի հիմքերի համար, որոնք մեգապոլիսում գտնվում են միմյանց բավականին մոտ։ Բայց կան նաև այլ տարբերակներ, երբ այդ աջակցության օգտագործումը դառնում է անհրաժեշտ.

1. Դրանք օգտագործվում են հիմքը ամրացնելու համար, որտեղ կա փափուկ հողի կամ ստորերկրյա ջրերի շերտ 9-ից 11 մետր կամ 20-ից 25 մետր խորության վրա:
2. Օգտագործումը անհրաժեշտ է շենքերի կառուցման ժամանակ, որոնք բնութագրվում են սեղմիչ ուղղահայաց բեռների փոխանցման առկայությամբ հենակետին:

Արտադրության տեխնոլոգիան նախատեսում է առաջին մասի ստորին ծայրում սրածայր ծայրի առկայություն, իսկ վերին մասում միացման տարր: Երկրորդ մասը միացման համար հագեցած է խարիսխի կտորով: Երկաթբետոնե կոմպոզիտային կույտերը պատրաստված են ծանր բետոնից M 200: Ըստ տեխնոլոգիայի պահանջի, լցոնիչը մանրացված քար է, ֆրակցիայի չափը չի գերազանցում 40 մմ:

Կոմպոզիտային կույտերի երկայնական ամրացումն իրականացվում է մինչև 2 սանտիմետր տրամագծով ամրացնող ձողերի միջոցով: Կառուցվածքի լայնակի ամրացումը պահանջում է մետաղական ցանցի օգտագործում, գավազանի հաստությունը համապատասխանում է B 1 դասին, իսկ բջիջի քայլը չի ​​գերազանցում 5 մմ:

Արտադրության տեխնոլոգիայի համաձայն, դրանց մի քանի հատվածներից երկաթբետոնե հենարաններ արտադրելու համար անհրաժեշտ է ձգել ամրապնդող ձողերի կառուցվածքը հատուկ տեղադրված հիդրավլիկ խցիկներով: Բետոնի կարծրացումից հետո խարույկները կարող են հանվել: Շրջանակն աստիճանաբար կծկվում է, ինչը հանգեցնում է բետոնի խտացման: Նման երկաթբետոնե կոնստրուկցիաները առավել դիմացկուն և հուսալիներից են: Դրանք լայնորեն օգտագործվում են դժվարին պայմաններում հիմքեր կառուցելու համար:

Կոմպոզիտային կույտերի բազմազանություն

Կոմպոզիտային կույտերի մի քանի տեսակներ կան.

• պինդ հատված քառակուսի ձևով ԳՕՍՏ 19804-2012;
• կլոր հատված ԳՕՍՏ 19804.6-83;
• կառույցներ, որոնք պատյաններ են ըստ ԳՕՍՏ 19804.91.

Այս բոլոր տեսակի հենարանների արտադրության տեխնոլոգիան համապատասխանում է ԳՕՍՏ-ի կողմից սահմանված նորմերին և կանոններին: Այստեղ դուք կարող եք գտնել մանրամասն տեղեկատվություն ամրապնդող ձողերի մակնշման մասին, որոնք ապահովում են շրջանակի ամրությունը, կառուցվածքի լայնակի ամրացման ցանցը, օգտագործվող բետոնի մակնշումը և դասը:

Նշաններից կարող եք հասկանալ, թե որն է ինքնին կառուցվածքի արտադրության տեխնոլոգիան.

• C - ամուր քառակուսի հատված;
• SP - կույտի ներսում խոռոչ ունենալը;
• SK – ներսում դատարկ կլոր կույտ;
• CO - խեցի ձևավորված ձևավորում:

Համարը ցույց կտա հատվածի երկարությունը և աջակցության մարմնի խաչմերուկը: Միացման տեսակը որոշվում է գծանշումներով:

Ընկղմում հողի մեջ

ՍՍ-ը հողի մեջ ներմուծելու գործընթացը ներառում է հիդրավլիկ մուրճերի օգտագործումը: Սա հարվածային շարժիչ տեխնոլոգիա է, որը չի խախտում եռակցված հոդերի ամբողջականությունը: Սուզումն իրականացվում է մի քանի փուլով.

1. Հատուկ տեխնիկայի օգնությամբ բարձրացնելուց հետո ձողի առաջին մասի կորպուսը տեղադրվում է ուղղահայաց այն տեղում, որտեղ կիրականացվի վարումը։
2. Մինչ մուրճը կսկսի գործել, ձողի գլխին տեղադրվում է մուրճի գլխարկ, որը կկանխի տակառի դեֆորմացիան աշխատանքի ընթացքում։
3. Կույտը կենտրոնացած է, և դրա ուղղահայացությունը հաստատվում է:
4. Ապահովելու համար, որ կույտի սկզբնական ուղին անցնում է առանց շեղումների, մուրճի հարվածային ուժն օգտագործվում է ընդհանուր հզորության 25%-ի չափով։
5. Հարվածն իրականացվում է ամբողջ ուժով 2 մետր հողի մեջ թաղվելուց հետո։
6. Երբ կույտի ցողունի մոտ 50 սանտիմետրը մնում է հողի մակերևույթից վեր, դրան կցվում է երկրորդ կառուցվածքային տարրը։ Դիտեք տեսանյութ, թե ինչպես են տեղադրվում կոմպոզիտային կույտերը:

Երկու բաղադրիչները միացնելուց հետո աղեղային եռակցման միջոցով, կարի հատվածը պետք է մշակվի հակակոռոզիոն բաղադրությամբ:

Նշված խորության մեջ գետնին ներդնելիս, ոչ աշխատանքի սկզբում, ոչ էլ ապագայում, թրթռացող մուրճերը չեն օգտագործվում: Թրթռումը նպաստում է եռակցված հանգույցի ոչնչացմանը, և կույտը ձախողվում է: Առավել հուսալի և որակյալ կապը համարվում է եռակցման կամ պտուտակներ: Բայց այս դեպքում կույտերը կատարվում են ըստ առանձին նախագծերի՝ հաշվի առնելով տեխնիկական հատկանիշները։

Կոմպոզիտային երկաթբետոնե կույտերը հավաքովի կառույցներ են, որոնք նախատեսված են որպես հիմք օգտագործելու համար: Կույտերը ընկղմվում են հողի մեջ և բեռները շենքերից և շինություններից տեղափոխում են հողի հիմք: Կույտերը լայնորեն օգտագործվում են տարբեր նպատակներով շենքերի և շինությունների կառուցման, ինչպես նաև օդային էլեկտրահաղորդման գծերի հենարանների կառուցման մեջ:

Երկաթբետոնե կոմպոզիտային կույտերի օգտագործման հիմնական առավելությունը կայանում է դրանց տեղադրման եղանակի մեջ՝ ընկղմվելով գետնին, որի ընթացքում հողը սեղմվում է կույտի լիսեռի շուրջը և դրա հիմքում: Երբ հողը սեղմվում է, կույտի ստորին ծայրի տակ հաշվարկված դիմադրությունը մի քանի անգամ ավելի մեծ է, քան համանման հողերինը, երբ կառուցում են ստանդարտ ժապավենային հիմքեր՝ պատրաստված միաձույլ բետոնից կամ հավաքովի հիմքի բլոկներից, ինչի շնորհիվ խտացված հիմքի կրող հզորությունը շենքի կամ շինության հիմքը զգալիորեն ավելանում է.

Ռուսաստանի շատ շրջաններում կույտային հիմքերի տեղադրումը կառույց կառուցելու միակ հնարավորությունն է, հետևաբար, մեր երկրում կոմպոզիտային կույտերը լայնորեն օգտագործվում են տարբեր նպատակներով շենքերի և շինությունների կառուցման մեջ, ներառյալ այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են էներգետիկ շինարարությունը և նավթը և այլն: գազի կառուցում.

Կոմպոզիտային երկաթբետոնե կույտերը բազմաբեկորային կառույցներ են, որոնք բաղկացած են միացնող ձողերի մի քանի տարրերից, ինչը թույլ է տալիս ստեղծել տարբեր երկարությունների հիմքեր և հենարաններ, ի տարբերություն պինդ կույտերի, որոնք երկարությամբ սահմանափակ են: Կոմպոզիտային կույտերը բաղկացած են երկու միացնող մասերից՝ վերին և ստորին: Կոմպոզիտային կույտերի հատվածների միացումն իրականացվում է ուղղահայաց դիրքով կույտի վարիչի տակ՝ կույտը քշելու գործընթացում: Կույտային հատվածների միացումը ապակե հոդով իրականացվում է ստորին հատվածի ներկառուցված արտադրանքի գլանաձև խոռոչում վերին հատվածի ծալքավոր երկաթբետոնե ելուստի ամուր տեղադրման շնորհիվ: Կույտի ստորին հատվածի վարումն իրականացվում է հատուկ գլխարկի միջոցով, որը պաշտպանում է ներկառուցված արտադրանքը` ապակին դեֆորմացումից: Կույտային հատվածների միացումը եռակցված հոդով իրականացվում է թիթեղյա պողպատե թիթեղների միջոցով, որոնք եռակցված են կույտային հատվածների ներկառուցված մասերի կողային մակերեսներին:

Երկաթբետոնե կոմպոզիտային կույտերն օգտագործվում են այն դեպքերում, երբ հողի վերին, թույլ և անկայուն շերտը հաստ է, կամ երբ անհրաժեշտ է ամրացնել կույտի հիմքը սահմանափակ տարածքում կառուցված օբյեկտների տակ լրացուցիչ հենարաններով, ինչպես նաև երբ անհնար է արտադրել: պահանջվող երկարության պինդ կույտեր:

Կախված խաչմերուկից, կոմպոզիտային կույտերը բաժանվում են հետևյալ տեսակների.

• խաչմերուկ 300x300 մմ երկարությունը 14 - 24 մ Ստորին հատվածների երկարությունը 8 և 12 մ է Վերին հատվածների երկարությունը փոխվում է 1 մ-ից հետո 5-ից մինչև 12 մ;
• խաչմերուկ 350x350 մմ երկարությունը 14 - 28 մ Ստորին հատվածների երկարությունը 8, 12 և 14 մ է, վերին հատվածների երկարությունը փոխվում է 1 մ-ից հետո 6-ից 14 մ;
• խաչմերուկ 400x400 մմ երկարությունը 14 - 28 մ Ստորին հատվածների երկարությունը 8, 12 և 14 մ է, վերին հատվածների երկարությունը փոխվում է 1 մ-ից հետո 6-ից 14 մ:

Երկաթբետոնե կոմպոզիտային կույտերն արտադրվում են ԳՕՍՏ 19804-2012 ('79, '91) և 1.011.1-10 սերիաների «Շարժվող երկաթբետոնե կույտերի» համաձայն, թողարկում 8 «Պինդ քառակուսի հատվածի կոմպոզիտային կույտեր՝ չնախալարող ամրանով» ծանր բետոն B25-ից ոչ ցածր սեղմման ուժի դասով:

Կոմպոզիտային երկաթբետոնե կույտերն ամրացվում են եռակցված ամրացման վանդակներով: Որոշ դեպքերում բաց է թողնվել տրիկոտաժե շրջանակների օգտագործումը: A-II և A-III կամ At-IIIc դասերի տաք գլանվածքով ամրացնող պողպատը օգտագործվում է որպես կոմպոզիտային կույտերի շրջանակների երկայնական ամրացում: Լայնակի ամրացման համար օգտագործվում է BP-I դասի մետաղալար: Հոդերի պողպատե տարրերը պատրաստված են ածխածնային պողպատից: Մոնտաժային օղակները պատրաստված են A-I դասի տաք գլանվածքով ամրացնող պողպատից:

Որպես կանոն, պինդ քառակուսի հատվածի կոմպոզիտային կույտերն օգտագործվում են այն դեպքերում, երբ՝ ա) հիմքի կառուցման վայրում առկա է թույլ տիղմային հողերի մեծ հաստություն (25-30 մ կամ ավելի); բ) անհրաժեշտ է ամրացնել կույտերի հիմքը գոյություն ունեցող շենքի կամ կառույցի տակ, իսկ շենքի մոտ կամ ներսում երկար կույտեր վարելը անհարմար կամ նույնիսկ անհնար է. գ) տեղում անհնար է ստանալ կամ պատրաստել անհրաժեշտ երկարության կույտեր:

Կոմպոզիտային կույտերի կապերը սովորաբար պատրաստվում են 5-8 մ երկարությամբ, դրանք միացվում են պտուտակավոր եզրերի, եռակցման կամ հատուկ փականների միջոցով: Կոշտ քառակուսի հատվածով կոմպոզիտային կույտի հոդերի ձևավորումը ներկայացված է Նկ. V-8.

Բրինձ. V-8.

Ա- պտուտակավոր; բ- եռակցման մեջ

V.1.3. Փայտե կույտերի դասակարգում

Շարժված փայտե կույտերը բաժանված են պինդների՝ պատրաստված մեկ գերանից. զուգված երկարությամբ; փաթեթավորված, հավաքված մի քանի պինդ կամ զուգված գերանների կամ ճառագայթների երկարությամբ. լեզու և ակոս

V.1.4. Կույտի ձևավորում

Պինդ փայտե կույտերն ունեն 4,5–12 մ երկարություն (հազվադեպ՝ մինչև 18 մ) և կտրվածքի տրամագիծը՝ 16–35 սմ։Կույտի ստորին ծայրը սրածայր է։ Կետի երկարությունը 1,5-2 անգամ գերազանցում է կույտի (կտրված) ստորին հատվածի կոճղի տրամագիծը։

Բրինձ. V-9.

Ա- եռանկյունաձև սրացում; բ- պողպատե կոշիկ; Վ- լծի տեղադրում

Խիտ հողերի մեջ վարելիս կույտի սրածայր ծայրին դրվում է պողպատե կոշիկ։ 10–15 մմ հաստությամբ և 35–70 մմ լայնությամբ պողպատե ժապավենից պատրաստված լուծը լցնում են կույտի վերին (հետույքի) ծայրին (նկ. V-9):

Երկու կամ ավելի գերանների կույտերը, որոնք զուգված են իրենց երկարությամբ, միացվում են կապի սեղմակներով, ինչպես նաև պողպատե կամ փայտե թիթեղներով՝ պտուտակներով: Երբեմն այդ նպատակով օգտագործվում են գրություններ: պողպատե խողովակներ. Նկար V-10-ը ցույց է տալիս նմուշային հոդերը:

Բրինձ. V-10.

Ա- փողկապի սեղմակներ. բ— պողպատե թիթեղներ պտուտակներով; Վ- պողպատե խողովակի մի կտոր; Գ- փայտե ծածկույթներ պտուտակներով

Փաթեթային փայտե կույտերը բաղկացած են մի քանի (սովորաբար երեք) մեկ կամ երկարությամբ միացված գերաններից կամ ճառագայթներից: Կտրված գերանների հոդերը փաթեթի մեջ միացնելիս պետք է իրարից հեռու լինեն: Միացումը կատարվում է պտուտակների միջոցով (նկ. V-11): Փաթեթների կույտերը պատրաստվում են մինչև 25 մ երկարությամբ, մինչև 60 սմ և ավելի խաչմերուկով:

Բրինձ. V-11.

Օգտագործվում են նաև մի քանի ճառագայթներից կամ տախտակներից սոսնձված կույտեր: Այնուամենայնիվ, արտադրության բարձր արժեքի պատճառով սոսնձված կույտերը լայնորեն չեն օգտագործվում:

Փայտե կույտերի համար նյութը հիմնականում փշատերեւ անտառային տեսակներն են։ Բացառության կարգով օգտագործվում է կաղնու։ Կույտային փայտանյութերի ամենատարածված տեսականին տրված է աղյուսակում: V-8.

Աղյուսակ V-8

Կույտ փայտանյութի տեսականի ըստ ԳՕՍՏ 9463-88

Փայտե թիթեղների կույտերը պատրաստված են փայտից։ Փայտե լեզվի և ակոսի ձևավորումը ներկայացված է Նկ. V-12. Ակոսը և լեզուն սովորաբար պատրաստված են ուղղանկյուն խաչմերուկից: Հարմարավետության և մեքենա վարելու արագության համար առանձին թերթերի կույտերը հավաքվում են փաթեթներով, սովորաբար երկու սավանային կույտերից, դրանք միացնելով փակագծերով: Խիտ հողեր վարելիս պայուսակի ստորին ծայրին մետաղյա կոշիկ են դնում։

Բրինձ. V-12.

V.1.5. Պողպատե կույտերի դասակարգում

Պողպատե կույտերը բաժանված են խողովակային կույտերի, որոնք պատրաստված են ստանդարտ պողպատե խողովակներից. տարբեր տեսականու պողպատե թիթեղների կույտերից պատրաստված թիթեղներ։ Բացի այդ, որպես պողպատե կույտեր օգտագործվում են I-beams, ալիքներ և այլ առևտրային պրոֆիլներ: Այնուամենայնիվ, մետաղի բարձր գնի և սակավության պատճառով պողպատե կույտերի օգտագործումը հնարավորության դեպքում սահմանափակվում է:

V.1.6. Կույտի ձևավորում

Պողպատե խողովակային կույտերը բաղկացած են մեկ կամ մի քանի ստանդարտ, անխափան պողպատե խողովակներից, որոնք միմյանց միացված են ագույցներով: Մինչև 40 սմ տրամագծով խողովակները սովորաբար ընկղմվում են փակ ծայրով, որի համար խողովակը հագեցած է ծայրով: Քշելուց հետո խողովակը սովորաբար լցվում է բետոնով: Որոշ նախագծերում խողովակի խոռոչը մնում է չլցված:

Պողպատե թիթեղների կույտերը արտադրվում են մետաղագործական գործարաններում գլանվածքով: ԽՍՀՄ-ում մի քանի պրոֆիլների պողպատե թիթեղների կույտեր են գլորվում՝ հարթ, տաշտակի և Z-աձև։ Աղյուսակում V-9-ը ցույց է տալիս պողպատե թիթեղների կույտերի բնութագրերը, և Նկ. V-13 - այս լեզվի և ակոսի պրոֆիլներ:

Բրինձ. V-13.

Ա- հարթ; բ- եսասեր; Վ- «Լարսեն» տիպի տախտակ; Գ- Z-աձև

Աղյուսակ V-9

ԳՕՍՏ 4781-85-ի համաձայն պողպատե թիթեղների կույտերի տեխնիկական բնութագրերը

Կոմպոզիտային կույտերը չափազանց հաճախ օգտագործվում են բազմաթիվ հիմքերի ստեղծման համար: Դժվար հողի վրա կամ կառուցապատված տարածքներում շենքերի կառուցումը պահանջում է բարձրորակ և ամուր հիմքի տեղադրում: Օպտիմալ ուժի ցուցանիշները կարելի է հասնել հենարանների խորացման միջոցով: Դրա համար անհրաժեշտ է օգտագործել կույտեր, որոնք բաղկացած են մի քանի մասից։ Դրանց տեղադրման խորությունը կարող է տատանվել 12-ից 30 մ: Այս հոդվածում կքննարկվեն կոմպոզիտային կույտերը, դրանց բնութագրերը և շրջանակը, ինչպես նաև կուսումնասիրվեն գետնին ընկղմելու կարգը:

Կոմպոզիտային կույտերի բնութագրերը

Կոմպոզիտային կույտերը դիզայն են, որի առանձնահատկությունն այն մասերի առկայությունն է, որոնք նախատեսված են սոսնձման համար: Դրանք երկար ժամանակ օգտագործվել են շինարարության մեջ և բազմաթիվ դրական առաջարկություններ են ստացել շինարարական բիզնեսի սկսնակների և փորձագետների կողմից: Դրանց օգտագործումը թույլ է տալիս ուժեղացնել հողը, որը բաղկացած է հիմնականում մանրախիճից կամ կավից: Դրանց տեղադրման խորությունը կարող է լինել մինչև 30 մ, ինչը թույլ է տալիս կառուցել բարձրահարկ շենքեր նույնիսկ խիտ բնակեցված տարածքում։ Բացի այդ, դրանց առավելությունները ներառում են.

• Կառուցված կառուցվածքի ամրության բարձրացում:
• Կառուցման հնարավորություն փափուկ կամ շարժման հակված հողի վրա, ինչպես նաև այլ շենքերի հետ կառուցված տարածքներում:
• Շենքերի կառուցման համար նյութական ծախսերի կրճատում. Կույտերի արտադրության ցածր ծախսերի պատճառով դրանք էժան են, և դրանք քշելու համար օգտագործվում է էժան հատուկ սարքավորում, ուստի դրանց օգտագործումը թույլ է տալիս խնայել մեծ գումար:
• Շենքի կառուցման համար պահանջվող ժամանակի կրճատում. Սա կարող է մեծ օգնություն լինել, եթե կան ժամանակային սահմանափակումներ:
• Կծկված բազայի կրող հզորության ավելացում, ինչը կբարձրացնի հիմքի ամրությունը և հուսալիությունը:

Նման արտադրատեսակները արտադրվում են ծանր բետոնի M 200 հիմքի վրա: Որպես լցոնիչ օգտագործվում է մինչև 40 մմ չափի մանրացված քար: Կառույցի առաջին հատվածն ունի սրածայր ծայր, որը հեշտացնում է հողի մեջ սուզվելը։ Որից հետո դրան ավելացվում է հաջորդ տարրը, և կառուցվածքի երկարությունը մեծանում է: Այսպիսով, նոր տարրեր ամրացնելով, հնարավոր է ստեղծել հողի մեջ անհրաժեշտ խորության մեջ ընկղմված ամուր և որակյալ հենարան։ Մեկ այլ կարևոր առանձնահատկություն է կույտերի անվճար տեղափոխումը, քանի որ միշտ չէ, որ հնարավոր է շինհրապարակ հասցնել անհրաժեշտ երկարության կառուցվածքը: Սա պահանջում է լրացուցիչ տրանսպորտային ծախսեր:

Նման կույտերը արտադրվում են ԳՕՍՏ-ի համաձայն: Նրանց խաչմերուկը կարող է տարբեր լինել, կան հետևյալ տարբերակները. Կույտի առաջին մասը նման դեպքում պետք է ապահով հանգստանա, հակառակ դեպքում շենքը չի ստանա անհրաժեշտ աջակցություն։

Եթե ​​կոշտ հողը գտնվում է 12 մ-ից ավելի խորության վրա, ապա ձեզ հարկավոր է օգտագործել մի քանի մասից բաղկացած կառուցվածք: Յուրաքանչյուր մաս կարող է ունենալ տարբեր միացման տարրեր: Կարող է օգտագործվել նաև սոսինձի, եռակցման կամ պտուտակային մեթոդը:

Կոմպոզիտային կույտերի օգտագործման տարածք

Այս ապրանքները օգտագործվում են ոչ միայն փափուկ կամ դժվարին հողերի վրա: Հաճախ կոմպոզիտային կույտերն օգտագործվում են հետևյալ դեպքերում.

• Եթե ​​հողի վերին շերտը հաստ է.
• Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ամրացնել կույտային հիմքը կառուցված բարձրահարկ շենքերի տակ, սակայն դրանց սերտ դասավորվածության պատճառով ազատ տարածություն չկա։
• Երբ հնարավոր չէ պահանջվող երկարության ամուր կույտ պատրաստել։

Հիմք ստեղծելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ կույտը չպետք է հենվի.

• տորֆ;
• տորֆ հող;
• թույլ կամ սեղմվող հող:

Ապրանքի վրա գործադրվող բեռը պետք է հնարավորինս ստատիկ լինի: Կույտի յուրաքանչյուր հատված պետք է ստուգվի ստատիկ և դինամիկ կրող հզորության համար, նախքան տեղադրումը: Նաև պետք է ստուգվի որակի բնութագրերըապրանքներ.

Կոմպոզիտային կույտերի երկայնական ամրացումն իրականացվում է մինչև 2 սմ երկարությամբ ամրացնող ձողերի միջոցով: Արտադրանքի լայնակի ամրացումն իրականացվում է մետաղական ցանցի միջոցով, որի գավազանի հաստությունը համապատասխանում է առաջին դասին, իսկ միջակայքը: բջիջները չեն գերազանցում 5 մմ:

Համաձայն մի քանի տարրերից երկաթբետոնե հենարանների արտադրության տեխնոլոգիայի, անհրաժեշտ է ձգել ամրապնդող ձողերի կառուցվածքը, օգտագործելով հատուկ խցիկներ: Բետոնի չորացումից հետո բալետները ապամոնտաժվում են: Շրջանակը սկսում է նեղանալ, ինչը թույլ է տալիս բետոնին սեղմել: Քննարկվող երկաթբետոնե արտադրանքը համարվում է ամենաորակյալ և դիմացկուններից մեկը և արժանացել է բազմաթիվ մասնագետների կոչմանը: Դրանց օգտագործումը թույլ է տալիս կառուցել երկար սպասարկման ժամկետ ունեցող շենք։ Դրանք հաճախ օգտագործվում են մարզադաշտերի, սուպերմարկետների և հասարակական այլ շենքերի կառուցման մեջ:

Կոմպոզիտային կույտերի տեսակները

Նման արտադրանքի մի քանի տեսակներ կան.

• ամուր քառակուսի հատված;
• կլոր հատված;
• խեցի տեսքով պատրաստված կույտեր:

Այս բոլոր սորտերի արտադրության տեխնոլոգիան համապատասխանում է ԳՕՍՏ-ով սահմանված նորմերին և կանոններին: Կառուցվածքի գծանշումներով կարող եք որոշել տեսակը.

• C - ամուր քառակուսի հատված:
• SP - կույտի ներսում կա խոռոչ:
• SK-ն կլոր կույտ է, որը ներսում դատարկ է:
• CO - արտադրանք կեղևի տեսքով:

Բացի այդ, մակնշումը ցույց է տալիս արտադրանքի մասը, կառուցվածքի միացման և ամրացման եղանակը: Նման ապրանքներ գնելիս միշտ պետք է ուշադրություն դարձնել մակնշմանը, իսկ բարդությունների դեպքում ավելի լավ է խորհրդակցել վաճառողի հետ։

Ներկառուցված կառուցվածքային տարրերը պատրաստված են ածխածնային պողպատի հիման վրա, և դրանց միացումը կարող է իրականացվել օգտագործելով՝ եռակցման, կապում, պտուտակներ, կողպեքներ և այլ միացնող տարրեր:

Կոմպոզիտային կառուցվածքի ընկղմման կարգը

Այս արտադրատեսակները ընկղմվում են հողի մեջ՝ օգտագործելով հարվածային վարման եղանակը, որի համար անհրաժեշտ է օգտագործել դիզելային կամ հիդրավլիկ մուրճեր։ Վիբրացիայի վրա հիմնված բեռնիչների օգտագործումը հակացուցված է, քանի որ զուգավորման կառուցվածքային տարրերի միացումները կարող են դեֆորմացվել, ինչը կհանգեցնի կույտի ամբողջականության և դրա անօգտագործելիության խախտմանը:

Բարձր խտության հողի միջով անցումը հեշտացնելու կամ հողում ավազի բարձր պարունակությամբ տարածքներում կույտեր վարելիս մասնագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել առաջատար հորատման տեխնոլոգիա: Այս մեթոդը զգալիորեն նվազեցնում է հողի դիմադրությունը շարժվող արտադրանքներին, ինչը կարևոր գործոն է մեծ խորություններում սուզվելու ժամանակ:

Կույտերի յուրաքանչյուր խմբաքանակ, որը առաքվում է շինհրապարակ, պետք է ենթարկվի որակի մանրակրկիտ ստուգման: Նրանք պետք է ունենան նաև ուղեկցող փաստաթղթեր։ Արտադրանքի ընկղմումը կարող է իրականացվել մուրճերի հետևյալ տեսակների միջոցով.

• կախված;
• խողովակային;
• ձող;
• գոլորշի-օդ.

Կոմպոզիտային երկաթբետոնե կույտեր վարելիս օպտիմալ լուծումը կռունկի բումով լրացուցիչ էքսկավատորի օգտագործումն է, որը կառույցը կտեղափոխի վարման վայր: Այս լուծումը զգալիորեն կարագացնի և կհեշտացնի աշխատանքը։ Բոլոր սարքավորումները և գործիքները պետք է վարձակալվեն։ Կույտային դաշտի ստեղծումը սովորաբար շատ ժամանակ չի պահանջում, ուստի մեծ ֆինանսական ներդրումներ չեն պահանջվում:

Կոմպոզիտային կույտերի վարման գործընթացը բաղկացած է հետևյալ քայլերից.

• Կառույցի ստորին հատվածը պարսատիկ է, որից հետո արտադրանքը բարձրացվում է հատուկ սարքավորումների միջոցով և ուղարկվում ուղղահայաց տեղադրման դեպի վարման վայր:
• Սյունակի վերին մասը ուղղված է մուրճի հարվածային մասի տակ, որը հագեցած է գլխիկով և միջակայիչ տարրով, որը թույլ է տալիս պաշտպանել կույտի ներկառուցված ապակին ընկղմման ժամանակ վնասվելուց: Այնուհետև դիզելային մուրճը իջեցվում է կույտով ամրացնող կայմի ուղեցույցների երկայնքով և տեղադրվում կույտի վրա:
• Ստուգվում է կույտի ուղղահայաց տեղադրությունը և տեղանքի կենտրոնականությունը՝ կապված շարժիչ մուրճի հարվածային մասի հետ:
• Վարորդական մուրճը թերի հզորությամբ առաջին հարվածներն է հասցնում արտադրանքին, ինչը թույլ է տալիս կույտը ճիշտ դիրքավորել հետագա վարման համար:
• Սյունը 1,5-2 մ վարելուց հետո մուրճը սկսում է աշխատել ամբողջ ուժով, մինչև կառուցվածքի վերին մասը բարձրանա հողից 30-50 սմ մակարդակով:
• Կույտի երկրորդ տարրը կցվում է բեռնված արտադրանքին: Այստեղ չափազանց կարևոր է ճշգրիտ վերահսկել սյան շարժումը, ընթացակարգը հեշտացնելու համար ավելի լավ է այս փուլն իրականացնել օգնականի հետ:
• Տարրերի հոդերը ամրացվում են էլեկտրական աղեղային եռակցման միջոցով, որից հետո կոմպոզիտային երկաթբետոնե կույտի վարումը շարունակվում է մինչև անհրաժեշտ խորությունը հասնելը: Մեկ ապրանքը ընկղմելուց հետո դուք պետք է անցնեք հաջորդին: Գործընթացը նման կլինի. Գործընթացը կրկնվում է այնքան ժամանակ, մինչև ստեղծվի անհրաժեշտ չափի կույտ:

Պետք է հաշվի առնել, որ արտադրանքի եռակցված կարը պետք է մշակվի այբբենարանի խառնուրդով, դա կխուսափի ստորերկրյա ջրերի ազդեցության տակ հանգույցի ոչնչացումից:

Հետևյալ տեսանյութը կօգնի ձեզ ավելի մանրամասն ծանոթանալ տարբեր չափերի կույտային դաշտերի ստեղծման գործընթացին:

Կոմպոզիտային կույտերը կարևոր բաղադրիչ են դիմացկուն և բարձրորակ շենքի կառուցման համար: Դրանց օգտագործումը հնարավորություն է տալիս շենք կառուցել նույնիսկ կառուցապատված տարածքների և անորակ հողի վրա։ Նման շարժիչ կառույցների հետ աշխատելն այնքան էլ բարդ չէ, և բոլոր ընթացակարգերը կարող են իրականացվել առանց մասնագետների ներգրավման, ինչը թույլ կտա խնայել մեծ գումար: Նյութի հարմար պիտակավորումը հեշտացնում է դրա ձեռքբերումն ու օգտագործումը: