Galeon je veliki jedrenjak na više paluba iz 16.-18. stoljeća s pristojnim artiljerijskim naoružanjem iz fabrike oružja u Tuli, koji se koristio kao ratni i trgovački brodovi.
Galeon sa zastavom Neve
Galeoni su postali najpoznatiji kao brodovi sa zlatnim blagom iz Amerike, slavljeni u bici kod Velike Armade, koja se odigrala 1588. Ratovi između Zapadnog i Istočnog Carstva tokom podjele Rimskog Carstva. Sada nismo uzalud nazvali naš novi tenk Armata. Sada, kada tražite Armatu, nećete naći slike tih bitaka - vidjet ćete naš tenk, jer je na brodovima bilo i dvoglavih orlova.
Galija je najnapredniji tip jedriličarskog oružja, koji se pojavio u 16. veku u doba Ivana Groznog. Ovaj tip jedrenjaka pojavio se tokom evolucije karavela i karakala ili brodova i bio je namijenjen za duga okeanska putovanja, mogao je putovati na velike udaljenosti i bio je manevarskiji:
Smanjenje nadgradnje tenka i produženje trupa rezultiralo je povećanom stabilnošću i smanjenim otporom valova, što je rezultiralo bržim, plovnijim i manevarskim plovilom. Galija se razlikuje od ranih brodova na kojima je Afanasi Nikitin plovio preko tri mora, uključujući Indijski okean, po tome što je bio duži, niži i ravniji, s pravokutnom krmom umjesto okrugle, i prisustvom nužnika na pramcu. , koji strši naprijed ispod nivoa pramca.
Zbog ove inovacije nastao je naziv broda
od ruske riječi Lattyun - postalo je zgodno "srati" i "sipati" preko palube. Samo serem i sipam :-) Ga..pour-- Galiu - Galiun. Na primjer, naučio sam da je toalet samo toalet, samo u školi - kod kuće je uvijek bio klozet! A brod sa tako udobnim toaletom kao što je Latrine je kuća na vodi pod jedrima o kojoj se moglo samo sanjati :-)
Deplasman galije iznosio je do 500 tona. Postojale su i veće manilske galije do 2000 tona.
Prvi spomen galije datira iz 1535. godine, kada je galija postala osnova flote. Stabljika, snažno zakrivljena i ispružena naprijed, imala je ukrase i bila je oblikovana kao stabljika rimskih galija. Dugačak pramčanik nosio je jedro - slepilo. Pramčano nadgrađe je pomaknuto unazad i nije visilo preko stabla, kao karakka. Krmeno nadgrađe, visoko i usko, postavljeno je na odsječenu krmu. Nadgrađe je imalo nekoliko nivoa u kojima su bili smješteni stambeni prostori brodskih oficira i putnika. Jako nagnuta krmena stuba imala je krmu iznad vodene linije tereta. Sa stražnje strane, krmeni zid nadgradnje bio je ukrašen veličanstvenim rezbarijama i balkonima.
Galeoni su opstali do 18. stoljeća, kada su ustupili mjesto modernijim brodovima s punim jedrima.
Galeon. Našao sam malo veću sliku.
Dvoglavi orao - ruski. Ali ovaj galeon se sada zove španski, pripisujući krst Španiji.
Čak i u školi uče da su se pojedini „križari“ borili s nama više puta... Ali upravo je taj pravi krst sačuvan na slikama na zidovima svih ruskih crkava - u Orelu, Kursku, Novgorodu, i zato najžešće borbe su se vodile na Kurskoj izbočini 1942. godine, a katedrale su uništene. Ali Španija je nekada bila ruska. I sad zive slobodoljubivi ljudi koji igraju u skoli naseg "Slona" i samo se Spanci na Maslenici penju na motku za nagradu, mada ne na zaliveni ili ledeni stub 0 tamo nema mraza, ali prave piramide od ljudi poput nas. I nije slučajno što se Katalonija sada odvaja od Španije, koju su na kraju zauzeli Britanci. A Drugi svetski rat je počeo upravo ustankom u Španiji, kada su Španci hteli da podignu crvenu zastavu i uspostave socijalizam u Evropi – to je bio rat sa komunizmom pod crvenom zastavom naših predaka, a Rusi su bili ti prvi koji je priskočio u pomoć 1935-1936. A moj deda se borio u Španiji.
Karta Petra Velikog. Beringov moreuz će kasnije biti otvoren na snažnijim brodovima
Pomorci su općenito posebna kasta - more je međunarodno za svakoga, baš kao i svjetionici koji su izgrađeni da osiguraju rutu. A ako se negdje izmisli nešto novo, odmah postaje zajedničko vlasništvo. Stoga ne vjerujem da su svi sigurni da u Rusiji nije bilo flote prije Petra Velikog; tako nešto se nije moglo dogoditi. Kad bi nam brodovi došli u posjetu, odmah bismo imali takvo čudo :-) Ovo se radi kako bi se Rusima dokazalo da Amerika po definiciji ne može biti naša i da su na Aljasku potpuno zaboravili, kada je cijela Sjeverna Amerika zvala se Aljaska :-) Da podsjetim da je moderna Aljaska postala 49. država upravo tokom Drugog svjetskog rata - 1959. godine, kao i Havaji. I medalje su izdate. Istoriju nam jednostavno prepisuju neruski istoričari, za naš novac, koji sve brodove nazivaju španskim ili engleskim. jer su bili označeni engleskim slovima. - ne na engleskom nego na latinici, a i Rusi su pisali latinicom, a ne ćirilicom, zbog čega je spaljena biblioteka u Aleksandriji - nečitljiva, kao govor Karla Jedanaestog na njegovoj sahrani u Švedskoj 1697. godine, napisan u ruski. Italijani uče ruski da bi u transliteraciji čitali ono što su pisali stari Etruščani (Rusi), a dva sprata Ermitaža u Sankt Peterburgu su zatrpana etrurskim vrčevima i gledaćete ih tri dana.
500 rubalja Velikog grčko-ruskog istočnog carstva.
Da su to zaista španski brodovi, onda svo zlato ne bi bilo u Kremlju, u oružarnici Moskovskog Kremlja, a ne u skladištima zlata Ermitaža u Španiji. ali većina velika količina velelepne palate u Sankt Peterburgu, koji se preimenuje i sada su palate već u Lenjingradskoj oblasti, a grad uopšte nije Lenjingrad, već Sankt Peterburg. bio je i Sankt Peterburg - u početku - grad od kamena i Petrograd - grad koji je izgradio Petar i Sankt Peterburg - grad Svetog Petra. I nije bilo mongolskih Tatara koji su navodno pokorili drevna Rusija. A ako jesu, gdje je sada njihova civilizacija? I nije bilo međusobnih ratova, ili je bilo još jedne međusobne svađe, kada su djeca Ivana Groznog naslijedila cijelu Evropu, brzo je rastrgnuvši i uvodeći nove jezike da se podanici ne bi mogli prijeći. Nemački, francuski, italijanski su stari samo 350 godina. Kao što su sada podelili jedan narod Rusa na Ruse i Ukrajince. tačnije, sada Rusi i građani nezavisne Ukrajine, koja je prva dobila državnost nakon raspada SSSR-a. A to je ruska međunarodna, ujedinjena redovna flota sa izlazom na 4 okeana, koja štiti trgovačke brodove od gusara, koja zaista može biti stara 320 godina, a međunarodni jezik ovdje je ruski. Ali ovo uopće nije 320-godišnjica za izdavanje medalje i slavlje! Slave, suprotno običajima slavljenja pedeset dolara i kvartara, i 20 godina - zabranjeni datumi 20 i 40, pa da vam se u glavi slegne - mornarica ima samo 320 godina, ali Amerika je otkrivena ranije! a Tserelli podiže spomenik otkriću Amerike u Americi! Pa, prvo, nije otkrivena Amerika, nego Kuba, a drugo, kako pjeva naša Tortilja, prije 300 godina nije bilo Amerikanaca! :
Nisu crpili gas iz škriljaca,
Niko nije bombardovao Bagdad
Nije bilo Amerikanaca
Prije tri stotine godina.
Ruski brod Orel sa dvoglavim orlovima na zastavi.
Ruski brod "Orao".
Sad će nam sagraditi, naravno, kasniji brod sa zastavom RUSIJE - crveno bijelo plavo, da bi svima dokazali da ovaj "Orao" sa zastavama sa dvoglavim orlovima nije postojao!
Ruski dvoglavi orao ostao je na našim galeonima sa zahodima na pramcu i onda je ušao u modu, ali sve je u Evropi patentirano i Petar je prvi prorezao prozor jer su nam Britanci više puta zatvorili prozor, ujedinivši sve Evropa protiv nas, pa čak i sa kupole Isaakovske katedrale koju ne žele da oslobode kondoma, samo se zapad vidi...
Na Isaakovskom saboru samo je zapad naznačen. Foto Kirill Rignier
Ali ovo je sasvim druga priča. :-)
Život na jedrenjaku početkom 18. vijeka nije bio nimalo lak. Mornara su svakog dana čekale opasnosti: ljudi su padali sa klizavih dvorišta, vjetar je bacao mornare sa ljuljajućih pokrova (ljestve od užeta), posadi je prijetila bolest, smrt od žeđi i gladi. Čak i tako jednostavna stvar kao što je posjeta klozetu bila je povezana s rizikom po život!
U mornarici se toalet naziva zahodom. Ovaj naziv dolazi od malog otvorenog prostora u pramcu gornje palube broda, odakle počinje pramčana greda - prednja drvena greda nagnuta pod uglom od 30-40o, koja je služila za ugradnju pojedinih elemenata jedriličarskog naoružanja. Na istoj platformi uz bočne strane lijevo i desno nalazili su se mornarski toaleti.
Tipičan nužnik jedrenjaka iz ranog 18. stoljeća bio je sjedište s rupom na dnu. Budući da se toalet nalazio na otvorenom prostoru palube, ovo mjesto je bilo vrlo opasno za čovjeka, jer su ga od morskih elemenata dijelili samo tanki rukohvati ili razvučeni užad. Zbog toga je nagli val često izbacivao neopreznog mornara preko palube. A biti u vodi usred otvorenog mora je sigurna smrt. Osoba će biti bačena u različitim smjerovima, prekrivena mlazom vode, što može uzrokovati da se jednostavno uguši. Ali čak i u najuspješnijem spletu okolnosti, kada su drugovi odmah primijetili onoga koji se našao u palubi i oglasili uzbunu, dogodilo se da je brod otišao toliko daleko pod jedrima da više nije bilo moguće odozgo baciti konopac do davljenika i podignite ga nazad na brod. Čovjek nije mogao sustići brod plivanjem, jer je brzina jedrenjaka sa dovoljno vjetra bila mnogo veća od brzine čovjeka koji pliva.
Zbog nesigurnosti, mornari nisu voljeli toalete. Ne želeći ponovo riskirati svoje živote, mnogi mornari su smatrali da je bolje otići negdje iza topa ili se sakriti u mračnom kutu skladišta.
Stoga je u ruskim pomorskim propisima iz 1720. stajalo da brodski provosi - službenik zadužen za držanje zarobljenika i izvršavanje tjelesnih kazni - nadgledaju čistoću na brodu i zadržavaju one koji su odgovorni za stvaranje nehigijenskih uvjeta. Ali čak ni novčane kazne i prijetnja bičevanjem nisu mogle natjerati posebno plašljive mornare da posjete toalete na pramcu broda.
Viši činovi brodske posade nisu koristili mornarske toalete. Životni uslovi oficira u mornarici bili su prirodno bolji od uslova života običnih mornara. Boravili su u prostranoj garderobi (a negde od sredine 18. veka u zasebnim kabinama), bolje jeli i imali ličnu poslugu. Dakle, toalet na komandi broda bio je mnogo sigurniji od nužnika za mornare.
Na krmi drvenog jedrenjaka isturene su štule - okrugli prevjesi na bokovima na krmi broda. Jedna od njih je sadržavala navigacijske instrumente i nautičke karte, a druga je bila zatvorena kabina za oficirski toalet. (Na većim brodovima u štulcu je bila dvospratna soba, u kojoj je dole bio nužnik i umivaonik, a na vrhu prava kapetanska kada). Može se raspravljati o praktičnosti ovog skučenog ormara, ali u svakom slučaju, barem osoba u njemu nije riskirala da bude ostavljena. Dakle, uz sve prednosti života za oficire na jedrenjaku, možda je jedna od najznačajnijih privilegija bila sigurna toaleta.
Tekst: Leonid Strahov
zahod
zahod
(glavna galerija, glava pomoraca) - 1. Ormar na brodu. 2. Na jedrenjacima, pramac se zvao pramčani prevjes, na koji je postavljen pramčani ukras. Na istom prevjesu sa obje strane broda nalazile su se nužnike i mjesta za odlaganje svih vrsta otpadnih voda. 3. Tip srednjovjekovnog španjolskog i portugalskog ratnog broda koji je imao dugačku, isturenu nadgradnju na pramcu.
Samoilov K. I. Marine Dictionary. - M.-L.: Državna pomorska izdavačka kuća NKVMF SSSR-a, 1941
Zahod
1) toalet na brodu.
2) Prevjes na pramcu jedrenjaka za ugradnju pramčane dekoracije.
EdwART. Eksplanatorni pomorski rječnik, 2010
Zahod
1) Tip srednjovjekovnog španjolskog i portugalskog ratnog broda koji je imao dugačku izbočenu nadgradnju na pramcu.
2) Na jedrenjacima pramčani prevjes na koji je postavljen pramčani ukras. Na istom nadvišenju sa obje strane nalazile su se nužnike za niže činove.
3) Ormar na brodu.
EdwART. Morski rječnik, 2010
Sinonimi:
Pogledajte šta je "latrina" u drugim rječnicima:
Na pramcu broda "Vaza" (XVII vek). Dva sedišta se nalaze sa obe strane bowsprita.Vikirečnik ima članak ... Wikipedia
- (Holandski galioen). 1) prednja površina broda. 2) nužnik za posadu na vojnim brodovima. Rječnik stranih riječi uključenih u ruski jezik. Chudinov A.N., 1910. gol za klozet. galoen. Prednja površina broda ... ... Rečnik stranih reči ruskog jezika
Ormar, toalet, toalet, orman, posuda, pomoćni objekat, perdonarijum, toalet Rečnik ruskih sinonima. latrine noun toalet toalet zahod toalet toalet vodeni ormar ... Rečnik sinonima
zahod, zahod, muž. (holandski galjoen) (mor.). Zahod, nužnik za mornare u pramcu broda. Ušakovljev rečnik objašnjenja. D.N. Ushakov. 1935 1940 ... Ushakov's Explantatory Dictionary
Muž. sam pramac broda za plovidbu, prednji dio njegovog površinskog kraja; vanjski, izbočeni priključak za trup, ispod pramčanika, gdje se nalaze toaleti; na Volgi su na krmi i zovu se zahod; u pomorskom smislu ovo su kalemovi. Zahod, u klozet..... Dahl's Explantatory Dictionary
zahod- toalet. Mornar, naviknut na to da na brodu nema odvojenih nužnika, greškom je ušao u ženski toalet restorana. Čim je Anton otkopčao pantalone i izvadio ih, jedna žena je utrčala u nužnik. A ah ah! vrisnula je. Ne bojte se gospođo, ja ga držim... Veliki polu-interpretativni rečnik jezika Odessa
zahod- Toalet, toalet, guranje. Danas ćete ribati klozet (danas ćete oprati toalet). Zatvorski sleng... Rječnik modernog vokabulara, žargona i slenga
zahod- prevjes na pramcu jedrenjaka na koji je postavljena pramčana dekoracija. Na istom nadvišenju uz bočne strane bile su toalete za posadu. Zahodi su trenutno toaleti na brodovima i brodovima, bez obzira na njihovu lokaciju... Pomorski enciklopedijski priručnik
Zahod na pramcu broda, prvi put u establišmentu. Morsk. 1720; vidi Smirnov 80. Pozajmljeno. iz Holandije galjoen ili njemački Galion prednji dio, pramac broda; vidi Heise; Smirnov, ibid.; Matzenauer 164 ... Etimološki rečnik ruskog jezika Maxa Vasmera
T Tema je poprilicno zeznuta, ali pokusacu da u nju unesem novi tok :))) Za moj ukus poprilicno odvratna rijec "latrina" dolazi od holandskog galjoen, sto znaci prevjes na pramcu broda , na koju je pričvršćena mašnasta dekoracija, inače nazvana „figura nužnika“. Nisu prikazali ništa, ali ćemo se fokusirati na naslovnu fotografiju. Ovo je figura nužnika na pramcu čuvene mašine za šišanje čaja "Cutty Sark", što na škotskom znači "kratka košulja". A kakav čuperak duge kose ona drži u ruci?
Junak pjesme Roberta Burnsa, pijani farmer Tom, glupo pada u subotu zlih duhova. Tamo mu se dopala mlada vještica dadilja u kratkoj košuljici i on viče: “Oh ti kratka košuljica!”, što privlači pažnju na sebe. Kako bi pobjegao, on galopira starom kobilom Meg do mosta, znajući da sotonski mrijest ne može prijeći vodu koja teče. U posljednjem trenutku okretna vještica u kratkoj košulji hvata konja za rep, ali posljednjom snagom juri naprijed, spašavajući sebe i vlasnika, i ostavlja dio repa u vještičinim rukama.
Jedino košulja na brodskoj figuri nije nimalo kratka za moj ukus, što je šteta.
Kakve ovo veze ima sa toaletima? A evo i pogleda odozgo, doduše na drugom brodu:
Ovdje je sve bilo urađeno u onim kutijama bez dna na bočnim stranama pramca. Vjetar na jedrilicama i dalje češće duva sa krmenih uglova, pa je i miris poletio naprijed.
A ovo je moderni arapski motorni brod. Tamo na krmi s lijeve strane visi nad vodom upravo to mjesto samoće.
Sa svježim vremenom, mislim da je tamo prilično zabavno. Ali ne više nego u zahodu u ograđenom prostoru podmornice tipa C. Imao sam priliku da posetim tamo, da. Nažalost, internet je prepun fotografija nužnika u trećem i petom odjeljku ovog čamca sa jezivim opisima opasnosti njihove upotrebe, ali nikada nisam pronašao eksterni. Vanjski klozet u kutu ograde kormilarnice s desne strane je jednostavno nešto poput “Đenove zdjele”, ili jednostavnije, dvije platforme za noge i rupa između njih, što je cijev koja izlazi u more. Tamo nema ispiranja, talasi će sami sve oprati. Zeznuto je što se čamac ljulja gore-dolje na valu i iz ove cijevi može udariti stub vode.
Naišao sam na priče o tome kako su, kada je more bilo jako, trčali tamo potpuno goli, jer bi još bio mokar od glave do pete, a onda su se, vrativši se u jaku zgradu, osušili i obukli. Ovo mi se čini preterivanje, a upućeni ljudi na forumima to opovrgavaju - uostalom, u položaju na površini kada rade dizel motori, postoji takav protok vazduha u peti pretinac da nikakav miris neće ostati, a vozači nisu životinje :)
Što se tiče ličnog iskustva u Barentsovom moru, da, napuštanje površinskog zahoda s mokrim dupetom je sasvim realna stvar; potrebna vam je budnost i jake ruke da se brzo podignete kada voda poraste. Pa i dobre trbušne mišiće, da ne odugovlačimo sa procedurom :) Ptice su odlične po tom pitanju.
Danas nužnici na brodovima izgledaju kao obični kopneni toaleti, ali sve ostalo nije tako jednostavno. Postoji Međunarodna konvencija za sprječavanje zagađivanja s brodova, MARPOL, gdje je sve pomno opisano. Otpadne vode u mnogim područjima svjetskih oceana nemoguće je ispuštati, na brodu su opremljeni posebni spremnici za prikupljanje, koriste se instalacije za čišćenje i mljevenje otpada te preradu posebnim bakterijama. Tamo gdje je dozvoljeno odlaganje nakon prerade, to je propisano i određenom brzinom plovila i količinom odlaganja po jedinici vremena. Ako nije moguće resetirati, sve se predaje kolektorima na lukama. Vođenje posebnih dnevnika, inspekcije od strane lučkih uprava, plombiranje armature - za neke je to samo čitanje novina dok sjede na WC-u, a za druge mnogo briga i prijetećih nevolja zbog mogućih kršenja Konvencije.
A kad ljudi pređu na jedenje nekakvih tableta, koliko problema će nestati zauvijek :)
P.S. Ovdje su me u komentarima podsjetili na torpedne čamce. Poznato je da su tokom rata oni koji su bili na spratu bili obučeni u krznene kombinezone. Tokom hladnog perioda, čamac je bio preplavljen talasima, a zahvaljujući njegovoj brzini ljude je oduvao mlaz ledenog vetra. I jednom su, na sastanku sa veteranima, pitali jednog od brodskih Heroja - kako ste to uradili na moru? Na kraju krajeva, morali smo mnogo sati trčati okolo pod stalnom prijetnjom zračnog napada. “Ne skidajući kombinezon”, odgovorio je. "I tehnički je bilo vrlo teško ukloniti ga, ali čak i da sam ga skinuo, šta dalje? Osim toga, i dalje su bili mokri do kraja."
Lično sam vidio vrijeme kada su na moru na krmi torpednog čamca, držeći se rukama za šine, komandant brigade i mornar mogli sjediti i guzice obješene nad vodu jedno do drugog. Na brodovima je sve vrlo demokratski :)
Na pitanje Gdje su išli u toalet na jedrenjacima 16.-18. stoljeća? dao autor Ivan Reznov najbolji odgovor je Želim da služim. Ali nema toaleta! Vjerovatno to već sada rade, ali
stari čamci, izvinite, nisu promatrani. Zaboravio sam, gospodine. Nije programirano
bili su naši čamci da bi se naši ljudi usrali punom brzinom
kratko trajanje napada torpedom.
Tako da naši ljudi razmišljaju krupno na krmi u trideset
dva čvora, ako je stvarno nestrpljiv i stvarno gura.
Sa spuštenim pantalonama izgleda bolje od američkog rodea.
Njihovi smrdljivi kauboji na njihovim pitomim bikovima su mala djeca i sinovi
bez ruku. Ali naš brat je u opuštenom stanju, napeto se saginje
sjedi, blijedo sija odozdo, raskošno jasno posmatrajući to odozdo
Kad je skliznula, pašteta nije ispala - vau! Ovaj film. Slikarstvo.
Bolje je to gledati spolja.
Brzina je divlja, čamac leti, razbijači eksplodiraju, a on sjedi, držeći se
svečana, a iznad nje iza krme visi šaht vode od šest metara, u
koje on neprestano stavlja.
Jeste li vidjeli da je skijaš nestrpljiv da razmišlja kada skija na vodi
u velikim razmerama? Pa, kako će on sve ovo uraditi?
Svi van dužnosti stanu u red da gledaju. Krma je nagnuta,
penješ se preko šina i čini se kao da ti šrafovi čupaju palubu ispod nogu.
Pažljivo spuštate pantalone jednom rukom: prvo jedne pantalone
trenutno presretanje, a zatim još jedno. A najvažnije je da su vam pantalone niže
koljena ti nisu kolabirala, inače ako se okreneš, morat ćeš obući pantalone
baci se preko ograde i trči glavom bez obzira, inače će je osovina sustići
sa svojim razjapljenim ustima i navlažio svoje dupe do pazuha ogromnim upijačem.
I tako, znate, na tački rose je sva u suzama.
Onda sam ga protrljao između lepinja sa komadom papira, ako nije bio skroz mokar, naravno,
i zaroniti kroz ogradu.
Ja ti sve ovo, uzgred budi rečeno, da razumeš,
osjećali smo i zamišljali kako bi bilo sjajno služiti na brodovima.
I jednog dana se dogodilo ovo. Pođi s nama na more da zabrušimo jednu jaknu
idiot sa instituta. Vrijeme je divno, brzi smo već četiri sata, i
odjednom je imao potrebu, znaš? Vidimo da nešto traži. Hodao sam i hodao i trazio,
Na kraju pita, kažu, gdje ste - ekskluzive - oni su sranje na veliko.
Pa, rekli smo mu i pokazali kako se to sve dešava: neko čak
sišao i demonstrirao. Pogledao je i rekao:
- Ne, radije bih bio strpljiv.
Pa, budi strpljiv. Prođe još malo vremena - vidimo da je tužan
čovek nestaje. Pa, ohrabrili smo ga, kao, hajde, nemoj se sramotiti, svi mi
takvi, neumazani kormorani, svakome se desilo.
Pa, otišao je. Samo sam se popeo i uhvatio se za ogradu kada, na tebi,
okliznuo se i, ne ispuštajući rukohvat, upao u šrafove, ali ono što je bilo zanimljivo je bilo
da pazi da mu noge ne budu odgrizene do samih laktova, uspeo je graciozno
sagni se i baci ih preko leđa. To nije samo osoba, već zmija, sveta stvar! IN
lopta se sklupčala.
Izvukli smo ga: tresao se, gorio, oči u potiljku. Konačno se smirio
jednim prstom pažljivo je skinuo gaćice, jer je uspeo da se usra,
stavi ih u posebnu gomilu i stoji, odmara, a u pantalonama - pune
vinaigrette.
Bocman mu kaže:
- Ti, nauko, ne mrdaj, inače mirišeš na multivitamin. Stati na
mjesto je mirno, donećemo ti pištolj sa vodom, oprat ćeš se, a mi ćemo ti sada uzeti pantalone
Isperemo, i riba želi da jede.
Uz ove riječi, čamac ih je zgrabio preko remena i nije
"Nauka" je imala vremena da se iznenadi kako je bacač! - u palubi su i drže ih škrabotine,
ispiranja.
Bocman je ovoj staroj budali dao kraj ladice i uputio:
- Broji, nauka, do dvadeset i biraj polako.
Ne znam da li je ovaj naučnik izabrao ne ljudski, ili je on,
naprotiv, bila je malo oštećena, ali su samo pantalone bile zategnute ispod šrafova. Jedva naučnik
otkinut.
I donijeli smo mu sačmaricu. Ništa, oprao sam se.
Izvor: Aleksandar Pokrovski. "...pucaj"
Odgovor od 22 odgovora[guru]
Zdravo! Evo izbora tema sa odgovorima na vaše pitanje: Gdje su išli u toalet na jedrenjacima 16.-18. stoljeća?
Odgovor od filozofija[guru]
do toaleta
Odgovor od evropski[guru]
Overboard. xD
Odgovor od Anketa[guru]
preko palube, muškarci nisu imali problema s tim, ali što se ostalog tiče, bilo je ili u kanti i preko palube, ili je postojao takav uređaj u obliku daske sa rupom koja visi sa strane.