Ավտոմատ սնուցման գծեր աշխատանքային մասերի համար: Չորսակողմ պլանավորման մեքենաներ. Նկարագրություն. Չորսակողմ հարթիչի ունիվերսալ լիսեռի աշխատանքի սկզբունքը

Ապրանքի չափըարագ կարգավորվում է հատուկ քանոնների միջոցով՝ շարժելով աջ և վերին լիսեռները (ձախ և ստորին լիսեռները ճշգրտվում են փոքր միջակայքում՝ փոխհատուցելու գործիքի մաշվածությունը)

Ինինգներ բլանկներտեղի է ունենում հզոր փոխանցումատուփի միջոցով՝ օգտագործելով երկու զույգ վերին և ստորին, գոգավոր, միմյանցից հեռու: Այս լուծումը հնարավորություն է տալիս բարձրացնել անբավարար որակի և բարձր խոնավության աշխատանքային մասերի մատակարարման հուսալիությունը և ճշգրտությունը (ի տարբերություն մոտակայքում գտնվող գորշի):

Քառակողմ մեքենա «ՍԿՍԵԼ 5x210»հետ ամբողջական անընդհատ փոփոխվող սնուցման արագության վերահսկման համակարգ, որը թույլ է տալիս օպտիմալ կերպով հարմարվել աշխատանքի համար առկա նյութին:

Աշխատանքային մասի ճշգրիտ դիրքըերկու հարթություններում ապահովված է աշխատասեղանի գրեթե ողջ երկարությամբ վազող հատուկ աջակցության թիթեղներով և զուգակցված զսպանակով գլանափաթեթներով: Յուրաքանչյուր գլանափաթեթի սեղմման ուժը ինքնուրույն կարգավորելի է լայն տիրույթում: Գլանների զուգակցված դիզայնը թույլ է տալիս սեղմող ուժը հավասարաչափ բաշխել:

Աշխատանքային լիսեռների ճշգրիտ հղկումքառակողմ մեքենա «ՍԿՍԵԼ 5x210»երաշխավորում է գործիքի առանցքային և ճառագայթային արտահոսքի լիակատար բացակայությունը:

Բարձր spindle արագություն(4500 rpm) թույլ է տալիս հասնել բարձրորակ հարդարման մակերեսին: Ցանկության դեպքում հնարավոր է տեղադրել մեկ կամ երկու վերին spindles 6000 rpm պտտման արագությամբ:

Չորսակողմ պլանավորման մեքենա «ՍԿՍԵԼ 5x210»հագեցած պաշտպանության համակարգաշխատանքային մասի հակադարձ արտանետումից:

Մահճակալը նախագծված է այնպես, որ ապահովում է հեշտ մուտքմեքենայի բոլոր կարևոր բաղադրիչներին՝ միաժամանակ ունենալով անհրաժեշտ կոշտություն՝ շահագործման ընթացքում թրթռումները վերացնելու համար:

Աշխատանքային մակերեսՍեղանը պատրաստված է հատկապես ամուր պողպատից, որը մեծացնում է դրա ծառայության ժամկետը, ինչպես նաև լրացուցիչ աղացած՝ կերակրման դիմադրությունը նվազագույնի հասցնելու և մշակման ճշգրտությունը բարձրացնելու համար:

Աշխատանքային մակերեսի ծառայության ժամկետըկազմում է առնվազն 10-15 տարիԱյնուամենայնիվ, անհրաժեշտության դեպքում, այս մասը կարող է փոխարինվել մնացած սարքավորումներից առանձին: Փոխարինվող աշխատանքային մակերեսդարձնում է մեքենայի ծառայության ժամկետը գործնականում անսահմանափակ, ի տարբերություն անալոգների, որտեղ մեքենայի շրջանակը և դրա աշխատանքային մակերեսը կազմում են մեկ ամբողջություն:

Մեքենայի էլեկտրական համակարգերը կառավարվում են անկախ շարժական վահանակով։

Մեքենան կարող է համալրվել հատուկ ընդունելության սեղան, բարձրության ճշգրիտ կարգավորմամբ։ Ընդունող սեղանի ճիշտ ընտրված բարձրությունը կխուսափի աշխատանքային մասի վերջում «թափվելուց»:

Մեքենայի կոմպակտ չափերը և թեթև քաշը դարձնում են այն բավականին շարժական և հեշտ տեղադրելու համար:

Առավել պարզեցված, բայց լավ մտածված դիզայնը ապահովում է դրա բարձր հուսալիությունը:

Multi-spindle մեքենաները շատ արդյունավետ են ժամանակ խնայելու համար, երբ փայտը մեծ ծավալներով մշակվում է:

Փայտե բլանկները սղոցելուց հետո ունենում են թերություններ՝ մակերեսային անհարթություններ, ճաքեր և այլն, որոնք պետք է վերացվեն մինչև դրանց հետագա մշակումն անցնելը։
Այս թերությունները վերացնելու համար օգտագործվում են ֆրեզերային հաստոցներ, որոնց միջոցով առանձին մշակվում է աշխատանքային մասի չորս մակերեսներից յուրաքանչյուրը։
Երբ մշակվող փայտի ծավալը բավականաչափ մեծ է, ավելի հեշտ է, ավելի հարմար և ավելի խնայողաբար օգտագործել փայտամշակման բազմաշերտ մեքենաներ:
Նման մեքենաները նույնպես կոչվում են. Ինչպես ենթադրում է անունից, աշխատանքային մասի բոլոր չորս հարթությունները միաժամանակ մշակվում են կամ փորված:

Այն կարող է ունենալ 4-ից 10 spindles՝ կախված ձեր արտադրանքի վերջնական տեսակի պահանջներից: Պարզ ասած, spindles-ի քանակը կախված է արտադրանքի պրոֆիլի բարդությունից, որը ցանկանում եք ձեռք բերել մեքենայի ելքից:

բաղկացած է հետևյալ հիմնական մասերից.

Սնուցման սեղանն ունի սեղմող տարրեր և շրջանակը ուղղահայաց կարգավորելու հնարավորություն, ինչը թույլ է տալիս մեքենայի միջով անցնել տարբեր հաստության աշխատանքային կտորներ:

Օրինակ, խիստ դեֆորմացված մակերեսը հարթ դարձնելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել մեծ թվովՓայտը, մյուս կողմից, ուղղակի փայտի հավաքումը պահանջում է շատ քիչ նյութի հեռացում (բավական է միայն ժապավենային սղոցի հետքերը հեռացնելը):

Այն իրավիճակում, երբ անհրաժեշտ է ուղղել մեքենա մտնող փայտի կտորը, օգտագործվում է ճնշման գլան, որը գտնվում է առաջին վերին spindle-ի դիմաց: Լրացուցիչ ճնշման բլոկ, որը գտնվում է առաջին ստորին spindle-ի դիմաց, օգտագործվում է բարակ նյութի համար, որը ուղղման կարիք չունի: Այս տարբերակը կարող է անջատվել մեքենայի կառավարման վահանակի միջոցով:

Նյութի միջով անցնող նյութի սկզբնական փուլում շատ կարևոր է հասնել աշխատանքային մասի ներքևի և աջ կողմերի հարթության, որոնք հիմք են հանդիսանում հետագա գործողությունների համար՝ ձեր արտադրանքին ցանկալի ձև հաղորդելու համար:

Փայտի ուղղման մեկ այլ մեթոդ՝ օգտագործելով գոգավոր սեղան, առավել հարմար է կոշտ փայտի մշակման համար: Այս դեպքում, առաջին ստորին կտրող բլոկը ձևավորում է ակոսներ մշակման մասի ներքևի մասում, որոնք ձևավորվում են ակոսավոր սեղանի օրինակով, ինչը նվազեցնում է շփումը աշխատանքային մասի և սեղանի միջև և հավասարապես սնուցում է նյութը հետագա մշակման համար:

Բայց փայտի ուղղման այս մեթոդը պահանջում է, որ քառակողմ մեքենան ունենա ևս մեկ ստորին լիսեռ, որի կտրող միավորը կհեռացնի միջանկյալ ակոսները և կհարթեցնի արտադրանքի ստորին մակերեսը: Աշխատանքային սեղանը կարող է հագեցված լինել վաքսիլիտի ձեռքով կամ ավտոմատ սնուցման համակարգով, որը խեժը լուծող քսանյութ է, որպեսզի հեշտացվի աշխատանքային մասի կերակրումը: Խեժային փայտի մշակման դեպքում անհրաժեշտ է նաև լրացուցիչ ստորին spindle-ի առկայությունը՝ մշակման մասի ներքևի մասից վաքսիլիտը հեռացնելու համար:

Կերակրման գլանափաթեթներ չորս կողմի հարթեցման համար

Սնուցման գլանափաթեթները կարող են հագեցած լինել զսպանակով կամ օդաճնշական բալոններով: Գլանափաթեթները պետք է պատշաճ ձևավորված լինեն, որպեսզի ապահովեն առավելագույն ձգում և նվազագույն մաշվածություն:
Չորսակողմ հարթիչի ուղղահայաց պտուտակներ.
Ուղղահայաց spindles- ը պահանջում է բարձրորակ և ճկուն ճշգրտման համակարգ, հակառակ դեպքում, պրոֆիլի տեսակը և, համապատասխանաբար, գործիքի տրամագիծը փոխելը շատ ժամանակ կպահանջի:

Ուղղահայաց լիսեռների արագ կարգավորումը թույլ է տալիս օպտիմալ շփում աշխատանքային մասի և աշխատանքային սեղանի միջև:
Երբ քառակողմ հարթիչի ուղղահայաց լիսեռները գտնվում են հստակ ամրագրված դիրքում, կտրող գործիքի տրամագիծը և աշխատանքային բարձրությունը, ինչպես նաև սնուցող գլանափաթեթների սնուցման արագությունը և ճնշումը միաժամանակ ճշգրտվում են թվային կառավարման վահանակի միջոցով: Ձախ ուղղահայաց spindle-ի բարձրորակ կարգավորումը երաշխավորում է բարձրորակ փչացում և հատկապես կարևոր է կոշտ փայտի հետ աշխատելիս:

Չորսակողմ հարթիչի վերին լիսեռ

Վերին լիսեռը մեքենայի առաջին աջ ուղղահայաց լիսեռն է: Կտրող գործիքը, որը գտնվում է վերին դիրքում, կարող է օգտագործվել ինչպես մակերեսը հարթելու, այնպես էլ աշխատանքային մասի պրոֆիլավորման համար: Լավ քառակողմ մեքենան պետք է արտադրի մինչև 40 մմ պրոֆիլավորում վերին հորիզոնական/ուղղահայաց լիսեռի վրա:

Ունիվերսալ spindle չորս կողային պլանավորողի համար

Հարթիչը կարող է համալրվել լրացուցիչ ունիվերսալ լիսեռով՝ պրոֆիլավորման ավելի մեծ ճկունություն ձեռք բերելու համար:

Չորս Side Planer Ընտրանքներ

Չորսակողմ հարթիչը կարող է համալրվել լրացուցիչ կամընտիր սարքերով, ինչպիսիք են՝ վերին հորիզոնական լիսեռից հետո լրացուցիչ սնուցող սարք, կարծր փայտի մշակման համար ակոսավոր աշխատանքային սեղան, երկարացված կերակրման և աշխատասեղաններ, spindle շարժիչների հզորության բարձրացում և այլն:

Աղյուսակ. Որոշ քառակողմ մեքենաների բնութագրերը (բնութագրերը - վաճառող ընկերություն, մոդել, լիսեռների քանակը, մշակվող մասի լայնությունը, մշակվող մասի բարձրությունը, մշակվող մասի նվազագույն երկարությունը, լիսեռի տրամագիծը, պտտման արագությունը, սնուցման արագությունը, բեռնման սեղանի երկարությունը, հոդերի աջակցության առկայությունը , շարժիչի հզորությունը 1 և 4 spindles, շարժիչի հզորությունը 2 և 3 spindles, կաղապարման հենարանի առկայություն, կաղապարման հենարանի հնարավոր դիրքերը, կաղապարման հենարանի շարժիչի հզորությունը, սնուցող շարժիչի հզորությունը, տրավերսի բարձրացնող շարժիչի հզորությունը, ընդհանուր հզորությունը մեքենայի շարժիչների, մեքենայի չափսերը, հիմնական մեքենայի քաշը; արտադրող - BZDS S23-4, Winner, Nortec, Gau Jing Machinery Industrial Co. Ltd GA-623H, Nortec, Machinery Industrial Co. Ltd GN-6S23, Griggio S.p.A. G 240/5, Griggio S.p.A. G 240/6, BZDS S25-5a Pro, SCM Group Superset NT Plus, High Point M-180, High Point MX-180/5, Ledinek Superles 4V-S150, REX Bigmaster 310 , SCM Group Topset Master, REX Timbermaster Type U-41-K, MIDA Alfa-500)

Նկար 1. Սնուցման մեխանիզմների դիագրամներ

Նկար 2. Սնուցման գլանափաթեթների կարդանային շարժիչի սխեման, օգտագործելով ճիճու շարժակներ

Գծապատկեր 3. Չորսակողմ մեքենաներում լիսեռի տեղադրման տարբերակներ

Տեսեք աղյուսակը և պատկերները

Իսկ մշակված մասերի որակը մեծապես կախված է նրանից, թե որքան միատեսակ է այս շարժումը։

Կերակրման մեխանիզմներ քառակողմ մեքենաների վրա

Չորսակողմ մեքենաների սնուցման մեխանիզմները վերաբերում են աշխատանքային մասի և այն սնուցող տարրերի միջև շփման կապ ունեցող սարքերին: Աշխատանքային մասերի շարժումը տեղի է ունենում դրանց մակերեսի կպչունության պատճառով սնուցման փոխակրիչի շարժվող աշխատանքային տարրերին: Այս դեպքում հաղթահարվում է դրանց նկատմամբ կիրառվող շփման ուժերի և կտրող ուժերի երկայնական բաղադրիչների տեսքով դիմադրությունը։

Չորսակողմ մեքենաներում օգտագործվել և կիրառվում են երեք տեսակի կենտրոնացված սնուցման մեխանիզմներ՝ հետագծվող, գլանաձև, գլանաձև և բաշխված գլանափաթեթավորմամբ (նկ. 1):

Հետագծվող սնուցման մեխանիզմներն առանձնանում են սեղանի երկայնքով շարժվող աշխատանքային մասերի հուսալի բռնելով, ինչը վերացնում է դրանց սայթաքումը և ուղղահայաց ուժի միատեսակ բաշխումով, ինչը նվազեցնում է շեղված աշխատանքային մասերի ուղղումը: Նման մեխանիզմները օգտագործվում են կարճ աշխատանքային մասերը սնուցելու համար (օրինակ՝ PARK-8 և PARK-9 մոդելների կենցաղային մեքենաներում, որոնք նախատեսված են մանրահատակի ձողերի մշակման համար) և բազմաթիվ ժամանակակից քառակողմ մեքենաներում, որոնք հիմնված են երկկողմանի հոդերի հաստության վրա. հոդերի աջակցության տարածքը.

Գլանային-թրթուրային մեխանիզմներն առանձնանում են նաև հուսալի բռնելով և մշակման մասերի սնուցման բարձր ուժով: Դրանք հիմնականում օգտագործվում են մեծ խաչմերուկներով ծանր աշխատանքային մասերի մշակման մեքենաներում, օրինակ՝ պատի ճառագայթներ:

Գլանային մեքենաները, որոնք բաղկացած են գլաններից (գլանները միմյանց նկատմամբ պտտվող զուգահեռ շարժիչ լիսեռներ են), ի սկզբանե օգտագործվել են քառակողմ մեքենաներում։ Այս մեխանիզմներն առանձնանում են իրենց պարզ դիզայնով, հուսալիությամբ և ցածր զգայունությամբ մշակվող աշխատանքային մասերի հաստության տարբերությունների նկատմամբ:

Բոլոր երեք անվանված տեսակների կենտրոնացված սնուցման մեխանիզմների ընդհանուր թերությունը կարճ աշխատանքային մասերի առաջխաղացումն է ծայրից ծայր. թեք կտրված ծայրերով աշխատանքային մասերը կարող են սեղմվել դեպի կողք և դեպի վեր, ինչը հանգեցնում է մեքենայի վերին և կողային սեղմակների ուժի ավելացման անհրաժեշտությանը, ինչը հանգեցնում է անհրաժեշտ սնուցման ուժի ավելացմանը:

Հետևաբար, այսօր արտադրված չորսակողմ մեքենաների մեծ մասի նախագծում օգտագործվում է բաշխված սնուցման մեխանիզմը մի շարք շարժիչ գլանափաթեթների տեսքով, որոնք գտնվում են միմյանց հետևում աշխատանքային սեղանի ամբողջ երկարությամբ:

Նման բաշխված սնուցման մեխանիզմով առաջին քառակողմ մեքենան ներկայացվել է 1960 թվականին գերմանական Harbs ընկերության կողմից, և այսօր չորսակողմ մեքենաների ճնշող մեծամասնությունը հագեցած է դրանցով: Գլանային մեխանիզմի առավելությունն այն է, որ աշխատասեղանները միջանկյալ բացվածքով կերակրելու և միայն մեկ աշխատանքային կտոր մշակելու հնարավորությունն է, որը, առանց դրան հետևող մյուսների կողմից մղվելու, ազատորեն տեղափոխվում է շարժիչ գլանափաթեթներով ամբողջ մեքենայի միջով: Ավելին, նույնիսկ այն դեպքում, երբ մշակված մասերը ծայրից ծայր սնվում են, վերջին բեռնված աշխատանքային մասը չի մնում մեքենայի մեջ սեղմված:

Նման կերակրման մեխանիզմի գլանափաթեթները տեղադրվում են մեկ փնջի վրա ճոճվող թեւերի վրա և միևնույն ժամանակ խաղում են վերին սեղմակների դերը: Հին մեքենաների մոդելներում այս գլանները սեղմվում էին աշխատանքային մասերի վրա զսպանակների միջոցով, բայց այսօր այդ նպատակների համար օգտագործվում են օդաճնշական բալոններ: Ճառագայթը բարձրացվում է բոլոր գլանափաթեթների և սեղմակների հետ՝ մշակման չափը կարգավորելու համար՝ օգտագործելով շարժիչ, որը նաև թույլ է տալիս անվճար մուտք գործել մեքենայի աշխատանքային սեղան և դրա լիսեռները՝ ստուգելու և կտրիչները փոխարինելու համար:

Մեքենաներում կերակրման գլանափաթեթների աշխատանքային մակերեսը ծալքավոր է: Հարդարման կտրիչի հետևում տեղադրված շարժիչ գլանները պատված են մաշվածության դիմացկուն պլաստիկի շերտով:

Կերակրում է քառակողմ մեքենաների վրա

Բրինձ. 2. Սնուցման գլանափաթեթների կարդանային շարժիչի սխեման
օգտագործելով ճիճու շարժակներ.
1 - ճառագայթ;
2 - ճոճվող լծակ;
3 - կերակրման գլան;
4 - կերակրման ակ spindle;
5 - փոխանցման տուփի ճիճուների պտտման առանցք;
6 - ճիճու փոխանցման տուփ;
7 - կարդան լիսեռ;
8 - մեքենայի աշխատասեղան;
9 - ուղեցույց քանոն

Սկզբում նման կերակրման մեխանիզմների գլանափաթեթների պտույտը շարժվում էր ընդհանուր լիսեռով, որն անցնում էր ամբողջ բարձրացնող ճառագայթով, օգտագործելով թեք շարժակներ և շղթայական շարժիչներ:

Բայց 1970 թվականին գերմանական Gubisch ընկերությունը մշակեց քառակողմ երկայնական ֆրեզերային մեքենա
Մոդ. GN14, որում առաջին անգամ օգտագործվել է սնուցող գլանափաթեթների կարդան շարժիչը, որն այսօր օգտագործվում է գրեթե բոլոր նմանատիպ մեքենաների նախագծման մեջ: Նման շարժիչում սնուցող գլանափաթեթներից յուրաքանչյուրը միացված է կարդան փոխանցման միջոցով իր ճիճու փոխանցման տուփի ելքային լիսեռին, և նույն առանցքի վրա գտնվող բոլոր փոխանցումատուփերի որդերը միացված են ագույցներով և միաժամանակ պտտվում են մեկ շարժիչով (նկ. 2), որը նույնպես տեղադրված է ճառագայթի վրա և բարձրանում դրա հետ:

Էլեկտրական շարժիչները տարբեր դիզայնի փոփոխիչներով սկզբնապես օգտագործվել են որպես այդպիսի շարժիչ՝ գլանափաթեթները պտտելու համար՝ ապահովելով սնուցման արագության անկայուն հսկողություն: Ժամանակակից մեքենաներում, փոփոխիչների փոխարեն, օգտագործվում է սնուցման մեխանիզմի էլեկտրական շարժիչի պտտման արագության հաճախականության հսկողությունը էլեկտրոնային փոխարկիչների միջոցով:

Աջակցում է քառակողմ մեքենաների վրա

Ցանկացած քառակողմ մեքենա հագեցած է առնվազն չորս հենարաններով՝ հորիզոնական (ներքևի և վերին) և ուղղահայաց (ձախ և աջ): Այս դեպքում ձախ տրամաչափերը կարող են թեքվել: Այսպես կոչված կաղապարիչներում օգտագործվում է լրացուցիչ ունիվերսալ հենարան՝ կաղապարող։

Հանուն միավորման, սարքավորումների յուրաքանչյուր արտադրող փորձում է այս բոլոր տրամաչափերը դարձնել նույնը: Այնուամենայնիվ, դրանց դիզայնի վրա զգալիորեն ազդում է ճշգրտման շարժումների անհրաժեշտությունը: Այսպիսով, ստորին և աջակողմյան սնուցման լիսեռների համար անհրաժեշտ է շառավղային ճշգրտում, և դրա արժեքը նվազագույն է, քանի որ անհրաժեշտ է միայն կարգավորել դրանց վրա տեղադրված կտրիչով հեռացված նպաստը: Միևնույն ժամանակ, բոլոր ձախ և վերին լիսեռները, երբ ճշգրտվում են մշակվող աշխատանքային մասի չափին, պետք է շարժվեն զգալի սահմաններում: Բոլոր spindles սովորաբար ունեն նաև առանցքային շարժվելու հնարավորություն՝ պրոֆիլային կտրիչների դիրքը կարգավորելու համար:

Կախված մեքենայի արտադրողի կողմից մշակված դիզայնից՝ spindle-ը կամ էլեկտրական շարժիչի լիսեռ է (շարժիչի լիսեռներ) կամ առանցքակալների մեջ տեղադրված առանցքակալների մեջ տեղադրված առանցքակալների և էլեկտրական շարժիչի միջոցով պտտվող գոտի շարժիչի միջոցով: Ամենապարզ և ամենաէժան մեքենաներում մեկ էլեկտրական շարժիչը կարող է միաժամանակ պտտել երկու ուղղահայաց spindles:

Էլեկտրաշարժիչի ռոտացիան spindle փոխանցելու համար հնացած մոդելներում օգտագործվում են V-գոտիներ, մինչդեռ ժամանակակիցները օգտագործում են բարակ սինթետիկ:

Spindles- ի ճշգրտությունն ու կոշտությունը մեծապես որոշվում է առանցքակալներով, որոնցում դրանք տեղադրված են: Շատ արտադրողներ օգտագործում են սովորական առանցքակալներ իրենց մեքենաների արժեքը նվազեցնելու համար, մինչդեռ բարձր ճշգրտության առանցքակալները օգտագործվում են թանկարժեք և բարձրորակների մեջ:

Ենթադրվում է, որ շարժիչի լիսեռներով մեքենաների օգտագործումը անարդյունավետ է, քանի որ դրանցում առանցքակալները փոխարինելիս կարող է խախտվել ռոտորի հավասարակշռությունը, ինչը կարող է հանգեցնել վերամշակման որակի նվազմանը: Բացի այդ, գոտիով շարժվող տրամաչափերում գոտին ծառայում է որպես կափույր, որը կանխում է շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը. Խափանման դեպքում այն ​​փոխարինելը կարժենա ավելի քիչ, քան շարժիչի լիսեռը:

Կարգավորման շարժումներ իրականացնելու համար տրամաչափերը տեղադրվում են աղավնու պոչերի վրա կամ զուգահեռ գլանափաթեթների վրա: Դրանց երկայնքով հենարանների շարժումն իրականացվում է «պտուտակ-ընկույզ» զույգի միջոցով՝ ձեռքով պտտվող, վերնիե սանդղակով քանոնի վրա դիրքի կառավարմամբ, կամ էլեկտրոնային կառավարման համակարգով հագեցած մեքենաներում՝ կառավարվող սերվոմարատորներով։ այն.

Կաղապարային աջակցություն քառակողմ մեքենայի համար

Այս անունը առաջացել է «կալևկա» հասկացությունից՝ պրոֆիլը, որը կտրված է աշխատանքային մասի եզրին: Ինչ-որ Արմին Բերները նախագծել է իր առաջին ձուլման մեքենան Գերմանիայում 1920 թվականին։ Իսկ 1954 թվականին գերմանական Weinig ընկերությունը հայտարարեց, որ ստացել է բազմաֆունկցիոնալ քառակողմ մեքենայի արտոնագիր՝ կաղապարման սլայդով, որը կարող է վերադասավորվել տարբեր դիրքերում:

Նման հենարանը, կախված քառակողմ մեքենայի դիզայնից և մոդելից, կարող է աշխատել աշխատանքային մասի հետ կապված միայն ներքևից, ներքևից և ձախից, ներքևից և վերևից, ներքևից և աջից, ինչպես նաև ներքևից, վերևից, ձախից, աջից: , կամ թեքվել ցանկացած անկյան տակ:

Այս աջակցության տեխնոլոգիական հնարավորությունների ընտրությունը կախված է ընկերության արտադրած մասերի խաչմերուկային պրոֆիլներից:

Շատ դեպքերում, կենցաղային ձեռնարկություններում կաղապարման հենարանները սովորաբար օգտագործվում են մշակված մասի ներքևի մասում երկայնական փորվածք պատրաստելու համար, օրինակ, սալաքար, կամ աղացած բլանկները նեղ մասերի երկայնական կտրելու համար:

Կա ևս մեկ նրբերանգ. մեքենա ընտրելիս շատ արտադրական աշխատողներ նույնիսկ չեն մտածում այս լիսեռի պահանջվող հզորության մասին, ինչը հանգեցնում է մասերի մշակման սխալների: Այսպիսով, հաշվարկների պարզության համար ենթադրվում է, որ սղոցներով կտրելիս մեկ կտրվածքի համար պահանջվում է շարժիչի հզորություն 1 կՎտ 1 սմ հաստության համար: Այսինքն, եթե 40 մմ հաստությամբ աշխատանքային կտորը երեք մասի կտրելու համար (երկու սղոցով) օգտագործվում է ձուլման լիսեռ, ապա դրա շարժիչի հզորությունը պետք է լինի առնվազն 8 կՎտ:

Այլ spindles-ի հզորությունը քառակողմ մեքենաների վրա

Եթե ​​մենք կատարենք քառակողմ մեքենաների առևտրային առաջարկների պարզ վերլուծություն, որոնք փոխանցվել են մեր հաստոցաշինական առևտրային ընկերությունների կողմից իրենց պոտենցիալ գնորդներին, պարզվում է, որ ինչ-ինչ պատճառներով այս սարքավորման մեջ պտուտակների շարժիչ ուժը շատ հաճախ նույնն է:

Միևնույն ժամանակ, մեքենայի մեջ առաջին ստորին կտրիչը, որը հիմք է ստեղծում մասի հետագա մշակման համար, հեռացնում է աշխատանքային մասից բավականին փոքր չափը, և դրա շարժիչի պահանջվող հզորությունը ավելի ցածր է, քան վաճառողները առաջարկում են: Աջ կտրիչի էլեկտրական շարժիչի հզորությունը նույնպես կարող է անբավարար լինել, քանի որ այն հեռացնում է աշխատանքային մասի եզրին գտնվող թողունակությունը, որը միշտ ակնհայտորեն ավելի նեղ է, քան դեմքի ամենամեծ լայնությունը:

Դրանցից ամենահզորը պետք է լինի վերին հորիզոնական կտրիչի շարժիչը, որը հեռացնում է ավելացված նպաստը, որը ներառում է հաստությամբ և լայնությամբ աշխատանքային մասի չափսերի բոլոր անճշտությունները: Փորձը ցույց է տվել, որ նրա շարժիչի հզորությունը պետք է լինի առնվազն 11 կՎտ։ Ավելին, սա կարող է բավարար չլինել, եթե խորը պրոֆիլները մշակվեն:

Առնվազն մեկ spindle-ում հոսանքի բացակայությունը հանգեցնում է սնուցման արագությունը նվազեցնելու անհրաժեշտության, ինչը նվազեցնում է մեքենայի արտադրողականությունը:

Չորսակողմ մեքենաների լիսեռների կազմը և դասավորությունը

Նկ. Գծապատկեր 3-ը ցույց է տալիս, որպես օրինակ, չորս կողմի մեքենաներում լիսեռների հարաբերական դասավորության հնարավոր տարբերակներից մի քանիսը: Արտադրողները պետք է նախապես ընտրեն դրանք, նախքան մեքենա գնելը, ելնելով աշխատանքային մասի պահանջվող պրոֆիլից:

Այսպիսով, spindles- ի դասավորությամբ, որը ներկայացված է Նկ. 3.1, հնարավոր է չորս կողմից ուղղանկյուն պրոֆիլով կամ մակերեսային պրոֆիլով մասեր մշակել: Նկ. 3.2-ը հնարավորություն է տալիս մանրացնել խորը պրոֆիլը մասի ներքևի մակերևույթի վրա, և spindle-ի կոնֆիգուրացիան ցույց է տրված Նկ. 3.3, - աջ (սնման) եզրին:

Եթե ​​մեքենայի բաղադրիչների կազմը համապատասխանում է նկարում նշվածին
բրինձ. 3.4, տարբեր դիրքերում տեղադրված ձուլման հենարանի օգնությամբ հնարավոր է մասի բոլոր մակերեսների վրա խորը պրոֆիլներ պատրաստել և իրականացնել դրա երկայնական կտրումը։

Լրացուցիչ ստորին spindle, ինչպես ցույց է տրված գծապատկերում Նկ. 3.5-ը հնարավորություն է տալիս, օրինակ, սանրով աշխատանքային սեղանի միջոցով միացնելիս, հարթեցնել մասի ստորին մակերևույթի մակերեսը և դրա վրա պրոֆիլ հղկել՝ օգտագործելով ձուլման լիսեռ:

Ձախ եզրի և մասի այլ մակերևույթների երկայնքով խորը պրոֆիլը նմուշառելու համար օգտագործվում են լրացուցիչ ուղղահայաց և կաղապարման լիսեռներ (գծապատկեր 3.6):

Գծապատկերների 3.7-ի համապատասխան դասավորությունը հնարավորություն է տալիս ստանալ U-աձև պրոֆիլներ, իսկ 3.8-ում ցուցադրվածը՝ H-աձև պրոֆիլներ:

Ափերի դասավորությունը ցույց է տրված Նկ. 3.9-ը հնարավորություն է տալիս հղկել K-աձև պրոֆիլներ, իսկ գծապատկերում ներկայացված գծապատկերը: 3.10, - նույնիսկ ավելի բարդ, լրացուցիչ երկայնական ակոսներով:

Մեքենաների վրա, որոնցում spindles գտնվում են ըստ գծապատկերների Նկ. 3.11 և 3.12, հնարավոր է ձեռք բերել X-աձև պրոֆիլներ:

Ափերը կարող են հաջորդաբար դասավորվել այլ կարգով, օրինակ՝ այնպիսի կարգով, որը թույլ է տալիս պրոֆիլը ձևավորելիս հանված նպաստը բաշխել երկու կամ նույնիսկ երեք կտրիչների վրա: Բացի այդ, որոշ պրոֆիլներ հնարավոր չէ ձեռք բերել առանց առնվազն մեկ spindle թեքելու:

Հետևաբար, հաստոցների առաջատար արտադրողները, կոնկրետ սպառողի խնդրանքով, կարող են արտադրել քառակողմ մեքենաներ, որոնք ունեն տասը կամ ավելի spindles: Այսօր, ոչ ստանդարտ spindle դասավորություններով մեքենաները հաճախ հանդիպում են շուկայում վերանորոգված, օգտագործված սարքավորումների համար:

Աղմուկ քառակողմ մեքենաներից

Շատ երկրներում աշխատավայրում աղմուկի առավելագույն թույլատրելի մակարդակը օրենքով սահմանված է 85 դեցիբել (դԲ): Եթե ​​աղմուկի մակարդակը գերազանցում է այս արժեքը, պետք է օգտագործվի պաշտպանիչ սարքավորում: Իրականում, 85 դԲ-ն առավելագույն աղմուկի մակարդակն է, որին մարդը կարող է ութ ժամ ենթարկվել՝ առանց լսողությունը վնասելու: Այս աղմուկի մակարդակի բարձրացումը 3 դԲ-ով համապատասխանում է ազդեցության ինտենսիվության կրկնապատկմանը և ձայնի ազդեցության թույլատրելի ժամանակի կրկնակի կրճատմանը: 88 դԲ մակարդակում ազդեցության թույլատրելի ժամանակը կկազմի չորս ժամ, 91 դԲ-ի դեպքում՝ երկու ժամ և այլն: Սա նշանակում է, որ ականջը կարող է հանդուրժել 110 դԲ աղմուկը ընդամենը մի քանի րոպե:

Բայց այս աղմուկի մակարդակը բնորոշ է բոլոր աշխատող չորսակողմ մեքենաների համար: Եվ նույնիսկ սարքավորումների վրա աղմուկ կլանող պատյանների առկայությունը, որոնք, որպես կանոն, բաց են մեքենայի հետևի մասում և ունեն ոչ թե պաշտպանիչ, այլ դեկորատիվ նպատակ, չի օգնում նվազեցնել այն: Ուստի արտադրության մեջ գտնվող նման մեքենաները պետք է տեղադրվեն ձայնամեկուսիչ հատուկ խցիկում (նկ. 4), իսկ մեքենաների օպերատորները պետք է անտիֆոն կրեն աշխատելիս։

Քառակողմ մեքենաները ցանկացած փայտամշակման ձեռնարկության սարքավորումների հիմնական տեսակներից են, և ոչ միայն արտադրանքի որակը, այլև ձեռնարկության արտադրողականությունը հաճախ կախված է դրանց ճիշտ ընտրությունից: Սա նշանակում է, որ մեքենա ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել ոչ միայն դրա գնին, այլև պետք է ուշադիր ուսումնասիրել նման սարքավորումների դիզայնը և պոտենցիալ մատակարարների առաջարկները, մասնավորապես՝ դրանք համեմատելով ձեռնարկության կարիքների հետ և միայն. այնուհետև կայացրեք գնման վերջնական որոշումը:

Անդրեյ ՄՈՐՈԶՈՎ,
«Մեդիա Թեքնոլոջիս» ընկերությունը,
պատվիրված LesPromInform ամսագրի կողմից

Բրինձ. 1. Քառակողմ մեքենա՝ մեկ փոխանցման լիսեռից բոլոր ագրեգատների գոտիով

Եվ իսկապես, գերան կտրելիս և ձևավորելիս ատաղձագործն օգտագործում է կացին, աձե և քերիչ՝ պարզ և ոչ ճշգրիտ գործիք։ Բայց ատաղձագործն իր ձեռքում պահում է այնպիսի հիանալի գութաններ, ինչպիսիք են ինքնաթիռը, շերհեբելը, հոդերը, զենզուբելը, ծալված հեբելը, լեզուն և ակոսը, կաղապարը և այլն, որոնց օգնությամբ դուք կարող եք ոչ միայն պլանավորել տախտակի կամ բլոկի մակերեսը, այլև նաև ձևավորել այն բարձր ճշգրտությամբ իրենց ողջ երկարությամբ պրոֆիլի հատվածով: Այլ բան, թե որքան ձեռքի աշխատանք և ինչ որակավորում կպահանջի այս աշխատանքը...

Պլանավորում, թե՞ ֆրեզեր:

Նրանք գիտեին, թե ինչպես փայտ պլանավորել երեք հազար տարի առաջ, դեռևս Հին Եգիպտոսում և Պոմպեյ քաղաքի պեղումների ժամանակ, որը մահացել է մ.թ. 79-ին: ե., հայտնաբերվել են ինքնաթիռներ, որոնք շատ նման էին ժամանակակիցներին։

Դրանից հետո անցած երկար դարերի ընթացքում փորձեր են արվել մեքենայացնել պլանավորման գործընթացը։ Իսկ եթե առաջին խառատահաստոցը ստեղծել է Դիոդորոս Սիկուլուսը դեռ մ.թ.ա. 650-ական թթ. ե., ուրեմն չկա այնպիսի բան, որը 100%-ով կարելի է անվանել պլանավորում այսօր։ Փոխարենը մարդկությունն ունի միայն ֆրեզերային մեքենաներ, որոնք փոխարինում են նրան՝ հոդակապեր, մակերևութային հարթիչներ, ուղղահայաց լիսեռով (վերին կամ ստորին) ֆրեզերային մեքենաներ և քառակողմ՝ նախկինում նշվածների համակցության տեսքով, որոնք թույլ են տալիս մշակել աշխատանքային մասը։ չորս կողմից հաջորդաբար մեկ անցումով: Բայց քանի որ դրանց օգտագործումը թույլ տվեց հրաժարվել ձեռքով պլանավորումից, 19-րդ դարի վերջում ատաղձագործները սխալմամբ դրանք անվանեցին պլանավորում: Եվ երբ հարյուր տարի անց ռուս գիտնականները սկսեցին հասկանալ փայտամշակման սարքավորումների դասակարգումը, պարզվեց, որ այդ մեքենաները ոչ թե պլանավորում էին, այլ երկայնական ֆրեզեր:

Բանն այն է, որ պլանավորումը դանակով փայտ կտրելու գործընթացն է, որի շեղբը շարժվում է մշակվող մակերեսին զուգահեռ։ Պլանավորումը որպես տեխնոլոգիական գործընթաց ենթադրում է դանակի յուրաքանչյուր անցումով մեկ հաստատուն հաստության չիպի արտադրություն, օրինակ՝ չիպսերի հոսող գանգուրներ ձեռքի ինքնաթիռով պլանավորելիս կամ երեսպատում հատուկ մեքենաների վրա, երբ դանակը շարժվում է ուղիղ գծով:

Իսկ ֆրեզը պտտվող կտրիչով փայտ կտրելու գործընթացն է, որի կտրիչները կտրում են շրջանաձև ճանապարհով շարժվելիս, մինչդեռ ուղղագիծ թարգմանական սնուցման շարժումը կարող է իրականացվել կամ մշակման մասով կամ ամբողջ գործիքով: Այս դեպքում վերամշակման նպաստը բաժանվում է կտրիչներով (դանակներով), որոնք ցիկլոիդների երկայնքով վերածվում են մեծ քանակությամբ չիպերի, որոնք, գործընթացի կինեմատիկայից ելնելով, ունեն փոփոխական խաչմերուկ և ձևավորվում են երկարաձգված ստորակետի տեսքով:

Մշակման այս երկու տեսակների հիմնական տարբերությունն այն է, որ մշակված մակերևույթի երկրաչափության տեսակետից, այն հարթեցնելիս պարզվում է, որ այն հարթ է, իսկ ֆրեզերային մշակման ժամանակ՝ ալիքաձև՝ ձևավորված մակերևույթի վերին մասում։ ֆրեզերային դանակների ցիկլոիդ հետագծերը՝ փոփոխական իջվածքների և սրածայրերի միջոցով:

Բայց «պլանավորում» տերմինն արդեն հաստատուն տեղ է գտել մասնագիտական ​​բառապաշարում, տեխնիկական գրականության մեջ և նույնիսկ փայտամշակման դասագրքերում։ Եվ այս մեքենաների համար մեր առաջին ԳՕՍՏ-ը մշակելիս, դրա ստեղծողները դեռևս 1970-ականների սկզբին, հեղափոխություն չանելու համար, ստիպված եղան «երկայնական ֆրեզեր» տերմինը վերցնել փակագծերի մեջ՝ թողնելով սովորական «պլանավորումը» որպես հիմնականը. Իհարկե, ժամանակի ընթացքում նախատեսվում էր ուղղել այս սխալը, բայց հետո այս բարի մտադրությունը ինչ-որ կերպ մոռացվեց...

Այնուամենայնիվ, քառակողմ կոչվում են «երկայնական ֆրեզերային հաստոցներ, որոնք նախատեսված են փայտե բլանկների հարթ և պրոֆիլային երկայնական ֆրեզման համար մեկ անցումով բոլոր չորս կողմերից խաչմերուկի երկայնքով»:

Քառանկյունների պատմություն

Ենթադրվում է, որ մետաղի մշակման համար ֆրեզերային մեքենայի գյուտարարը եղել է անգլիացի Էլի (Էլի) Ուիթնին, ով ստացել է համապատասխան արտոնագիրը 1818 թվականին։ Բայց շուտով նման մեքենաները սկսեցին տարածվել փայտամշակման մեջ։ Առաջին «պլանավորման և կաղապարման» մեքենան՝ ժամանակակից քառակողմ երկայնական ֆրեզերային մեքենաների նախակարապետը, արտոնագրվել է 1827 թվականին։

Նման մեքենաների տարածմանը խոչընդոտում էր անհատական ​​շարժիչի բացակայությունը: Շարժումը խմբակային էր, այսինքն՝ ընդհանուր և միասնական բոլոր մեքենաների համար, և իրականացվում էր ջրային անիվի լիսեռից, իսկ ավելի ուշ՝ գոլորշու շարժիչի լիսեռից, անցնում էր ամբողջ արտադրամասով, և դրանից եկան առանձին գոտիներ։ յուրաքանչյուր պտտվող միավորի համար: Հասկանալի է, որ շատ դժվար էր մի քանի շարժիչ գոտիներ միացնել չորսակողմ մեքենայում տեղակայված բոլոր չորս spindles-ին և ուղղահայաց և հորիզոնական, ինչպես նաև սնուցման մեխանիզմին (նկ. 1):

Փայտամշակման մեքենաների հաղթական երթը, որոնք վարում էին սեփական էլեկտրական շարժիչը, սկսվեց 1907 թվականին անգլիական Wadkin ընկերության կողմից DC Pattern Miller մեքենայի ստեղծմամբ: Եվ 20 տարի անց, 1928 թվականին Գերմանիայում, վերջին խոշոր ձեռնարկությունները ավարտեցին հաստոցների խմբային փոխանցման շարժիչի փոխարինումը անհատականով ՝ անհատական ​​էլեկտրական շարժիչներից: Սկսվեց արդյունաբերական փայտամշակման դարաշրջանը, տեխնոլոգիայի զարգացման մեջ, որտեղ չորսակողմ մեքենաները խաղացին հիմնական դերերից մեկը:

Չորսակողմ մեքենաների դասակարգում

Բրինձ. 2. Չորսակողմ մեքենայի համար spindles դասական դասավորություն.
1 - ստորին հորիզոնական spindle;
2 - աջ ուղղահայաց spindle;
3 - ձախ ուղղահայաց spindle;
4 - վերին հորիզոնական spindle

Չորսակողմ երկայնական ֆրեզերային հաստոցների նպատակը ձողեր, տախտակներ կամ ճառագայթներ հղկելն է, որպեսզի արտադրեն բլանկներ և մասեր, որոնք ունեն ուղղանկյուն կամ պրոֆիլային հատված, որը հաստատուն է ողջ երկարությամբ:

Կիրառման ոլորտը՝ փայտամշակման և կահույքի ձեռնարկություններ, որոնք արտադրում են ձուլածո ատաղձագործական և շինարարական ապրանքներ և կիսաֆաբրիկատներ, ինչպես նաև ամուր փայտից պատրաստված կահույքի մասեր:

Իրենց գյուտից հետո անցած երկար տարիների ընթացքում քառակողմ մեքենաները պահպանել են ի սկզբանե իրենց մեջ ներառված բաղադրիչների ամբողջ կազմը, թեև դրանք լրջորեն փոխվել են բարելավված դիզայնի շնորհիվ:

Ցանկացած նման մեքենա այսօր ներառում է մահճակալ, որի վրա տեղադրված են սեղաններ (աշխատող և միացում); երկայնական ուղեցույցի քանոններ; կերակրման մեխանիզմ (կենտրոնացված կամ բաշխված); սեղմիչներ աշխատանքային մասերի համար (կողային և ուղղահայաց); ֆրեզերային ագրեգատներ (հորիզոնական և ուղղահայաց) և կառավարման համակարգ.

Ելնելով իրենց դիզայնից՝ քառակողմ մեքենաները պայմանականորեն բաժանվում են երեք հիմնական խմբերի. Առաջին կատեգորիան ներառում է թեթևները՝ մինչև 180 մմ մշակման լայնությամբ։ Նախատեսված են հիմնականում կաղապարված ատաղձագործական և շինարարական արտադրանքների արտադրության համար (տախտակներ, եզրաշերտեր և այլն), նման մեքենաների սնուցման արագությունը 6-ից մինչև 36 մ/րոպե է (կինեմատիկական), լիսեռների քանակը՝ 4-6։ Երկրորդ խմբի մեքենաները միջին չափի են, մշակման լայնությունը՝ մինչև 250 մմ։ Դրանք օգտագործվում են շինարարական համաձուլվածքների, ճառագայթների, տախտակների և այլնի արտադրության համար։ Այս խմբի մեքենաների սնուցման արագությունը 8-60 մ/րոպե է, իսկ փայտանյութի չափաբերման մեքենաների համար՝ 150 մ/րոպե և ավելի՝ լիսեռների քանակով։ հինգից ոչ ավել: Երրորդ խումբը ծանր մեքենաներն են՝ մինչև 600 մմ մշակման լայնությամբ։ Օգտագործվում են շինարարական ճառագայթների, լամինացված երեսպատման փայտանյութի և մեծ խաչմերուկ ունեցող այլ նմանատիպ մասերի մշակման համար։ Կան նաև մինչև 2600 մմ ֆրեզերային լայնությամբ չափազանց ծանր քառակողմ հաստոցներ, որոնք օգտագործվում են լայն շերտավոր տախտակներ և ճառագայթներ մշակելիս:

Մի քանի տասնամյակ առաջ մեքենաների առաջին խումբը ներառում էր նաև 60-100 մմ մշակման լայնություն ունեցող մեքենաներ, սակայն վերջերս նման սարքավորումների պահանջարկը նվազել է, և դրա զանգվածային արտադրությունը գրեթե դադարեցվել է։

Կատարվում է նաև քառակողմ մեքենաների բաժանում՝ ըստ տեխնոլոգիական նշանակության։ Որպես կանոն, մեքենաները, որպես կանոն, ունեն միայն չորս spindles աշխատանքային մասի մշակման համար ներքևից, երկու կողմերից և վերևից:

Եթե ​​քառակողմ մեքենաները հագեցված են սարքերով և ֆրեզերային ագրեգատներով, որոնք վերացնում են բնօրինակ մշակման մասերի կորությունը (աղավաղումը), ապա, ձեռքով հոդակապին անալոգիայով, մասնագիտական ​​լեզվով դրանք կարելի է անվանել հոդակապ: Նրանք մուտքի մոտ ունեն երկարաձգված աշխատանքային (պլանավորման) սեղան և ագրեգատներ, որոնք ապահովում են հարթ հիմքի մակերեսի ստեղծումը նախնական մշակման մասերի ստորին մակերևույթի և եզրերի վրա:

Մեքենաները, որոնք հագեցված են ելքի վրա լրացուցիչ, հինգերորդ spindle-ով, որոնք նախատեսված են մշակման մասերի վրա խորը երկայնական պրոֆիլը կտրելու կամ դրանք սղոցներով երկայնական կտրելու համար աշխատանքային մասերի, կոչվում են կաղապարիչներ՝ համաձուլման հարթության անալոգիայով: Մեքենաները, որոնք համատեղում են միացման և պրոֆիլների ընտրության գործառույթները և հագեցված են համապատասխան բաղադրիչներով և հավաքույթներով, կոչվում են միացում-ձուլիչներ:

Առաջին ձուլման մեքենան նախագծվել է 1920 թվականին Գերմանիայում Արմին Բերների կողմից։ Գուբիշում աշխատելու ընթացքում նա բարելավեց մեքենայի դիզայնը և ընդլայնեց դրա գործառույթների շրջանակը, ինչի արդյունքում ստեղծվեց առաջին քառակողմ միացման և կաղապարման մեքենան:

Չորսակողմ մեքենաների տեխնոլոգիական դիագրամներ

Ցանկացած քառակողմ մեքենա կարելի է համարել որպես ֆրեզերային հաստոցների մեխանիզմների համակցություն, որոնք խմբավորված են մեկ մահճակալի վրա՝ ըստ մասերի մշակման գործողությունների հաջորդականության:

Գծերի դասական դասավորությամբ (նկ. 2) սնուցման մեջ առաջինը ստորին հորիզոնականն է, որը, ինչպես հոդակապ մեքենայի լիսեռը, ստեղծում է ուղղագիծ հարթ հիմքի մակերես աշխատանքային մասի ստորին մակերեսի վրա:

Այնուհետև մեքենայի մեջ տեղադրվում է առաջին ուղղահայաց պտուտակը (սովորաբար սնուցման աջ կողմում), որի խնդիրն է աշխատանքային մասի եզրին ստեղծել հարթ, ուղղագիծ հիմքի մակերես, որը խստորեն ուղղահայաց կլինի ձևավորված հիմքին: դրա ստորին մակերեսը. Այս spindle-ի աշխատանքը նման է spindle-ի ստորին դիրքով ուղղահայաց ֆրեզերային մեքենայի աշխատանքին, որն իրականացնում է եզրերի միացման գործառույթը:

Դասական մեքենաներում առաջին ուղղահայաց spindle-ին հաջորդում է նմանատիպը, սակայն այն կատարում է հաստացման ֆունկցիա՝ ստանալով աշխատանքային մասի նշված լայնությունը: Նույն spindle-ը կարող է միաժամանակ ձևավորել պրոֆիլ եզրին:

Հաստությունը ձևավորվում է վերին հորիզոնական spindle-ով` հեռացնելով նպաստը աշխատանքային մասի վերին մակերևույթից, որը նման է միակողմանի հաստությամբ հարթեցնողի վրա մշակմանը: Նույն spindle-ով, համապատասխան գործիքը տեղադրելիս, կարող եք նաև պրոֆիլ ձևավորել աշխատանքային մասի վերին մակերեսին:

Այսպիսով, քառակողմ մեքենայի վրա հաջորդաբար մշակվում են մասի բոլոր չորս երկայնական մակերեսները, ինչը, ըստ էության, կանխորոշել է սարքավորման անվանումը։

Այնուամենայնիվ, որոշ դեպքերում քառակողմ մեքենայի դասավորության հաջորդականությունը և spindles-ի քանակը կարող են տարբերվել դասական սխեմայով ընդունվածներից:

Այս դեպքում հիմնական նշանակությունը մշակված պրոֆիլի խաչմերուկի ձևն է: Այն կարող է ունենալ, օրինակ, մեծ խորություն, որը հնարավոր չէ հեռացնել մեկ կտրիչով կտրիչի տրամագիծը մեծապես մեծացնելու անհրաժեշտության պատճառով: Նպաստի չափը (խորությունը) կարող է սահմանափակվել մեկ spindle-ի շարժիչ հզորությամբ, ինչը թույլ չի տա, որ նպաստը ամբողջությամբ հեռացվի մեկ անցումով: Պրոֆիլը կարող է նաև ունենալ որոշ ներքևեր, որոնք անհասանելի են հորիզոնական կամ ուղղահայաց կտրիչների համար:

Բացի այդ, աշխատանքային մասը մեքենայի միջոցով տեղափոխելիս, այս շարժման խիստ միատեսակությունը պետք է ապահովվի կերակրման մեխանիզմի տարրերի հետ հուսալի շփման միջոցով: Բայց, ասենք, եռանկյունաձև կամ նմանատիպ խաչմերուկով մասեր արտադրելիս, աշխատանքային մասի վրա պարզապես մակերեսներ չեն մնում, որոնք հարմար են սնուցման մեխանիզմի գլանափաթեթների հետ շփման համար, և պրոֆիլի վերջնական ձևավորումը պետք է իրականացվի մի քանի հատիչներով: տեղադրված է հենարանների վրա, որոնք հնարավորինս մոտ են գտնվում մեքենայի ելքային կողմին:

Այս ամենը կարող է հանգեցնել մեքենայում լրացուցիչ հորիզոնական և ուղղահայաց լիսեռների, ներառյալ թեքվողների օգտագործման անհրաժեշտությանը:

Բայց ամենից հաճախ, քառակողմ ձուլման մեքենաներում, համեմատաբար պարզ պրոֆիլներ ձևավորելու համար օգտագործվում է հինգերորդ լրացուցիչ spindle, որի հենարանը թույլ է տալիս այն տեղադրել աշխատանքային մասի վերևում, ներքևում, ձախ կամ աջ կամ թեքվել ցանկացած անկյան տակ:

Նման ունիվերսալ ձուլման աջակցության արտոնագիր, որը կարգավորվում է տարբեր դիրքերում, ստացվել է 1954 թվականին գերմանական Weinig ընկերության կողմից:

Ափերի քանակը, համեմատած դասական սխեմայի հետ, ավելանում է նաև քառակողմ միացման մեքենաներում: Այս սարքավորումների շահագործման սկզբունքը և միացման մեթոդները կքննարկվեն հաջորդ հրապարակման մեջ:

Անդրեյ ՄՈՐՈԶՈՎ,
«Մեդիա Թեքնոլոջիս» ընկերություն
պատվիրված LesPromInform ամսագրի կողմից

Տեխնոլոգիական գործընթացների կատարելագործումը բարդացնում է սարքավորումները և մեծացնում առանձին միավորի արտադրողականությունը: Ատաղձագործության մեջ քառակողմ փայտի խառատահաստոցը համատեղում էր նախկինում առանձին գործողությունները մեկ սեղանի վրա՝ աշխատանքային մասի մեկ անցումով: Մշակման մաքրությունն ու ճշգրտությունը համապատասխանում են սահմանված որակի չափանիշներին:

Մշակման հնարավոր մեթոդներ

Տարբեր պրոֆիլների շեղբերով տարբեր գլուխներ կարող են կտրել շերտը դատարկի 4 կողմերից.

• ֆրեզերային Կատարում է միայն փայտի երկայնական կտրում ակոսի տակ։ Սկավառակի տիպի կտրիչը կատարում է տախտակը կտրելու խնդիրը: Դա անելու համար սեղանի ընդունող կողմում տեղադրվում են ելքային շերտերի սեղմակներ.
• պլանավորում;
• համատեղող

Արդյունաբերական մոդելների մեծ մասը միաժամանակ համատեղում է մի քանի տեսակի կտրում: Կլոր և քառակուսի նյութը մշակվում է։ Նյութի բարակ թերթերը ենթարկվում են երկկողմանի ֆրեզերային և միացման:

Դիզայնի առանձնահատկությունները

Փայտամշակման քառակողմ մեքենայի դիզայնը ներառում է 3 հիմնական մաս.

• աշխատանքային մասի կերակրման սարք;
• spindle հատվածը կտրող տարրերով;
• գործառնական պարամետրերի սահմանման համակարգ, ճշգրտում, կառավարում։

Կան մոդելներ, որոնք ունեն մի քանի կտրող մեխանիզմներ, որոնք հաջորդաբար տեղադրված են մասի մի կողմի երկայնքով (բազմակի մշակում):

Դանակի լիսեռների արագությունը րոպեում 5000-6000 է։ Վերջին դիզայնի մեքենաներում դանակի լիսեռները պատրաստվում են մինչև 9000 պտ/րոպե:

Մշակման տարածք

Հիմնական կարգավորումը ներառում է 2 հորիզոնական լիսեռ (վերև/ներքև) և 2 ուղղահայաց լիսեռ: Գլուխը ուղիղ կամ ձևավորված դանակով դրվում է spindle-ի վրա։ Լիսեռի պտույտը գտնվում է 5000 - 9000 պտույտ/րոպե միջակայքում:

Արտադրանքի նշված չափերը սահմանվում են լիսեռի համապատասխան հորիզոնական շարժումով, կտրող եզրը նստեցնելով/բարձրացնելով և երկայնական առանցքը մինչև 25° անկյան տակ թեքելով: Տախտակի հաստությունը սահմանվում է վերին լիսեռը ուղղահայաց տեղափոխելով:

Հավաքման դասավորությունը կարող է ներառել 5-րդ պլանավորման լիսեռի տեղադրում` մասի ստորին հարթության երկայնքով պրոֆիլ ստանալու համար:

Բացի այդ, արդուկի դանակները նախատեսված են փայտի մակերեսի ալիքները վերացնելու համար պտտվող գլուխներից: Սեղանի հարթության նկատմամբ 45° անկյան տակ գտնվող ֆիքսված շեղբերների բլոկը յուրաքանչյուր եզրով հեռացնում է 0,02 -0,2 մմ փայտ: Հոդակապից ալիքային գագաթները կտրված են որոշակի մաքրությամբ:

Վերահսկողություն

Փայտամշակման մեխանիկական գործընթացում մարդու ազդեցության նվազեցումը մեծացնում է նրա գործառույթները ճշգրիտ չափումների, ծրագրային ապահովման պարամետրերի հաշվարկի, սարքավորումների շահագործման յուրաքանչյուր փուլի վերահսկման և շեղումները շտկելու հրատապ անհրաժեշտության համար:

Վերահսկիչ կետերն են.

• հումքի շարժման արագության հաշվարկ՝ մշակման նշված ճշգրտությունը պահպանելու համար.
• յուրաքանչյուր առանձին հանգույց տեղադրելով հաշվարկված կոորդինատներում.
• բարդ գործողության համաժամացում;
• մաքրում, առաջացած թափոնների հեռացում.

Անհատական ​​արտադրության մեջ դա պահանջում է ժամանակի զգալի ներդրում: Շարունակական արտադրության մեջ այն ապահովում է զգալի շահույթ արտադրողականության և պատրաստի փայտե արտադրանքի որակի ստանդարտացման առումով:

Մասնագիտացում

Փայտի բազմակողմ մշակման համար նախատեսված տեղադրումները դիզայնով բավական բարդ են մեկ ունիվերսալ միավոր ստեղծելու համար: Փայտամշակման խանութներում օգտագործվում են այնպիսի տեսակներ, որոնք բավարար են որոշակի տեսականի ապրանքների արագ և ճշգրիտ արտադրելու համար:

Ընտրելով փայտանյութի պրոֆիլավորման քառակողմ մեքենա՝ նրանք արտադրում են ակոս-թենոն կապով պրոֆիլ, երկու հավասար (կիսաշրջանաձև) կողմերով։ Պլանավորման գործողությունը կարող է համակցվել մեկ մեքենայի վրա պրոֆիլը կտրելուց հետո: Ճառագայթների խաչմերուկի երկրաչափության տարբերակների բազմազանությունը որոշվում է կտրող կցորդների կազմաձևով:

Չորսակողմ երկայնական ֆրեզերային մեքենա օգտագործող ատաղձագործը հեշտացնում է դռների և պատուհանների շրջանակների, հիմքի տախտակների, պահարանների մասերի և հատակի համար փայտե ճառագայթներ արտադրելու աշխատանքը:

Շրջանաձև սղոցից հետո փայտանյութը մակերեսի վատ որակ ունի: Միևնույն ժամանակ, քառակողմ պլանավորման մեքենան՝ պահանջվող կատարողականությամբ, թույլ է տալիս հասնել պահանջվող չափերի ճշգրտության: Ունի 4-ից 10 լիսեռ, որոնց վրա, անհրաժեշտության դեպքում, դրվում է փայտի համար ակոսավոր սայրով դանակ։ Սա հնարավորություն է տալիս սարքավորումը գործարկել որպես պրոֆիլավորված փայտանյութի արտադրության մեքենա՝ հիմնվելով արտադրական առաջադրանքների վրա:

Ընտրություն

Տեխնիկական բնութագրեր, էլեկտրական միացում, աշխատանքային ռեժիմներ, սարքավորումներ, ծրագրավորում - այս ամենը պետք է ուսումնասիրվի արտադրողի հայտարարագրած տվյալների համաձայն: Արտադրության գործընթացը կազմակերպելիս, կազմելիս պետք է հաշվի առնել ավտոմատացման շահագործման առանձնահատկությունները, անձնակազմի որակավորման, հումքի և սպասարկման պահանջները. տեխնոլոգիական քարտեզներ. Հասանելիություն սպասարկումքառակողմ ֆրեզերային մեքենա, դրա պահեստամասերը կազդեն անխափան աշխատանքի վրա։