Galleon ir liels 16.-18.gadsimta daudzstāvu buru kuģis ar pienācīgu artilērijas bruņojumu no Tulas ieroču rūpnīcas, ko izmantoja kā karakuģi un tirdzniecības kuģi.
Galleons ar Ņevas karogu
Galleoni kļuva visslavenākie kā kuģi, kas veda zelta dārgumus no Amerikas, ko svinēja Lielās Armādas kaujā, kas notika 1588. gadā. Kari starp Rietumu un Austrumu impēriju Romas impērijas sadalīšanas laikā. Tagad ne velti savu jauno tanku nosaucām par Armata. Tagad, meklējot Armatu, jūs neatradīsit to kauju bildes - redzēsiet mūsu tanku, jo uz kuģiem bija arī divgalvu ērgļi.
Galleons ir vismodernākais burāšanas ieroču veids, kas parādījās 16. gadsimtā Ivana Bargā laikmetā. Šis buru kuģu veids parādījās karavelu un karaku vai navu evolūcijas laikā un bija paredzēts ilgiem okeāna braucieniem, varēja ceļot lielus attālumus un bija manevrējamāks:
Samazinot tvertnes virsbūvi un pagarinot korpusu, tika palielināta stabilitāte un samazināta viļņu pretestība, kā rezultātā kuģis kļuva ātrāks, kuģojamāks un manevrētspējīgāks. Galleons atšķiras no agrīnajiem kuģiem, ar kuriem Afanasijs Ņikitins kuģoja pāri trim jūrām, tostarp Indijas okeānam, ar to, ka tas bija garāks, zemāks un taisnāks, ar taisnstūrveida pakaļgalu, nevis apaļu, un priekšgalā bija tualete. , kas izvirzīts uz priekšu zem priekšgala līmeņa.
Šī jauninājuma dēļ kuģa nosaukums cēlies no
no krievu vārda Lattyun - kļuvis ērti “sūdīt” un “bērt” pāri bortam. Es tikai sūdu un leju :-) Ga..pour-- Galiu - Galiun. Piemēram, es uzzināju, ka tualete ir tikai tualete, tikai skolā - mājās vienmēr bija tualete! Un kuģis ar tik ērtu tualeti kā Latrine ir māja uz ūdens zem burām, par kādu var tikai sapņot :-)
Galleona tilpums bija līdz 500 tonnām. Bija arī lielāki Manilas galeoni līdz 2000 tonnām.
Pirmā Galleon pieminēšana datēta ar 1535. gadu, kad galeons kļuva par flotu pamatu. Spēcīgi izliektajam un uz priekšu izliektajam kātam bija rotājumi, un tā forma bija līdzīga romiešu kambīzes kātam. Garais bugsprits nesa buru – aklu. Priekšgala virsbūve tika pārvietota atpakaļ un nekarājās pāri kātam, piemēram, karakka. Pakaļgala virsbūve, augsta un šaura, tika novietota uz nogrieztā pakaļgala. Virsbūvei bija vairāki līmeņi, kuros atradās kuģa virsnieku un pasažieru dzīvojamās telpas. Stipri noliektajam pakaļgala stabam virs kravas ūdenslīnijas bija šķērsstils. Aizmugurē virsbūves pakaļējo sienu rotāja lieliski kokgriezumi un balkoni.
Galleoni izdzīvoja līdz 18. gadsimtam, kad tie piekāpās modernākiem kuģiem ar pilnām burām.
Galleons. Atradu mazliet lielāku bildi.
Divgalvainais ērglis - krievs. Bet šo Galleonu tagad sauc par spāņu valodu, piedēvējot krustu Spānijai.
Pat skolā māca, ka daži “krustneši” ar mums cīnījās ne reizi vien... Bet tieši šis taisnais krusts bija saglabājies gleznās uz visu Krievijas baznīcu sienām - Orelā, Kurskā, Novgorodā, un tāpēc sīvākās kaujas notika Kurskas bulgā 1942. gadā kaujās un tika sagrautas katedrāles. Bet Spānija kādreiz bija krievija. Un tagad dzīvo brīvību mīloši cilvēki, kas spēlē mūsu “Ziloņa” skolā un tikai spāņi Masļeņicā pēc balvas kāpj stabā, lai gan ne uz laistīta vai apledojuša staba 0 tur nav sals, bet viņi taisa piramīdas no tādiem cilvēkiem kā mēs. Un nav nejaušība, ka Katalonija tagad atdalās no Spānijas, kuru galu galā sagrāba briti. Un Otrais pasaules karš sākās tieši ar sacelšanos Spānijā, kad spāņi gribēja pacelt sarkano karogu un nodibināt Eiropā sociālismu - tas bija karš ar komunismu zem mūsu senču sarkanā karoga, un tieši krievi bija tie pirmais palīgā nāca 1935.-1936. Un mans vectēvs cīnījās Spānijā.
Pētera Lielā karte. Beringa šaurums tiks atklāts vēlāk uz jaudīgākiem kuģiem
Jūrnieki vispār ir īpaša kasta - jūra ir starptautiska visiem, tāpat kā bākas, kas tika celtas, lai nodrošinātu maršrutu. Un, ja kaut kur tiek izdomāts kaut kas jauns, tas uzreiz kļūst par kopīpašumu. Tāpēc es neticu, ka visi ir pārliecināti, ka Krievijā nebija flotes pirms Pētera Lielā; kas tāds nevarēja notikt. Ja kuģi atbrauktu pie mums ciemos, mums uzreiz būtu tāds brīnums :-) Tas tiek darīts, lai pierādītu krieviem, ka Amerika pēc definīcijas nevarēja būt mūsējā un viņi par Aļasku aizmirsa pavisam, kad visa Ziemeļamerika saucās Aļaska :-) Atgādināšu, ka mūsdienu Aļaska par 49. štatu kļuva tieši Otrā pasaules kara laikā – 1959. gadā, tāpat kā Havaju salas. Un tika izdotas medaļas. Vēsturi mums vienkārši pārraksta nekrievu vēsturnieki, par mūsu naudu, kas visus kuģus sauc par spāniskiem vai angliski. jo tie bija apzīmēti ar angļu burtiem. - ne angliski, bet latīņu valodā, un arī krievi mēdza rakstīt latīņu, nevis kirilicā, tāpēc Aleksandrijas bibliotēka tika nodedzināta - nav lasāma, kā Kārļa Vienpadsmitā runa viņa bērēs Zviedrijā 1697. gadā, sarakstīta 1697. krievu valoda. Itāļi mācās krievu valodu, lai transliterācijā izlasītu senie etrusku (krievu) rakstīto, un divi Pēterburgas Ermitāžas stāvi ir nomētāti ar etrusku krūzēm un trīs dienas tajās skatīsies.
Lielās grieķu-krievu austrumu impērijas 500 rubļu.
Ja tie tiešām būtu Spānijas kuģi, tad viss zelts neatrastos Kremlī, Maskavas Kremļa bruņojumā un nevis Spānijas Ermitāžas zelta noliktavās. bet lielākā daļa liels daudzums lieliskas pilis Sanktpēterburgā, kas tiek pārdēvēta un tagad pilis jau atrodas Ļeņingradas apgabalā, un pilsēta nemaz nav Ļeņingrada, bet gan Sanktpēterburga. bija gan Sanktpēterburga – sākotnēji – akmens pilsēta, gan Petrograda – Pētera celtā pilsēta un Sanktpēterburga – Pētera pilsēta. Un nebija mongoļu tatāru, kas it kā iekaroja senā krievija. Un ja viņi būtu, tad kur tagad ir viņu civilizācija? Un nebija savstarpējo karu vai bija vēl viens savstarpējais strīds, kad Ivana Bargā bērni mantoja visu Eiropu, ātri to saplosot un ieviešot jaunas valodas, lai subjekti nevarētu šķērsot. Vācu, franču, itāļu vecums ir tikai 350 gadi. Kā tagad viņi sadalīja vienu krievu tautu krievos un ukraiņos. precīzāk, tagad krievi un neatkarīgās Ukrainas pilsoņi, kas pirmo reizi saņēma valstiskumu pēc #PSRS sabrukuma. Un tieši Krievijas starptautiskā, apvienotā regulārā flote ar piekļuvi 4 okeāniem, kas aizsargā tirdzniecības kuģus no pirātiem, patiešām var būt 320 gadus veca, un starptautiskā valoda šeit ir krievu valoda. Bet šī nepavisam nav 320 gadu jubileja, lai izdotu medaļas un svinētu! Viņi svin, pretēji paražām svinēt piecdesmit dolārus un ceturkšņus, un 20 gadus - aizliegtos datumus 20 un 40, lai tas nogulsnējas jūsu galvā - Navy ir tikai 320 gadus veca, bet Amerika tika atklāta agrāk! un Cerelli uzceļ Amerikā pieminekli Amerikas atklāšanai! Nu, pirmkārt, atklājās nevis Amerika, bet gan Kuba, otrkārt, kā dzied mūsu Tortilla, pirms 300 gadiem amerikāņu nebija! :
Viņi nesūknēja gāzi no slānekļa,
Bagdādi neviens nebombardēja
Amerikāņu nebija
Pirms trīssimt gadiem.
Krievijas kuģis Orel ar divgalvu ērgļiem uz karoga.
Krievu kuģis "Ērglis".
Tagad uzcels mums, protams, vēlāku kuģi ar KRIEVIJAS karogu - sarkani balti zilu, lai pierādītu visiem, ka šis "Ērglis" ar karogiem ar divgalvainajiem ērgļiem neeksistēja!
Krievu divgalvainais ērglis palika uz mūsu Galleoniem ar tualetēm uz priekšgala un tad tas kļuva modē, bet Eiropā viss tika patentēts un Pēteris pirmais izgrieza logu, jo briti ne reizi vien aizvēra mūsu logu, apvienojot visus Eiropa pret mums, un pat no Sv. Īzaka katedrāles kupola, kuru negribas atbrīvot no prezervatīvu, redzami tikai rietumi...
Svētā Īzaka koncilā ir norādīti tikai Rietumi. Fotogrāfs Kirils Rignjē
Bet tas ir pavisam cits stāsts. :-)
Dzīve uz buru kuģa 18. gadsimta sākumā nebūt nebija viegla. Katru dienu jūrnieku gaidīja briesmas: cilvēki krita no slideniem pagalmiem, vējš izmeta jūrniekus no šūpojošām vantīm (virvju kāpnēm), apkalpei draudēja slimības, nāve no slāpēm un bada. Pat tik vienkārša lieta kā tualetes apmeklējums bija saistīts ar risku dzīvībai!
Jūras flotē tualeti sauc par tualeti. Šis nosaukums cēlies no neliela atklāta laukuma kuģa augšējā klāja priekšgalā, no kurienes sākas bugsprits - 30-40o leņķī noliekta priekšējā koka sija, kas kalpoja atsevišķu burāšanas bruņojuma elementu uzstādīšanai. Uz tās pašas platformas gar sāniem pa kreisi un pa labi atradās jūrnieku tualetes.
Tipiska 18. gadsimta sākuma burukuģa tualete bija sēdeklis ar caurumu apakšā. Tā kā tualete atradās atklātā klāja zonā, šī vieta bija ļoti bīstama cilvēkam, jo no jūras elementiem to atdalīja tikai plānas margas vai stieptas virves. Tāpēc viļņojošais vilnis neuzmanīgo jūrnieku bieži izskaloja pāri bortam. Un atrašanās ūdenī atklātās jūras vidū ir droša nāve. Cilvēks tiks izmests dažādos virzienos, pārklāts ar ūdens straumi, kas viņam var vienkārši aizrīties. Bet pat visveiksmīgākajos apstākļos, kad biedri uzreiz pamanīja to, kurš atradās aiz borta un atdeva trauksmi, gadījās, ka kuģis aizbrauca tik tālu zem burām, ka no augšas vairs nebija iespējams uzmest virvi slīkstošo jūrnieku un paceliet viņu atpakaļ uz klāja. Cilvēks peldot nevarēja panākt kuģi, jo burukuģa ātrums ar pietiekamu vēju bija daudz lielāks nekā peldoša cilvēka ātrums.
Nedrošības dēļ jūrniekiem nepatika tualetes. Nevēloties atkal riskēt ar savu dzīvību, daudzi jūrnieki uzskatīja, ka vēlams doties kaut kur aiz lielgabala vai paslēpties tumšā kravas telpas stūrī.
Tāpēc 1720. gada Krievijas jūrniecības noteikumos bija teikts, ka kuģa provokators - amatpersona, kas atbild par ieslodzīto turēšanu un miesassodu izpildi - uzraudzīja tīrību uz kuģa un aizturēja tos, kas atbildīgi par antisanitāru apstākļu radīšanu. Taču pat naudas sodi un pēršanas draudi nevarēja piespiest īpaši bailīgos jūrniekus apmeklēt tualetes kuģa priekšgalā.
Kuģa apkalpes vecākās kārtas neizmantoja jūrnieku tualetes. Virsnieku dzīves apstākļi flotē dabiski bija labāki nekā parastajiem jūrniekiem. Viņi mitinājās plašā garderobē (un kaut kur no 18. gs. vidus atsevišķās kajītēs), ēda labāk, un viņiem bija personīgi kalpi. Tātad tualete pēc kuģa komandas bija daudz drošāka nekā jūrnieku tualetes.
Pie koka buru kuģa pakaļgala bija izvirzīti stuletes - apaļas pārkares sānos pie kuģa pakaļgala. Vienā no tiem atradās navigācijas instrumenti un jūras kartes, otrā bija slēgta kajīte virsnieka tualetei. (Uz lielākiem kuģiem stultzā bija divstāvu telpa, kurā apakšā bija tualete un izlietne, bet virsū īsta kapteiņa vanna). Par šī šaurākā skapja ērtībām var strīdēties, bet katrā ziņā vismaz cilvēks tajā neriskēja palikt aiz borta. Tātad, ņemot vērā visas buru kuģa virsnieku dzīves priekšrocības, iespējams, viena no nozīmīgākajām privilēģijām bija droša tualete.
Teksts: Leonīds Strahovs
tualete
tualete
(Galerija, jūrnieku galva) - 1. Ūdens tualete uz kuģa. 2. Buru kuģiem priekšgalu sauca par priekšgala pārkari, uz kura tika uzstādīta priekšgala dekorācija. Uz vienas pārkares abās kuģa pusēs bija tualetes un vietas visu veidu notekūdeņu izmešanai. 3. Viduslaiku Spānijas un Portugāles karakuģa tips, kuram priekšgalā bija gara, izvirzīta virsbūve.
Samoilovs K. I. Jūras vārdnīca. - M.-L.: PSRS NKVMF Valsts jūras kara flotes izdevniecība, 1941
Tualete
1) tualete uz kuģa.
2) Burukuģa priekšgalā pārkare priekšgala dekorācijas uzstādīšanai.
Edvarts. Skaidrojošā jūras spēku vārdnīca, 2010
Tualete
1) Viduslaiku spāņu un portugāļu karakuģu tips, kam priekšgalā bija gara, izvirzīta virsbūve.
2) Buru kuģiem priekšgala pārkare, uz kuras tika uzstādīta priekšgala apdare. Uz vienas pārkares abās pusēs bija tualetes zemākajām ierindām.
3) Ūdens tualete uz kuģa.
Edvarts. Jūras vārdnīca, 2010
Sinonīmi:
Skatiet, kas ir "tualete" citās vārdnīcās:
Kuģa "Vāze" priekšgalā (XVII gs.). Divi sēdekļi atrodas abās bugsprita pusēs Vikivārdnīcā ir raksts ... Wikipedia
- (nīderlandiešu galioēna). 1) kuģa priekšējā virsma. 2) tualete apkalpei uz militārajiem kuģiem. Krievu valodā iekļauto svešvārdu vārdnīca. Čudinovs A.N., 1910. tualetes vārti. galoens. Kuģa priekšējā virsma...... Krievu valodas svešvārdu vārdnīca
Ūdens tualete, tualete, tualete, skapis, trauks, saimniecība, perdonārijs, tualete Krievu sinonīmu vārdnīca. tualetes lietvārds tualete tualete tualete tualete tualete ūdens skapis ... Sinonīmu vārdnīca
tualete, tualete, vīrs. (holandiešu galjoen) (mor.). Latrīna, jūrnieku tualete kuģa priekšgalā. Ušakova skaidrojošā vārdnīca. D.N. Ušakovs. 1935. 1940.… Ušakova skaidrojošā vārdnīca
Vīrs. kuģošanai derīga kuģa priekšgals, tā virszemes gala priekšējā daļa; ārējs, izvirzīts stiprinājums pie korpusa, zem bugsprita, kur ir tualetes; uz Volgas tie atrodas pakaļgalā un tiek saukti par tualeti; jūras ziņā tās ir spoles. Latrīna, uz tualeti...... Dāla skaidrojošā vārdnīca
tualete- tualete. Jūrnieks, pieradis, ka uz kuģa nav atsevišķas tualetes, kļūdaini iekļuva restorāna sieviešu tualetē. Tiklīdz Antons atpogāja bikses un izņēma tās, tualetē ieskrēja sieviete. Ah ah! viņa kliedza. Nebaidieties, kundze, es viņu turēju... Liela daļēji interpretējošā Odesas valodas vārdnīca
tualete- Tualete, tualete, stūmējs. Šodien tu skrubīsi tualeti (Šodien tu mazgāsi tualeti). Cietuma slengs... Mūsdienu vārdu krājuma, žargona un slenga vārdnīca
tualete- pārkare burukuģa priekšgalā, uz kuras tika uzstādīta priekšgala apdare. Uz tās pašas pārkares gar sāniem bija apkalpes tualetes. Šobrīd tualetes ir tualetes uz kuģiem un kuģiem, neatkarīgi no to atrašanās vietas... Jūras enciklopēdiskā uzziņu grāmata
Tualete kuģa priekšgalā, pirmo reizi Establishment. Morska. 1720; sk. Smirnovs 80. Aizņēmies. no Holandes galjoen vai vācu Galjona priekšējā daļa, kuģa priekšgals; skatiet Heise; Smirnovs, turpat; Matzenauer 164 ... Maksa Vasmera krievu valodas etimoloģiskā vārdnīca
T Tēma ir diezgan sagrauta, bet mēģināšu tajā iepludināt svaigu strūklu :)))) Vārds “latrīna”, kas manai gaumei ir visai pretīgs, ir cēlies no holandiešu valodas galjoen, kas nozīmē pārkare uz kuģa priekšgala. , pie kura tika piestiprināta bantīšu dekorācija, citādi saukta par “tualetes figūru”. Tajos nekas nebija attēlots, bet mēs koncentrēsimies uz titulbildi. Šī ir tualetes figūra uz slavenā tējas griezēja "Cutty Sark" priekšgala, kas skotu valodā nozīmē "īss krekls". Un kādu garu matu kušķi viņa tur rokā?
Roberta Bērnsa dzejoļa varonis, piedzēries zemnieks Toms, neprātīgi iekrīt ļauno garu sabatā. Tur viņam iepatikās jaunā ragana aukle īsajā kreklā un viņš kliedz: “Ak, tu īsais krekliņš!”, kas piesaista sev uzmanību. Lai aizbēgtu, viņš auļo ar veco ķēvi Megu uz tiltu, zinot, ka sātana nārsts nevar šķērsot plūstošu ūdeni. Pēdējā brīdī veiklā ragana īsā kreklā satver zirgu aiz astes, bet ar pēdējiem spēkiem metās uz priekšu, glābjot sevi un saimnieku, un daļu astes atstāj raganas rokās.
Tikai krekls uz kuģa figūras manai gaumei nemaz nav īss, par ko žēl.
Kāds tam sakars ar tualetēm? Un šeit ir skats no augšas, kaut arī uz cita kuģa:
Šeit tas viss tika darīts šajās bezdibena kastēs bugsprita malās. Vējš uz buru laivām joprojām biežāk pūš no pakaļgala stūriem, tāpēc arī smarža lidoja uz priekšu.
Un tas ir moderns arābu motorkuģis. Tur, pakaļgalā pa kreisi, virs ūdens karājas tā vientulības vieta.
Ar svaigo laiku, manuprāt, tur ir diezgan jautri. Bet ne vairāk kā tualetē C tipa zemūdenes iežogojumā. Man bija iespēja tur paviesoties, jā. Diemžēl internets ir pilns ar fotogrāfijām, kurās redzamas tualetes šīs laivas trešajā un piektajā nodalījumā ar atvēsinošiem aprakstiem par to lietošanas bīstamību, bet es nekad neesmu atradis ārēju. Ārējā tualete stūres mājas žoga kaktā labajā pusē ir vienkārši kaut kas līdzīgs "Dženovas bļodiņai" vai, vienkāršāk sakot, divas platformas kājām un caurums starp tām, kas ir caurule, kas iziet jūrā. Tur nav skalošanas, viļņi paši visu aizskalos. Sarežģīts ir tas, ka laiva šūpojas augšup un lejup pa viļņu un no šīs caurules var trāpīt ūdens stabs.
Saskāros ar stāstiem par to, kā tad, kad jūra bija stipra, viņi tur skraidīja pilnīgi kaili, jo tu vēl būsi slapjš no galvas līdz kājām, un tad, atgriezušies stiprajā ēkā, nosusinājās un uzvilka drēbes. Man tas šķiet pārspīlēts, un zinoši cilvēki forumos to atspēko - galu galā virsmas stāvoklī, kad darbojas dīzeļdzinēji, piektajā nodalījumā ieplūst tik gaisa plūsma, ka smaka nepaliks, un autobraucēji nav. dzīvnieki :)
Kas attiecas uz personīgo pieredzi Barenca jūrā, jā, atstāšana no virszemes tualetes ar slapju dupsi ir ļoti reāla lieta; jums ir nepieciešama modrība un spēcīgas rokas, lai ātri paceltos, kad ūdens paceļas. Nu un labi vēdera muskuļi, lai neaizkavētu procedūru :) Putniņi šajā ziņā ir lieliski.
Mūsdienās tualetes uz kuģiem izskatās kā parastas sauszemes tualetes, bet viss pārējais nav tik vienkārši. Ir Starptautiskā konvencija par kuģu izraisītā piesārņojuma novēršanu MARPOL, kur viss ir rūpīgi aprakstīts. Daudzos pasaules okeāna apgabalos notekūdeņus novadīt nav iespējams, uz kuģa ir aprīkotas speciālas savākšanas tvertnes, tiek izmantotas iekārtas atkritumu tīrīšanai un slīpēšanai un apstrādei ar speciālām baktērijām. Ja ir atļauta izgāšana pēc apstrādes, to nosaka arī noteikts kuģa ātrums un izgāšanas apjoms laika vienībā. Ja nav iespējams atiestatīt, viss tiek nodots savācējiem ostās. Speciālu žurnālu glabāšana, ostu pārbaužu veikšana, armatūras aizzīmogošana - vieniem tā ir tikai avīzes lasīšana, sēžot tualetē, bet citiem tas sagādā daudz raižu un draud ar nepatikšanām par iespējamiem konvencijas pārkāpumiem.
Un, kad cilvēki pāries uz kaut kādu tablešu ēšanu, cik daudz problēmu pazudīs uz visiem laikiem :)
P.S. Te komentāros atgādināja par torpēdu laivām. Zināms, ka kara laikā tie, kas bija augšstāvā, bija tērpušies kažokādas kombinezonos. Aukstajā periodā laivu pārpludināja viļņi, un, pateicoties tās ātrumam, cilvēkus pārpūta ledaina vēja straume. Un reiz, tiekoties ar veterāniem, viņi vienam no laivas Heroes jautāja - kā jūs to izdarījāt jūrā? Galu galā mums bija jāskraida daudzas stundas, pastāvot gaisa uzbrukuma draudiem. "Nenovelkot kombinezonu," viņš atbildēja. "Un tehniski bija ļoti grūti to noņemt, bet, pat ja es to noņemtu, kas tālāk? Turklāt tie joprojām bija cauri un cauri slapji."
Es personīgi redzēju laiku, kad jūrā pie torpēdu laivas pakaļgala, ar rokām turoties pie sliedēm, brigādes komandieris un jūrnieks varēja sēdēt ar ēzeļiem, kas karājās virs ūdens blakus. Uz laivām viss ir ļoti demokrātiski :)
Uz jautājumu Kur viņi gāja uz tualeti uz 16.-18.gadsimta buru kuģiem? autora dots Ivans Reznovs labākā atbilde ir Es gribu kalpot. Bet tualetes nav! Viņi, iespējams, to jau dara tagad, bet
vecas laivas, atvainojos, netiek ievērotas. Aizmirsu, kungs. Nav ieprogrammēts
bija mūsu laivas, lai mūsu cilvēki varētu sevi sūdīt pilnā ātrumā
īss torpēdas uzbrukuma ilgums.
Tātad mūsējie trīsdesmit gados iet uz kuģa pakaļgala prātu
divi mezgli, ja viņš patiešām ir nepacietīgs un patiešām spiež.
Ar nolaistām biksēm tas izskatās labāk nekā amerikāņu rodeo.
Viņu smirdīgie kovboji uz saviem pieradinātajiem buļļiem ir mazi bērni un dēli
bez rokām. Bet mūsu brālis ir atslābināts, saspringti noliecies
sēž, bāli spīd no apakšas, grezni skaidri to vēro no
Kad noslīdēja, pastēte nesanāca - wow! Šī filma. Glezna.
Labāk to skatīties no ārpuses.
Ātrums ir mežonīgs, laiva lido, lauzēji sprāgst, un viņš sēž, pieķēries
svinīga, un virs tās aiz pakaļgala karājas sešmetrīga ūdens šahta, iekšā
ko viņš nemitīgi liek.
Vai esat redzējuši, ka ūdensslēpošanas laikā slēpotājs ir nepacietīgs domāt
lielā mērogā? Nu, kā viņš to visu izdarīs?
Ikviens, kas nav dežūras, stāv rindā, lai skatītos. Pakaļgals ir slīps,
tu kāp pāri sliedēm, un šķiet, ka skrūves izrauj klāju no kājām.
Jūs uzmanīgi nolaižat bikses ar vienu roku: vispirms vienas biksītes, pēc tam
tūlītēja pārtveršana un pēc tam vēl viena. Un galvenais, lai bikses būtu zemākas
tavi ceļi nesabruka, pretējā gadījumā, ja pagriezīsies, tev būs jāvalkā bikses
meties pāri margām un skrien ar galvu, citādi šahta panāks
ar vaļēju muti un ar milzu bloteri saslapināja dupsi līdz pat padusēm.
Un tā, ziniet, rasas punktā viņa visa raud.
Tad es to ierīvēju starp maizītēm ar papīra lapu, ja tas, protams, nebija pilnīgi slapjš,
un nirt cauri margām.
Es jums to visu saku, starp citu, lai jūs saprastu,
jutām un iztēlojāmies, cik lieliski būtu dienēt uz laivām.
Un kādu dienu tas notika. Nāc mums līdzi uz jūru vienu jaku drīvēt
idiots no institūta. Laiks ir brīnišķīgs, esam ātrumā jau četras stundas, un
pēkšņi viņam radās vēlme, vai zini? Mēs redzam, ka viņš kaut ko meklē. Es gāju un gāju un meklēju,
Beidzot viņš jautā, viņi saka, kur jūs esat - ekskluzīvie - tie ir stulbi lielā mērogā.
Nu, mēs viņam izstāstījām un parādījām, kā tas viss notiek: kāds pat
kāpa lejā un demonstrēja. Viņš paskatījās un teica:
- Nē, es labprātāk būtu pacietīgs.
Nu esi pacietīgs. Paiet nedaudz vairāk laika - mēs redzam, ka viņš ir bēdīgs
cilvēks pazūd. Nu, mēs viņu iedrošinājām, piemēram, nāc, nekautrējies, mēs visi
tādi, neizsmērēti kormorāni, ir gadījušies visiem.
Nu viņš aizgāja. Es tikko uzkāpu un pieķēros pie margām, kad uz tevi
paslīdēja un, neatlaižot vaļā margas, iekrita skrūvēs, bet kas bija interesanti
skatīties, lai viņa kājas nenokostu līdz pašam elkonim, viņam izdevās graciozi
noliecies un met tos pāri mugurai. Tas nav tikai cilvēks, bet arī čūska, svēta lieta! IN
bumba ir saritinājusies.
Mēs viņu izvilkām: viņš trīcēja, dega, acis pakausī. Beidzot nomierinājās
viņš uzmanīgi novilka biksītes ar vienu pirkstu, jo bija paguvis sevi sūdīt,
ielieciet tos atsevišķā kaudzē un stāv, atpūšoties, un viņa biksēs - pilns
vinegrets.
Bocmanis viņam saka:
- Tu, zinātne, nekusties, pretējā gadījumā tu smaržo pēc multivitamīna. Stāvēt uz
vieta mierīga, mēs tev atvedīsim nozāģētu bisi ar ūdeni - vari nomazgāties, un mēs tagad paņemsim bikses
Noskalojam, zivis arī grib ēst.
Ar šiem vārdiem laivinieks satvēra tos pāri siksnām un nedarīja
“Zinātnei” bija laiks pārsteigt, cik viņš ir metējs! - tie atrodas aiz borta un tos tur skribeļi,
skalojas.
Bocmanis iedeva atvilktnes galu šim vecajam muļķim un pamācīja:
- Grāfi, zinātne, līdz divdesmit un izvēlies lēnām.
Es nezinu, vai šis zinātnieks nav izvēlējies cilvēciski, vai arī viņš
tieši otrādi, tas bija nedaudz bojāts, bet zem skrūvēm savilktas tikai bikses. Knapi zinātnieks
norauts.
Un mēs viņam atnesām nozāģētu bisi. Nekas, es nomazgājos.
Avots: Aleksandrs Pokrovskis. "...Šaut"
Atbilde no 22 atbildes[guru]
Sveiki! Šeit ir tēmu izlase ar atbildēm uz jūsu jautājumu: Kur viņi gāja uz tualeti uz 16.-18.gadsimta buru kuģiem?
Atbilde no filozofija[guru]
uz tualeti
Atbilde no Eiropas[guru]
Aiz borta. xD
Atbilde no Aptauja[guru]
aiz borta, ar šo vīriem problēmu nebija, bet kas attiecas uz pārējo, tas bija vai nu spainī un aiz borta, vai arī bija tāda ierīce dēļa veidā ar caurumu, kas karājās pāri sāniem.