Зерттеуші Нансен. Фридтёф Нансен жүздеген мың адамның өмірін сақтап қалған және Солтүстік полюсті жаулап ала жаздаған норвегиялық. Теориялық негізі. Жоспарлау

) оның әкесі, табысты заңгер Балдур Нансенге тиесілі Sture-Frön мүлкінде. Нансен отбасы Даниядан шыққан, олар 17 ғасырдан бастап Норвегияға қоныстанған. Жас кезінен ол тамаша шаңғышы болды және бірнеше рет Норвегия чемпионаттарын жеңіп алды. Мектепті бітіргеннен кейін мен кескіндеме мен ғылымның арасында шындап таңдадым, нәтижесінде университетке зоология мамандығына түстім. 20 жасында ол Солтүстік Мұзды мұхит арқылы төрт айлық саяхатқа қатысты: ол мұз арасында жүзу үшін Викинг итбалық өнеркәсібінің кемесіне аттанды (биологиялық тәжірибе ретінде). Дәл осы жол оның кейінгі барлық іс-әрекетінің бағыт-бағдары үшін шешуші болды. Саяхаттан оралған соң, ол ғылыммен айналысады. Кристиания университетін бітіргеннен кейін Фридтёф Берген мұражайының зоология бөлімінің кураторы болып тағайындалды. 1885-1886 жж Парма университетінде және Неапольдегі Еуропадағы бірінші теңіз биологиялық станциясында жұмыс істеді. 1886 жылы жүйке тінінің жасушалық аппаратының құрылымын зерттегені үшін Корольдік ғылым академиясының үлкен алтын медалімен марапатталды. Ол Гренландияға кетер алдында бірнеше ай бұрын докторлық дәрежесін алды.

Гренландия экспедициясы 1888 ж

Нансен өзінің алдына өте үлкен және қиын міндет қойды - Гренландияның бүкіл мұз үстіртін оның шығыс жағалауынан батысына дейін кесіп өту. Ол экспедицияны жабдықтау бойынша барлық жұмысты өз мойнына алды, аздаған қаржыны Даниядан келген демеуші бөлді. Қаражаттың бір бөлігі оған алтын медальмен марапатталды: Нансен қола телнұсқасын беруді өтінді, ал құнының айырмашылығы экспедицияны жабдықтауға кетті.

Экспедиция құрамында:

1. Фридтёф Нансен- экспедиция басшысы.
2. Отто Нейман Свердруп- тәжірибелі поляр капитаны, Арктикадан аман қалу жөніндегі маман.
3. Олаф Дитрихсон- тәжірибелі шаңғышы.
4. Кристиан Кристиансен Трана- Солтүстік норвегиялық шаруа, тәжірибелі шаңғышы (оның ата-анасының фермасы Свердруптың ата-анасының фермасымен іргелес болған).
5. Самуэль Йоханнесен Балту- Сами мушер (бастапқыда бұғыларды тарту күші ретінде пайдалануға арналған). 1902 жылы ол АҚШ-қа қоныс аударып, Аляскада тұрды. Мен Нансенді 1882 жылы итбалықтарды өлтіретін «Викинг» кемесінде жүзіп жүргенде кездестірдім.
6. Оле Нильсен Тең- Ұлты бойынша сами, бұғы бағушысы және мүшірі.

Экспедиция 5 мамырда жолға шықты. Нансен бес жолдастарымен бірге Шотландия мен Исландия арқылы Гренландияның шығыс жағалауына жетіп, 17 шілдеде олар жағалаудан 20 км қашықтықта жүзбелі мұзға қонды. Керемет күш-жігердің арқасында қайықтардағы топ жүзбелі мұздан өтіп, 17 тамызда жағалауға жетті. Әрі қарай ілгерілеу белгісіз аумақ арқылы шаңғымен жүргізілді, адамдар өздері шақыру күші ретінде қызмет етті. Аяз −40°С-қа жетті, жүннен жасалған киімдер суықтан аз қорғады, диетада май дерлік жоқ (Свердруп тіпті Нансеннен тамаққа шаңғы майын сұрады). 3 қазанда экспедиция батыс жағалауға жетіп, шамамен 660 км қашықтықта Гренландия мұзын бірінші кесіп өтті. Саяхат барысында Нансен мен оның серіктері метеорологиялық бақылаулар жүргізіп, ғылыми материалдар жинады.

Экспедиция мүшелері үйге бара жатқан соңғы кемені жіберіп алды, бірақ хаттар мен телеграммаларды жеткізе алды. Алты саяхатшы 1889 жылы Норвегияға оралды және оны бүкіл халық тойлады. Нансен Кристиания университетінің зоология кураторы болып тағайындалды (ол дәріс оқуға міндеттісіз профессор лауазымын алды).

1890 және 1891 ж Гренландия экспедициясын сипаттайтын кітаптар жарық көрді: Гронленд үстінде шаңғы тебу(«Гренландия арқылы шаңғымен сырғанау», 2 том, 1928 жылы автор айтарлықтай қысқартқан) және Эскимолив(«Эскимостардың өмірі»). Бұл кітаптар Нансеннің сол кездегі әлеуметтік дарвинизм идеяларына берілгендігін айғақтайды.

Фрамдағы экспедиция 1893-1896 жж

Алынған нәтижелерді талдауды аяқтағаннан кейін Нансен одан да батыл және өршіл экспедицияға - Солтүстік полюс аймағына дайындала бастады.

Бұрынғы бақылаулар оны Сібірден Солтүстік полюске және одан әрі Гренландияға бағыттау керек болатын күшті шығыс-батыс ағынының бар екеніне сендірді. Бұл тұжырым, атап айтқанда, американдық әскери-теңіз күштерінің лейтенанты Джордж Де Лонг басқарған «Джинетт» кемесінен сәтсіз американдық экспедицияның қалдықтары табылғанына байланысты. Бұл экспедиция 1881 жылы Жаңа Сібір аралдарының солтүстік-шығысында апатқа ұшырады және одан алынған заттар Гренландияның оңтүстік-батыс жағалауынан табылды. Норвегиялық метеоролог, профессор Г.Мон 1884 жылы Нансеннің болжамдарын растайтын және полюске экспедицияға негіз болған мақаласын жариялады.

Нансен өз теориясын сынауды ұйғарып, мұздың қысылуына төтеп бере алатындай берік кеменің («Фрам») жобасын жасады. Жоспар бойынша бұл кеме Солтүстік-Шығыс өткелі арқылы Жаңа Сібір аралдарына қатып, мұз болып қатып қалады. Кеме мұзбен бірге Солтүстік полюске және Шпицберген мен Гренландия арасындағы бұғазға қарай жылжыған кезде экипажға кеме бортында қалуға тура келді.

Экспедиция жоспары Ұлыбританияда өткір сын тудырды (бұл туралы қаладағы Корольдік географиялық қоғамының отырысында айтылды), бірақ Норвегия парламенті қолдады, оны және жылы бөлді. экспедиция таза норвегиялық ұлттық құрамға ие болу міндетті шартымен кеменің құрылысына 250 мың крон мөлшерінде субсидиялар (Норвегия бұдан былай Швеция құрамында болды). 200 мың кронның басқа шығындары ұлттық жазылымдар мен жеке инвесторлардың субсидиялары есебінен жабылды, соның ішінде шетелдік: О.Диксон электр жабдықтарын жеткізіп берді, ал барон Э.Толл Жаңа Сібір аралдарында апат болған жағдайда эвакуациялау базаларын салып, Нансенге берді. 35 Батыс Сібір шана иттері. Экспедиция демеушілерінің бірі Ellef Ringnes сыра қайнату компаниясы, сондай-ақ Knorr тағамдық концентрат өндіруші және Cadbury шоколад компаниясы болды.

Экспедиция 24 маусымда Кристианиядан аттанды, бес жылға азық-түлік және алты ай бойы жанар-жағармай бар. Экспедицияға қатысуға 600-ден астам адам өтініш білдірді, нәтижесінде команданың құрамында 13 адам болды:

1. Фридтёф Нансен- экспедиция басшысы, зоолог, гидролог және океанолог.
2. Отто Нейман Свердруп- Фрам командирі, 1895 жылдың 14 наурызынан бастап экспедиция бастығының міндетін атқарушы.
3. Сигурд Скотт-Хансен- командирдің көмекшісі, Норвегия Әскери-теңіз күштерінің аға лейтенанты. Экспедицияда ол бас метеоролог, астроном және магниттік және гравитациялық зерттеулер бойынша маман болды.
4. Хенрик Греве бата, медицина ғылымдарының кандидаты – экспедиция дәрігері, мал дәрігері және ботанигі.
5. Теодор Клавдий Якобсен- Фрамның навигаторы. Норвегия және Жаңа Зеландия флоттарының навигаторы.
6. Антон Амундсен- Фрамның аға жүргізушісі. Норвегия теңіз флотының машинисі.
7. Адольф Эуэлл- экспедиция шебері мен аспазын қамтамасыз етеді. 1879 жылдан Норвег флотында штурман қызметін атқарды.
8. Ларс Петерссен- экспедицияның екінші жүргізушісі және темір ұстасы. Норвегиялық әскери-теңіз күштерінде қызмет етті. 1895 жылдан бастап аспаз және метеоролог қызметін де атқарды. Бортта оның ұлты бойынша швед екені белгілі болды (шын аты - Петерссон), экспедицияға қатысу үшін өзін норвегиялық ретінде көрсету. Нансеннің кітабында оның ата-анасы Швецияда тұратын норвегиялық екені айтылған.
9. Фредерик Хьялмар Йохансен- өрт сөндіруші және метеоролог. Норвегия армиясының лейтенанты.
10. Педер Леонард Хендриксен- матрос және гарпуншы. Норвег флотының скипері, 1898-1902 жылдары Свердруп экспедициясына қатысты.
11. Бернард Нурдал- өрт сөндіруші, электрик және матрос. Ол метеоролог қызметін де атқарған. Норвегия теңіз флотының сержанты.
12. Ивар Отто Иргенс Мугштадт- матрос, сауытшы және сағатшы. Экспедицияға дейін ол орманшы, психиатриялық ауруханада бақылаушы сияқты көптеген мамандықтарды ауыстырды.
13. Бернт Бентсен- матрос. 1890 жылдан бастап Норвегияның Арктикалық балық аулау флотында штурман қызметін атқарды. Ол экспедицияға Тромсодан кетуге жарты сағат қалғанда қосылды. 1899 жылы Шпицбергенге экспедиция кезінде қайтыс болды.

Фрам Сібірдің солтүстік жағалауымен жүрді. Жаңа Сібір аралдарынан шамамен 100 миль қашықтықта Нансен бағытын солтүстікке өзгертті. 22 қыркүйекте солтүстік ендікке 79º жетеді. , «Фрам» мұзға мықтап қатып қалды. Нансен және оның экипажы батысқа қарай Гренландияға қарай жылжуға дайындалды.

Фрамның дрейфі Нансен күткендей полюске жақын болмады. Ол өзімен бірге экспедицияның ең күшті және ең төзімді мүшелерінің бірі Хьялмар Йохансенді алып, полюске лақтыру әрекетін шешті. 1895 жылы 14 наурызда Нансен Йогансенмен бірге сол кезде солтүстік ендікте 84°05» және шығыс бойлық 101°35» кемені тастап кетті. Олардың бұл әрекеті сәтсіз аяқталды. Жағдайлар күткеннен де қиын болып шықты – олардың жолын жиі мұз жоталары немесе ашық су учаскелері жауып, кедергілер тудырды. Ақыры, 86º14'N-ге жеткен олар артқа бұрылуды ұйғарып, Франц Йозеф жеріне барды. Нансен мен Иогансен полюске жете алмады, бірақ олар оған бұрынғы саяхатшыларға қарағанда жақынырақ келді.

Үш айдан кейін Нансен мен Иогансен Франц Йозеф жеріне жетіп, морж терілері мен тастарынан тұрғызған блиндажда қыстайды (1895 ж. 28 қыркүйек – 1896 ж. 19 мамыр). Нансеннің бұл қыстауы, оның барысында ол нағыз Робинсонның өмірін өткізді, батылдық пен Арктиканың қатал жағдайларына бейімделу қабілеті адамға тіпті өте қиын жағдайларда да жеңіске жетуге мүмкіндік беретін жарқын мысал.

1896 жылдың жазында Нансен Франц Йозеф жерінде күтпеген жерден Джексонның ағылшын экспедициясымен кездесті, оның «Windward» кемесінде ол Арктикада үш жыл тұрып, 13 тамызда Вардёға оралды. Тура бір аптадан кейін Фрам өзінің тарихи дрейфін тамаша аяқтап, Норвегияға оралды. Нансеннің теориясы расталды - кеме ағынмен жүрді, оның бар болуы туралы ол болжады. Сонымен қатар, экспедиция ағыстар, желдер мен температуралар туралы құнды деректер жинап, Еуразия жағында субполярлық аймақта құрлық емес, терең, мұз басқан мұхит бар екенін сенімді түрде дәлелдеді. Фрам саяхаты жас океанология ғылымы үшін ерекше маңызға ие болды. Нансен үшін бұл оның қызметіндегі елеулі бұрылыс болды. Океанография оның зерттеуінің негізгі пәні болды.

Бірнеше жыл бойы Нансен экспедиция нәтижелерін өңдеп, бірнеше еңбек жазды, соның ішінде екі томдық экспедицияның танымал сипаттамасы. Полхаветтің үстіндегі фрам. Den Norske Polarfærd 1893-1896(1897). Бұл кітап бірден неміс, ағылшын және орыс тілдеріне аударылды, бірақ әртүрлі атаулармен жарық көрді: In Nacht und Eis: Die norwegische Polarexpedition 1893-96(«Түн мен мұзға: Норвегиялық полярлық экспедиция 1893-1896») Ең алыс солтүстік(«Одан әрі солтүстік»). Революцияға дейінгі орыс тіліндегі аудармалар әдетте «Мұз бен түн елінде» (1898, 1902), ал кеңестік дәуірдегі аудармалар әдетте «Полярлық теңіздегі фрам» (1940, 1956, 2007 ж. қайта басып шығару) деп аталды.

Әрі қарайғы іс-шаралар

Океанографиялық зерттеулерін тоқтатпай Нансен қоғамдық жұмыстарға араласты. В - Ұлыбританиядағы Норвегияның елшісі болып тағайындалды. Бірінші дүниежүзілік соғыстың соңында ол Норвегияның АҚШ-тағы өкілі және Ұлттар Лигасының Ресейден соғыс тұтқындарын репатриациялау жөніндегі Жоғарғы комиссары болды. 1921 жылы ол Халықаралық Қызыл Крест атынан Еділ бойының аштықтан зардап шеккен халқын құтқару үшін «Нансен көмек» комитетін құрды. Ол большевиктік Ресей мен жас КСРО-ға адал болған Батыстағы санаулы қоғам қайраткерлерінің бірі болды. Келесі жылы ол босқындар ісі жөніндегі Жоғарғы комиссар болды және Нансен паспорт бюросын құрды. Ин Нобель Бейбітшілік сыйлығының лауреаты атанды, ал жылы Нобель сыйлығыжылы құрылған Женевадағы Нансен халықаралық босқындар агенттігіне бейбітшілік берілді.

Нансен сөзін бөлген жоқ ғылыми қызмет: 1900 жылы Шпицбергенге экспедиция жасады, ал 1913 жылы «Коррект» пароходымен Лена сағасына дейін жүзіп, Транссібір темір жолында саяхат жасады. Ол сондай-ақ Фрамдағы Антарктикаға экспедицияны жоспарлады, бірақ 1905 жылы әйелінің ауруына байланысты ол бұл идеядан бас тартып, кемені Амундсенге берді. 1928 жылдан бастап ол «Граф Цеппелин» дирижабльінде Арктикаға неміс экспедициясын дайындауға қатысты, бірақ ол қайтыс болғаннан кейін болды. Өмірінің соңғы жылдарында жүрек-қан тамырлары ауруларымен ауырған. Нансен 1930 жылы 13 мамырда Осло маңындағы Лисакерде немересімен үйінің верандасында ойнап жүріп қайтыс болды. Оның өтініші бойынша оны кремациялап, күлі Ослофьордқа шашылды. Кенотаф оның «Пульхогда» меншігінде орналасқан.

Біріккен Ұлттар Ұйымының Босқындар ісі жөніндегі Жоғарғы Комиссары Басқармасының жыл сайынғы адам құқықтары жөніндегі марапаты Нансен медалі оның құрметіне аталған.

Жеке өмір

Нансен 1890 жылдан бастап атақты зоолог Майкл Сарстың қызы Ева Сарсқа (1868-1907) үйленді. Фрамды 1892 жылы іске қосқан кезде оны Ева арнады; Нансеннің саяхат сипаттамасының эпиграфы оған арналған « Ол кемеге ат берді және күтуге батылдығы бар" 1893 жылы олардың қызы Лив дүниеге келді, ол әкесін алғаш рет үш жасында көрді. Нансен болмаған кезде, Ева әнші ретінде кәсіби түрде өнер көрсетіп, музыкалық мансап жасады.

Ева мен Ливтің құрметіне Нансен Франц Йозеф жеріндегі аралдарды атады (қазір бұл бір арал екені белгілі болды, сондықтан карталарда ол Эвалив деп аталады). 1898 жылдан кейін Нансендердің тағы төрт баласы болды: Коре, Ирмелин, Од және Осмунд. Од Нансен (1901-1973) атақты норвегиялық сәулетші, жазушы және филантроп болды, ол соғыс кезінде нацистік Германия басып алған еуропалық елдерден келген еврей босқындарына көмектесу үшін қор құрды.

Ева Нансен 1907 жылы Нансен Лондондағы елші болған кезде қайтыс болды. Ол 1919 жылы екінші рет Сигрун Мунтаға үйленді. Қызы Лив әкесі мен анасы туралы естеліктер қалдырды.

Дереккөздер

• Профессор В.Ю.Виз «ФРИТЖОФ НАНСЕН» (Ф. Нансеннің «Полярлық теңіздегі Фрам» кітабына)]
• H. Sides, Drifting between life and death: National Geographic Ресей, 2009 жылдың қаңтары, б. 142-153.
• Броггер, В.Г., Рольфсен Н. Фридтёф Нансен. Пер. күннен бастап SPb: Баспа үйі. Девриена. 1896 365 бет.
• А.Таланов. Нансен. Топтама: ZhZL. М.: Жас гвардия, 1960. 304 б.
• Лив Нансен-Хейер. Әке туралы кітап. М.Гидрометеоиздат 1973. 390 б.

Нансен кітаптарының орысша басылымдары

• Фритиоф Нансен. Түннің қараңғылығында және мұзда. Норвегиялық экспедицияның Фрам кемесіндегі Солтүстік полюске сапары. Жеке парақтарда және мәтінде 31 сызба. Түрлі түсті саяхат картасы. Петербург: Вольф, 1897. 337 б.
• Нансен Ф. Мұз бен түн елінде, 1-2 том Санкт-Петербург. Түр. Бр. Пантелеев, 1897. 320, 344 б.б.
• Нансен Фридтёф (құраст. Анненская А.) Гренландияда шаңғы тебу. Входов атындағы Санкт-Петербург кітапханасы: Ред. балаларға арналған журнал Түсірілімдер 1897. 198 б.
• Нансен Фритиоф. Түннің қараңғылығында және мұзда. Норвегиялық экспедицияның Фрам кемесіндегі Солтүстік полюске сапары. 2 том. Толық аударма, Н.Березин өңдеген. Санкт Петербург Попова О.Н. баспасы. 1901
• Нансен Фридтёф. Болашақтың еліне. Қара теңіз арқылы Еуропадан Сібірге баратын Ұлы Солтүстік жол. Автордың портреті, 155 суреті және 3 картасы бар. Норвег тілінен А. және П. Хансеннің авторлық аудармасы. Петроград К.И.Ксидоның баспасы. 1915 454 с (Қазіргі басылым 2004)
• Фритиоф Нансен. Ресей және әлем. Француз тілінен аударма С.Бронский. Н.Мещеряковтың алғы сөзімен. M.-Pg. Мемлекеттік баспасы. 1923 147 б.
• Нансен Ф. Жинақталған шығармалар. 5 томда. М.: Географгиз, 1939-1940 жж.
• Поляр теңізіндегі Нансен Ф. 2 томда. М.: Географгиз, 1956. 368, 352 б.
• Нансен Ф. Поляр теңізіндегі «Фрам». Пер. норвег тілінен Лопухина З.И., кіріспе мақала Глушкова В.В. Серия: Саяхат кітапханасы. М.: Бустард, 2007. 992 б.

Толық тізім | (1901-1925) | (1926-1950) | (1951-1975) | (1976-2000) | (2001-2025)

Норвегиялық зерттеуші және филантроп Фридтёф Нансен(1861 ж. 10 қазан – 1930 ж. 13 мамыр) Кристиания маңында (қазіргі Осло) дүниеге келген. Мамандығы заңгер болған әкесі балаларға қатал болғанымен, олардың ойынына, серуеніне кедергі келтірмейтін. Шаңғы тебуді жақсы көретін Фридтёфтың анасы оның бойына табиғатқа деген сүйіспеншілікті оятты. Балалық шағында ол орманды төбелерде көп уақыт өткізіп, ағасымен бірге бірнеше күн орманда өмір сүрді. Қыста олар мұздағы тесіктерден балық аулап, аң аулады. Нансеннің балалық шағы кейінірек, Арктикалық экспедициялар кезінде өте пайдалы болды.
1880 жылы Ол Осло университетіне түсіп, зоологияны мамандық ретінде таңдап, оны экспедициялық жұмыс мүмкіндігімен қызықтырды. Екі жылдан кейін ол Арктикаға бет алған «Викинг» балықшы кемесіне қосылып, көп ұзамай Гренландияның мұзды тауларын өз көзімен көрді. Бұл көрініс оған өзінің жеке экспедициясы идеясын берді - жаяу Гренландияны бірінші кесіп өту.

Өтпелі кезеңнің жоспарын әзірлей отырып, Нансен Гренландияның адам тұрмайтын шығыс жағалауына мүмкіндігінше жақын жүзіп, кемені мұз алқаптарының шетінде қалдырып, содан кейін мұздықтар мен таулар арқылы батысқа қарай жүруді шешті. Ұзақ уақыт бойы Нансен өз жоспарын жүзеге асыру үшін жеткілікті қаражат таба алмады, бірақ кейін ол Копенгагендік филантропты таң қалдырды.

1888 жылы мамырда Нансен мен бес экипаж мүшесі жүзе бастады. Мұзды алқаптарға жеткенде олар кемені тастап кетті, бірақ мұз оңтүстікке қарай көп шақырымға жылжығаны белгілі болды. Экспедиция мүшелері солтүстікке қарай жылжуға мәжбүр болды, бұл көп уақытты алып, Арктикалық қыс басталмай тұрып, олардың мақсатына жету мүмкін болмады. Таулар, мұздықтар және төмен температура саяхатты қиындатты, бірақ 37 күннен кейін экспедиция батыс жағалаудағы Эскимос ауылына жетті. Дегенмен, бұл қыркүйектің соңы еді, навигация әлдеқашан аяқталды. Қысты ауылда өткізуге қалдырылған Нансен өзінің бос уақытын эскимостардың өмірін зерттеуге арнады. Өз тәжірибесін бақылаулармен біріктіре отырып, ол шаңғы мен ит шаналарында полярлық өткелдердің классикалық әдісін жасады. 1889 жылы мамырда Экспедиция Норвегияға оралды, онда зерттеуші батыр ретінде қабылданды.

Сол жылы Нансен Осло университетінің зоологиялық топтамасының кураторы болды және өзінің шытырман оқиғалары туралы екі кітап жазды: «Гренландияның бірінші өтуі» («Гронландия арқылы сырғанау», 1890) және «Эскимостардың өмірі» («Эскимолив», 1891). Сонымен бірге ол жаңа экспедицияны жоспарлауды бастады, нәтижесінде ол Солтүстік полюске бірінші болып жетіп, онда жер бар-жоғын анықтауға үміттенді. Арктикалық мұзда бір жылдан астам уақыт бойы қозғалған американдық зерттеу кемесі туралы хабарларды оқи отырып, Нансен арнайы жасалған кеме мұзбен полюске жетуі мүмкін деген қорытындыға келді. Норвегия үкіметінен алынған қаражатқа ол қатты мұз қысымына төтеп беруге арналған Fram (Алға) атты дөңгелек түбі бар кемені жасады.

Нансен 1893 жылдың жазында жүзді. 12 адамнан тұратын экипажбен. Фрам полюске қарай 450 миль жүрді, бірақ кейін кептеліп қалды. Наурызда Нансен мен экипаждың бірі ит шанасымен қозғалды. Керемет қиындықтарға қарамастан, олар алғаш рет солтүстік ендіктің 86° 13,6’ нүктесіне жетті. Фрамның қай жерде орналасқанын білмей, полярлық зерттеушілер қысты Франц Йозеф жерінде өткізуге шешім қабылдады, олар морждар мен ақ аюларды аулады және морж терісінен жасалған шатырда өмір сүрді. 1896 жылы мамырда олар ағылшын экспедициясын қарсы алып, тамызда Фрамға оралды. «Қиыр Солтүстік» (1897) деген атпен ағылшын тіліндегі аудармада басылған екі томдық еңбегінде экспедиция тарихын баяндаған Н.

Жиналған тәжірибе норвегиялықтардың мұхитқа деген қызығушылығын оятып, 1908 ж. Ол Осло университетінде жаңадан құрылған океанография бөлімін қабылдады. Бұл қызметте ол Теңізді барлау жөніндегі халықаралық кеңесті құруға көмектесті, оның Ослодағы зертханаларын басқарды және бірнеше Арктикалық экспедицияларға қатысты.

Осы уақытқа дейін халықаралық атаққа ие болған Нансен 1905 жылы Норвегияны Швециядан бөлу туралы келіссөздерге қатысты. Көптеген шведтер екі халықтың одағының ыдырауына үзілді-кесілді қарсы болды. Нансен Лондонға барып, Норвегияның тәуелсіз өмір сүру құқығын қорғады. Норвегияның бейбіт бөлінуінен кейін ол 1906...1908 жылдары осы лауазымды атқарып, Ұлыбританиядағы бірінші елшісі болды. Сол тұста ол «Солтүстік тұмандардың арасында» («Nord i tackenheimen», 1910...1911) кітабымен айналысқан. Әлемдегі ең ірі поляр зерттеушісі бола отырып, Нансен ағылшын саяхатшысы Роберт Фалькон Скоттқа кеңес берді, өкінішке орай, ол Оңтүстік полюске барар жолда оның кеңесін қабылдамады. Алайда, Роалд Амундсен (сонымен бірге норвегиялық) Фрам кемесінің және оның тәлімгерінің кеңесінің арқасында 1911 жылдың аяғында Оңтүстік полюске жетті.

Бірінші дүниежүзілік соғыстың басталуымен Нансен қайтадан мемлекеттік қызметке кірісті. 1917 жылы ол Норвегияға негізгі қажеттіліктерді жеткізу туралы келіссөздер жүргізу үшін Америка Құрама Штаттарына жіберілді. Норвегия Ұлттар Лигасының пайдасына қатты сөйледі, ал 1920 жылы Норвегияның Лигаға қолдау көрсету қоғамын басқарған Нансен болды. ондағы Норвегияның алғашқы өкілі.

Сол жылы Филипп Ноэль-Бейкер Нансенді Ресейден 500 мың неміс және австриялық әскери тұтқындарды елге қайтаруды қадағалауға қатысуға шақырды. Орыс революциясы төңірегіндегі бейберекетсіздік пен Кеңес үкіметінің Ұлттар Лигасын мойындамау туралы шешімі қиын болды. Алайда атақты зерттеушінің халықаралық беделі оған тұтқындарға қол жеткізуге мүмкіндік берді. Оралмандарға көлік те, азық-түлік те болмай, осы мақсаттарға қаражат сұрап Ұлттар Лигасына жүгінген. Нансен большевиктер билігін әскери тұтқындарды шекараға жеткізуге көндірді және Англияда орналасқан тұтқынға алынған неміс кемелерінің көмегімен оларды кеңес порттарынан шығарды. Қыркүйек айына дейін 437 мыңға жуық тұтқын отанына оралды.

Сонымен бірге ол тағы бір мәселені шешумен айналысты – революциядан қашқан 1,5 миллион орыс эмигранттарын баспанамен қамтамасыз ету. Олардың көпшілігінің жеке куәліктері жоқ, елден елге көшіп, мыңдаған адамдар аштық пен іш сүзегінен өлген бейшара лагерьлерге қоныстанды. Нансен босқындарға арналған құжаттар бойынша халықаралық келісімдерді әзірледі. Біртіндеп 52 ел бұл құжаттарды мойындады, олар «Нансен паспорттары» деп аталды. Норвегиялықтардың күш-жігерінің арқасында эмигранттардың көпшілігі баспана тапты.

1921 жылдың жазында Кеңестік Ресейде болған ашаршылық кезінде маусым айында Босқындар лигасының жоғарғы комиссары болып тағайындалған Нансен кеңестермен саяси келіспеушіліктерді қалдырып, үкіметтерден көмек сұрады. Ұлттар Лигасы оның несие туралы өтінішін қабылдамады, бірақ АҚШ, мысалы, бұл мақсатқа 20 миллион доллар бөлді. Үкіметтер мен қайырымдылық ұйымдары жинаған қаражат 10 миллион адамның өмірін сақтауға көмектесті. Ол 1922 жылғы грек-түрік соғысы кезінде де босқындарға қамқорлық жасады: Түркияда тұратын миллион грек пен Грецияда тұратын жарты миллион түрік орындары ауыстырылды.

Босқындар мен соғыс құрбандарына көмектесудегі көп жылғы күш-жігері үшін Нансен 1922 жылы Нобель бейбітшілік сыйлығымен марапатталды. «Нобель сыйлығы әртүрлі адамдарға берілді, - деп жазды дат журналисі, - бірақ ол алғаш рет аз ғана уақыт ішінде әлем тәжірибесінде осындай керемет жетістікке жеткен адамға берілді». Норвегиялық Нобель комитетінің өкілі Фредрик Станг өз сөзінде: «Оның ең таңғаларлығы – оның өмірін бір идеяға, бір ойға арнау және басқаларды өзімен бірге алып жүру қабілеті», - деді.

Нансен өзінің Нобельдік лекциясында дүниежүзілік соғыстың салдарынан болған үмітсіз жағдайларды атап өтті және болашақ трагедиялардың алдын алудың жалғыз құралы ретінде Ұлттар Лигасы туралы айтты. «Бұл екі жақтың соқыр фанатизмі қақтығыстарды күрес пен жойылу деңгейіне жеткізеді, ал талқылау, өзара түсіністік пен төзімділік әлдеқайда үлкен жетістікке әкелуі мүмкін», - деді Нансен. Ол Нобель комитетінен алынған қаражатты босқындарға көмек ретінде берді.

1925 жылы Ұлттар Лигасы Нансенге армян босқындарын орналастыру мүмкіндігін зерттеуді тапсырды, ол үшін Нансеннің басшылығымен арнайы комиссия құрылды. Дүниежүзілік соғыс кезінде Түркиядағы армяндарды қудалау өте үлкен мөлшерге жетті. Түркияда тұратын 1 845 450 армянның бір миллионнан астамы 1915 және 1916 жылдары өлтірілді, қалғандары шетелге қашып кетті, кейбірі тауды паналады. Нансен негізінен жергілікті жерлерде жасанды суару мүмкіндігін зерттеу мақсатында 1925 жылы Арменияға барды. Нансен комиссиясының жұмысы Еревандағы [Еревандағы] кеңестік жерге орналастыру комитетімен тығыз байланыста болды. Кавказ мен Еділ арқылы Батыс Еуропаға оралған Нансен өзінің сапарының нәтижелері туралы Ұлттар Лигасына есеп берді. «Қазіргі уақытта кедей армян босқындарын орналастыруға болатын жалғыз жер, - деді ол, - Кеңестік Армения. Осыдан бірнеше жыл бұрын ойран, жоқшылық, ашаршылық орын алған бұл жерде қазір Кеңес үкіметінің қамқорлығының арқасында тыныштық пен тәртіп орнап, халық тіпті белгілі бір дәрежеде әл-ауқатқа кенелді». Бірнеше ондаған мың армян босқындары Сирияға қоныстануға мүмкіндік алды.

Отанына оралған соң ол армян халқына деген жанашырлық пен құрметке толы «Армения және Таяу Шығыс» кітабын жазды, ол норвег, ағылшын, француз, неміс және армян тілдерінде жарық көрді.
Нансен Арменияға сапарын 1927 жылы шыққан «Гженнер Армения» («Армения арқылы») кітабында да сипаттады. Екі жылдан кейін оның 1925 жылғы сапарына қатысты тағы бір кітабы жарық көрді: «Гженнерн Каукасус тіл Еділ» («Кавказ арқылы Еділге»). Нансен өмірінің соңына дейін армян халқына қамқорлық жасаудан қол үзген жоқ. 1928 жылы ол Американы аралап, армяндардың игілігіне қаражат жинау үшін лекциялар оқыды.

Нансеннің отбасы болмаған.* Ол шаңғымен сырғанаудан кейін шамадан тыс жұмыс істеп, Ослода қайтыс болды; Оның жерлеу рәсімі 1930 жылы 17 мамырда, Норвегия тәуелсіздігінің жылдығында өтті.

*ArmenianHouse.org сайтынан ескерту: Бұл ақпарат дұрыс емес. Нансен үйленген, бес баласы бар. См.

Бет:

Фридтёф Ведель-Ярлсберг Нансен (1861 ж. 10 қазан – 1930 ж. 13 мамыр) – норвегиялық полярлық зерттеуші, ғалым – зоология ғылымының докторы, жаңа ғылым – физикалық океанографияның негізін салушы, саяси және қоғам қайраткері, гуманист, меценат, бейбітшілік үшін Нобель сыйлығының лауреаты. 1922, көптеген елдерді, соның ішінде Ресейді марапаттады. Географиялық және астрономиялық нысандар Нансеннің есімімен аталады, соның ішінде Айдың солтүстік полюсінде орналасқан кратер.

Жас кезінде шаңғышы және коньки тебуші ретінде танымал болды. 27 жасында ол тарихта алғаш рет Гренландия мұз қабатын шаңғымен кесіп өтті, оны қалың жұртшылық орасан спорттық жетістік ретінде қабылдады. Солтүстік полюске жету әрекеті кезінде - "Фрам" кемесіндегі экспедиция - 1895 жылы 8 сәуірде 86° 13' 36" N жетті. Бұдан кейін Нансен пионерлік кәсіпорындарға қатыспағанымен, қозғалыс және өмір сүру әдістері мұз және ол пайдаланған жабдық көптеген әлемдік деңгейдегі полярлық зерттеушілер үшін үлгі болды, Нансен әртүрлі елдердің полярлық зерттеушілеріне үнемі кеңес берді.

Романтика адам өмірінде қажет.Бұл адамға әдеттегіден тыс саяхаттауға құдайлық күш береді...

Нансен Фридтёф

Нансен Кристиания университетінде зоологияны оқыды, Берген мұражайында жұмыс істеді; орталықтың құрылымы саласындағы зерттеулері жүйке жүйесіомыртқасыздар 1888 жылы докторлық диссертацияда жинақталған. 1897 жылдан кейін Нансеннің негізгі ғылыми қызығушылықтары жаңадан құрылған океанография ғылымына ауысты; зерттеуші Солтүстік Атлантикадағы бірнеше океанографиялық экспедицияларға қатысты.

Норвегияның патриоты ретінде Нансен 1905 жылы Норвегия мен Швеция одағын таратуды жақтады, содан кейін саясат оның көп жылдар бойы негізгі кәсібіне айналды. 1905-1908 жылдар аралығында ол Норвегияның Лондондағы елшісі қызметін атқарып, Норвегияның жоғары халықаралық мәртебесін орнатуға көмектесті.

Нансен өмірінің соңғы онжылдығы Ұлттар Лигасымен байланысты болды. 1921 жылдан оның босқындар ісі жөніндегі Жоғарғы комиссары болды. Оның Еуропа мен Кеңестік Ресей арасындағы байланысты орнатуға, Еділ бойындағы ашаршылыққа ұшырағандарға көмек көрсетуге қосқан үлесі зор болды. 1922 жылы ол Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде жер аударылған адамдарды репатриациялау және натурализациялау және соған байланысты жанжалдарды шешудегі қызметі үшін Нобель сыйлығымен марапатталды. Оның ең маңызды бастамасы азаматтығы жоқ босқындарға басқа елдерде баспана табуға мүмкіндік беретін Нансен паспорттары болды. Нансен қайтыс болғаннан кейін оның жұмысын Нансен босқындар ұйымы жалғастырды, оның орталық кеңсесі 1938 жылы Нансеннің паспортын таратуға күш салғаны үшін Нобель сыйлығын алды.

(1861-1930)Норвегиялық штурман және океанограф, Арктика зерттеушісі

Фридтёф Нансен Норвегия астанасына жақын жерде, таңғажайып көркем аймақта орналасқан Стур-Фроен үйінде дүниеге келген. Ата-аналар өздерінің қаржылық жағдайына қарамастан, балаларын спарталық жағдайда тәрбиелеп, спортпен айналысуға шақырды. Жазда Фридтёф жүзу мектебіне барды, ал қыста ол шаңғы тебуді ұнататын, құрдастарының арасында ең жақсы деп саналған. Жиі ол және оның жолдастары Скандинавия тауларында ұзақ жорықтарға шықты, кейде екі аптадан астам уақытқа созылды. Осындай сапарлардан қайтып келе жатып, оқуға асқан құлшыныспен кірісті, саяхатқа барғандай ынтамен кітап оқиды.

Университетті бітіріп, содан кейін зоология ғылымының докторы дәрежесін алған Нансен орындықта ғалым болғысы келмейді - оны Жердің биік ендіктерінде саяхаттау қызықтырады. Ол Гренландия арқылы оның шығыс жағалауынан батысына дейін саяхаттауды армандайды.

1888 жылы 17 шілдеде Фридтёф Нансен мен оның серіктері кемеден қайықтарға түсіп, жүзбелі мұз арқылы Гренландияның шығыс жағалауына қарай жүре бастады. 16 тамызда олар сапарының бастапқы нүктесіне жетіп, шаңғымен батысқа қарай жылжыды. Бұл науқан екі айға жуық уақытқа созылды. Өте қиын болды, аяз -45 градусқа жеткен соң, ішу үшін үстіңе азық-түлік пен құрал-сайман алып, салқын тамақ жеу, қарды денеңнің жылуымен еріту керек болды. Қазан айының басында Фридтёф Нансен және оның серіктері аралдың батыс жағалауына барып, қыстап, 1889 жылы мамырда бірінші көктемгі пароходпен үйге оралды.

Саяхатшыларды салтанатты түрде қарсы алды. Саяхат кезінде Фридтёф Нансен жазбалар жүргізді, бұл кейінірек оның «Гренландия арқылы шаңғымен сырғанау» және «Эскимостардың өмірі» кітаптарының негізі болды. Енді оның жоспарлары Арктиканың орталығына, Солтүстік полюске енуді қамтыды. Солтүстік Мұзды мұхиттың ағыстарын зерттей отырып, олар Сібір жағасынан полюске қарай бет алды деген қорытындыға келді.

Фридтёф өз жоспарын 1893 жылы жүзеге асыра бастады. Осы мақсатта арнайы жасалған Фрам кемесіне Нансен Норвегиядан аттанды. Қара теңізді басып өтіп, Челюскин мүйісін айналып өтіп, ол Жаңа Сібір аралдарының солтүстігінде мұз айдынында кемені мұздатып, «ағын мен мұз Фрамды Арктиканың орталығына апарады және сол жерде Солтүстік полюстің өзі жақын болды» деп үміттенді. .” Саяхат барысында экспедиция мүшелері жердің магнетизміне, мұхиттағы өсімдіктер мен жануарлар әлеміне ғылыми бақылаулар жүргізді, үнемі метеорологиялық бақылаулар жүргізді, мұхиттың тереңдігін өлшеді, мұздың қозғалу жылдамдығы мен бағытын және мұздың күшін бақылап отырды. қысу.

Көп ұзамай кеменің дрейфі циркумполярлық кеңістіктің оңтүстігінде екені белгілі болды, ал Фридтёф Нансен шаңғымен және иттермен қалаған полюске жетуге шешім қабылдады. 1895 жылы 14 наурызда ол жас штурман Дж.Иогансенмен бірге сол кезде солтүстік ендіктің 84° болатын Фрамнан шығып, полюске қарай бет алды. Жол Фридтёф күткеннен де қиын болып шықты. Олар үлкен мұз ойықтарын, мұз үйінділерін еңсеруге мәжбүр болды және мұздатылған киімдерін кептіретін жер болмады. Олар 200 шақырымдай жол жүріп, 86°14 ендікке көтерілді», дегенмен, ауа райына байланысты Франц Йозеф жеріне қайта оралуға мәжбүр болды, сонда саятшылық жасап, қыстауға бел буды. шамды аюдың майымен толтырып, олар тек ақ аюдың етін жеді. Қыста Франц Йозеф жеріндегі архипелагта Нансен мен оның серігі климатты, тау жыныстары мен минералдарды, аралдың сирек арктикалық өсімдіктерін зерттеді және аралдардың фаунасына бақылау жүргізді.

Күтпеген жерден, 1896 жылдың жазында Фридтёф Нансен аралда ағылшын полярлық экспедициясын кездестірді, бұл оны және оның серігін ең жылы қарсы алды. Бір айдан кейін ағылшын пароходтары саяхатшыларды отандарына жеткізді, ал бір аптадан кейін «Фрам» да аман-есен оралды. Нансенді «бірінші полярлық зерттеуші» деп атай бастады.

Оның экспедициясы өте жақсы болды үлкен мән. Орталық Арктикада тереңдігі 3000 метрден асатын теңіздер бар екені анықталды, ауа-райы деректері биік ендіктердің климаты туралы қорытынды жасауға мүмкіндік берді, мұздың жылжуын бақылау бай материалды, жануарлар мен өсімдіктер туралы түсінік берді. мұхит әлемі кеңейіп, Атлант мұхитынан Солтүстік Мұзды мұхитқа енетін жылы су қабатының тереңдігінде 200-ден 800 метрге дейін өтетіні анықталды.

Норвегияда Фридтёф Нансен қоғамдық жұмыстарға араласты. Ол Лондондағы Норвегияның елшісі болып тағайындалды, бірақ ол әрқашан ғылымға қайта оралуды армандады және Арктикаға баруды армандады. Алайда әйелі кенеттен қайтыс болып, көп ұзамай кенже ұлынан айырылды. Нансен жұмыстан жұбаныш тауып, бірнеше кітап жазады. Біраз уақыттан кейін ол басына түскен қиыншылықтарды жеңіп, бірте-бірте бұрынғы өзіне деген сенімін қалпына келтірді.

Ол Арктиканы жиі есіне алып, жаңа экспедицияға дайындала бастайды. Бірақ Бірінші дүниежүзілік соғыс басталып, оны кейінге қалдыруға тура келді. Соғыс аяқталғаннан кейін Фридтёф бар уақытын адамдарға арнап, оларға көмектесуге тырысады. Миссия өкілдері оба, тырысқақ, безгек сияқты аурулардан зардап шеккен аймақтарда жұмыс істеді. Ғалым дүниенің түкпір-түкпірінен келген ашаршылыққа ұшыраған Еділ бойына қайырымдылық жинағын ұйымдастырып, туған жерін тастап кетуге мәжбүр болған эмигранттарға көмектесті. Оның жетістіктері үшін норвегиялық штурман 1922 жылы Нобель сыйлығымен марапатталды.

Осы ұзақ уақыт бойы Фридтёф Нансен Арктиканы аңсауды тоқтатқан жоқ. Алайда, ол бұдан былай полярлық зерттеушінің өміріне қайта орала алмады, дегенмен өлер алдында ол Солтүстік полюске дирижабльмен экспедиция дайындап жатқан еді. 1930 жылы қайтыс болды.

Норвегиялық ең ұлы ғалым Харальд Свердруп Фридтёф Нансен туралы кейін былай деп жазды: «Ол полярлық зерттеуші, ғалым ретінде, адам ретінде одан да зор болды».

Қыркүйектің аяғында Нансен Красноярскіде болды. Қалалық саябақ пен мұражайды аралап, жоғары сынып оқушылары мен ұстаздарымен, жергілікті билік өкілдерімен және қарапайым Красноярск тұрғындарымен кездесті.

Сібірге сапары атақты норвегиялыққа терең әсер қалдырды. Бір жылдан кейін оның «Ертеңгі елге» күнделік кітабы шығады. Төменде автор өзінің алған әсерлерін егжей-тегжейлі сипаттайтын осы кітаптан үзінді берілген үш күнКрасноярск қаласында жүргізген.

Автор туралы: Фридтёф Нансен – норвегиялық полярлық зерттеуші, зоолог, жаңа ғылым – физикалық мұхиттану ғылымының негізін салушы, саяси қайраткер, гуманист, филантроп, 1922 жылғы Нобель сыйлығының лауреаты.

«... Бейсенбі, 25 қыркүйек.Көкжиекте, оңтүстіктегі таулы жазықтың арғы жағында таулар көгеріп кетті; Сіз тіпті жеке жоталар мен шыңдарды ажырата аласыз. Бұл Красноярск маңындағы Саян тауының солтүстік бөлігі, дәлірек айтсақ, Гремячинский жотасы.

Көп бекеттерде бізді шаруалардың өздері сайлаған ауыл ақсақалдары құрметпен қарсы алды. Красноярскіге дейінгі соңғы станцияда бізді басшыдан басқа полиция қызметкері, телеграф бөлімінің бастығы және шаруалардың тағы екі-үш өкілі қарсы алды. Телеграф станциясының бастығы бізге Красноярск әкімінің өтінішін жеткізді – күндіз қалаға келуге тырысыңыз. Әлі таң болатын, бірақ кешке дейін Красноярскіге жетуге үміт болмады. Түстен кейін жету үшін соңғы станцияда келесі таңға дейін күтуіміз керек еді. Бірақ бізде уақыт таусылып қалды, мен Красноярскіге көшпес бұрын біраз мәселені шешуге тура келді, оның үстіне мені сонда хаттар күтіп тұрды, сондықтан красноярлықтарды ренжіткені, бізді кешіктіргені қанша өкінгенімен, олардың қалауы бойынша, бұл мүлдем қолжетімсіз болып шықты. Бірақ біз кешке мүмкіндігінше ертерек жету үшін бар күшімізді салуды жөн көрдік.

Сөйтіп, асығуға тура келді де, егістік алқаптар мен шабындықтарды, ауылдар мен ауылдарды аралап, жылдамдықты бәсеңдетпей, бар жылдамдықпен жүгірдік. Бізді шайқап, одан бетер лақтырдық; Әсіресе ауылдарда қиын болды; бір ауылда жолдың мүмкін болмай қалғаны сонша, оны айналып өтуге тура келді.

Біз соңғы, он үшінші станциядан түскі бес жарымда шықтық; Красноярскіге дейін әлі 35 миль қалды, біз кешікпеу үшін көп жұмыс істеуге тура келді. Жаттықтырушы жылқыларды қамшымен шаршамай қағып, не өліп бара жатқан иттің ұзақ жылауымен, не кенет көңілді шақыруларымен оларды алға итермеледі.

Енисейскіден кетер алдында бір абай шенеунік және тағы да басқалар ымырт кезінде Красноярск алдындағы соңғы кезеңге өтпеу керектігін ескертті: ол жерде қауіпсіз емес. Романовтың мерейтойына орай жасалған рақымшылыққа байланысты көптеген қылмыскерлер мерзімінен бұрын босатылды, енді олар түнде «еркелік» ойнай бастады. Жақында ғана пошта бөлімшесіне шабуыл болды; жылқы мен пошташы өлтіріліп, пошталық ақша ұрланған. Қарақшылар, әрине, ұсталған жоқ. Бұл жерде бұл сирек мүмкін. Қараңғы түскенше шабуыл болған жерден өттік. Шынында да, бұл жер тонауға әбден қолайлы еді – қаңырап бос, адырлы. Олардың айтуынша, Сібірдегі әдет-ғұрып бойынша, кісі өлтіру болған жерлерде өтіп бара жатқандар өлтірілгендердің рухына дұға ету үшін ағаш крест орнатылған. Алайда біз айқышты көрмедік.

Бұл әңгімелер бізді қорқытпады, біз шабуыл жасау мүмкіндігіне көбірек күлдік. Сібірде келушілерге, тіпті шетелдіктерге де сирек шабуыл жасалады, олар жақсы қаруланған деп болжайды. Біз бұл болжамды ақтамадық: менің қасымда қалта пышағынан басқа ештеңе болмады. Мен қаруларды кемемен жібердім. Ал, шын мәнінде, күлмеуіміз керек еді: біз Красноярскіге келгенде, вагонның корпусының артына қойылған жүктерімізді байлап тұрған арқандардың бәрі кесіліп, ұштары жерде сүйретіліп жатыр. Бақытымызға орай, қырағы Қытманова ханым да заттарымызды сөмкеге байлап, құлап қалудан сақтады. Бірақ біз Лорис-Меликов екеуміз жолда арқандардың жерді сүйретіп, дөңгелектерді батпақтап жатқанын байқадық, тіпті бұл туралы бір-бірімізбен сөйлестік, бірақ бәрі болды. Қауіпті жерден өткеннен кейін көп ұзамай арқандардың сыбдырын естідік, содан кейін қараңғы болды. Ұрылар тарантасқа арт жағынан секіріп түсіп, арқандарды кесіп тастаған көрінеді, бірақ келе жатқан жолаушылардан қорқып, секіріп кеткен. Көлік жүргізіп келе жатқанда, артында шу мен діріл, артында не болып жатқанын естуге мүмкіндік жоқ.

Көп ұзамай жаңбыр жауа бастады. Біз полиция казактарын кездестірдік, олар қайда екенімізді және бізді қаншалықты тез күтуге болатынын білуге ​​жіберді. Осыдан-ақ олардың бізге Красноярскіде кездесу дайындап жатқанын түсіндік.

Ақыры, кешкі сағат сегіз жарымдар шамасында жаңбыр жауып тұрды. Электр жарығымен жарықтандырылған қала біз көтерілген төбенің басынан керемет көрініс сыйлады; Сонымен қатар, далада, қалаға кіре берісте от пен алау жанып тұрған. Жақындап барғанымызда, оттың жарығынан қараңғы адамдар мен Ресей мен Норвегияның жалауларымен безендірілген арканы аңғардық; қараңғы фигуралар алға-артқа жылжып, алауларды бұлғады.

Біреу айтуы мүмкін, экипаж тобырға соғылып, «асық» деп айқайлағанда тұрып қалды. Сыртқа шығып, әкімнің, Географиялық қоғам төрағасының, өзі жоқ болған губернатор өкілінің, т.б.сәлемдерін тыңдауға тура келді. жаңбыр жауып, алаулар мен оттар жанып тұрды. Сурет фантастикалық болып шықты. Бұл адамдардың барлығы жаңбыр астында тұрып, күндізгі сағат үштен бері бізді күтті. Бұл ұят, бірақ бұл біздің кінәміз емес еді.

Одан кейін Востротин екеумізді қос әдемі қара ат, екіншісіне Лорнс-Меликов мінгізіп, қалаға, электр жарығымен жарықтандырылған көшелермен төмен қарай, көпес Петр Иванович Гадаловтың сәнді үйіне апарды. Бізді иесінің өзі және оның әйелі, қызы мен ұлы жылы қабылдады.

Сонымен, біз Красноярскіге – көптен бері ұмтылған мақсатымызға – дәл уақытында, 25 қыркүйекте жеттік және Кристианиядан қанша мың шақырым жол жүру керектігін ескере отырып, дәлдігіміз үшін өзімізді мақтай алдық. әртүрлі жолдар. Тіпті инженер Вюрцельмен Шығысқа аттануыма үш күн қалды. Бірақ қонақжай қала тұрғындары бұл күндерді тиімді пайдалануды жөн көрді. Біздің келуіміз сияқты «оқиғаны» атап өту керек еді; және оған қоса, мен уәде еткен сапарымыз туралы репортажды оқуды өтінді. Бірақ, ең алдымен, кір мен жолдың шаңын жақсылап жуып, киім ауыстырып, серіктеріммен бірге бізді қуантарымызды білмеген қадірлі қожайындарымыздың үйінде мерекелік жайылған дастархан басында ас ішуге тура келді. Осындай сәттерде маған үнемі аяз бен боранда, тұман мен жаңбырда ұзақ сынақтардан кейін саятшылыққа немесе жылы отқа жеткен немесе қазіргідей, ұзақ уақыт өткеннен кейін саяхатшының рахатын салыстыруға болмайтын сияқты көрінеді. ауылдық жолдармен серпілу - осындай сарайға

Жұма, 26 қыркүйек.Келесі күні мен бірінші рет баяндамаға қажетті фотосуреттерімді ретке келтірдім. Мен негативтердің көпшілігін Correct және Omul бортында әзірледім, онда ванна Востротин екеуміз үшін қараңғы бөлме болды. Красноярскідегі мұражайдың бір тәлімгері мен таңдаған фотосуреттерден мөлдір қағаз жасауға міндеттелді және тамаша жұмыс жасады. Содан кейін мен дүкенге барып, фотоаппаратыма арналған пленка мен пластиналардың жаңа қорын сатып алуым керек болды. Содан кейін ақша үшін банкке барыңыз және сапар кезінде біраз зардап шеккен гардеробыңызды ретке келтіруге кірісіңіз.

Востротин мені қаланы аралап, барлық көрікті жерлерді, соның ішінде биік қоңырау мұнаралары мен алтын күмбездері қаланың түкпір-түкпірінен көрінетін Рождество соборын көрсетті. Красноярск алтын кеніші иелері соборды салуды 1843 жылы бастады, бірақ 1849 жылы ғибадатхана қоймалары құлады. Содан кейін алтын өндіруші Щеголев ғибадатхананың құрылысы мен безендірілуін өз мойнына алды, бұл оған жарты миллион рубльге жуық қаражат жұмсады. Жалпы, Сібірдің әлдебір байы атамекеніндегі құрбандық үстелінде өзінің молдығынан құрбандық шалғысы келсе, ол шіркеу салады. Одан кейін бүкіл Сібірдегі ең жақсы деп саналатын қалалық саябақта болдық. Күз мезгілі еді, гүлдер солып қалған еді, бірақ қылқан жапырақты және жапырақты ағаштарға қарап, саябақтың жазда серуендеуге тамаша орын болатынын елестетуге болады. Қала көшелері кең әрі түзу; Негізгі көшелерде тас үйлер бар, бірақ ғимараттардың көпшілігі ағаштан жасалған. Красноярск Енисейдің сол жағалауында, таулармен қоршалған алқапта әдемі орналасқан. Батыс жағында біз түнде асып өткен төбелер бар. Қалаға ең жақын тік тау қызыл мергель қабаты бар қызыл құмтастан тұрады, қала осыдан аталады. Енисейдің шығыс жағалауында жер бедері бұдан да биік, ойлы-қырлы; мұндағы төбелер ішінара жанартаудан шыққан және сирек орманмен көмкерілген.

Красноярскіден біршама биік Енисей жартасты шатқал арқылы өтеді және кейде ені 300-400 метрге дейін тарылады, бірақ ағыс жылдамдығы сағатына 7-9 верстке жетеді. Әрі қарай өзен қайтадан тасқындап, ені бір мильден асады, ал қалаға жақын жерде ол екі тармаққа бөлініп, қайың орманы өскен әдемі аласа аралдарды айналып өтеді.

Мұнда да басқа жердегідей көктемгі су тасқыны кезінде және жазда су деңгейінің айырмашылығы үлкен. Бұл айырмашылық 10 метрге жетеді және бұл жағалардың ерекше құрылымын анықтайды - «суға ақырын құлаған жалаңаш құмды беткейлер».

Түс ауа қонақжай қожайын менің айналаммен танысқым келетінін естіп, қолыма тұлпар қойды. Мен иесінің ұлымен бірге Красноярскінің батысындағы тауларға тамаша серуендеп шықтым. Бұл аймақ таулы және шөлді болды. Таулар негізінен борпылдақ қызыл құмтастардан тұрады, бірақ, шамасы, бұл басқа жерлердегі сияқты ұзақ уақыт бойы ауа-райының әсерінен пайда болған жоғарғы қабаттар ғана. Бұл жерде мұз дәуірі болмағанға ұқсайды - кем дегенде кейінгі геологиялық дәуірлерде - бұл ауа райы өнімдерінің барлығы орнында қалды. Ауданды су эрозиясына ұшыраған аңғарлар кесіп алады; Мұнда-мұнда құмтастардан бұлақтар шығып, терең тар шатқалдар пайда болды.

Бір кездері, мүмкін, бұл кеңістіктер орманмен жабылған шығар, бірақ мен оның ізін таппадым. Баяғыда өртеніп кеткен болуы керек, бүкіл жер шалғынды алқапқа айналды, өзен аңғарларынан басқа еш жерде дерлік егістік жоқ, тіпті аз.

Сенбі, 27 қыркүйек.Менің теңдесі жоқ қожайыным менің Енисейдің шығыс жағалауындағы таулармен шынымен танысқым келетінін болжап, келесі күні таңертең ол бізге тағы да мінген аттар берді. Бұл жолы мен жас Гадалов пен мұражай жетекшісін ертіп бардым.

Красноярскіден біршама биік, Енисей арқылы ұзындығы 900 метрге жуық теміржол көпірі бар, өзен арқылы басқа көпір жоқ, паромдар өту үшін пайдаланылады. Тіпті негізгі паром өте қарабайыр салынған және ағынның күшімен қозғалады. Ұзын арқанның бір ұшына якорь бекітіліп, өткелден жоғары өзеннің түбіне түсіріледі; арқанның өзі қайықтарға немесе баржаларға тіреледі; оның екінші ұшы үлкен рульмен жабдықталған паромға бекітіледі. Егер сіз рульді паромды ағыс бойымен диагональ бойынша орнату үшін пайдалансаңыз, ол екінші жаққа, пирске апарылады. Онда адамдар мен аттар түсіп, паромға қайтадан жүк тиеп, руль қозғалып, паром қайтадан ағыспен кері қайтарылады. Осылайша, өткел бір күнді алады, ал тасымалдаушылардың бүкіл жұмысы рульді жылжыту.

Бізге де осында күтуге тура келді. Бүгін үлкен мереке (14 қыркүйек, ескі стиль) болып шықты, ал кеше базар күні болды, өткелге көп адам жиналды. Сырт келбеті сондай жайдары, көңілді, бақытты адамдарға қарау қызық еді. Барлығы ауылдарға үйлеріне қайтты, арбалар бос, әйелдер мен қыздар ең жақсы киімдерін киді. Адамдарды, аттар мен арбаларды тиеген паром жағаға қонды, бәрі шыққан бойда оған жаңа арбалар, аттар мен адамдар құйылды! Көп ұзамай біз жүзіп, тез арада қарсы жағаға тап болдық. Бірақ аралға енді ғана жеткеніміз белгілі болды, оның арғы жағында бізді тағы бір паром күтіп тұр екен.

Ақырында біз өзеннің екінші тармағын кесіп өтіп, қатты жерге тап болдық, аттарымызға мініп, өзен бойымен оңтүстікке, алдымен дала арқылы, содан кейін таулар арасындағы аңғар арқылы гранитке жеткенше жүрдік. мені ерекше қызықтыратын жота.

Дөңгелек, мұзбен жылтыратылған скандинавиялық жартастарға үйренген адам үшін жергілікті тау пішіндерін көру біртүрлі.

Алқаптар өздерінің шығу тегі біздегідей мұздықтарға емес, суға міндетті екенін анық көрсетеді. Ал айналадағы таулардан жоғары көтерілген граниттен жасалған ойық тау жоталары бұл аймақтың ежелден жауын-шашынның әсерінен қатты ыдырау мен қирауға ұшырағанын, соның нәтижесінде тек қатты тау жыныстарының ғана аман қалғанын айқын көрсетеді. қирандылар, ал бос қалғандарын жаңбыр шайып, су мен жел алып кетті. Кейіннен мен Сібір мен Амур өлкесінде гранит немесе басқа қатты жыныстардың айналасындағы аймақтан жоғары көтерілген ұқсас өткір, жыртылған және кесілген жоталарды жиі көрдім. Олар мұнда мұздықтары бар мұз дәуірі болуы мүмкін емес еді, әйтпесе олар жер бетінен жойылар еді деп атап көрсетеді. Айналадағы топырақ бірдей ауа-райының әсерінен қалың қиыршық тас пен құмға себілген. Бұл жабық жартастардың түбінде тіпті Норвегияда табылатын жартасты шашыраңқы жерлер де жоқ еді. Мұндағы топырақтың өзі ауа-райына ұшырап, көбіне қиыршық тас, қара топырақ және өсімдік жамылғысымен жабылған. Орман топырағы жиі өсіндімен жабылған, бірақ орманның өзі сирек, ағаштары орташа және көбінесе жапырақты.

Түстен кейін Красноярск спорт қоғамы мен мектептері қалалық парад алаңында біздің құрметімізге футболдан жарыс ұйымдастырды. IN Соңғы жылдарыРесейде 1912 жылы елу жылдық мерейтойын атап өткен Чехияда басталған сұңқар аулауға деген құштарлық күшті. Бұл хобби үкімет тарапынан қолдау тапты және Сокол қоғамдары бүкіл Ресейде, сонымен қатар Сібірде ұйымдастырыла бастады. Әлем чемпионатындағы ең қауіпті қарсыластарымыз болған ресейлік конькишілер де «сұңқарлар» қатарына жатады. Спорттық шеру алаңында бізді әдемі жеңіл костюм киген красноярлық жастар өте жылы қарсы алды, олардың жанды да шебер ойынын тамашалау үлкен қуаныш болды. Осы сүйкімді жас жігіттермен және олардың көмекші жетекшілерімен қоштасып, біз қалалық мұражайға бардық, онда мұражай қызметкерлерімен және басшылығымен ресми кездесу өткіздік. Мұражайда әр түрлі құнды коллекциялар бар – жаратылыстану, археологиялық, этнографиялық және т.б. Мен үшін ең қызықтысы соңғылары болды, әсіресе Енисей остяктары, тунгустар, самойдтар және т.б. коллекциялар. Мұражайдың білгір қожайындарының ауызша түсіндірулерінен де Сібірдің тарихи өткені мен бүгіні туралы көптеген тың дүниелер білдім.

Жексенбі, 28 қыркүйек.Келесі күні географиялық қоғамда жиын өтті. Мен саяхатымыз туралы айтып, слайдтар көрсеттім, сонымен қатар Қара теңіз арқылы Енисейдің сағасына дейін мүмкін болатын навигацияның жоспарын жасадым. Востротин тілмаштың міндетін қайтадан өз мойнына алу үшін мейірімді болды. Жиналған жиынға шын жүректен қатысу және терең қызығушылық сібірліктердің өз елдері мен Еуропа арасындағы теңіз қатынасының мүмкіндіктеріне қаншалықты маңызды екенін түсінуге мүмкіндік берді. Бұл таңқаларлық емес: темір жолға қарамастан, жергілікті өнеркәсіпшілер өз өнімдерімен жабылғандай сезінеді және оларды теңіз арқылы сату үміті олар үшін тамаша перспективалар ашады. Сібірдің алып өзендері осындай байланыс үшін жасалған сияқты; Төменгі ағынмен тасымалдау өте ыңғайлы және бұл жағдайдан шығудың жолы ретінде бұл өзендердің барлығы солтүстікке, Солтүстік Мұзды мұхитқа бағытталған. Бізді осы теңіз сапарында тек қонақ ретінде шақырғанымызбен және артымызда ерекше еңбегіміз бар деп күдіктенбестен де, қала бізді осындай жылы қарсы алғаны да содан болса керек.

Кешке әкім мен Географиялық қоғам бізге түскі ас берді; Жүректен шыққан сөздерді айтып, жігерлендірдім; тіпті Иркутсктен және Сібірдің басқа аймақтарынан құттықтау телеграммалары келіп жатты.

Дүйсенбі, 29 қыркүйек.Келесі күні таңғы сағат бесте мейірімді үй иелері мені вокзалға апарды темір жол. Онда бізді, әрине, күтпеген де, кешегі дастарханның қонақжай да ақжарқын жүргізуші, әкім, сондай-ақ географиялық қоғамының төрағасы және тағы да қоштасуға тілек білдірген көптеген адамдар қарсы алды. Лорис-Меликов пен Востротин өз кезегінде мені Иркутскіге алып баруды ұйғарды, бірақ бұл пойызға бұдан былай билет жоқ - барлық орындар Ресейге қайтарылды. Таңертеңгі сағат 5:35-те Сібірде жүргенімізді еске түсіріп, қар басқан жедел пойыз келді. Осы жерде біз инженер Вюрцельді кездестірдік, ол мені өзінің купе-салонында жылы қарсы алды. Оның мейірімді компаниясында мен қазірге дейін маған беймәлім ел арқылы Шығысқа жаңа саяхатты бастауға тура келді. Оның үлкен арбасында орын көп еді, ол бірден Востротин мен Лорис-Меликовты бізбен бірге саяхаттауға шақырды.

Содан кейін біз құрметті Красноярск тұрғындарымен қоштасып, пойыз жүре бастады да, ұшы-қиыры жоқ рельс жолымен шығысқа қарай жүгірдік. Енисейдегі ұзын көпірдің арғы жағында жол ұзақ уақыт бойы дала арқылы өтті, көп жағдайда егістік жерлерге өте қолайлы және тіпті тыңайтқышты қажет етпейтін сияқты; Мұнда да, мұнда да егістік алқаптар болды. Сібірде, тіпті темір жол бойында бос жатқан жер телімдерінің көп болуы сібірліктердің жерді тыңайтпай, пайдаланған соң, кейде жиырма жыл бойына тыңаймай тастап кетуімен түсіндірілсе керек.

Ең бірінші үлкен станция Енисейдің бір саласы Кан бойында орналасқан және 10 000 тұрғыны бар Канск қаласы болды. Бізді Красноярскіде қарсы алған Канск қаласының мэрі тағы да вокзалда қаладан келген депутаттың басында қарсы алды; Тоқтаудың бірнеше минутында тағы да бірнеше құттықтау сөздер мен жауаптар айтылды. Барлық жерде Қара теңіз арқылы теңіз жолын құруға үлкен қызығушылық болды. Оған деген қажеттілік жылдан-жылға байқалады.

Содан кейін біз құнарлы жердің шексіз кеңістігі, сонымен қатар көптеген ормандары бар сәл толқынды жермен шығысқа қайта жүгірдік. Вюрцельдің вагоны пойыздағы соңғысы болды, ал салон вагонның соңында орналасты, оның бүйірінде де, артқы қабырғасында да терезелер болды, біз бүкіл теміржол желісін және барлығын анық көрдік. бағыттар...»

(Фридтёф Нансен «Болашақ жеріне. Еуропадан Қара теңіз арқылы Сібірге дейінгі Ұлы Солтүстік маршрут», норвег тілінен аударған А. және П. Хансен; Красноярск кітап баспасы, 1982 ж.)