புதிய டஸ்டர் - ரஷ்யாவில் இதைப் பார்ப்போம். புதிய ரெனால்ட் டஸ்டர்: என்ன மாறிவிட்டது? புதிய ரெனால்ட் டஸ்டர் எப்போது விற்பனைக்கு வரும்?

பிரஞ்சு எப்போதும் தங்கள் குறுக்குவழிகளுக்கு பிரபலமானது, நிச்சயமாக, ரெனால்ட் டஸ்டர் அத்தகைய பெருமைகளில் ஒன்றாகும். இந்த கார் முதன்முதலில் 2009 இல் பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது, மேலும் டெவலப்பர்கள் மறுசீரமைப்பை மேற்கொள்ளும் வரை இந்த வடிவத்தில் 2013 வரை தயாரிக்கப்பட்டது.

இந்த ஆண்டு, புதிய தலைமுறை கிராஸ்ஓவர் ரெனால்ட் டஸ்டர் 2018 மாடல் ஆண்டின் விளக்கக்காட்சி மற்றும் அதன் ஆஃப்-ரோடு மாற்றமான ரெனால்ட் கிராண்ட் டஸ்டர் 2018 ஆகியவை நடைபெற வேண்டும்.

எஸ்யூவி ஏற்கனவே ஐரோப்பாவில் மட்டுமல்ல, ரஷ்யாவிலும் ஒரு உண்மையான புராணக்கதையாக மாறியுள்ளது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. எனவே, புதிய தயாரிப்புகளின் வரவிருக்கும் தோற்றம் பற்றிய செய்தி ரசிகர்களை இன்ப அதிர்ச்சியில் ஆழ்த்தியது. புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு நிச்சயமாக விற்பனையின் நேர்மறையான இயக்கவியலை மோசமாக்காது, மேலும் அதை மேம்படுத்தலாம் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

இன்றைய கட்டுரையில், புதிய Renault Duster 2018ன் அனைத்து அம்சங்கள் மற்றும் மாற்றங்கள் குறித்து விவாதிப்போம்.

உத்தியோகபூர்வ விளக்கக்காட்சிக்கு முன்பே, நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகள் புதிய தயாரிப்பு தொடர்பான அனைத்து அடிப்படைத் தகவல்களையும் தெரிவித்ததுடன், வெளிப்புற மற்றும் உட்புறத்தின் உயர்தர புகைப்படங்களையும் இணையத்தில் வெளியிட்டது பலரை ஆச்சரியப்படுத்தியது.

கார் ஒரு புதிய உடலைப் பெற்றது, இதற்கு நன்றி கிராஸ்ஓவரின் நீளம் 15 சென்டிமீட்டர் வரை அதிகரித்தது.

டஸ்டர் 2018 முற்றிலும் புதிய தோற்றத்தை பெற்றுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. முன்பக்கத்தில் இருந்து, குரோம் கூறுகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு ஸ்டைலான தவறான ரேடியேட்டர் கிரில் உடனடியாக உங்கள் கண்களைப் பிடிக்கிறது. அதன் மையத்தில், நீங்கள் பிராண்டட் ரெனால்ட் பேட்ஜைக் காணலாம். எல்இடி ஹெட்லைட்கள் கிரில்லின் தொடர்ச்சியாகும். நம்பமுடியாத சக்திவாய்ந்த பம்பரில் டிசைனர் வின்ச் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் உள் பகுதி காற்று உட்கொள்ளலாக செயல்படுகிறது. இதில் ரன்னிங் விளக்குகளும் உள்ளன.

பம்பரின் அடிப்பகுதியில் ஒரு ஜோடி எல்இடி மூடுபனி விளக்குகளைக் காணலாம். மேலே ஏறும்போது, ​​​​விண்ட்ஷீல்ட் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அகலமாகிவிட்டது என்பதையும், முன் ஹூட் மென்மையாகவும் நெறிப்படுத்தப்பட்டதாகவும் இருப்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம்.

காரின் சுயவிவரம் அதிக தசைநார் ஆனது, மேலும் புதிய டஸ்டர் உண்மையில் அதன் முன்னோடிகளை விட நீளமாக இருப்பதை இந்த கோணத்தில் இருந்து பார்க்கலாம். புதுமையின் கூரையில் உயர் தொழில்நுட்ப கூரை தண்டவாளங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது சுவாரஸ்யமாக, அனைத்து ஏரோடைனமிக் தேவைகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, குறுக்குவழியின் ஒட்டுமொத்த நெறிப்படுத்தலைக் கெடுக்காது.

பெரிய ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகள் கேபினின் விசாலமான தன்மைக்கு சாட்சியமளிக்கின்றன, அதே போல் டெவலப்பர்கள் பயணிகளை ஏறும் மற்றும் இறங்கும் வசதியை கவனித்துக்கொண்டனர். இதற்கு சான்றாக - நிறுவப்பட்ட வசதியான வாசல். தனித்தனியாக, நம்பமுடியாத அளவிற்கு பெரிய சக்கர வளைவுகளை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன், இது காருக்கு ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் சுறுசுறுப்பு அளிக்கிறது.

டஸ்டர் 2018 இன் பின்புறம் மாடலின் முந்தைய மாற்றங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைந்த மாற்றங்களைச் சந்தித்துள்ளது. டெவலப்பர்கள் புதிய ஹெட்லைட்களை மட்டுமே நிறுவினர், மேலும் தண்டு மூடியை சரிசெய்தனர், இது கிட்டத்தட்ட முழு பின்புற இடத்தையும் ஆக்கிரமித்துள்ளது. இதில் சிறிய பிரேக் லைட் மற்றும் பின்புற சாளரத்தில் தானியங்கி வைப்பர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பம்பரில் இரண்டு கூடுதல் இயங்கும் விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவற்றுக்கு இடையில் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெளியேற்றக் குழாயுடன் நிவாரண பிளாஸ்டிக் டிரிமைக் காணலாம்.

வரவேற்புரை

உட்புற வடிவமைப்பின் நிலை காரின் விலைக்கு ஒத்ததாக இருக்கும் என்று படைப்பாளிகள் உறுதியளிக்கிறார்கள். ஆனால் இதை ஒப்புக்கொள்ள நாங்கள் அவசரப்பட மாட்டோம், இதனால் எல்லோரும் தனக்குத்தானே ஒரு முடிவை எடுக்க முடியும்.

உள்துறை டிரிமின் தரம் மேம்படும் என்பது ஏற்கனவே உறுதியாகத் தெரியும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, வடிவமைப்பாளர்கள் விலையுயர்ந்த பொருட்கள் மற்றும் ஸ்டைலான கூறுகளைப் பயன்படுத்தினர்.

புதிய டாஷ்போர்டை நிபந்தனையுடன் மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: தொடுதிரை கொண்ட ஆன்-போர்டு கணினி அலகு, பொழுதுபோக்கு அமைப்பு அலகு மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு.

டெவலப்பரின் கூற்றுப்படி, புதுமையின் கட்டுப்பாடு கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளது. இது ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஒரு வசதியான கியர்ஷிஃப்ட் மூலம் எளிதாக்கப்பட்டது, இது டிரைவரிடமிருந்து உகந்த தூரத்தில் அமைந்துள்ளது.

இருக்கைகளின் முன் வரிசை மிகவும் பணிச்சூழலியல் மற்றும் வசதியாக மாறிவிட்டது. இருக்கைகளின் பின்புறம் அதிகமாகிவிட்டன, பக்க ஆதரவைப் பற்றியும் இதைச் சொல்லலாம். பின் இருக்கைகள் போதுமான அளவு இலவச இடம் மற்றும் பயணிகளுக்கு கூடுதல் வசதிகள் உள்ளன.

ரப்பர் கால் பாய்களை தனித்தனியாக குறிப்பிடுவது மதிப்பு, இது துணிகளை மாற்றியது.

ரெனால்ட் கிராண்ட் டஸ்டர் 2018

மாற்றியமைக்கப்பட்ட கிராண்ட் டஸ்டர் அளவு சற்று அதிகரிக்கப்பட்டு 7 இருக்கைகளைப் பெறும்.

விவரக்குறிப்புகள்

புதிய டஸ்டர் 2018க்கான "திணிப்பு" ஆக, மூன்று மின் அலகுகள் முன்மொழியப்பட்டன:

• 115 குதிரைத்திறன் கொண்ட 1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரம்;
• 144 "குதிரைகள்" திறன் கொண்ட இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் அலகு;
• 1.5 லிட்டர் அளவு மற்றும் 109 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட டீசல்.

மேம்படுத்தப்பட்ட மோட்டார்கள் மிகவும் மாறும் மற்றும் சிக்கனமாக மாறிவிட்டன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

இடைநீக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, இவை பாரம்பரிய சுயாதீன முன் மற்றும் முறுக்கு பட்டை பின்புறம்.

மேம்பட்ட ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் மூன்று டிரைவிங் மோடுகளை வழங்குகிறது:

• துண்டிக்கப்பட்ட பின்புற அச்சுடன்;
• பூட்டப்பட்ட கிளட்ச் மூலம்;
• விளையாட்டு முறை.

விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்

புதிய டஸ்டரின் அடிப்படை உபகரணங்கள் பின்வரும் உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளன:

• நவீன மல்டிமீடியா அமைப்பு;
• மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்;
• சூடான இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங்;
• பவர் இருக்கைகள் மற்றும் பக்க கண்ணாடிகள்;
• செயற்கைக்கோள் நேவிகேட்டர்.

இதற்கெல்லாம், நீங்கள் குறைந்தது 745,000 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். மேல் உபகரணங்கள் 910,000 ரூபிள் செலவாகும்.

ரஷ்யாவில் விற்பனையின் ஆரம்பம்

நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகளின் கூற்றுப்படி, உலகளாவிய சந்தையில் விற்பனையின் ஆரம்பம் 2017 இலையுதிர்காலத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. எனவே, புதுமை அடுத்த ஆண்டு வசந்த காலத்தில் உள்நாட்டு சந்தைக்கு வழங்கத் தொடங்கும் என்று நாம் கருதலாம்.

முக்கிய போட்டியாளர்கள்

புதிய டஸ்டரின் முக்கிய போட்டியாளர்களாக நிசான் காஷ்காய் மற்றும் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த இரண்டு மாடல்கள்தான் கிராஸ்-கன்ட்ரி திறனில் பிரெஞ்சுக்காரருடன் போட்டியிட முடியும்.

நுகர்வு மற்றும் உட்புற விசாலமான தன்மையில் டஸ்ட்டரை விஞ்சி நிற்கிறது காஷ்காய் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இதையொட்டி, பிரெஞ்சுக்காரர் அதிக சக்திவாய்ந்த மின் அலகுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளார்.

மிட்சுபிஷியைப் பொறுத்தவரை, விலையில் அதன் தெளிவான மேன்மை, ஆனால் அதை லேசாகச் சொல்வதானால், கையாளுதல் சிறந்ததல்ல. டஸ்டர் 2018 நிச்சயமாக இந்த அம்சத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, அதற்கு மேல், இது மிகவும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியது.

எங்கள் ஊடகங்கள் ஏற்கனவே பிரெஞ்சு அக்கறையின் பிரதிநிதிகளிடம் இந்தக் கேள்வியைக் கேட்டு அலுத்துவிட்டன. Renault Duster 2019 ரஷ்யாவில் எப்போது வரும்? இன்றுவரை, ரெனால்ட் ரஷ்யாவின் விநியோக இயக்குனர் அனடோலி கலிட்சேவ்விடமிருந்து ஒரே ஒரு அதிகாரப்பூர்வ பதில் மட்டுமே உள்ளது. ரஷ்ய பத்திரிகையாளர்களுக்கு அளித்த பேட்டியில், ரெனால்ட் பிரதிநிதி ஒருவர் இதுபோன்ற ஒன்றைக் கூறினார்:

எங்கள் சந்தையில், மாதிரியின் தற்போதைய பதிப்பு அதன் திறனை தீர்ந்துவிடவில்லை, எனவே இது குறைந்தபட்சம் ஒன்றரை ஆண்டுகளுக்கு சட்டசபை வரிசையில் நீடிக்கும்.

இந்த அறிக்கை சரியாக ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு செய்யப்பட்டது என்பதால், காத்திருக்க மிகக் குறைந்த நேரமே உள்ளது. பெரும்பாலும், கன்வேயரின் செயலில் தயாரிப்பு இந்த ஆண்டு தொடங்கும். மேலும், "B0" இயங்குதளத்தை பராமரிக்கும் போது, ​​இது ஒரு சிறிய நவீனமயமாக்கலுக்குப் பிறகு இப்போது உலகளாவிய அணுகல் என்று அழைக்கப்படுகிறது, வெளியீட்டை அமைப்பது கடினம் அல்ல. உண்மையில், இன்று இந்த தொழில்நுட்ப தளத்திற்கான கோடுகள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு தொழிற்சாலைகளில் இயங்குகின்றன - மாஸ்கோவில் உள்ள ரெனால்ட் ரஷ்யா மற்றும் டோக்லியாட்டியில் உள்ள அவ்டோவாஸ்.

செப்டம்பர் 2017 இல், Dacia பிராண்டின் கீழ் Frankfurt மோட்டார் ஷோவில் டஸ்டர் II அதிகாரப்பூர்வமாக காட்டப்பட்டது. அதே ஆண்டின் இறுதியில், ரெனால்ட் கவலையின் ருமேனிய ஆலையில் சட்டசபை தொடங்கியது. முதல் தயாரிப்பு கார்கள் ஜனவரி 2018 இல் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள டீலர்களுக்குச் சென்றன.

2018 வசந்த காலத்தில், ரெனால்ட் பெயர்ப்பலகையுடன் கூடிய டஸ்டர்ஸ் அதே ரோமானிய ஆலையை விட்டு வெளியேறத் தொடங்கியது. மார்ச் 30 அன்று, உக்ரைனில் புதிய ரெனால்ட் டஸ்டர் விற்பனை தொடங்கியது. டேசியா லோகோவை ரெனால்ட்டிற்கு மாற்றியதோடு, மாடல் வேறுபட்ட கிரில் மற்றும் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட பம்பர்களைப் பெற்றது. கேபினில், ஸ்டீயரிங், காற்று குழாய் டிஃப்ளெக்டர்களின் வடிவம் மற்றும் பிற சிறிய விஷயங்கள் மாறிவிட்டன.

2018 கோடையில், குரிடிபாவில் உள்ள பிரேசிலிய ரெனால்ட் ஆலையில் இரண்டாம் தலைமுறை டஸ்டரின் தொடர் தயாரிப்பு தயாராகி வருவது தெரிந்தது. லத்தீன் அமெரிக்காவில் இந்த இலையுதிர்காலத்தில் விற்பனை தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது பிரேசிலிய பதிப்பாகும், இது ரஷ்ய கிராஸ்ஓவர் விவரக்குறிப்புக்கு முடிந்தவரை ஒத்ததாக இருக்கும்.

ரஷ்யாவில், உற்பத்தியின் தொடக்கத்தில் தாமதம் மாதிரியின் நல்ல விற்பனையுடன் தொடர்புடையது. எனவே 2016 ஆம் ஆண்டில், 44,001 யூனிட்கள் விற்கப்பட்டன, 2017 இல் 43,828 யூனிட்டுகள். இந்த மாதிரியின் புதிய குறுக்குவழிகள். 2018 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், உற்பத்தியாளர் 21,290 வாகனங்களை விற்றுள்ளார். உண்மையில், ரஷ்யாவில் ரெனால்ட் நிறுவனத்திற்கான டஸ்டர் சிறந்த விற்பனையான மற்றும் வெற்றிகரமான மாடல் ஆகும். எனவே, புதிய தலைமுறை மாடல்களுக்கு மாறுவது வாடிக்கையாளர்களை இழக்காமல் இருக்கவும், போட்டியாளர்களுக்கு தங்கள் சந்தைப் பங்கை விட்டுக்கொடுக்காமல் இருக்கவும் முடிந்தவரை கவனமாகவும் மெதுவாகவும் செய்யப்படும். ஆனால் புதிய மாடல் 2019 இல் ரஷ்யாவில் தோன்றும் வாய்ப்பு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

2017 இலையுதிர்காலத்தில், பல புதிய தயாரிப்புகள் பிராங்பேர்ட்டில் வழங்கப்பட்டன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை 2018 இல் சந்தைக்கு வரும். ரஷ்யாவில் டஸ்டர் 2018 என அழைக்கப்படும் டுசியா டஸ்டர் அதிக கவனத்தை ஈர்த்தது. இன்று நாம் அவரைப் பற்றி பேசப் போகிறோம்.

இந்த மாதிரியை புதியது என்று அழைப்பது முற்றிலும் சரியானது அல்ல என்பதை நாங்கள் இப்போதே கவனிக்கிறோம், ஏனென்றால் அது ஆழமான மறுசீரமைப்பில் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தது. எனவே, எஸ்யூவியின் வடிவமைப்பு அதன் முன்னோடியின் அதே மாடுலர் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பது விசித்திரமானதல்ல.

ரெனால்ட் டஸ்டர் 2018 முற்றிலும் புதிய வடிவமைப்பைப் பெற்றது. பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, தரை அனுமதி அப்படியே இருந்தது - 210 மிமீ, ஆனால் உடலின் நீளம் மற்றும் அகலம் வளர்ந்துள்ளது.

மேம்படுத்தப்பட்ட காரின் பாதுகாப்பு அமைப்பின் மட்டத்தில் டெவலப்பர்கள் கவனம் செலுத்தினர். இப்போது வாகன ஓட்டிகள் பின்புறக் காட்சி கேமரா, எல்இடி ஒளியியல் மற்றும் பல புதுமையான அமைப்புகளை நம்பலாம்.

அது மாறியது போல், முக்கிய மாற்றங்கள் காரின் தோற்றத்தை பாதிக்கவில்லை, ஆனால் அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள். தனித்தனியாக, மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் வரிசையை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். ஐரோப்பிய சந்தைக்கு, புதுமை பொருத்தப்பட்டிருக்கும்: ஒரு விசையாழி அலகு (மோட்டார்) மற்றும் ஒரு ரோபோ டிரான்ஸ்மிஷன். ரஷ்யாவில் டஸ்டர் 2018 தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில் வாகன ஓட்டிகளை ஆச்சரியப்படுத்தாது என்று பரிந்துரைகள் உள்ளன. பெரும்பாலும், இது வழக்கமான ஆஸ்பிரேட்டட் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கையேடு பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

வெளிப்புறம்

நீங்கள் முதலில் காரைப் பற்றி அறிந்தவுடன், கேள்வி எழுகிறது: சரி, வடிவமைப்பில் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட அனைத்து மாற்றங்களும் எங்கே? கார் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியது. ஆனால் ஒருவர் உன்னிப்பாகப் பார்க்க வேண்டும், எல்லாமே சரியான இடத்தில் விழும்: நவீனமயமாக்கப்பட்ட முன் பம்பர், மாற்றியமைக்கப்பட்ட தவறான ரேடியேட்டர் கிரில், மேம்படுத்தப்பட்ட ஒளியியல். இவை அனைத்தும் சேர்ந்து எஸ்யூவியை மிகவும் நவீனமாகவும் புதுமையானதாகவும் ஆக்குகிறது. கதவு கைப்பிடிகள் தொடர்பான டெவலப்பர்களின் செயலற்ற தன்மை குறித்து பலர் அதிருப்தி அடைந்தனர் - அவர்களைப் பற்றி பல புகார்கள் உள்ளன.

உடலின் அடிப்பகுதி ஒரு உலோக இயந்திர பாதுகாப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது புதிய டஸ்டரை அதன் போட்டியாளர்களிடமிருந்து வேறுபடுத்துகிறது. ஹெட்லைட்களைப் பொறுத்தவரை, அவை அவற்றின் முன்னோடிகளைப் போலவே, ரிஃப்ளெக்ஸ் ஆகும். ஒருவேளை அடுத்தடுத்த மாற்றங்கள் லென்ஸ்கள் பெறும்.

ஆனால் பின்பக்க விளக்குகள் மாறிவிட்டன. இப்போது அவை சிலுவை வடிவத்தில் வழங்கப்படுகின்றன, இது வரிசையின் ரசிகர்களை ஈர்க்க வேண்டும். இந்த "அறிதல்" ஜீப்பில் இருந்து கடன் வாங்கப்பட்டது என்று நிபுணர்கள் கூறுகிறார்கள். ரெனால்ட்டின் பிரதிநிதிகள் இது குறித்து கருத்து தெரிவிக்கவில்லை.

டெவலப்பர்கள் வாகன ஓட்டிகளைச் சந்திக்கச் சென்று 17 அங்குல சக்கரங்களைச் சேர்த்தனர், அவை முன்பு இல்லை. பிளாஸ்டிக் ஃபெண்டர் லைனர் இருப்பதால் நான் மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்பட்டேன், இது கூடுதல் மட்கார்டுகளாக செயல்பட வேண்டும். பின்-பார்வை கண்ணாடிகள் தானாக மடிவதில்லை, இருப்பினும் இதுபோன்ற செயல்பாடு தோன்றும் என்று முன்னர் தெரிவிக்கப்பட்டது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இப்போது அவற்றை கையால் மடிப்பது மிகவும் எளிதானது.

முன்-சக்கர டிரைவ் மாற்றமானது, உதிரி சக்கரத்தின் நல்ல இருப்பிடத்திற்கு நன்றி, ஒரு இடமான உடற்பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்பில், உதிரி சக்கரம் உடற்பகுதியில் வைக்கப்படும், இது அதன் திறனை ஓரளவு குறைக்கிறது.

உட்புறம்

ரஷ்யாவில் டஸ்டர் 2018 முற்றிலும் புதிய உட்புறத்தைப் பெற்றது. மாற்றங்கள் மத்திய டாஷ்போர்டை மட்டுமல்ல, காற்று குழாய்கள், மல்டிமீடியா அமைப்பு மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற இருக்கைகளையும் பாதித்தன.

புதிய ஸ்டீயரிங் வீலை அடைவதற்கு ஏற்றவாறு சரிசெய்யலாம். டேஷ்போர்டின் அமைப்பைக் கண்டு வியப்படைந்தேன். அதன் மையத்தில் ஒரு தொடுதிரை உள்ளது, இது தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் காட்டுகிறது. கண்ணாடி சரிசெய்தல் டாஷ்போர்டில் அமைந்துள்ளது, அதன் முன்னோடி போன்ற கியர்ஷிஃப்ட் நெம்புகோலுக்கு அருகில் இல்லை.

தனித்தனியாக, மல்டிமீடியா அமைப்பின் திரையை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். டெவலப்பர்கள் அதன் நிலையை மாற்றிக்கொண்டனர், ஏனென்றால் அது மிகக் குறைவாக வைக்கப்படுவதற்கு முன்பு, சில டிரைவர்களுக்கு அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தியது. சிறந்த டிரிம் நிலைகளில், இது வழிசெலுத்தல் தகவலை மட்டும் காண்பிக்கும், ஆனால் ஆல்-ரவுண்ட் கேமராக்களிலிருந்து அனுப்பப்படும் தரவையும் காண்பிக்கும்.

காலநிலை கட்டுப்பாடு ஒரு தனி அலகு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, காற்று வெப்பநிலை மற்றும் ஓட்ட விகிதத்திற்கு பொறுப்பான சுவிட்சுகள்.

ரெனால்ட் டஸ்டர் 2018 இன் சிறந்த உபகரணங்கள்:

• குருட்டு புள்ளி கண்காணிப்பு அமைப்பு.
• பக்கவாட்டு ஏர்பேக்குகள்.
• வானிலை கட்டுப்பாடு.
• வரவேற்புரைக்கு சாவி இல்லாத அணுகல்.
• தொடக்க உதவியாளர்.

உபகரணங்களின் முழுமையான பட்டியலை நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் காணலாம்.

விவரக்குறிப்புகள்

இடைநீக்கம் எப்போதும் பிரெஞ்சு எஸ்யூவியின் வலுவான பக்கங்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது என்பது இரகசியமல்ல, எனவே அதன் வடிவமைப்பில் தலையிட வேண்டாம் என்று அவர்கள் முடிவு செய்தனர். காரின் விளக்கக்காட்சியின் போது, ​​​​ஹூட் இரண்டு எரிவாயு நிறுத்தங்களுடன் சரி செய்யப்பட்டிருப்பதைக் கவனிக்க முடிந்தது - இது சிவிலியன் பதிப்பிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்று நாங்கள் உண்மையிலேயே நம்புகிறோம்.

ரஷ்ய சந்தையில் டஸ்டர் 2018 அதன் முன்னோடி அதே மோட்டார்களுடன் விற்கப்படும் என்று பிரெஞ்சு நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகள் தெரிவித்தனர். புதிய அலகுகள் ஐரோப்பியர்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கும்.

எஸ்யூவியின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பில் எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். விந்தை போதும், ஆனால் EGUR மற்றும் GUR மட்டுமே முன்பு பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த முடிவு புதிய டஸ்டர் மீது இன்னும் அதிக ஆர்வத்தை ஈர்க்கும்.

விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்

புதிய ரெனால்ட் டஸ்டர் செப்டம்பர் 2017 இல் பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் பொதுமக்களுக்கு காண்பிக்கப்பட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, புதுமையின் கட்டமைப்பு மற்றும் விலை பற்றிய சரியான தகவல்கள் இன்னும் இல்லை.

SUV 2018 கோடையில் ஐரோப்பிய சந்தையில் தோன்றும் என்று நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகள் தெரிவிக்கின்றனர். டஸ்டர் 2018 ரஷ்யாவை 2018 இறுதிக்குள் அடையும்.

இப்போது வாகன ஓட்டிகள் 2015 எஸ்யூவியின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பை வாங்கலாம். அடிப்படை பதிப்பின் விலை 640,000 ரூபிள் ஆகும். அதிகபட்ச மாற்றத்திற்கு, நீங்கள் 1,030,000 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும்.

எழுதும் நேரத்தில் விலைகள்.

முடிவுரை

2017 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய ரெனால்ட் டஸ்டர், அதன் தைரியமான கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் வடிவமைப்பால் வாகன உலகை ஆச்சரியப்படுத்தியது. ரஷ்ய சந்தையைப் பொறுத்தவரை, மின் அலகுகளின் வரிசை மாறாமல் உள்ளது, ஆனால் ஐரோப்பியர்கள் புதிய இயந்திரங்கள் மற்றும் பரிமாற்றங்களைப் பெறுவார்கள். அடுத்த ஆண்டு இறுதியில் ஒரு SUV எங்கள் சந்தையில் தோன்றும் என்பது உறுதியாகத் தெரியும். விலைகள் மற்றும் டிரிம் அளவுகள் பற்றிய நம்பகமான தகவல்கள் எதுவும் இதுவரை இல்லை.

பிரெஞ்சு நிறுவனமான ரெனால்ட்டின் பிரதிநிதிகள் புதிய தலைமுறை ரெனால்ட் டஸ்டர் 2018 கிராஸ்ஓவரின் வெளியீட்டிற்கான தயாரிப்பை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தனர். புதுமை இரண்டு பதிப்புகளில் கூடியிருக்கும் - ஐரோப்பிய சந்தை மற்றும் இந்தியாவை உள்ளடக்கிய பிற நாடுகளுக்கும், ரஷ்யா உட்பட பிரேசிலுக்கும். இந்த மாதிரிகளுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், சட்டசபையின் போது வெவ்வேறு தளங்கள் பயன்படுத்தப்படும். குறிப்பாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில், B0 இயங்குதளத்தில் உள்ள டஸ்டர் கார் டீலர்ஷிப்களுக்கு வழங்கப்படும். பிரபலமான 2018 ரெனால்ட் டஸ்டர் காரின் புதிய தலைமுறை தொடர்பான முதல் புகைப்படம் மற்றும் வீடியோ பொருட்கள் ஏற்கனவே இணையத்தில் தோன்றும்.

முந்தைய மாதிரிகள்

இந்த கார் ஒரு சிறிய கிராஸ்ஓவர் என்று சமீபத்திய செய்தி தெரிவிக்கிறது, இது முதலில் டிசம்பர் 8, 2009 அன்று பரந்த பார்வையாளர்களுக்கு காட்டப்பட்டது. முதலில், கார் ஐரோப்பிய சந்தைக்கு டேசியா பிராண்டின் கீழ் (ரெனால்ட் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது) மட்டுமே வழங்கப்பட்டது, ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு ரஷ்யா, பிரேசில், இந்தியா மற்றும் கொலம்பியாவிற்கு ஒரு பதிப்பு உருவாக்கப்பட்டது. 2013 இல், ரெனால்ட் டஸ்ட்டரை புதுப்பித்து சில மேம்பாடுகளைச் செய்தது. அதன் பிறகு, கார் பெரும் புகழ் பெற்றது மற்றும் 2014 இல் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களின் எண்ணிக்கை ஒரு மில்லியனைத் தாண்டியது.

புதிய தலைமுறை மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாற்றங்கள் வெளிப்புறத்தை மட்டுமல்ல - உட்புறம் இறுதி செய்யப்பட்டு கூடுதல் விருப்பங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. 2011 இல் ரஷ்யா மற்றும் சிஐஎஸ் நாடுகளுக்கு, நிறுவனம் மாஸ்கோவில் உள்ள அவ்டோஃப்ராமோஸ் ஆலையில் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது, அடுத்த ஆண்டு டஸ்டர் டீலர்களுக்கு கிடைத்தது. இந்த பதிப்பு அதன் தற்போதைய காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் 2013 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த கார் விருதை வென்றது.

விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் உபகரணங்கள் டஸ்டர் 2018

காரின் புதிய தலைமுறை புதுப்பிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் கூடுதல் விருப்பங்களைப் பெற்றது. இது சமீபத்திய செய்திகள் மற்றும் நெட்வொர்க்கில் தோன்றும் புகைப்படம் மற்றும் வீடியோ பொருட்களால் தெரிவிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, பொறியாளர்கள் உடலின் ஏரோடைனமிக் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தினர். இப்போது புதுமை மிகவும் வசதியாகிவிட்டது, மேலும் நிழல் மிகவும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவத்தை எடுத்துள்ளது. ஆயினும்கூட, ஒரு பெரிய தட்டையான கூரை, பரந்த கதவுகள் மற்றும் சக்திவாய்ந்த தூண்கள் காரை ரெனால்ட் "குடும்பத்திற்கு" சொந்தமானதாக ஆக்குகின்றன.

இந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் நடந்த சர்வதேச ஆட்டோ ஷோவில் ஐரோப்பிய சந்தைக்கான மாற்றம் இன்று தெரிந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, 2018 ஆம் ஆண்டில் இந்த கார் ரஷ்யாவில் விற்பனைக்கு வரும்போது மட்டுமே முழுமையாகப் பாராட்டப்படும், பின்னர், சமீபத்திய செய்திகளின்படி, 2018 ரெனால்ட் டஸ்டர் தேசிய காரின் புதிய தலைமுறை குறிப்பாக ரஷ்யாவிற்கு வழங்கப்படும்.

ஒரு பூர்வாங்க மதிப்பீடு மற்றும் புகைப்படங்கள் கார் விரிவாக்கப்பட்ட உடலைப் பெறும் என்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் இது கேபினின் வசதியை சாதகமாக பாதிக்கும். நீளம் 4,500 மில்லிமீட்டராக இருக்கும், இது அதன் முன்னோடியை விட கிட்டத்தட்ட 200 மிமீ நீளமாக இருக்கும். அகலம், உயரம் மற்றும் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் - முறையே 1,822 மிமீ, 1,625 மிமீ மற்றும் 210 மிமீ.

ஒரு முக்கியமான பகுதி பல ஆண்டுகளாக பக்க கண்ணாடிகள் மற்றும் ஜன்னல்களின் அதிகரித்த பகுதி, இதன் காரணமாக கார் பல முறை மேம்பட்ட பார்வையைப் பெறும். பரந்த கூரை தண்டவாளங்கள் கூரையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது காருக்கு பாரிய மற்றும் அந்தஸ்தின் உணர்வை அளிக்கிறது. புதிய தலைமுறையின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று CVT ஆகும். அதன் உதவியுடன், அவர்கள் காலாவதியான நான்கு-வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்தை ஆறு-வேக கையேடு பரிமாற்றம் மற்றும் அதே "தானியங்கி" மூலம் மாற்றுவார்கள். இவை அனைத்தும் அடுத்த தலைமுறையில் செயல்படுத்தப்படும்.

வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள் ஒரு மின் நிலையத்தைப் பெறும்:

• - 125 குதிரைத்திறனை வழங்கும் 1600 கன சென்டிமீட்டர் அளவு கொண்ட பெட்ரோல் இயந்திரம்;
• - 143 "குதிரைகள்" திறன் கொண்ட இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் அலகு;
• - 130 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட 1500 கன சென்டிமீட்டர் அளவு கொண்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் இயந்திரம்.

பெட்ரோல் யூனிட்டை 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் "மெக்கானிக்ஸ்" மூலம் வாங்கலாம்.
இன்றும் வந்த சமீபத்திய செய்திகளின்படி, இது இரண்டு டிரைவ் விருப்பங்களைப் பெறும் - முழு மற்றும் முன். முந்தைய மாடல்களைப் போலல்லாமல், அடிப்படை கட்டமைப்பில் உள்ள புதிய தலைமுறை கார்கள் முன்பு இல்லாத விருப்பங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அதாவது:

• - பின்புற பார்வை கேமரா;
• - கீ ஃபோப்பில் இருந்து ரிமோட் எஞ்சின் தொடக்கத்தின் செயல்பாடு;
• - சூடான பின்புற சாளரம்;
• - கப்பல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.

புதிய 2018 டஸ்டரில் உள்ள கேபினும் பல மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகி, விலை உயர்ந்த மாடல்களின் வடிவமைப்பை ஒத்திருக்கும். Renault Duster Oroch பிக்அப் டிரக்கின் உட்புற வடிவமைப்பு போலவே இருக்கும் என்று அதிகாரப்பூர்வமற்ற ஆதாரங்களில் இருந்து இணையத்தில் தகவல் கசிந்துள்ளது. கேபினில் முக்கிய மாற்றம் முழுக்க முழுக்க டிஜிட்டல் டூயல் ஸ்கிரீன் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டராக இருக்கும். கடிகாரம் மற்றும் வாகன குறிகாட்டிகள் சிறிய திரையில் காட்டப்படும், மேலும் முக்கிய காட்சி மல்டிமீடியா அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக மாறும். காட்சி மாற்றங்களுக்கு கூடுதலாக, உட்புறம் வசதியை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட மேம்பாடுகளைப் பெறும். குறிப்பாக, புதிய டஸ்டர் 2018 மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் வசதியான இருக்கைகளைப் பெறும். உள்துறை அலங்காரம் உயர்தர மற்றும் நவீன பொருட்களால் செய்யப்படும். புதிய தர பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட கிளாசிக் பேனல்கள் அதிகரித்த உடைகள் எதிர்ப்பைப் பெறும்.

புதிய தலைமுறை கார்கள் உள்ளே குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மாறும். டெவலப்பர்கள் புதிய உருப்படிகளை இடுகையிடுவார்கள். ஒரு சிறப்பு பார்வை மற்றும் சற்று தட்டையான வடிவமைப்பு புதிய விளக்குகளை பூர்த்தி செய்யும். கூடுதலாக, ஆன்-போர்டு கணினி டாஷ்போர்டின் வலது பக்கமாக நகர்த்தப்படும்.
ரஷ்யாவில், புதிய 2018 ரெனால்ட் டஸ்டர் கிராஸ்ஓவர் நான்கு டிரிம் நிலைகளில் கிடைக்கும்:

• - உண்மையான;
• - வெளிப்பாடு;
• - சிறப்புரிமை;
• - லக்ஸ் சிறப்புரிமை.

இந்த டிரிம் நிலைகளில் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து சரியான தகவல் இல்லை, எனவே மேலே உள்ள விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய விருப்பங்கள் மாறலாம். காரின் அதிகரித்த நீளத்திற்கு நன்றி, உள்துறை வசதியாகவும் விசாலமாகவும் மாறும். முன் இருக்கைகளின் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் பின் வரிசையில் உள்ள பயணிகள் அதிக கால் அறையைப் பெறுவார்கள்.

புதிய மாடல் ரெனால்ட் டஸ்டர் 2018 இன் முக்கிய நன்மைகள்

பழைய பதிப்புகளைப் போலவே, புதுமையும் வாகன ஓட்டிகளை ஈர்க்கும். இந்த மாதிரியின் முக்கிய வேறுபாடுகள்:

• - மிகவும் வசதியான நாற்காலிகள்;
• - உடலின் நீளம் காரணமாக விசாலமான உள்துறை;
• - உள் இடத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக தண்டு அளவு அதிகரித்தது;
• - பொருளாதார டீசல் இயந்திரம்;
• - மாற்றியமைக்கப்பட்ட பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள், இதன் காரணமாக பார்வை அதிகரிக்கிறது;
• - பணிச்சூழலியல் டிஜிட்டல் கருவி குழு;
• - வெளிப்புறத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், உடனடியாகத் தெரியும்;
• - இப்போது அடிப்படை பதிப்பில் உள்ள கூடுதல் அம்சங்கள்.

உண்மையில், எங்கள் சந்தையில் கிராஸ்ஓவரை இப்படித்தான் பார்க்க வேண்டும், அது மட்டுமல்ல: பிராண்ட் பெயரில் இது உக்ரைன், அல்ஜீரியா, இந்தியா, தென் அமெரிக்காவிலும் விற்கப்படுகிறது. வெளிப்புறமாக, இந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் காட்டப்பட்ட டேசியா டஸ்டரிலிருந்து இந்த கார் வேறுபடுகிறது, பிரெஞ்சு நிறுவனத்தின் பிராண்டட் ரோம்பஸுடன் பெயர்ப்பலகைகளில் மட்டுமே.

கேபினில் மாற்றங்கள் உள்ளன. ரோமானிய டாசியா (மேற்கு ஐரோப்பாவில் இந்த பிராண்டின் கீழ் டஸ்டர் விற்கப்படுகிறது) சுற்று காற்றோட்டம் அமைப்பு டிஃப்ளெக்டர்களைக் கொண்டிருந்தால், ரெனால்ட் ஒரு செவ்வக வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. வெளிப்படையாக, பிரஞ்சு படி, இந்த வழியில் கார் உள்துறை மிகவும் திட தெரிகிறது.

டஸ்டரின் இரண்டாம் தலைமுறை வழங்கப்பட்டது என்பதை நினைவில் கொள்க. வெளிப்புறமாக, கார் முற்றிலும் புதிய வெளிப்புற பாடி பேனல்களைக் கொண்டிருந்தாலும் சற்று மாறிவிட்டது: முன் தூண்கள் 100 மிமீ முன்னோக்கி நகர்ந்தன, மேலும் சாளரத்தின் சன்னல் கோடும் குறுக்குவழியில் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது, இதற்கு விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து முத்திரைகளையும் மறுவேலை செய்ய வேண்டும். தொழில்நுட்ப ரீதியாக, டஸ்டர் மாறவில்லை: இது B0 இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதே இயந்திர வரம்பு ஐரோப்பாவில் இருக்கும்.

கேபினில் முக்கிய மாற்றங்கள் நிகழ்ந்தன, இது முற்றிலும் மாறிவிட்டது. முன் பேனலின் வேறுபட்ட வடிவம் இங்கே உள்ளது, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை உயரத்தில் மட்டுமல்ல, அடையும் அளவிலும் சரிசெய்தலைப் பெற்றுள்ளது. இருக்கைகள் ஒரு புதிய சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன, அவை அடர்த்தியாகவும் வசதியாகவும் மாறிவிட்டன. புதிய டாஷ்போர்டு உள்ளது. சென்டர் கன்சோலின் கட்டமைப்பு திருத்தப்பட்டது: மல்டிமீடியா அமைப்பின் திரை மேலே நகர்ந்தது, அதன் கீழே இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகளுக்குப் பொறுப்பான ராக்கர் விசைகளின் தொகுதி உள்ளது, ஏர் கண்டிஷனிங் யூனிட் இன்னும் குறைவாக உள்ளது அல்லது பணக்கார பதிப்புகளுக்கு, காலநிலை கட்டுப்பாடு.

அதே நேரத்தில், டஸ்டரின் இரண்டாம் தலைமுறை மிகவும் பணக்கார உபகரணங்களைப் பெற்றது. விருப்பங்களின் பட்டியலில், உயர் கற்றைகளை தானாக குறைந்த கற்றைகள், காற்று திரைச்சீலைகள், குருட்டுப் புள்ளிகளில் உள்ள பொருட்களைக் கண்காணிக்கும் அமைப்பு மற்றும் ஒரு பொத்தானைக் கொண்டு கீலெஸ் என்ட்ரி சிஸ்டம் மற்றும் எஞ்சின் ஸ்டார்ட் போன்றவற்றைத் தானாக மாற்றுவதற்கான அமைப்பைக் காணலாம்.

ஆனால் ரஷ்யாவில் புதிய டஸ்டர் எப்போது தோன்றும், அது இன்னும் தெரியவில்லை: நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகள் இந்த விஷயத்தில் அமைதியாக இருக்கிறார்கள்.

புதிய டஸ்டர் - ரஷ்யாவில் இதைப் பார்ப்போம்

ரெனால்ட் தனது சொந்த பிராண்டின் கீழ் இரண்டாம் தலைமுறை டஸ்டர் கிராஸ்ஓவரை வெளியிட்டது. பெயர்ப்பலகையால் மட்டும் செப்டம்பரில் காட்டப்பட்ட டேசியா டஸ்டரிலிருந்து கார் வேறுபடுகிறது.

• ரெனால்ட் திட்டமிட்டுள்ளது