வல்கனைசேஷன் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்தும் முறை. வல்கனைசேஷன் மற்றும் அதன் அம்சங்கள் டயர்களுக்கான சூடான வல்கனைசேஷன் தொழில்நுட்பம்

இயற்கை ரப்பர் எப்போதும் பாகங்கள் தயாரிக்க ஏற்றது அல்ல. ஏனென்றால், அதன் இயற்கையான நெகிழ்ச்சித்தன்மை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் வெளிப்புற வெப்பநிலையை அதிகம் சார்ந்துள்ளது. 0 க்கு நெருக்கமான வெப்பநிலையில், ரப்பர் கடினமாகிறது அல்லது மேலும் குறைக்கும்போது அது உடையக்கூடியதாக மாறும். சுமார் + 30 டிகிரி வெப்பநிலையில், ரப்பர் மென்மையாக்கத் தொடங்குகிறது, மேலும் வெப்பத்துடன் அது உருகும் நிலைக்கு மாறும். குளிர்ந்த பிறகு, அது அதன் அசல் பண்புகளை மீட்டெடுக்காது.

ரப்பரின் தேவையான செயல்பாட்டு மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகளை உறுதிப்படுத்த, ரப்பரில் பல்வேறு பொருட்கள் மற்றும் பொருட்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன - கார்பன் கருப்பு, சுண்ணாம்பு, மென்மையாக்கிகள் போன்றவை.

நடைமுறையில், பல வல்கனைசேஷன் முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவை பொதுவான ஒன்று - வல்கனைசேஷன் கந்தகத்துடன் மூலப்பொருட்களை செயலாக்குதல். சில பாடப்புத்தகங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் சல்பர் கலவைகள் வல்கனைசிங் முகவர்களாகப் பயன்படுத்தப்படலாம் என்று கூறுகின்றன, ஆனால் உண்மையில் அவை கந்தகத்தைக் கொண்டிருப்பதால் மட்டுமே அவற்றைக் கருத முடியும். இல்லையெனில், அவை கந்தக சேர்மங்களைக் கொண்டிருக்காத மற்ற பொருட்களைப் போலவே வல்கனைசேஷனை பாதிக்கலாம்.

சில காலத்திற்கு முன்பு, கரிம சேர்மங்கள் மற்றும் சில பொருட்களுடன் ரப்பரை சிகிச்சை செய்வது குறித்து ஆராய்ச்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது, எடுத்துக்காட்டாக:

• பாஸ்பரஸ்;
• செலினியம்;
• டிரினிட்ரோபென்சீன் மற்றும் பல.

ஆனால் இந்த பொருட்கள் வல்கனைசேஷன் அடிப்படையில் நடைமுறை மதிப்பு இல்லை என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன.

வல்கனைசேஷன் செயல்முறை

ரப்பர் வல்கனைசேஷன் செயல்முறையை குளிர் மற்றும் வெப்பமாக பிரிக்கலாம். முதலாவது இரண்டு வகையாகப் பிரிக்கலாம். முதலில் சல்பர் செமிகுளோரைடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பொருளைப் பயன்படுத்தி வல்கனைசேஷன் செயல்முறை இதுபோல் தெரிகிறது. இயற்கை ரப்பரால் செய்யப்பட்ட ஒரு பணிப்பகுதி இந்த பொருளின் நீராவியில் (S2Cl2) அல்லது அதன் கரைசலில் வைக்கப்படுகிறது, இது சில கரைப்பானின் அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது. கரைப்பான் இரண்டு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

1. இது சல்பர் செமிகுளோரைடுடன் வினைபுரியக்கூடாது.
2. இது ரப்பரை கரைக்க வேண்டும்.

ஒரு விதியாக, கார்பன் டைசல்பைட், பெட்ரோல் மற்றும் பலவற்றை கரைப்பானாகப் பயன்படுத்தலாம். திரவத்தில் சல்பர் செமிகுளோரைடு இருப்பதால் ரப்பர் கரைவதைத் தடுக்கிறது. இந்த செயல்முறையின் சாராம்சம் இந்த இரசாயனத்துடன் ரப்பரை நிறைவு செய்வதாகும்.

S2Cl2 இன் பங்கேற்புடன் வல்கனைசேஷன் செயல்முறையின் காலம் இறுதியில் நெகிழ்ச்சி மற்றும் வலிமை உள்ளிட்ட முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை தீர்மானிக்கிறது.

2% கரைசலில் வல்கனைசேஷன் நேரம் பல வினாடிகள் அல்லது நிமிடங்களாக இருக்கலாம். செயல்முறை அதிக நேரம் எடுத்தால், ஓவர்-வல்கனைசேஷன் என்று அழைக்கப்படுபவை ஏற்படலாம், அதாவது, பணியிடங்கள் அவற்றின் பிளாஸ்டிக் தன்மையை இழந்து மிகவும் உடையக்கூடியதாக மாறும். சுமார் ஒரு மில்லிமீட்டர் தயாரிப்பு தடிமன் கொண்ட, வல்கனைசேஷன் செயல்பாட்டை சில நொடிகளில் மேற்கொள்ள முடியும் என்று அனுபவம் தெரிவிக்கிறது.

இந்த வல்கனைசேஷன் தொழில்நுட்பம் ஒரு மெல்லிய சுவர் - குழாய்கள், கையுறைகள் போன்றவற்றைச் செயலாக்குவதற்கான உகந்த தீர்வாகும். ஆனால், இந்த விஷயத்தில், செயலாக்க முறைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டியது அவசியம்; இல்லையெனில், பகுதிகளின் மேல் அடுக்கு வல்கனைஸ் செய்யப்படலாம். உள் அடுக்குகள்.

வல்கனைசேஷன் செயல்பாட்டின் முடிவில், இதன் விளைவாக வரும் பாகங்கள் தண்ணீர் அல்லது காரக் கரைசலில் கழுவப்பட வேண்டும்.

குளிர் வல்கனைசேஷன் இரண்டாவது முறை உள்ளது. ஒரு மெல்லிய சுவர் கொண்ட ரப்பர் வெற்றிடங்கள் SO2 உடன் நிறைவுற்ற வளிமண்டலத்தில் வைக்கப்படுகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு, எச் 2 எஸ் (ஹைட்ரஜன் சல்பைடு) பம்ப் செய்யப்படும் அறைக்குள் பணியிடங்கள் நகர்த்தப்படுகின்றன. அத்தகைய அறைகளில் பணியிடங்களை வைத்திருக்கும் நேரம் 15 - 25 நிமிடங்கள் ஆகும். வல்கனைசேஷன் முடிக்க இந்த நேரம் போதுமானது. ஒட்டப்பட்ட சீம்களை செயலாக்க இந்த தொழில்நுட்பம் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அவர்களுக்கு அதிக வலிமையை அளிக்கிறது.

சிறப்பு ரப்பர்கள் செயற்கை பிசின்களைப் பயன்படுத்தி செயலாக்கப்படுகின்றன; அவற்றைப் பயன்படுத்தி வல்கனைசேஷன் மேலே விவரிக்கப்பட்டதிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல.

சூடான வல்கனைசேஷன்

அத்தகைய வல்கனைசேஷன் தொழில்நுட்பம் பின்வருமாறு. வார்க்கப்பட்ட மூல ரப்பரில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கந்தகம் மற்றும் சிறப்பு சேர்க்கைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன. ஒரு விதியாக, கந்தகத்தின் அளவு 5 - 10% வரம்பில் இருக்க வேண்டும்; இறுதி எண்ணிக்கை எதிர்கால பகுதியின் நோக்கம் மற்றும் கடினத்தன்மையின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கந்தகத்துடன் கூடுதலாக, 20-50% கந்தகத்தைக் கொண்ட ஹார்ன் ரப்பர் (கடின ரப்பர்) சேர்க்கப்படுகிறது. அடுத்த கட்டத்தில், வெற்றிடங்கள் விளைந்த பொருளிலிருந்து உருவாகின்றன மற்றும் சூடாகின்றன, அதாவது. குணப்படுத்துதல்.

வெப்பமாக்கல் பல்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வெற்றிடங்கள் உலோக அச்சுகளில் வைக்கப்படுகின்றன அல்லது துணியில் உருட்டப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக கட்டமைப்புகள் 130 - 140 டிகிரி செல்சியஸ் வரை சூடேற்றப்பட்ட அடுப்பில் வைக்கப்படுகின்றன. வல்கனைசேஷனின் செயல்திறனை அதிகரிக்க, அடுப்பில் அதிகப்படியான அழுத்தத்தை உருவாக்க முடியும்.

உருவாக்கப்பட்ட வெற்றிடங்களை சூப்பர் ஹீட் நீராவி கொண்ட ஆட்டோகிளேவில் வைக்கலாம். அல்லது அவை சூடான அழுத்தத்தில் வைக்கப்படுகின்றன. உண்மையில், இந்த முறை நடைமுறையில் மிகவும் பொதுவானது.

வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பரின் பண்புகள் பல நிபந்தனைகளைச் சார்ந்துள்ளது. அதனால்தான் வல்கனைசேஷன் என்பது ரப்பர் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் சிக்கலான செயல்பாடுகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. கூடுதலாக, மூலப்பொருளின் தரம் மற்றும் அதன் முன் செயலாக்க முறை ஆகியவை முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. சேர்க்கப்பட்ட கந்தகத்தின் அளவு, வெப்பநிலை, காலம் மற்றும் வல்கனைசேஷன் முறை பற்றி நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. முடிவில், முடிக்கப்பட்ட உற்பத்தியின் பண்புகள் பல்வேறு தோற்றங்களின் அசுத்தங்கள் இருப்பதால் பாதிக்கப்படுகின்றன. உண்மையில், பல அசுத்தங்கள் இருப்பது சரியான வல்கனைசேஷன் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

IN கடந்த ஆண்டுகள்முடுக்கிகள் ரப்பர் தொழிலில் பயன்படுத்தத் தொடங்கின. ரப்பர் கலவையில் சேர்க்கப்பட்ட இந்த பொருட்கள் செயல்முறைகளை விரைவுபடுத்துகின்றன, ஆற்றல் செலவுகளைக் குறைக்கின்றன, வேறுவிதமாகக் கூறினால், இந்த சேர்க்கைகள் பணிப்பகுதியின் செயலாக்கத்தை மேம்படுத்துகின்றன.

காற்றில் சூடான வல்கனைசேஷனை செயல்படுத்தும்போது, ​​ஈய ஆக்சைடு இருப்பது அவசியம்; கூடுதலாக, கரிம அமிலங்களுடன் அல்லது அமில ஹைட்ராக்சைடுகளைக் கொண்ட கலவைகளுடன் இணைந்து ஈய உப்புகளின் இருப்பு தேவைப்படலாம்.

பின்வரும் பொருட்கள் முடுக்கிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• தியூரமிட் சல்பைடு;
• சாந்தேட்ஸ்;
• மெர்காப்டோபென்சோதியசோல்.

நீங்கள் காரங்கள்: Ca(OH)2, MgO, NaOH, KOH, அல்லது உப்புகள் Na2CO3, Na2CS3 போன்ற இரசாயனங்களைப் பயன்படுத்தினால், நீராவியின் செல்வாக்கின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படும் வல்கனைசேஷன் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும். கூடுதலாக, பொட்டாசியம் உப்புகள் செயல்முறைகளை விரைவுபடுத்த உதவும்.

கரிம முடுக்கிகளும் உள்ளன, இவை அமின்கள் மற்றும் எந்த குழுவிலும் சேர்க்கப்படாத கலவைகளின் முழு குழுவும் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, இவை அமின்கள், அம்மோனியா மற்றும் பல பொருட்களின் வழித்தோன்றல்கள்.

Diphenylguanidine, hexamethylenetetramine மற்றும் பலர் பெரும்பாலும் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முடுக்கிகளின் செயல்பாட்டை அதிகரிக்க துத்தநாக ஆக்சைடு பயன்படுத்தப்படுவது அசாதாரணமானது அல்ல.

சேர்க்கைகள் மற்றும் முடுக்கிகள் கூடுதலாக, ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது சூழல். எடுத்துக்காட்டாக, வளிமண்டல காற்றின் இருப்பு நிலையான அழுத்தத்தில் வல்கனைசேஷன் செய்வதற்கு சாதகமற்ற நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது. காற்றுக்கு கூடுதலாக, கார்போனிக் அன்ஹைட்ரைடு மற்றும் நைட்ரஜன் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன. இதற்கிடையில், அம்மோனியா அல்லது ஹைட்ரஜன் சல்பைடு வல்கனைசேஷன் செயல்பாட்டில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது.

வல்கனைசேஷன் செயல்முறை ரப்பருக்கு புதிய பண்புகளை அளிக்கிறது மற்றும் ஏற்கனவே உள்ளவற்றை மாற்றியமைக்கிறது. குறிப்பாக, அதன் நெகிழ்ச்சி அதிகரிக்கிறது, முதலியன. மாறிவரும் பண்புகளை தொடர்ந்து அளவிடுவதன் மூலம் வல்கனைசேஷன் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்தலாம். ஒரு விதியாக, இழுவிசை வலிமை மற்றும் இழுவிசை வலிமையின் உறுதிப்பாடு இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் இந்த கட்டுப்பாட்டு முறைகள் துல்லியமாக இல்லை மற்றும் பயன்படுத்தப்படவில்லை.

ரப்பர் வல்கனைசேஷன் விளைபொருளாக ரப்பர்

தொழில்நுட்ப ரப்பர் என்பது இந்த பொருளின் பல்வேறு பண்புகளை வழங்கும் 20 கூறுகள் வரை கொண்ட ஒரு கூட்டுப் பொருளாகும். ரப்பரை வல்கனைஸ் செய்வதன் மூலம் ரப்பர் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வல்கனைசேஷன் செயல்பாட்டின் போது, ​​ரப்பரின் செயல்திறன் பண்புகளை உறுதிப்படுத்தும் மேக்ரோமிகுலூல்கள் உருவாகின்றன, இதனால் அதிக ரப்பர் வலிமையை உறுதி செய்கிறது.

ரப்பர் மற்றும் பல பொருட்களுக்கு இடையேயான முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், இது மீள் சிதைவுகளுக்கு உட்படும் திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது அறை வெப்பநிலையில் இருந்து மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை வரை வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளில் ஏற்படலாம். பல குணாதிசயங்களில் ரப்பர் கணிசமாக ரப்பரை மீறுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, இது நெகிழ்ச்சி மற்றும் வலிமை, வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு எதிர்ப்பு, ஆக்கிரமிப்பு சூழல்களுக்கு வெளிப்பாடு மற்றும் பலவற்றால் வேறுபடுகிறது.

வல்கனைசேஷனுக்கான சிமெண்ட்

வல்கனைசேஷனுக்கான சிமென்ட் சுய-வல்கனைசேஷன் செயல்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது 18 டிகிரியில் இருந்து தொடங்கலாம் மற்றும் 150 டிகிரி வரை சூடான வல்கனைசேஷன் செய்ய முடியும். இந்த சிமெண்டில் ஹைட்ரோகார்பன்கள் இல்லை. டயர்களுக்குள் உள்ள கரடுமுரடான பரப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் OTR வகை சிமென்ட், அதே போல் Type Top RAD மற்றும் PN OTR தொடர் பசைகள் நீட்டிக்கப்பட்ட உலர்த்தும் நேரமும் உள்ளது. இத்தகைய சிமெண்டின் பயன்பாடு அதிக மைலேஜ் கொண்ட சிறப்பு கட்டுமான உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மறுவடிவமைக்கப்பட்ட டயர்களுக்கு நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை அடைவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

டயர்களுக்கான சூடான வல்கனைசேஷன் தொழில்நுட்பத்தை நீங்களே செய்யுங்கள்

ஒரு டயர் அல்லது குழாயின் சூடான வல்கனைசேஷன் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு பத்திரிகை தேவைப்படும். ரப்பர் மற்றும் பகுதிக்கு இடையே வெல்டிங் எதிர்வினை ஒரு குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் ஏற்படுகிறது. இந்த நேரம் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதியின் அளவைப் பொறுத்தது. குறிப்பிட்ட வெப்பநிலைக்கு உட்பட்டு 1 மிமீ ஆழத்தில் சேதத்தை சரிசெய்ய 4 நிமிடங்கள் ஆகும் என்று அனுபவம் காட்டுகிறது. அதாவது, 3 மிமீ ஆழத்தில் ஒரு குறைபாட்டை சரிசெய்ய, நீங்கள் 12 நிமிட தூய நேரத்தை செலவிட வேண்டும். தயாரிப்பு நேரத்தை நாங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதில்லை. இதற்கிடையில், வல்கனைசேஷன் சாதனத்தை செயல்பாட்டில் வைப்பது, மாதிரியைப் பொறுத்து, சுமார் 1 மணிநேரம் ஆகலாம்.

சூடான வல்கனைசேஷனுக்கு தேவையான வெப்பநிலை 140 முதல் 150 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்கும். இந்த வெப்பநிலையை அடைய தொழில்துறை உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. டயர்களை நீங்களே சரிசெய்ய, வீட்டு மின் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு இரும்பு.

வல்கனைசேஷன் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி கார் டயர் அல்லது குழாயில் உள்ள குறைபாடுகளை நீக்குவது உழைப்பு மிகுந்த செயலாகும். இது பல நுணுக்கங்களையும் விவரங்களையும் கொண்டுள்ளது, எனவே பழுதுபார்க்கும் முக்கிய கட்டங்களை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம்.

1. சேதமடைந்த இடத்திற்கு அணுகலை வழங்க, டயர் சக்கரத்திலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்.
2. சேதமடைந்த பகுதிக்கு அருகில் ரப்பரை சுத்தம் செய்யவும். அதன் மேற்பரப்பு கடினமானதாக இருக்க வேண்டும்.
3. சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தி சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பகுதியை ஊதவும். வெளியே தோன்றும் வடம் அகற்றப்பட வேண்டும்; அதை கம்பி வெட்டிகளால் கடிக்கலாம். ரப்பர் ஒரு சிறப்பு டிக்ரீசிங் கலவையுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும். செயலாக்கம் இருபுறமும், வெளியேயும் உள்ளேயும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
4. உட்புறத்தில், சேதமடைந்த பகுதியில் ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட இணைப்பு அளவு வைக்கப்பட வேண்டும். டயர் மணியின் பக்கத்திலிருந்து மையத்தை நோக்கி இடுதல் தொடங்குகிறது.
5. வெளியில் இருந்து, மூல ரப்பர் துண்டுகள், 10-15 மிமீ துண்டுகளாக வெட்டி, சேதம் தளத்தில் வைக்க வேண்டும்; அவர்கள் முதலில் அடுப்பில் சூடுபடுத்தப்பட வேண்டும்.
6. போடப்பட்ட ரப்பரை அழுத்தி டயரின் மேற்பரப்பில் சமன் செய்ய வேண்டும். இந்த வழக்கில், மூல ரப்பரின் அடுக்கு அறையின் வேலை மேற்பரப்பை விட 3-5 மிமீ அதிகமாக இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம்.
7. சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ஆங்கிள் கிரைண்டர் (ஆங்கிள் கிரைண்டர்) பயன்படுத்தி, பயன்படுத்தப்பட்ட மூல ரப்பரின் அடுக்கை அகற்றுவது அவசியம். வெற்று மேற்பரப்பு தளர்வாக இருந்தால், அதாவது அதில் காற்று இருந்தால், பயன்படுத்தப்பட்ட அனைத்து ரப்பரும் அகற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் ரப்பரைப் பயன்படுத்துவதற்கான செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்ய வேண்டும். பழுதுபார்க்கும் அடுக்கில் காற்று இல்லை என்றால், அதாவது, மேற்பரப்பு மென்மையானது மற்றும் துளைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றால், சரிசெய்யப்படும் பகுதியை மேலே சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வெப்பநிலைக்கு முன்கூட்டியே சூடேற்றப்பட்ட கீழ் அனுப்பலாம்.
8. அச்சகத்தில் டயரை துல்லியமாக நிலைநிறுத்த, குறைபாடுள்ள பகுதியின் மையத்தை சுண்ணாம்புடன் குறிப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. சூடான தட்டுகள் ரப்பரில் ஒட்டாமல் தடுக்க, அவற்றுக்கிடையே தடிமனான காகிதத்தை வைக்க வேண்டும்.

DIY வல்கனைசர்

எந்தவொரு சூடான வல்கனைசிங் சாதனமும் இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

• ஒரு வெப்பமூட்டும் உறுப்பு;
• அச்சகம்.

க்கு சுயமாக உருவாக்கப்பட்டவல்கனைசர் தேவைப்படலாம்:

• இரும்பு;
• மின் அடுப்பு;
• உள் எரிப்பு இயந்திரத்திலிருந்து பிஸ்டன்.

நீங்களே செய்யக்கூடிய வல்கனைசர் ஒரு ரெகுலேட்டருடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், அது இயக்க வெப்பநிலையை (140-150 டிகிரி செல்சியஸ்) அடையும் போது அதை அணைக்க முடியும். பயனுள்ள கிளாம்பிங்கிற்கு, நீங்கள் ஒரு சாதாரண கிளம்பைப் பயன்படுத்தலாம்.

ரப்பர் வல்கனைசேஷன் அடிப்படை முறைகள். ரப்பர் தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய வேதியியல் செயல்முறையை மேற்கொள்ள - வல்கனைசேஷன் - வல்கனைசிங் முகவர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வல்கனைசேஷன் செயல்முறையின் வேதியியல் ஒரு இடஞ்சார்ந்த வலையமைப்பை உருவாக்குகிறது, இதில் நேரியல் அல்லது கிளைத்த ரப்பர் மேக்ரோமோலிகுல்கள் மற்றும் குறுக்கு இணைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். தொழில்நுட்ப ரீதியாக, வல்கனைசேஷன் என்பது ரப்பர் கலவையை சாதாரண வெப்பநிலையில் இருந்து 220˚C வரை அழுத்தத்தின் கீழ் மற்றும் குறைவாக அடிக்கடி இல்லாமல் பதப்படுத்துவதைக் கொண்டுள்ளது.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வல்கனைசிங் முகவர், முடுக்கிகள் மற்றும் வல்கனைசேஷன் ஆக்டிவேட்டர்களை உள்ளடக்கிய வல்கனைசிங் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி தொழில்துறை வல்கனைசேஷன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் ஒரு இடஞ்சார்ந்த நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவதற்கான மிகவும் திறமையான செயல்முறைக்கு பங்களிக்கிறது.

ரப்பருக்கும் வல்கனைசிங் முகவருக்கும் இடையேயான இரசாயன தொடர்பு ரப்பரின் வேதியியல் செயல்பாட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதாவது. அதன் சங்கிலிகளின் செறிவூட்டலின் அளவு, செயல்பாட்டுக் குழுக்களின் இருப்பு.

நிறைவுறா ரப்பர்களின் இரசாயன செயல்பாடு பிரதான சங்கிலியில் இரட்டைப் பிணைப்புகள் இருப்பதாலும், இரட்டைப் பிணைப்பை ஒட்டிய α-மெத்திலீன் குழுக்களில் ஹைட்ரஜன் அணுக்களின் இயக்கம் அதிகரித்ததாலும் ஏற்படுகிறது. எனவே, நிறைவுறா ரப்பர்கள் இரட்டைப் பிணைப்பு மற்றும் அதன் அண்டை குழுக்களுடன் வினைபுரியும் அனைத்து சேர்மங்களுடனும் வல்கனைஸ் செய்யப்படலாம்.

நிறைவுறாத ரப்பர்களுக்கான முக்கிய வல்கனைசிங் முகவர் கந்தகமாகும், இது பொதுவாக முடுக்கிகள் மற்றும் அவற்றின் ஆக்டிவேட்டர்களுடன் இணைந்து வல்கனைசிங் அமைப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கந்தகத்துடன் கூடுதலாக, நீங்கள் கரிம மற்றும் கனிம பெராக்சைடுகள், அல்கைல்பீனால்-ஃபார்மால்டிஹைட் ரெசின்கள் (APFR), டயசோ கலவைகள் மற்றும் பாலிஹலைடு கலவைகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.

நிறைவுற்ற ரப்பர்களின் வேதியியல் செயல்பாடு நிறைவுறா ரப்பர்களின் செயல்பாட்டைக் காட்டிலும் கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது, எனவே வல்கனைசேஷன் செய்ய அதிக வினைத்திறன் கொண்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், எடுத்துக்காட்டாக பல்வேறு பெராக்சைடுகள்.

நிறைவுறா மற்றும் நிறைவுற்ற ரப்பர்களின் வல்கனைசேஷன் இரசாயன வல்கனைசிங் முகவர்களின் முன்னிலையில் மட்டுமல்லாமல், இரசாயன மாற்றங்களைத் தொடங்கும் உடல் தாக்கங்களின் செல்வாக்கின் கீழும் மேற்கொள்ளப்படலாம். இவை உயர் ஆற்றல் கதிர்வீச்சு (கதிர்வீச்சு வல்கனைசேஷன்), புற ஊதா கதிர்வீச்சு (ஃபோட்டோவுல்கனைசேஷன்), அதிக வெப்பநிலைக்கு நீண்டகால வெளிப்பாடு (தெர்மோவல்கனைசேஷன்), அதிர்ச்சி அலைகளின் செயல்பாடு மற்றும் வேறு சில ஆதாரங்கள்.

செயல்பாட்டுக் குழுக்களைக் கொண்ட ரப்பர்கள் குறுக்கு-இணைப்பை உருவாக்க செயல்பாட்டுக் குழுக்களுடன் வினைபுரியும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி இந்த குழுக்களில் வல்கனைஸ் செய்யலாம்.

வல்கனைசேஷன் செயல்முறையின் அடிப்படைக் கொள்கைகள்.ரப்பர் வகை மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் வல்கனைசிங் அமைப்பு எதுவாக இருந்தாலும், வல்கனைசேஷன் செயல்பாட்டின் போது பொருளின் பண்புகளில் சில சிறப்பியல்பு மாற்றங்கள் ஏற்படுகின்றன:

ரப்பர் கலவையின் பிளாஸ்டிசிட்டி கூர்மையாக குறைகிறது, மேலும் வல்கனிசேட்டுகளின் வலிமையும் நெகிழ்ச்சியும் தோன்றும். எனவே, NC அடிப்படையிலான ஒரு மூல ரப்பர் கலவையின் வலிமை 1.5 MPa ஐ விட அதிகமாக இல்லை, மேலும் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட பொருளின் வலிமை 25 MPa க்கும் குறைவாக இல்லை.

ரப்பரின் வேதியியல் செயல்பாடு கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது: நிறைவுறா ரப்பர்களில் இரட்டைப் பிணைப்புகளின் எண்ணிக்கை குறைகிறது, நிறைவுற்ற ரப்பர்கள் மற்றும் செயல்பாட்டுக் குழுக்களுடன் ரப்பர்களில் செயலில் உள்ள மையங்களின் எண்ணிக்கை குறைகிறது. இதன் காரணமாக, ஆக்ஸிஜனேற்ற மற்றும் பிற ஆக்கிரமிப்பு தாக்கங்களுக்கு வல்கனைசேட்டின் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது.

குறைந்த மற்றும் அதிக வெப்பநிலைக்கு வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட பொருளின் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது. இதனால், NK 0ºС இல் கடினமடைந்து +100ºС இல் ஒட்டும் தன்மையுடையதாக மாறுகிறது, மேலும் வல்கனைசேட் -20 முதல் +100ºС வரை வெப்பநிலை வரம்பில் வலிமையையும் நெகிழ்ச்சியையும் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.

வல்கனைசேஷனின் போது பொருளின் பண்புகளில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் இந்த இயல்பு, கட்டமைப்பு செயல்முறைகளின் நிகழ்வை தெளிவாகக் குறிக்கிறது, இது முப்பரிமாண இடஞ்சார்ந்த நெட்வொர்க்கின் உருவாக்கத்தில் முடிவடைகிறது. வல்கனைசேட் அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையைத் தக்கவைக்க, குறுக்கு இணைப்புகள் போதுமான அளவு அரிதாக இருக்க வேண்டும். எனவே, NC விஷயத்தில், பிரதான சங்கிலியின் 600 கார்பன் அணுக்களுக்கு ஒரு குறுக்கு இணைப்பு இருந்தால், சங்கிலியின் வெப்ப இயக்கவியல் நெகிழ்வுத்தன்மை பாதுகாக்கப்படுகிறது.

வல்கனைசேஷன் செயல்முறையானது நிலையான வெப்பநிலையில் வல்கனைசேஷன் நேரத்தைப் பொறுத்து பண்புகளில் சில பொதுவான மாற்றங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

கலவைகளின் பாகுத்தன்மை பண்புகள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மாறுவதால், வெட்டு சுழற்சி விஸ்கோமீட்டர்கள், குறிப்பாக மான்சாண்டோ ரியோமீட்டர்கள், வல்கனைசேஷன் இயக்கவியலை ஆய்வு செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த சாதனங்கள் 100 முதல் 200ºС வரையிலான வெப்பநிலையில் 12 - 360 நிமிடங்களுக்கு பல்வேறு வெட்டு சக்திகளுடன் வல்கனைசேஷன் செயல்முறையைப் படிக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. சாதனத்தின் ரெக்கார்டர் ஒரு நிலையான வெப்பநிலையில் வல்கனைசேஷன் நேரத்தில் முறுக்குவிசை சார்ந்திருப்பதை எழுதுகிறது, அதாவது. இயக்கவியல் வல்கனைசேஷன் வளைவு, இது S- வடிவம் மற்றும் செயல்முறையின் நிலைகளுடன் தொடர்புடைய பல பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது (படம் 3).

வல்கனைசேஷனின் முதல் நிலை தூண்டல் காலம், எரியும் நிலை அல்லது முன் வல்கனைசேஷன் நிலை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த கட்டத்தில், ரப்பர் கலவையானது திரவமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் முழு அச்சையும் நன்றாக நிரப்ப வேண்டும், எனவே அதன் பண்புகள் குறைந்தபட்ச வெட்டு தருணம் M நிமிடம் (குறைந்தபட்ச பாகுத்தன்மை) மற்றும் குறைந்தபட்சத்துடன் ஒப்பிடும்போது வெட்டு தருணம் 2 அலகுகள் அதிகரிக்கும் நேரத்தால் வகைப்படுத்தப்படும். .

இரண்டாவது நிலை முக்கிய வல்கனைசேஷன் காலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தூண்டல் காலத்தின் முடிவில், ரப்பர் கலவையின் வெகுஜனத்தில் செயலில் உள்ள துகள்கள் குவிந்து, விரைவான கட்டமைப்பை ஏற்படுத்துகிறது, அதன்படி, ஒரு குறிப்பிட்ட அதிகபட்ச மதிப்பு M அதிகபட்சமாக முறுக்குவிசை அதிகரிக்கிறது. இருப்பினும், இரண்டாவது கட்டத்தின் நிறைவு M அதிகபட்சத்தை அடையும் நேரமாக கருதப்படுவதில்லை, ஆனால் t 90 M 90 உடன் தொடர்புடைய நேரம். இந்த தருணம் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

M 90 =0.9 M + M நிமிடம்,

இதில் M என்பது முறுக்குவிசையில் உள்ள வித்தியாசம் (M = M max – M min).

நேரம் t 90 என்பது வல்கனைசேஷனின் உகந்ததாகும், இதன் மதிப்பு வல்கனைசிங் அமைப்பின் செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது. முக்கிய காலகட்டத்தில் வளைவின் சாய்வு வல்கனைசேஷன் வீதத்தை வகைப்படுத்துகிறது.

செயல்முறையின் மூன்றாவது நிலை மறு-வல்கனைசேஷன் நிலை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இயக்க வளைவில் நிலையான பண்புகளுடன் ஒரு கிடைமட்ட பகுதிக்கு ஒத்திருக்கிறது. இந்த மண்டலம் வல்கனைசேஷன் பீடபூமி என்று அழைக்கப்படுகிறது. பரந்த பீடபூமி, அதிக வல்கனைசேஷன் கலவையை மிகவும் எதிர்க்கும்.

பீடபூமியின் அகலம் மற்றும் வளைவின் மேலும் போக்கானது முக்கியமாக ரப்பரின் இரசாயனத் தன்மையைப் பொறுத்தது. NK மற்றும் SKI-3 போன்ற நிறைவுறாத நேரியல் ரப்பர்களின் விஷயத்தில், பீடபூமி அகலமாக இல்லை, பின்னர் பண்புகள் மோசமடைகின்றன, அதாவது. வளைவில் சரிவு (படம் 3, வளைவு ஏ) மறு-வல்கனைசேஷன் கட்டத்தில் பண்புகள் சீரழியும் செயல்முறை அழைக்கப்படுகிறது திரும்புதல். தலைகீழ் மாற்றத்திற்கான காரணம் முக்கிய சங்கிலிகள் மட்டுமல்ல, உயர் வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ் உருவான குறுக்கு இணைப்புகளையும் அழிப்பதாகும்.

ரீ-வல்கனைசேஷன் மண்டலத்தில் கிளை அமைப்புடன் (பக்க 1,2-அலகுகளில் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான இரட்டைப் பிணைப்புகள்) நிறைவுற்ற ரப்பர்கள் மற்றும் நிறைவுறாத ரப்பர்களின் விஷயத்தில், பண்புகள் சிறிது மாறுகின்றன, மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில் மேம்படுகின்றன (படம் 1). 3, வளைவுகள் பிமற்றும் வி), பக்க அலகுகளின் இரட்டை பிணைப்புகளின் வெப்ப ஆக்சிஜனேற்றம் கூடுதலான கட்டமைப்புடன் இருப்பதால்.

அதிக வல்கனைசேஷன் கட்டத்தில் ரப்பர் கலவைகளின் நடத்தை பாரிய தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியில் முக்கியமானது, குறிப்பாக கார் டயர்கள், தலைகீழ் காரணமாக, உள் அடுக்குகள் குறைவாக இருக்கும் போது வெளிப்புற அடுக்குகளின் அதிகப்படியான வல்கனைசேஷன் ஏற்படலாம். இந்த வழக்கில், வல்கனைசிங் அமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன, அவை டயரின் சீரான வெப்பமாக்கலுக்கு நீண்ட தூண்டல் காலம், முக்கிய காலகட்டத்தில் அதிக வேகம் மற்றும் மறு-வல்கனைசேஷன் கட்டத்தில் பரந்த வல்கனைசேஷன் பீடபூமி ஆகியவற்றை வழங்கும்.

3.2 நிறைவுறா ரப்பர்களுக்கான சல்பர் வல்கனைசிங் அமைப்புகள்

வல்கனைசிங் முகவராக கந்தகத்தின் பண்புகள். கந்தகத்துடன் இயற்கையான ரப்பரை வல்கனைசேஷன் செய்யும் செயல்முறை 1839 இல் சி. குட்இயர் மற்றும் சுயாதீனமாக 1843 இல் ஜி. ஜென்காக் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

வல்கனைசேஷன் செய்ய இயற்கை நிலக்கந்தகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தனிம கந்தகம் பல படிக மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில்  மாற்றம் மட்டுமே ரப்பரில் ஓரளவு கரையக்கூடியது. 112.7 ºC உருகுநிலையைக் கொண்ட இந்த மாற்றமே வல்கனைசேஷன் செய்யப் பயன்படுகிறது. -படிவத்தின் மூலக்கூறுகள் ஒரு எட்டு-உறுப்பு வளையம் S 8 ஆகும், இது வளைய முறிவு E ஆக்ட் = 247 kJ/mol இன் சராசரி செயல்படுத்தும் ஆற்றல் கொண்டது.

இது மிகவும் அதிக ஆற்றல் கொண்டது, மேலும் கந்தக வளையத்தின் பிளவு 143ºC மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட வெப்பநிலையில் மட்டுமே நிகழ்கிறது. 150ºC க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில், சல்பர் வளையத்தின் ஹீட்டோரோலிடிக் அல்லது அயனி சிதைவு தொடர்புடைய சல்பர் பயோனின் உருவாக்கத்துடன் நிகழ்கிறது, மேலும் 150ºC மற்றும் அதற்கு மேல், S வளையத்தின் ஹோமோலிடிக் (ரேடிக்கல்) சிதைவு சல்பர் பைராடிகல்களின் உருவாக்கத்துடன் நிகழ்கிறது:

t150ºС S 8 →S + – S 6 – S – → S 8 +–

t150ºС S 8 →Sֹ–S 6 –Sֹ→S 8 ֹֹ.

Biradicals S 8 ·· சிறிய துண்டுகளாக எளிதில் உடைந்துவிடும்: S 8 ֹֹ→S x ֹֹ + S 8 ֹֹ.

இதன் விளைவாக உருவாகும் சல்பர் பயான்கள் மற்றும் பைராடிகல்கள் இரப்பர் மேக்ரோமிகுலூல்களுடன் இரட்டைப் பிணைப்பில் அல்லது α-மெத்திலீன் கார்பன் அணுவின் தளத்தில் தொடர்பு கொள்கின்றன.

கணினியில் சில செயலில் உள்ள துகள்கள் (கேஷன்கள், அனான்கள், ஃப்ரீ ரேடிக்கல்கள்) இருந்தால் சல்பர் வளையம் 143ºС க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் சிதைந்துவிடும். பின்வரும் திட்டத்தின் படி செயல்படுத்தல் நிகழ்கிறது:

S 8 + A + →A – S – S 6 – S +

S 8 + B – → B – S – S 6 –

S 8 + Rֹ→R – S – S 6 – Sֹ.

வல்கனைசேஷன் முடுக்கிகள் மற்றும் அவற்றின் ஆக்டிவேட்டர்கள் கொண்ட வல்கனைசிங் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது ரப்பர் கலவையில் இத்தகைய செயலில் உள்ள துகள்கள் உள்ளன.

மென்மையான பிளாஸ்டிக் ரப்பரை கடினமான மீள் ரப்பராக மாற்ற, ஒரு சிறிய அளவு கந்தகம் போதுமானது - 0.10.15% wt. இருப்பினும், கந்தகத்தின் உண்மையான அளவுகள் எடையின் அடிப்படையில் 12.5 முதல் 35 பாகங்கள் வரை இருக்கும். எடையின் அடிப்படையில் 100 பாகங்களுக்கு ரப்பர்.

ரப்பரில் கந்தகம் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட கரைதிறனைக் கொண்டுள்ளது, எனவே கந்தகத்தின் அளவு ரப்பர் கலவையில் விநியோகிக்கப்படும் வடிவத்தை தீர்மானிக்கிறது. உண்மையான அளவுகளில், கந்தகம் உருகிய நீர்த்துளிகளின் வடிவத்தில் உள்ளது, அதன் மேற்பரப்பில் இருந்து சல்பர் மூலக்கூறுகள் ரப்பர் வெகுஜனத்தில் பரவுகின்றன.

ரப்பர் கலவையை தயாரிப்பது உயர்ந்த வெப்பநிலையில் (100-140ºС) மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது ரப்பரில் கந்தகத்தின் கரைதிறனை அதிகரிக்கிறது. எனவே, கலவை குளிர்ச்சியடையும் போது, ​​குறிப்பாக அதிக அளவுகளில், இலவச கந்தகம் ரப்பர் கலவையின் மேற்பரப்பில் ஒரு மெல்லிய படமாக அல்லது கந்தகத்தின் வைப்புடன் பரவத் தொடங்குகிறது. இந்த செயல்முறை தொழில்நுட்பத்தில் மறைதல் அல்லது வியர்த்தல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மறைதல் அரிதாகவே பணியிடங்களின் ஒட்டும் தன்மையைக் குறைக்கிறது, எனவே, பணியிடங்களின் மேற்பரப்பைப் புதுப்பிக்க, அவை சட்டசபைக்கு முன் பெட்ரோலுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன. இது அசெம்பிளர்களின் வேலை நிலைமைகளை மோசமாக்குகிறது மற்றும் உற்பத்தியின் தீ மற்றும் வெடிப்பு அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.

எஃகு தண்டு டயர்களின் உற்பத்தியில் மறைதல் பிரச்சினை குறிப்பாக கடுமையானது. இந்த வழக்கில், உலோகத்திற்கும் ரப்பருக்கும் இடையிலான பிணைப்பின் வலிமையை அதிகரிக்க, S இன் அளவு எடையால் 5 பகுதிகளாக அதிகரிக்கப்படுகிறது. இத்தகைய சூத்திரங்களில் மங்குவதைத் தவிர்க்க, ஒரு சிறப்பு மாற்றம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் - பாலிமர் சல்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது -படிவம் ஆகும், இது -படிவம் 170ºC க்கு வெப்பமடையும் போது உருவாகிறது. இந்த வெப்பநிலையில், உருகலின் பாகுத்தன்மையில் கூர்மையான ஜம்ப் ஏற்படுகிறது மற்றும் பாலிமர் சல்பர் Sn உருவாகிறது, அங்கு n 1000 க்கு மேல் உள்ளது. உலக நடைமுறையில், பாலிமர் கந்தகத்தின் பல்வேறு மாற்றங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது பிராண்ட் பெயரில் "கிரிஸ்டெக்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

சல்பர் வல்கனைசேஷன் கோட்பாடுகள்.சல்பர் வல்கனைசேஷன் செயல்முறையை விளக்க வேதியியல் மற்றும் இயற்பியல் கோட்பாடுகள் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன. 1902 ஆம் ஆண்டில், வெபர் வல்கனைசேஷன் பற்றிய முதல் வேதியியல் கோட்பாட்டை முன்வைத்தார், அதன் கூறுகள் இன்றுவரை எஞ்சியுள்ளன. கந்தகத்துடன் NC இன் தொடர்புகளின் உற்பத்தியைப் பிரித்தெடுப்பதன் மூலம், அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கந்தகத்தின் ஒரு பகுதி பிரித்தெடுக்கப்படவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்தார். அவர் இந்த பகுதியை பிணைக்கப்பட்டதாகவும், வெளியிடப்பட்ட பகுதியை இலவச கந்தகமாகவும் அழைத்தார். பிணைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டற்ற கந்தகத்தின் தொகையானது ரப்பரில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கந்தகத்தின் மொத்த அளவிற்கு சமமாக இருந்தது: S மொத்தம் = S இலவசம் + S பிணைப்பு. வெபர் வல்கனைசேஷன் குணகம் என்ற கருத்தை ரப்பர் கலவையில் (A) உள்ள ரப்பரின் அளவிற்கு பிணைக்கப்பட்ட கந்தகத்தின் விகிதமாக அறிமுகப்படுத்தினார்: K vulc = S பிணைப்பு / ஏ.

வெபர் பாலிசல்பைடு (C 5 H 8 S) n ஐ ஐசோபிரீன் அலகுகளின் இரட்டைப் பிணைப்புகளில் கந்தகத்தின் உள்மூலக் கலவையின் ஒரு விளைபொருளாகத் தனிமைப்படுத்த முடிந்தது. எனவே, வல்கனைசேஷன் விளைவாக வலிமை அதிகரிப்பதை வெபரின் கோட்பாடு விளக்க முடியவில்லை.

1910 ஆம் ஆண்டில், ஓஸ்வால்ட் வல்கனைசேஷன் என்ற இயற்பியல் கோட்பாட்டை முன்வைத்தார், இது ரப்பர் மற்றும் கந்தகத்திற்கு இடையே உள்ள இயற்பியல் உறிஞ்சுதல் தொடர்பு மூலம் வல்கனைசேஷன் விளைவை விளக்கியது. இந்த கோட்பாட்டின் படி, ரப்பர் கலவையில் ரப்பர்-சல்பர் வளாகங்கள் உருவாகின்றன, அவை உறிஞ்சும் சக்திகளின் காரணமாகவும் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்கின்றன, இது பொருளின் வலிமையை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. இருப்பினும், உறிஞ்சப்பட்ட கந்தகம் வல்கனைசேட்டிலிருந்து முழுமையாகப் பிரித்தெடுக்கப்பட வேண்டும், இது உண்மையான நிலைமைகளின் கீழ் கவனிக்கப்படவில்லை, மேலும் அனைத்து மேலதிக ஆய்வுகளிலும் வல்கனைசேஷன் வேதியியல் கோட்பாடு மேலோங்கத் தொடங்கியது.

வேதியியல் கோட்பாட்டின் முக்கிய சான்றுகள் (பாலம் கோட்பாடு) பின்வருமாறு:

நிறைவுறாத ரப்பர்கள் மட்டுமே கந்தகத்துடன் வல்கனைஸ் செய்யப்படுகின்றன;

பல்வேறு வகையான கோவலன்ட் குறுக்கு இணைப்புகளை (பாலங்கள்) உருவாக்க சல்பர் நிறைவுறா ரப்பர்களின் மூலக்கூறுகளுடன் தொடர்பு கொள்கிறது, அதாவது. பிணைக்கப்பட்ட கந்தகத்தின் உருவாக்கத்துடன், அதன் அளவு ரப்பரின் பூரிதமின்மைக்கு விகிதாசாரமாகும்;

வல்கனைசேஷன் செயல்முறையானது சேர்க்கப்பட்ட கந்தகத்தின் அளவிற்கு விகிதாசார வெப்ப விளைவுடன் சேர்ந்துள்ளது;

வல்கனைசேஷன் தோராயமாக 2 வெப்பநிலை குணகம் உள்ளது, அதாவது. பொதுவாக ஒரு இரசாயன எதிர்வினையின் வெப்பநிலை குணகத்திற்கு அருகில்.

சல்பர் வல்கனைசேஷனின் விளைவாக வலிமையின் அதிகரிப்பு அமைப்பின் கட்டமைப்பின் காரணமாக ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக முப்பரிமாண இடஞ்சார்ந்த நெட்வொர்க் உருவாகிறது. தற்போதுள்ள சல்பர் வல்கனைசேஷன் அமைப்புகள், எந்தவொரு குறுக்கு இணைப்பையும் குறிப்பாக ஒருங்கிணைக்கவும், வல்கனைசேஷன் வீதத்தை மாற்றவும் மற்றும் வல்கனைசேட்டின் இறுதி அமைப்பை மாற்றவும் செய்கிறது. எனவே, சல்பர் இன்னும் நிறைவுறா ரப்பர்களுக்கு மிகவும் பிரபலமான குறுக்கு இணைப்பு முகவராக உள்ளது.

தொழில்நுட்ப ரீதியாக, வல்கனைசேஷன் செயல்முறை என்பது "மூல" ரப்பரை ரப்பராக மாற்றுவதாகும். ஒரு இரசாயன எதிர்வினையாக, இது நேரியல் ரப்பர் மேக்ரோமோலிகுல்களின் கலவையை உள்ளடக்கியது, இது வெளிப்புற தாக்கங்களுக்கு வெளிப்படும் போது எளிதில் நிலைத்தன்மையை இழக்கிறது, ஒற்றை வல்கனைசேஷன் நெட்வொர்க்கில். குறுக்கு வெட்டு இரசாயன பிணைப்புகள் காரணமாக இது முப்பரிமாண இடத்தில் உருவாக்கப்படுகிறது.

இந்த வெளித்தோற்றத்தில் "குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட" அமைப்பு ரப்பருக்கு கூடுதல் வலிமை பண்புகளை அளிக்கிறது. அதன் கடினத்தன்மை மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மை, உறைபனி மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பு ஆகியவை மேம்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் கரிமப் பொருட்களில் கரைதிறன் மற்றும் வீக்கம் குறைகிறது.

இதன் விளைவாக வரும் கண்ணி ஒரு சிக்கலான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது ஜோடி மேக்ரோமிகுலூல்களை இணைக்கும் முனைகள் மட்டுமல்ல, ஒரே நேரத்தில் பல மூலக்கூறுகளை இணைக்கும், அதே போல் நேரியல் துண்டுகளுக்கு இடையில் "பாலங்கள்" போன்ற குறுக்கு வேதியியல் பிணைப்புகளையும் உள்ளடக்கியது.

அவற்றின் உருவாக்கம் சிறப்பு முகவர்களின் செல்வாக்கின் கீழ் நிகழ்கிறது, இதன் மூலக்கூறுகள் ஓரளவு கட்டுமானப் பொருட்களாக செயல்படுகின்றன, வேதியியல் ரீதியாக ஒருவருக்கொருவர் வினைபுரிகின்றன மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் ரப்பர் மேக்ரோமிகுலூல்கள்.

பொருள் பண்புகள்

இதன் விளைவாக வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பர் மற்றும் அதிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் பொருட்களின் செயல்திறன் பண்புகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் மறுஉருவாக்கத்தின் வகையைப் பொறுத்தது. இத்தகைய குணாதிசயங்களில் ஆக்கிரமிப்பு சூழல்களுக்கு வெளிப்படுவதற்கு எதிர்ப்பு, சுருக்கத்தின் போது சிதைவு விகிதம் அல்லது அதிகரித்த வெப்பநிலை மற்றும் வெப்ப-ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்வினைகளுக்கு எதிர்ப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

இதன் விளைவாக வரும் பிணைப்புகள் இயந்திர செயல்பாட்டின் கீழ் மூலக்கூறுகளின் இயக்கத்தை மீளமுடியாமல் கட்டுப்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் பிளாஸ்டிக் சிதைவுக்கு உட்படும் திறனுடன் பொருளின் உயர் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை பராமரிக்கிறது. இந்த பிணைப்புகளின் அமைப்பு மற்றும் எண்ணிக்கை ரப்பர் வல்கனைசேஷன் முறை மற்றும் அதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் இரசாயன முகவர்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

செயல்முறை சலிப்பான முறையில் தொடராது, மேலும் அவற்றின் மாற்றங்களில் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட கலவையின் தனிப்பட்ட குறிகாட்டிகள் வெவ்வேறு நேரங்களில் அவற்றின் குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்சத்தை அடைகின்றன. இதன் விளைவாக எலாஸ்டோமரின் உடல் மற்றும் இயந்திர பண்புகளின் மிகவும் பொருத்தமான விகிதம் உகந்ததாக அழைக்கப்படுகிறது.

வல்கனைசிங் கலவை, ரப்பர் மற்றும் இரசாயன முகவர்களுடன் கூடுதலாக, குறிப்பிட்ட செயல்திறன் பண்புகளுடன் ரப்பர் உற்பத்திக்கு பங்களிக்கும் பல கூடுதல் பொருட்கள் அடங்கும். அவற்றின் நோக்கத்தின்படி, அவை முடுக்கிகள் (ஆக்டிவேட்டர்கள்), நிரப்பிகள், மென்மையாக்கிகள் (பிளாஸ்டிசைசர்கள்) மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றிகள் (ஆக்ஸிஜனேற்றிகள்) என பிரிக்கப்படுகின்றன. முடுக்கிகள் (பெரும்பாலும் துத்தநாக ஆக்சைடு) ரப்பர் கலவையின் அனைத்து பொருட்களின் வேதியியல் தொடர்புகளை எளிதாக்குகிறது, மூலப்பொருட்களின் நுகர்வு மற்றும் அதன் செயலாக்க நேரத்தை குறைக்க உதவுகிறது, மேலும் வல்கனைசர்களின் பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது.

சுண்ணாம்பு, கயோலின், கார்பன் கருப்பு போன்ற நிரப்பிகள் எலாஸ்டோமரின் இயந்திர வலிமை, உடைகள் எதிர்ப்பு, சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் பிற இயற்பியல் பண்புகளை அதிகரிக்கின்றன. மூலப்பொருளின் அளவை நிரப்புவதன் மூலம், அவை ரப்பர் நுகர்வைக் குறைக்கின்றன மற்றும் அதன் விளைவாக உற்பத்தியின் விலையைக் குறைக்கின்றன. ரப்பர் கலவைகளின் செயலாக்கத்தை மேம்படுத்தவும், அவற்றின் பாகுத்தன்மையைக் குறைக்கவும் மற்றும் நிரப்புகளின் அளவை அதிகரிக்கவும் மென்மையாக்கிகள் சேர்க்கப்படுகின்றன.

பிளாஸ்டிசைசர்கள் எலாஸ்டோமர்களின் டைனமிக் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பையும் அதிகரிக்கலாம். செயல்முறையை உறுதிப்படுத்தும் ஆன்டிஆக்ஸிடன்ட்கள் ரப்பரின் "வயதானதை" தடுக்க கலவையில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பொருட்களின் பல்வேறு சேர்க்கைகள் வல்கனைசேஷன் செயல்முறையை கணிக்கவும் சரிசெய்யவும் சிறப்பு மூல ரப்பர் சூத்திரங்களின் வளர்ச்சியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வல்கனைசேஷன் வகைகள்

பெரும்பாலும், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ரப்பர்கள் (ஸ்டைரீன்-பியூடாடீன், பியூட்டாடீன் மற்றும் இயற்கை) கந்தகத்துடன் இணைந்து வல்கனைஸ் செய்யப்பட்டு, கலவையை 140-160 ° C வரை சூடாக்குகிறது. இந்த செயல்முறை சல்பர் வல்கனைசேஷன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. சல்பர் அணுக்கள் இடைக்கணிப்பு குறுக்கு இணைப்புகளை உருவாக்குவதில் பங்கேற்கின்றன. ரப்பருடன் ஒரு கலவையில் 5% வரை கந்தகம் சேர்க்கப்படும் போது, ​​ஒரு மென்மையான வல்கனைசேட் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, இது ஆட்டோமொபைல் குழாய்கள், டயர்கள், ரப்பர் குழாய்கள், பந்துகள் போன்றவற்றை தயாரிக்க பயன்படுகிறது.

30% க்கும் அதிகமான கந்தகம் சேர்க்கப்படும் போது, ​​ஒரு கடினமான, குறைந்த மீள் கருங்கல் பெறப்படுகிறது. தியூரம், கேப்டாக்ஸ் போன்றவை இந்த செயல்பாட்டில் முடுக்கிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பொதுவாக துத்தநாகம் உலோக ஆக்சைடுகளைக் கொண்ட ஆக்டிவேட்டர்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இதன் முழுமை உறுதி செய்யப்படுகிறது.

கதிர்வீச்சு வல்கனைசேஷன் கூட சாத்தியமாகும். இது கதிரியக்க கோபால்ட் மூலம் வெளிப்படும் எலக்ட்ரான்களின் ஸ்ட்ரீம்களைப் பயன்படுத்தி, அயனியாக்கும் கதிர்வீச்சு மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த சல்பர் இல்லாத செயல்முறையானது இரசாயன மற்றும் வெப்ப தாக்குதலுக்கு குறிப்பாக எதிர்க்கும் எலாஸ்டோமர்களை உருவாக்குகிறது. சிறப்பு வகை ரப்பர் தயாரிக்க, கரிம பெராக்சைடுகள், செயற்கை பிசின்கள் மற்றும் பிற கலவைகள் கந்தகத்தை சேர்ப்பது போன்ற அதே செயல்முறை அளவுருக்களின் கீழ் சேர்க்கப்படுகின்றன.

ஒரு தொழில்துறை அளவில், ஒரு அச்சுக்குள் வைக்கப்பட்ட வல்கனைசபிள் கலவை, உயர்ந்த அழுத்தத்தில் சூடுபடுத்தப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, அச்சுகள் ஒரு ஹைட்ராலிக் பத்திரிகையின் சூடான தட்டுகளுக்கு இடையில் வைக்கப்படுகின்றன. அல்லாத வார்ப்பட தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்யும் போது, ​​கலவை ஆட்டோகிளேவ்ஸ், கொதிகலன்கள் அல்லது தனிப்பட்ட வல்கனைசர்களில் ஊற்றப்படுகிறது. இந்த உபகரணத்தில் வல்கனைசேஷன் செய்வதற்கான ரப்பரை சூடாக்குவது காற்று, நீராவி, சூடான நீர் அல்லது உயர் அதிர்வெண் மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பல ஆண்டுகளாக, ரப்பர் பொருட்களின் மிகப்பெரிய நுகர்வோர் வாகன மற்றும் விவசாய பொறியியல் நிறுவனங்களாகும். ரப்பர் தயாரிப்புகளுடன் தங்கள் தயாரிப்புகளின் செறிவூட்டலின் அளவு அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் வசதியின் குறிகாட்டியாக செயல்படுகிறது. கூடுதலாக, எலாஸ்டோமர்களால் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் பெரும்பாலும் பிளம்பிங் நிறுவல்கள், காலணி, எழுதுபொருள் மற்றும் குழந்தைகள் தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அறிவுத் தளத்தில் உங்கள் நல்ல படைப்பை அனுப்புவது எளிது. கீழே உள்ள படிவத்தைப் பயன்படுத்தவும்

மாணவர்கள், பட்டதாரி மாணவர்கள், தங்கள் படிப்பிலும் வேலையிலும் அறிவுத் தளத்தைப் பயன்படுத்தும் இளம் விஞ்ஞானிகள் உங்களுக்கு மிகவும் நன்றியுள்ளவர்களாக இருப்பார்கள்.

அன்று வெளியிடப்பட்டது http://www.allbest.ru/

வல்கனிஸ்ஏtion-- ஒரு வல்கனைசிங் முகவருடன் ரப்பர்களின் தொடர்புக்கான ஒரு தொழில்நுட்ப செயல்முறை, இதன் போது ரப்பர் மூலக்கூறுகள் ஒரு இடஞ்சார்ந்த நெட்வொர்க்கில் குறுக்கு-இணைக்கப்படுகின்றன. வல்கனைசிங் முகவர்கள் இருக்க முடியும்: சல்பர், பெராக்சைடுகள், உலோக ஆக்சைடுகள், அமீன் வகை கலவைகள், முதலியன வல்கனைசேஷன் விகிதத்தை அதிகரிக்க, பல்வேறு முடுக்கி வினையூக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வல்கனைசேஷன் ரப்பரின் வலிமை பண்புகள், அதன் கடினத்தன்மை, நெகிழ்ச்சி, வெப்பம் மற்றும் உறைபனி எதிர்ப்பு ஆகியவற்றை அதிகரிக்கிறது மற்றும் கரிம கரைப்பான்களில் வீக்கம் மற்றும் கரைதிறன் அளவைக் குறைக்கிறது. வல்கனைசேஷன் நெட்வொர்க் என்று அழைக்கப்படும் ஒற்றை "குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட" அமைப்பில் ரப்பரின் நேரியல் மேக்ரோமோலிகுல்களின் கலவையாகும். வல்கனைசேஷன் விளைவாக, குறுக்கு இணைப்புகள் மேக்ரோமிகுலூக்களுக்கு இடையில் உருவாகின்றன, அவற்றின் எண்ணிக்கை மற்றும் அமைப்பு B முறையைச் சார்ந்துள்ளது. ரப்பரின் பல்வேறு இயற்பியல் மற்றும் இயந்திர பண்புகளின் சிறந்த கலவையை அடையக்கூடிய வல்கனைசேஷன் அளவு வல்கனைசேஷன் உகந்ததாக அழைக்கப்படுகிறது.

வல்கனைசேஷன் பொதுவாக ரப்பரின் தேவையான செயல்திறன் பண்புகளை வழங்கும் பல்வேறு பொருட்களுடன் ரப்பரின் கலவையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது (நிரப்புதல்கள், எடுத்துக்காட்டாக, சூட், சுண்ணாம்பு, கயோலின், அத்துடன் மென்மையாக்கிகள், ஆக்ஸிஜனேற்றிகள் போன்றவை).

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பொது நோக்கத்திற்கான ரப்பர்கள் (இயற்கை, பியூடடீன், ஸ்டைரீன் பியூடடீன்) 140-160 ° C (சல்பூரிக் அமிலம்) இல் தனிம கந்தகத்துடன் சூடாக்குவதன் மூலம் வல்கனைஸ் செய்யப்படுகின்றன. ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கந்தக அணுக்கள் மூலம் விளையும் மூலக்கூறு குறுக்கு இணைப்புகள் நிகழ்கின்றன. 0.5-5% சல்பர் ரப்பரில் சேர்க்கப்பட்டால், ஒரு மென்மையான வல்கனைசேட் பெறப்படுகிறது (கார் குழாய்கள் மற்றும் டயர்கள், பந்துகள், குழாய்கள் போன்றவை); 30-50% கந்தகத்தைச் சேர்ப்பது கடினமான, உறுதியற்ற பொருளின் உருவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது - கருங்கல். சிறிய அளவிலான கரிம சேர்மங்களை சேர்ப்பதன் மூலம் சல்பர் வல்கனைசேஷன் முடுக்கிவிடப்படலாம், வல்கனைசேஷன் முடுக்கிகள் என்று அழைக்கப்படுபவை - கேப்டாக்ஸ், தியூரம் போன்றவை. இந்த பொருட்களின் விளைவு ஆக்டிவேட்டர்களின் முன்னிலையில் மட்டுமே முழுமையாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது - உலோக ஆக்சைடுகள் (பெரும்பாலும் துத்தநாக ஆக்சைடு).

தொழில்துறையில், சல்பர் வல்கனைசேஷன் அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் அச்சுகளில் வால்கனைஸ் செய்யப்பட்ட தயாரிப்பை சூடாக்குகிறது அல்லது கொதிகலன்கள், ஆட்டோகிளேவ்கள், தனிப்பட்ட வல்கனைசர்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான வல்கனைசேஷன் சாதனங்களில் வார்ப்படம் செய்யப்படாத தயாரிப்புகளின் வடிவத்தில் ("இலவச" வடிவத்தில்) மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முதலியன இந்த சாதனங்களில், நீராவி, காற்று, சூப்பர் ஹீட் நீர், மின்சாரம் மற்றும் உயர் அதிர்வெண் மின்னோட்டங்கள் மூலம் வெப்பமாக்கல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அச்சுகள் பொதுவாக ஒரு ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் சூடான தட்டுகளுக்கு இடையில் வைக்கப்படுகின்றன. கந்தகத்துடன் கூடிய வல்கனைசேஷன் சி. குட்இயர் (அமெரிக்கா, 1839) மற்றும் டி. ஹான்காக் (கிரேட் பிரிட்டன், 1843) ஆகியோரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. சிறப்பு நோக்கத்திற்கான ரப்பர்களின் வல்கனைசேஷன் செய்ய, கரிம பெராக்சைடுகள் (எடுத்துக்காட்டாக, பென்சாயில் பெராக்சைடு), செயற்கை பிசின்கள் (உதாரணமாக, பீனால்-ஃபார்மால்டிஹைடு), நைட்ரோ- மற்றும் டயசோ கலவைகள் மற்றும் பிற பயன்படுத்தப்படுகின்றன; செயல்முறை நிலைமைகள் சல்பர் வல்கனைசேஷன் போலவே இருக்கும்.

அயனியாக்கும் கதிர்வீச்சின் செல்வாக்கின் கீழ் வல்கனைசேஷன் சாத்தியமாகும் - கதிரியக்க கோபால்ட்டிலிருந்து ஜி-கதிர்வீச்சு, வேகமான எலக்ட்ரான்களின் ஓட்டம் (கதிர்வீச்சு வல்கனைசேஷன்). சல்பர் இல்லாத மற்றும் கதிர்வீச்சு ரப்பர் முறைகள் அதிக வெப்ப மற்றும் இரசாயன எதிர்ப்பைக் கொண்ட ரப்பர்களைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகின்றன.

பாலிமர் தொழிலில், ரப்பரின் வெளியேற்ற உற்பத்தியில் வல்கனைசேஷன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வல்கனைசேஷன் at pபழுதுஇடயர்கள்

டயர் பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்ப செயல்முறையானது பழுதுபார்க்கும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு சேதமடைந்த பகுதிகளைத் தயாரிப்பது, சேதமடைந்த பகுதிகளுக்கு பழுதுபார்க்கும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பகுதிகளை வல்கனைஸ் செய்வது ஆகியவை அடங்கும்.

டயர்களை சரிசெய்யும் போது பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிகளின் வல்கனைசேஷன் மிக முக்கியமான செயல்பாடுகளில் ஒன்றாகும்.

வல்கனைசேஷனின் சாராம்சம் என்னவென்றால், ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில் வெப்பமடையும் போது, ​​ஒரு இயற்பியல் வேதியியல் செயல்முறை வல்கனைஸ் செய்யப்படாத ரப்பரில் நிகழ்கிறது, இதன் விளைவாக ரப்பர் நெகிழ்ச்சி, வலிமை, மீள்தன்மை மற்றும் பிற தேவையான குணங்களைப் பெறுகிறது.

ரப்பர் பசையுடன் ஒட்டப்பட்ட இரண்டு ரப்பர் துண்டுகள் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்டால், அவை ஒரு ஒற்றைக் கட்டமைப்பாக மாறும் மற்றும் அவற்றின் இணைப்பின் வலிமை ஒவ்வொரு துண்டின் உள்ளேயும் உள்ள அடிப்படைப் பொருட்களின் ஒட்டுதல் வலிமையிலிருந்து வேறுபடுவதில்லை. அதே நேரத்தில், தேவையான வலிமையை உறுதிப்படுத்த, ரப்பர் துண்டுகளை அழுத்த வேண்டும் - 5 கிலோ / செமீ 2 அழுத்தத்தின் கீழ் அழுத்தவும்.

வல்கனைசேஷன் செயல்முறை நடைபெறுவதற்கு, தேவையான வெப்பநிலைக்கு, அதாவது 143+2 டிகிரிக்கு வெப்பப்படுத்துவது மட்டும் போதாது; வல்கனைசேஷன் செயல்முறை உடனடியாக நிகழாது, எனவே சூடான டயர்கள் வல்கனைசேஷன் வெப்பநிலையில் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு வைக்கப்பட வேண்டும்.

வல்கனைசேஷன் 143°க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் நிகழலாம், ஆனால் அது அதிக நேரம் எடுக்கும். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, வெப்பநிலை குறிப்பிட்ட ஒன்றிலிருந்து 10° மட்டுமே குறைந்தால், வல்கனைசேஷன் நேரத்தை இரட்டிப்பாக்க வேண்டும். வல்கனைசேஷனின் போது முன்கூட்டியே சூடாக்கும் நேரத்தைக் குறைப்பதற்காக, மின்சார சுற்றுப்பட்டைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது டயரின் இருபுறமும் ஒரே நேரத்தில் சூடாக்க அனுமதிக்கிறது, இதனால் வல்கனைசேஷன் நேரத்தை குறைக்கிறது மற்றும் பழுதுபார்க்கும் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது. தடிமனான டயர்களின் ஒரு பக்க வெப்பமாக்கல் நிகழும்போது, ​​வல்கனைசேஷன் கருவிகளுடன் தொடர்பில் உள்ள ரப்பர் பிரிவுகளின் அதிகப்படியான வல்கனைசேஷன் ஏற்படுகிறது, மேலும் எதிர் பக்கத்தில் ரப்பரின் கீழ்-வல்கனைசேஷன் ஏற்படுகிறது. வல்கனைசேஷன் நேரம், சேதத்தின் வகை மற்றும் டயர் அளவைப் பொறுத்து, டயர்களுக்கு 30 முதல் 180 நிமிடங்கள் மற்றும் குழாய்களுக்கு 15 முதல் 20 நிமிடங்கள் வரை இருக்கும்.

மோட்டார் வாகனங்களில் வல்கனைசேஷன் செய்ய, GARO அறக்கட்டளையால் தயாரிக்கப்பட்ட நிலையான வல்கனைசேஷன் கருவி மாதிரி 601 பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வல்கனைசேஷன் கருவியின் வேலைத் தொகுப்பில் துறைகளுக்கான கோர்செட்டுகள், கோர்செட் இறுக்குதல், ஜாக்கிரதையாக மற்றும் பக்க சுயவிவர லைனிங், கவ்விகள், பிரஷர் பேட்கள், மணல் பைகள், மெத்தைகள் ஆகியவை அடங்கும்.

4 கிலோ / செமீ 2 கொதிகலனில் நீராவி அழுத்தத்துடன், வல்கனைசேஷன் கருவியின் தேவையான மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 143 "+2 °. 4.0--4.1 கிலோ / செ.மீ 2 அழுத்தத்தில், பாதுகாப்பு வால்வு திறக்கப்பட வேண்டும்.

வல்கனைசிங் சாதனங்கள் செயல்படுவதற்கு முன் கொதிகலன் ஆய்வாளரால் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.

டயர்களுக்கு உள் சேதம் பிரிவுகளில் வல்கனைஸ் செய்யப்படுகிறது, வெளிப்புற சேதம் சுயவிவர லைனிங்கைப் பயன்படுத்தி அடுக்குகளில் குணப்படுத்தப்படுகிறது. சேதத்தின் மூலம் (மின்சார சுற்றுப்பட்டைகள் முன்னிலையில், அவை சுயவிவர புறணி கொண்ட ஒரு தட்டில், மின்சார சுற்றுப்பட்டைகள் இல்லாத நிலையில், தனித்தனியாக வல்கனைஸ் செய்யப்படுகின்றன: முதலில் உள்ளே இருந்து துறையிலும், பின்னர் வெளியில் இருந்து சுயவிவர புறணி கொண்ட தட்டில்.

மின்சார சுற்றுப்பட்டை பல அடுக்கு ரப்பர் மற்றும் ரப்பரைஸ் செய்யப்பட்ட சேஃபரின் வெளிப்புற அடுக்கு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, அதன் நடுவில் வெப்பமாக்குவதற்கு ஒரு சுழல் நிக்ரோம் கம்பி மற்றும் நிலையான வெப்பநிலையை (150 °) பராமரிக்க ஒரு தெர்மோஸ்டாட் உள்ளது.

வல்கனைசேஷன் தொழில் டயர் பழுது

அரிசி. 4. நிலையான வல்கனைசிங் கருவி GARO மாதிரி 601: 1 - துறை; 2 -- பக்க தட்டு; 3 -- கொதிகலன்-நீராவி ஜெனரேட்டர்; 4 -- கேமராக்களுக்கான சிறிய கவ்விகள்; 5 -- கேமராக்களுக்கான அடைப்புக்குறி; 6 -- அழுத்தம் அளவீடு; டயர்களுக்கான 7-கிளாம்ப்; 8 - ஃபயர்பாக்ஸ்; 9 -- தண்ணீர் மீட்டர் கண்ணாடி; 10 -- கையேடு உலக்கை பம்ப்; 11 -- உறிஞ்சும் குழாய்

வல்கனைசேஷன் செய்வதற்கு முன், சரிசெய்யப்பட வேண்டிய டயர் பகுதியின் எல்லைகள் குறிக்கப்படுகின்றன. ஒட்டுவதை அகற்ற, அதை டால்கம் பவுடர், அத்துடன் மணல் பை, மின்சார சுற்றுப்பட்டை மற்றும் வல்கனைசேஷன் கருவிகள் (பிரிவுகள், சுயவிவர லைனிங் போன்றவை) டயருடன் தொடர்பு கொண்டு பொடி செய்யவும்.

ஒரு துறையில் வல்கனைசிங் செய்யும் போது, ​​ஒரு கோர்செட்டை இறுக்குவதன் மூலமும், ஒரு ஸ்லாப்பில் வல்கனைஸ் செய்யும் போது, ​​ஒரு பை மணல் மற்றும் ஒரு கிளம்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் கிரிம்பிங் அடையப்படுகிறது.

பழுதுபார்க்கப்படும் டயரின் இருப்பிடம் மற்றும் அதன் அளவிற்கு ஏற்ப சுயவிவர லைனிங்ஸ் (ட்ரெட் மற்றும் பீட்) தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

வல்கனைசேஷன் போது, ​​மின்சார சுற்றுப்பட்டை டயர் மற்றும் மணல் பைக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது.

வல்கனைசேஷனின் தொடக்க மற்றும் இறுதி நேரங்கள் வல்கனைசேஷன் கருவிக்கு அருகில் நிறுவப்பட்ட ஒரு சிறப்பு பலகையில் சுண்ணாம்புடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.

பழுதுபார்க்கப்பட்ட டயர்கள் பின்வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

1) டயர்கள் பழுதுபார்க்கப்படாத பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது;

2) டயரின் உட்புறத்தில் வீக்கம் அல்லது பேட்ச் டிலாமினேஷன், கீழ்-வல்கனைசேஷன், மடிப்புகள் அல்லது குழாயின் செயல்திறனைக் குறைக்கும் தடயங்கள் இருக்கக்கூடாது;

3) ஜாக்கிரதையாக அல்லது பக்கச்சுவரில் பயன்படுத்தப்படும் ரப்பர் பிரிவுகள் 55-65 கரை கடினத்தன்மைக்கு முழுமையாக வல்கனைஸ் செய்யப்பட வேண்டும்;

4) பழுதுபார்க்கும் செயல்பாட்டின் போது மீட்டமைக்கப்பட்ட 200 மிமீக்கு மேல் உள்ள டிரெட் பகுதிகள் டயரின் முழு ஜாக்கிரதையாக ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்; மீட்டமைக்கப்பட்ட ஜாக்கிரதையான பகுதியின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் "அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம்" மாதிரியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்;

5) டயர் மணிகளின் வடிவம் சிதைக்கப்படக்கூடாது;

6) வெளிப்புற பரிமாணங்கள் மற்றும் டயரின் மேற்பரப்பை சிதைக்கும் தடித்தல் மற்றும் தாழ்வுகள் அனுமதிக்கப்படாது;

7) பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிகளில் எந்தவித பின்னடைவுகளும் இருக்கக்கூடாது; 20 மிமீ 2 பரப்பளவு மற்றும் 2 மிமீ ஆழம் வரை குண்டுகள் அல்லது துளைகள் இருப்பது ஒரு சதுர டெசிமீட்டருக்கு இரண்டுக்கு மேல் இல்லாத அளவில் அனுமதிக்கப்படுகிறது;

8) டயர் பழுதுபார்க்கும் தரம் பழுதுபார்த்த பிறகு அவற்றின் உத்தரவாதமான மைலேஜை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

வல்கனைசேஷன் at pபழுதுஇகேமராக்கள்

டயர் பழுதுபார்க்கும் செயல்முறையைப் போலவே, குழாய் பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை சேதமடைந்த பகுதிகளை ஒட்டுதல், ஒட்டுதல் மற்றும் குணப்படுத்துதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

சேதமடைந்த பகுதிகளை ஒட்டுவதற்குத் தயாரிப்பதற்கான பணியின் நோக்கம் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது: மறைக்கப்பட்ட மற்றும் புலப்படும் சேதங்களை அடையாளம் காணுதல், பழைய வல்கனைஸ் செய்யப்படாத திட்டுகளை அகற்றுதல், கூர்மையான மூலைகளுடன் விளிம்புகளை வட்டமிடுதல், சேதத்தைச் சுற்றி ரப்பரை கடினப்படுத்துதல், தூசியிலிருந்து அறைகளை சுத்தம் செய்தல்.

அரிசி. 5. டயர்களின் வல்கனைசேஷன் துறை: 1 -- துறை; 2 -- டயர்; 2 -- கோர்செட்; 4 -- இறுக்க

அரிசி. 6. பீட் தட்டில் டயருக்கு மணி சேதத்தின் வல்கனைசேஷன்: 1 - டயர்; 2 -- பக்க தட்டு: 3 -- பக்க புறணி; 4 -- மணல் மூட்டை; 5 -- உலோக தகடு; 6 -- கிளம்பு

நல்ல வெளிச்சத்தில் வெளிப்புற ஆய்வு மூலம் தெரியும் சேதம் வெளிப்படுகிறது மற்றும் ஒரு இரசாயன பென்சிலால் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது.

மறைக்கப்பட்ட சேதத்தை அடையாளம் காண, அதாவது கண்ணுக்குத் தெரியாத சிறிய துளைகளை அடையாளம் காண, கேமரா, காற்றோட்டமான நிலையில், தண்ணீரில் குளிக்கப்படுகிறது, மேலும் துளையிடும் இடம் வெளியேறும் காற்று குமிழ்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு இரசாயனத்துடன் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது. எழுதுகோல். அறையின் சேதமடைந்த மேற்பரப்பு, சேதத்தின் எல்லைகளில் இருந்து 25-35 மிமீ அகலத்தில் ஒரு கார்போரண்டம் கல் அல்லது கம்பி தூரிகை மூலம் கரடுமுரடானது, அறையின் உள்ளே கரடுமுரடான தூசி வருவதைத் தடுக்கிறது. கடினமான பகுதிகள் ஒரு தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.

உட்புற குழாய்களை சரிசெய்வதற்கான பழுதுபார்க்கும் பொருட்கள்: 2 மிமீ தடிமன் இல்லாத உள் குழாய் ரப்பர், பழுதுபார்ப்பதற்கு பொருத்தமற்ற உள் குழாய்களுக்கான ரப்பர் மற்றும் ரப்பர் செய்யப்பட்ட சேஃபர். 30 மிமீ அளவுள்ள அனைத்து துளைகளும் கண்ணீரும் மூல, வல்கனைஸ் செய்யப்படாத ரப்பரால் மூடப்பட்டிருக்கும். கேமராக்களுக்கு ரப்பரைப் பயன்படுத்தி 30 மி.மீ.க்கும் அதிகமான சேதம் சரி செய்யப்படுகிறது. இந்த ரப்பர் விரிசல் அல்லது இயந்திர சேதம் இல்லாமல் மீள்தன்மை கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். கச்சா ரப்பர் பெட்ரோல் மூலம் புதுப்பிக்கப்பட்டு, 1: 8 செறிவுடன் பசை பூசப்பட்டு 40-45 நிமிடங்கள் உலர்த்தப்படுகிறது. அறைகள் கரடுமுரடான இயந்திரத்தில் கம்பி தூரிகை அல்லது கார்போரண்டம் கல்லால் கரடுமுரடானவை, அதன் பிறகு அவை தூசியால் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, பெட்ரோலால் புதுப்பிக்கப்பட்டு 25 நிமிடங்கள் உலர்த்தப்பட்டு, பின்னர் 1: 8 செறிவுடன் இரண்டு முறை பசை பூசப்பட்டு ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பிறகு உலர்த்தப்படுகின்றன. 20--30 டிகிரி வெப்பநிலையில் 30-40 நிமிடங்கள். சேஃபர் 1: 8 செறிவுடன் பசை கொண்டு ஒரு முறை பூசப்பட்டு, பின்னர் உலர்த்தப்படுகிறது.

அனைத்து பக்கங்களிலும் உள்ள துளையை 20-30 மிமீ வரை மூடி, கரடுமுரடான மேற்பரப்பின் எல்லைகளை விட 2-3 மிமீ சிறியதாக இருக்கும் வகையில் பேட்ச் வெட்டப்படுகிறது. இது அறையின் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கு ஒரு பக்கமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் படிப்படியாக முழு மேற்பரப்பிலும் ஒரு உருளை மூலம் உருட்டப்படுகிறது, இதனால் அதற்கும் அறைக்கும் இடையில் காற்று குமிழ்கள் எதுவும் இல்லை. இணைப்புகளை ஒட்டும்போது, ​​​​ஒட்டப்பட வேண்டிய மேற்பரப்புகள் ஈரப்பதம், தூசி மற்றும் க்ரீஸ் கறைகள் இல்லாமல் முற்றிலும் சுத்தமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

அறை 500 மிமீக்கு மேல் கிழிந்தால், சேதமடைந்த பகுதியை வெட்டி, அதே அளவிலான மற்றொரு அறையிலிருந்து அதே பகுதியை அதன் இடத்தில் செருகுவதன் மூலம் அதை சரிசெய்ய முடியும். இந்த பழுதுபார்க்கும் முறை சேம்பர் சேருதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கூட்டு அகலம் குறைந்தது 50 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

வால்வு உடல்களின் சேதமடைந்த வெளிப்புற நூல்கள் டைஸ்களைப் பயன்படுத்தி மீட்டமைக்கப்படுகின்றன, மேலும் உள் நூல்கள் குழாய்களைப் பயன்படுத்தி மீட்டமைக்கப்படுகின்றன.

வால்வை மாற்றுவது அவசியமானால், அது ஃபிளேன்ஜுடன் ஒன்றாக வெட்டப்பட்டு, புதிய இடத்தில் மற்றொரு வால்வு வல்கனைஸ் செய்யப்படுகிறது. பழைய வால்வின் இடம் சாதாரண சேதமாக சரிசெய்யப்படுகிறது.

சேதமடைந்த பகுதிகளின் வல்கனைசேஷன் ஒரு மாதிரி 601 வல்கனைசேஷன் கருவி அல்லது வல்கனைசிங் அறைகளுக்கான GARO வல்கனைசேஷன் கருவியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இணைப்புகளுக்கான வல்கனைசேஷன் நேரம் 15 நிமிடங்கள் மற்றும் விளிம்புகள் 143+2 டிகிரி வெப்பநிலையில் 20 நிமிடங்கள் ஆகும்.

வல்கனைசேஷன் போது, ​​அறை தட்டின் மேற்பரப்பில் ஒரு மர தகடு மூலம் ஒரு கவ்வியில் அழுத்தும். மேலடுக்கு இணைப்பு விட 10-15 மிமீ பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.

சரிசெய்யப்பட வேண்டிய பகுதி ஸ்லாப்பில் பொருந்தவில்லை என்றால், அது இரண்டு அல்லது மூன்று தொடர்ச்சியான நிறுவல்களில் (விகிதங்கள்) வல்கனைஸ் செய்யப்படுகிறது.

வல்கனைசேஷன் பிறகு, unroughened மேற்பரப்பில் மணிகள் கத்தரிக்கோல் துண்டித்து, மற்றும் திட்டுகள் மற்றும் burrs விளிம்புகள் ஒரு கடினமான இயந்திரத்தின் கல் மீது நீக்கப்படும்.

பழுதுபார்க்கப்பட்ட கேமராக்கள் பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

1) காற்றால் நிரப்பப்பட்ட அறை அறையின் உடலிலும், வால்வு இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்திலும் சீல் வைக்கப்பட வேண்டும்;

2) திட்டுகள் இறுக்கமாக வல்கனைஸ் செய்யப்பட வேண்டும், குமிழ்கள் மற்றும் போரோசிட்டி இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், அவற்றின் கடினத்தன்மை கேமராவின் ரப்பரைப் போலவே இருக்க வேண்டும்;

3) திட்டுகள் மற்றும் விளிம்புகளின் விளிம்புகள் தடித்தல் அல்லது உரித்தல் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது;

4) வால்வு நூல் நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும்.

Allbest.ru இல் வெளியிடப்பட்டது

இதே போன்ற ஆவணங்கள்

உலோகம் அல்லாத பொருட்களின் கருத்து. ரப்பரின் கலவை மற்றும் வகைப்பாடு. ரப்பரின் தேசிய பொருளாதார முக்கியத்துவம். பொது மற்றும் சிறப்பு நோக்கங்களுக்காக ரப்பர்கள். வல்கனைசேஷன், நிலைகள், வழிமுறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பம். ரப்பர்கள் மற்றும் காட்ச்சூக்ஸின் சிதைவு-வலிமை மற்றும் உராய்வு பண்புகள்.

பாடநெறி வேலை, 11/29/2016 சேர்க்கப்பட்டது


ரப்பர் வல்கனைசேஷன் இயக்கவியல். வழக்கமான சல்பர் வல்கனைசிங் அமைப்புகளுடன் SKD-SKN-40 ரப்பர்களின் கலவையின் அடிப்படையில் கலவைகளின் வல்கனைசேஷன் அம்சங்கள். பாலிமர் அழிவின் பொறிமுறை. பல்வேறு உடல் மற்றும் கட்ட நிலைகளில் பாலிமர்களின் அழிவின் அம்சங்கள்.

பயிற்சி அறிக்கை, 04/06/2015 சேர்க்கப்பட்டது


ரப்பர் வகைகள், தொழில் மற்றும் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தில் அதன் பயன்பாட்டின் அம்சங்கள். கூடுதல் பொருட்களின் அறிமுகத்தின் செல்வாக்கு மற்றும் உற்பத்தியின் இறுதி பண்புகளில் ரப்பர் தயாரிப்பில் வல்கனைசேஷன் பயன்பாடு. வேலையின் போது தொழிலாளர் பாதுகாப்பு.

ஆய்வறிக்கை, 08/20/2009 சேர்க்கப்பட்டது


கலக்கும் செயல்பாட்டின் போது எலாஸ்டோமரின் ஒரே நேரத்தில் வல்கனைசேஷன் மூலம் ரப்பரை தெர்மோபிளாஸ்டிக் உடன் கலப்பதன் மூலம் டைனமிக் தெர்மோபிளாஸ்டிக் எலாஸ்டோமர்களைத் தயாரித்தல் (டைனமிக் வல்கனைசேஷன் முறை). இயந்திர கலவைகளின் பண்புகளில் ரப்பர் செறிவின் செல்வாக்கின் அம்சங்கள்.

பாடநெறி வேலை, 06/08/2011 சேர்க்கப்பட்டது


அழுத்துவதன் மூலம் பிளாஸ்டிக் பொருட்களை உற்பத்தி செய்யும் தொழில்நுட்பம். பிளாஸ்டிக்கின் முக்கிய குழுக்கள், அவற்றின் இயற்பியல் பண்புகள், தீமைகள் மற்றும் செயலாக்க முறைகள். ரப்பரின் சிறப்பு பண்புகள், பயன்படுத்தப்படும் ரப்பர் வகையைப் பொறுத்து. வல்கனைசேஷனின் சாராம்சம் மற்றும் முக்கியத்துவம்.

ஆய்வக வேலை, 05/06/2009 சேர்க்கப்பட்டது


இயந்திர வடிவமைப்பு பகுப்பாய்வு. வல்கனைசேஷன் செயல்முறையின் சாராம்சம் மற்றும் உபகரணங்களின் செயல்பாடு. குறைந்த கழிவு அச்சு மற்றும் அதைப் பயன்படுத்தி பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான ஒரு முறை. இயந்திர பழுதுபார்க்கும் பணியின் உள்ளடக்கங்கள். நவீனமயமாக்கல் மற்றும் மேம்படுத்துவதற்கான முன்மொழிவுகளின் வளர்ச்சி.

பாடநெறி வேலை, 12/22/2014 சேர்க்கப்பட்டது


கேபிள் பிளவுபடுத்தும் செயல்முறையின் கருத்து மற்றும் முக்கிய நிலைகள், அதை செயல்படுத்துவதற்கான முறைகள் மற்றும் கொள்கைகள். K115N அல்லது K-15 கலவையைப் பயன்படுத்தி, வல்கனைசேஷன் மூலம் இலவச வெப்பமாக்கல் மூலம் கேபிள்களை பிளவுபடுத்தும் குளிர் முறையுடன் வேலை செய்யும் வரிசை.

சுருக்கம், 12/12/2009 சேர்க்கப்பட்டது


நோக்கம், சாதனம், மேல்நிலை புழுவுடன் கூடிய புழு கியர்பாக்ஸின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை. 20X எஃகின் வேதியியல் கலவை மற்றும் பண்புகள். அளவிடும் கருவிகள், பழுதுபார்க்கும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப உபகரணங்களை பழுதுபார்க்கும் போது பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்.

ஆய்வறிக்கை, 04/28/2013 சேர்க்கப்பட்டது


எரிபொருள் துகள்கள் மற்றும் ப்ரிக்யூட்டுகள், கரி, மர சில்லுகள், விறகுகள் உற்பத்திக்கான தொழில்நுட்பம். பயோகாஸ், பயோஎத்தனால், பயோடீசல்: உற்பத்தி அம்சங்கள் மற்றும் நடைமுறை பயன்பாட்டின் பகுதிகள், தேவையான உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள், கோமியில் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகள்.

பாடநெறி வேலை, 10/28/2013 சேர்க்கப்பட்டது


ஆட்டோமொபைல் டயர்கள் மற்றும் ரப்பர் தயாரிப்புகளை செயலாக்குவதற்கான அடிப்படை தொழில்நுட்பங்கள். நொறுக்கு ரப்பரைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியமான வழிகள். தண்டு பயன்படுத்தப்படும் பகுதிகள். பைரோலிசிஸ் மற்றும் மெக்கானிக்கல் முறைகள் மூலம் டயர்களை செயலாக்குவதற்கான உபகரணங்களின் பட்டியல்.

கட்டுப்பாட்டு முறை ரப்பர் தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியுடன் தொடர்புடையது, அதாவது வல்கனைசேஷன் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்தும் முறைகள். ஒரு ரியோமீட்டரில் மாதிரிகளின் வல்கனைசேஷன் மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட மதிப்பிலிருந்து முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளில் ரப்பரின் இழுவிசை மாடுலஸின் விலகல் ஆகியவற்றின் போது ரப்பர் கலவையின் அதிகபட்ச வெட்டு மாடுலஸைப் பெறும் நேரத்தைப் பொறுத்து வல்கனைசேஷன் நேரத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் இந்த முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆரம்ப கூறுகளின் பண்புகள் மற்றும் ரப்பர் கலவை மற்றும் வல்கனைசேஷன் பெறுவதற்கான செயல்முறைகளின் இயக்க அளவுருக்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வல்கனைசேஷன் செயல்பாட்டில் குழப்பமான தாக்கங்களைச் செயல்படுத்த இது சாத்தியமாக்குகிறது. ரப்பர் தயாரிப்புகளின் இயந்திர பண்புகளின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிப்பதே தொழில்நுட்ப முடிவு. 5 நோய்வாய்ப்பட்டது.

தற்போதைய கண்டுபிடிப்பு ரப்பர் தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியுடன் தொடர்புடையது, அதாவது வல்கனைசேஷன் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்தும் முறைகள்.

ரப்பர் தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி செயல்முறை ரப்பர் கலவைகள் மற்றும் அவற்றின் வல்கனைசேஷன் பெறுவதற்கான நிலைகளை உள்ளடக்கியது. வல்கனைசேஷன் என்பது ஒன்று மிக முக்கியமான செயல்முறைகள்ரப்பர் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தில். ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு 130-160 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் ரப்பர் கலவையை அழுத்தி, சிறப்பு கொதிகலன்கள் அல்லது வல்கனைசர்களில் வைத்திருப்பதன் மூலம் வல்கனைசேஷன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ரப்பர் மேக்ரோமிகுலூல்கள் குறுக்கு வேதியியல் பிணைப்புகளால் இடஞ்சார்ந்த வல்கனைசேஷன் நெட்வொர்க்கில் இணைக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக பிளாஸ்டிக் ரப்பர் கலவையானது அதிக மீள் ரப்பராக மாறும். வெப்ப-செயல்படுத்தப்பட்டதன் விளைவாக இடஞ்சார்ந்த கட்டம் உருவாகிறது இரசாயன எதிர்வினைகள்ரப்பர் மூலக்கூறுகள் மற்றும் வல்கனைசிங் கூறுகளுக்கு இடையில் (வல்கனைசர்கள், முடுக்கிகள், ஆக்டிவேட்டர்கள்).

வல்கனைசேஷன் செயல்முறை மற்றும் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் தரத்தை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள் வல்கனைசேஷன் நடுத்தரத்தின் தன்மை, வல்கனைசேஷன் வெப்பநிலை, வல்கனைசேஷன் காலம், வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட பொருளின் மேற்பரப்பில் அழுத்தம் மற்றும் வெப்ப நிலைமைகள்.

தற்போதுள்ள தொழில்நுட்பத்துடன், வல்கனைசேஷன் பயன்முறை பொதுவாக கணக்கீடு மற்றும் சோதனை முறைகள் மூலம் முன்கூட்டியே உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியின் போது வல்கனைசேஷன் செயல்முறைக்கு ஒரு நிரல் அமைக்கப்படுகிறது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஆட்சியை சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்துவதை உறுதி செய்வதற்காக, வல்கனைசேஷன் ஆட்சியை மேற்கொள்வதற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட கடுமையான திட்டத்தை மிகத் துல்லியமாக செயல்படுத்தும் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் கருவிகளுடன் செயல்முறை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த முறையின் தீமைகள், தானியங்கு அமைப்புகளின் துல்லியம் மற்றும் மாற்றும் முறைகளின் சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் குணாதிசயங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக, செயல்முறையின் முழுமையான மறுஉற்பத்தியை உறுதி செய்ய இயலாமை காரணமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் பண்புகளின் உறுதியற்ற தன்மை ஆகும். காலப்போக்கில் ரப்பர் கலவை.

குளிரூட்டிகளின் ஓட்ட விகிதத்தை மாற்றுவதன் மூலம் நீராவி கொதிகலன்கள், தட்டுகள் அல்லது அச்சு ஜாக்கெட்டுகளில் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டுடன் வல்கனைசேஷன் முறை அறியப்படுகிறது. இந்த முறையின் தீமைகள், இயக்க நிலைமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மற்றும் ரப்பர் கலவையின் வினைத்திறனில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக விளைந்த தயாரிப்புகளின் பண்புகளில் பரவலான மாறுபாடு ஆகும்.

அதன் முன்னேற்றத்தை நிர்ணயிக்கும் செயல்முறை அளவுருக்களை தொடர்ந்து கண்காணிப்பதன் மூலம் வல்கனைசேஷன் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்த ஒரு அறியப்பட்ட முறை உள்ளது: குளிரூட்டிகளின் வெப்பநிலை, வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட உற்பத்தியின் மேற்பரப்புகளின் வெப்பநிலை. இந்த முறையின் தீமை என்னவென்றால், ரப்பர் கலவையின் வடிவமைப்பிற்கு வழங்கப்பட்ட வினைத்திறனின் உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் அதே வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ் வல்கனைசேஷனின் போது உற்பத்தியின் வெவ்வேறு குணாதிசயங்களைப் பெறுவதன் காரணமாக விளைந்த தயாரிப்புகளின் பண்புகளின் உறுதியற்ற தன்மை ஆகும்.

வல்கனைசேஷன் பயன்முறையை சரிசெய்வதற்கான அறியப்பட்ட முறை உள்ளது, இதில் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட தயாரிப்பில் வெப்பநிலை புலத்தை தீர்மானித்தல், தயாரிப்புகளின் வல்கனைசிங் பரப்புகளில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெளிப்புற வெப்பநிலை நிலைகளைப் பயன்படுத்தி, ஹார்மோனிக் டைனமிக் மாடுலஸைப் பயன்படுத்தி மெல்லிய ஆய்வகத் தட்டுகளின் சமவெப்பமற்ற வல்கனைசேஷன் இயக்கவியலைத் தீர்மானித்தல். கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சமவெப்பமற்ற நிலைகளில் மாற்றம், வல்கனைசேஷன் செயல்முறையின் கால அளவை தீர்மானித்தல், இதில் ரப்பரின் மிக முக்கியமான பண்புகளின் உகந்த தொகுப்பு, கலவை மற்றும் வடிவவியலில் டயர் உறுப்பை உருவகப்படுத்தும் பல அடுக்கு நிலையான மாதிரிகளுக்கான வெப்பநிலை புலத்தை தீர்மானித்தல், இயக்கவியல் பெறுதல் பல அடுக்கு தகடுகளின் சமவெப்பமற்ற வல்கனைசேஷன் மற்றும் சமமான வல்கனைசேஷன் நேரத்தை நிர்ணயித்தல், முன்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உகந்த நிலை பண்புகளின் அடிப்படையில், பல அடுக்கு மாதிரிகளை ஒரு நிலையான வெப்பநிலையில் ஆய்வக அழுத்தத்தில் சமமான வல்கனைசேஷன் நேரத்தின் போது மற்றும் அதன் விளைவாக வரும் பண்புகளின் பகுப்பாய்வு . இந்த முறையானது தொழில்துறையில் விளைவுகள் மற்றும் அதற்கு சமமான வல்கனைசேஷன் நேரங்களைக் கணக்கிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் முறைகளைக் காட்டிலும் மிகவும் துல்லியமானது.

வல்கனைசேஷன் செயல்முறையை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு அறியப்பட்ட முறை உள்ளது, இதில் வல்கனைசேஷன் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்தும் தயாரிப்பு பகுதிகளில் வெப்பநிலை அளவிடப்படுகிறது, இந்த தரவுகளிலிருந்து வல்கனைசேஷன் டிகிரி கணக்கிடப்படுகிறது, மேலும் குறிப்பிட்ட மற்றும் கணக்கிடப்பட்ட வல்கனைசேஷன் டிகிரி சமமாக இருக்கும் போது , வல்கனைசேஷன் சுழற்சி நிறுத்தப்படும். வல்கனைசேஷன் செயல்முறையின் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மாறும்போது வல்கனைசேஷன் நேரத்தை சரிசெய்வதே அமைப்பின் நன்மை. இந்த முறையின் குறைபாடு என்னவென்றால், வல்கனைசேஷன் வினைத்திறன் அடிப்படையில் ரப்பர் கலவையின் பன்முகத்தன்மை மற்றும் ரப்பரின் உண்மையான இயக்கவியல் மாறிலிகளிலிருந்து கணக்கீட்டில் பயன்படுத்தப்படும் வல்கனைசேஷன் இயக்கவியல் மாறிலிகளின் விலகல் காரணமாக விளைந்த பொருட்களின் சிறப்பியல்புகளில் பெரிய சிதறல் ஆகும். கலவை செயலாக்கப்படுகிறது.

வல்கனைசேஷன் செயல்முறையைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு அறியப்பட்ட முறை உள்ளது, இது R-C கட்டத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தோள்பட்டை மண்டலத்தில் வெப்பநிலையைக் கணக்கிடுவது, அச்சுகளின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை மற்றும் உதரவிதான குழியின் வெப்பநிலை ஆகியவற்றின் அளவீடுகளின் அடிப்படையில் எல்லை நிலைமைகளைப் பயன்படுத்தி சமமான வல்கனைசேஷன் கணக்கிடுகிறது. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பகுதியில் வல்கனைசேஷன் அளவை தீர்மானிக்கும் நேரங்கள், உண்மையான செயல்பாட்டில் சமமான நேர வல்கனைசேஷனை செயல்படுத்தும்போது செயல்முறை நிறுத்தப்படும். இந்த முறையின் தீமைகள் அதன் சிக்கலான தன்மை மற்றும் ரப்பர் கலவையின் வல்கனைசேஷன் (செயல்படுத்தும் ஆற்றல், இயக்க மாறிலிகளின் முன்-அதிவேக பெருக்கல்) வினைத்திறனில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் விளைந்த பொருட்களின் சிறப்பியல்புகளில் பரந்த மாறுபாடு ஆகும்.

முன்மொழியப்பட்ட முறைக்கு மிக நெருக்கமானது வல்கனைசேஷன் செயல்முறையைக் கட்டுப்படுத்தும் முறையாகும், இதில், எல்லை நிலைமைகளின்படி உண்மையான வல்கனைசேஷன் செயல்முறையுடன் ஒத்திசைவாக, உலோக அச்சு மேற்பரப்பில் வெப்பநிலை அளவீடுகளின் அடிப்படையில், வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் வெப்பநிலை கணக்கிடப்படுகிறது. ஒரு கட்ட மின் மாதிரியைப் பயன்படுத்தி, கணக்கிடப்பட்ட வெப்பநிலை மதிப்புகள் ஒரு வல்கமீட்டரில் அமைக்கப்படுகின்றன, இதில் பிரதானத்திற்கு இணையாக வல்கனைசேஷன் செயல்பாட்டின் போது, ​​ரப்பர் கலவையின் தொகுப்பிலிருந்து மாதிரியின் சமவெப்பமற்ற வல்கனைசேஷன் இயக்கவியல் ஆய்வு செய்யப்பட்டது; கொடுக்கப்பட்ட வல்கனைசேஷன் அளவை எட்டும்போது, ​​தயாரிப்பு வல்கனைசேஷன் யூனிட்டிற்கான வல்கனைசேஷன் மீட்டரில் கட்டுப்பாட்டு கட்டளைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன [AS USSR எண். 467835]. முறையின் தீமைகள் தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டில் செயல்படுத்துவதில் பெரும் சிக்கலானது மற்றும் பயன்பாட்டின் வரையறுக்கப்பட்ட நோக்கம் ஆகும்.

உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் பண்புகளின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிப்பதே கண்டுபிடிப்பின் நோக்கம்.

ஒரு ரியோமீட்டரில் ஆய்வக நிலைகளில் பதப்படுத்தப்பட்ட ரப்பர் கலவையின் மாதிரிகளை வல்கனைசேஷன் செய்யும் போது ரப்பர் கலவையின் அதிகபட்ச வெட்டு மாடுலஸைப் பெறும் நேரத்தைப் பொறுத்து உற்பத்தி வரிசையில் ரப்பர் தயாரிப்புகளின் வல்கனைசேஷன் நேரம் சரிசெய்யப்படுவதன் மூலம் இந்த இலக்கு அடையப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட மதிப்பிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களில் ரப்பரின் இழுவிசை மாடுலஸின் விலகல்.

முன்மொழியப்பட்ட தீர்வு படம் 1-5 இல் விளக்கப்பட்டுள்ளது.

முன்மொழியப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு முறையை செயல்படுத்தும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயல்பாட்டு வரைபடத்தை படம் 1 காட்டுகிறது.

முன்மொழியப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு முறையை செயல்படுத்தும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தொகுதி வரைபடத்தை படம் 2 காட்டுகிறது.

OJSC Balakovorezinotekhnika இல் தயாரிக்கப்பட்ட ஜூபோ இணைப்பின் இழுவிசை வலிமையின் நேரத் தொடரை படம் 3 காட்டுகிறது.

படம் 4, ரப்பர் கலவை மாதிரிகள் வெட்டும் தருணத்திற்கான சிறப்பியல்பு இயக்க வளைவுகளைக் காட்டுகிறது.

படம் 5, ரப்பர் கலவை மாதிரிகளின் வல்கனைசேஷன் காலத்தின் 90% வரை வல்கனிசேட்டின் அடையக்கூடிய வெட்டு மாடுலஸில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் நேரத் தொடரைக் காட்டுகிறது.

முன்மொழியப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு முறையை செயல்படுத்தும் அமைப்பின் செயல்பாட்டு வரைபடம் (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்) ரப்பர் கலவையின் தயாரிப்பு நிலை 1, வல்கனைசேஷன் நிலை 2, ரப்பர் கலவை மாதிரிகளின் வல்கனைசேஷன் இயக்கவியலை ஆய்வு செய்வதற்கான ரியோமீட்டர் 3, இயந்திரவியல் ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. டைனமிக் பகுப்பாய்வு சாதனம் 4 (அல்லது இழுவிசை சோதனை இயந்திரம்) முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் அல்லது செயற்கைக்கோள் மாதிரிகளின் ரப்பர் இழுவிசை தொகுதியை தீர்மானிக்க, கட்டுப்பாட்டு சாதனம் 5.

கட்டுப்பாட்டு முறை பின்வருமாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது. ரப்பர் கலவையின் தொகுதிகளிலிருந்து மாதிரிகள் ஒரு ரியோமீட்டரில் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன மற்றும் வல்கனைசேஷன் நேரத்தின் மதிப்புகள், ரப்பரின் வெட்டு கணம் அதிகபட்ச மதிப்பைக் கொண்டிருக்கும், கட்டுப்பாட்டு சாதனத்திற்கு அனுப்பப்படும் 5. ரப்பர் கலவையின் வினைத்திறன் போது மாற்றங்கள், கட்டுப்பாட்டு சாதனம் தயாரிப்புகளின் வல்கனைசேஷன் நேரத்தை சரிசெய்கிறது. இதனால், ஆரம்ப கூறுகளின் பண்புகளின்படி தொந்தரவுகள் செயலாக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக ரப்பர் கலவையின் வினைத்திறனை பாதிக்கிறது. முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளில் ரப்பரின் இழுவிசை மாடுலஸ் டைனமிக் மெக்கானிக்கல் பகுப்பாய்வு அல்லது இழுவிசை சோதனை இயந்திரம் மூலம் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்திற்கும் அனுப்பப்படுகிறது. விளைந்த சரிசெய்தலின் துல்லியமின்மை, குளிரூட்டிகளின் வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், வெப்பப் பரிமாற்ற நிலைமைகள் மற்றும் வல்கனைசேஷன் செயல்பாட்டில் பிற குழப்பமான தாக்கங்கள் ஆகியவை ரப்பரின் இழுவிசை மாடுலஸின் விலகலைப் பொறுத்து வல்கனைசேஷன் நேரத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் வேலை செய்யப்படுகின்றன. குறிப்பிட்ட மதிப்பில் இருந்து உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்கள்.

இந்த கட்டுப்பாட்டு முறையை செயல்படுத்தும் மற்றும் படம் 2 இல் வழங்கப்பட்டுள்ள கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தொகுதி வரைபடத்தில் நேரடி கட்டுப்பாட்டு சேனல் 6 இன் கட்டுப்பாட்டு சாதனம், பின்னூட்ட சேனல் 7 இன் கட்டுப்பாட்டு சாதனம், வல்கனைசேஷன் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு பொருள் 8, போக்குவரத்து ஆகியவை அடங்கும். முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் ரப்பரின் குணாதிசயங்களை நிர்ணயிப்பதற்கான நேரத்தின் நீளத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கு இணைப்பு 9 ஐ தாமதப்படுத்தவும், பின்னூட்ட சேனல் 10 இன் ஒப்பீட்டு உறுப்பு, நேரடி கட்டுப்பாட்டு சேனல் மற்றும் பின்னூட்ட சேனல் வழியாக வல்கனைசேஷன் நேர சரிசெய்தல்களை சுருக்க ஒரு சேர்டர் 11 , வல்கனைசேஷன் செயல்பாட்டில் கட்டுப்பாடற்ற இடையூறுகளின் செல்வாக்கை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கான ஒரு சேர்ப்பான் 12.

ரப்பர் கலவையின் வினைத்திறன் மாறும்போது, ​​மதிப்பீடு τ அதிகபட்சம் மாறுகிறது மற்றும் நேரடி கட்டுப்பாட்டு சேனல் 1 வழியாக கட்டுப்பாட்டு சாதனம் Δτ 1 மதிப்பின் மூலம் தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டில் வல்கனைசேஷன் நேரத்தை சரிசெய்கிறது.

ஒரு உண்மையான செயல்பாட்டில், வால்கனைசேஷன் நிலைமைகள் ரியோமீட்டரில் உள்ள நிலைமைகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன, எனவே உண்மையான செயல்பாட்டில் அதிகபட்ச முறுக்கு மதிப்பைப் பெறுவதற்கு தேவைப்படும் வல்கனைசேஷன் நேரமும் சாதனத்தில் பெறப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது, மேலும் இந்த வேறுபாடு நிலையற்ற தன்மை காரணமாக காலப்போக்கில் மாறுகிறது. வல்கனைசேஷன் நிலைமைகள். குறிப்பிட்ட மதிப்பு E தொகுப்பிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களில் உள்ள ரப்பர் தொகுதியின் விலகலைப் பொறுத்து, பின்னூட்ட வளையத்தின் கட்டுப்பாட்டு சாதனம் 7 மூலம் திருத்தம் Δτ 2 ஐ அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் இந்த இடையூறுகள் f பின்னூட்ட சேனல் மூலம் செயலாக்கப்படுகின்றன.

போக்குவரத்து தாமத இணைப்பு 9, அமைப்பின் இயக்கவியலை பகுப்பாய்வு செய்யும் போது, ​​முடிக்கப்பட்ட உற்பத்தியின் ரப்பரின் பண்புகளை பகுப்பாய்வு செய்ய தேவையான நேரத்தின் செல்வாக்கை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

OJSC Balakovorezinotekhnika ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட ஜூபா இணைப்பின் நிபந்தனை முறிக்கும் சக்தியின் நேரத் தொடரை படம் 3 காட்டுகிறது. இந்த காட்டிக்கான பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகளை தரவு காட்டுகிறது. நேரத் தொடரை மூன்று கூறுகளின் கூட்டுத்தொகையாகக் குறிப்பிடலாம்: குறைந்த அதிர்வெண் x 1, நடு அதிர்வெண் x 2, உயர் அதிர்வெண் x 3. குறைந்த அதிர்வெண் கூறுகளின் இருப்பு, தற்போதுள்ள செயல்முறை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் போதுமான செயல்திறன் மற்றும் அதன் குணாதிசயங்களுக்கு ஏற்ப முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் அளவுருக்கள் பரவுவதைக் குறைக்க பயனுள்ள பின்னூட்டக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான அடிப்படை சாத்தியக்கூறு ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது.

ஆல்ஃபா டெக்னாலஜிஸ் MDR2000 ரியோமீட்டரில் பெறப்பட்ட ரப்பர் கலவை மாதிரிகளின் வல்கனைசேஷன் போது வெட்டு தருணத்திற்கான சிறப்பியல்பு சோதனை இயக்க வளைவுகளை படம் 4 காட்டுகிறது. வல்கனைசேஷன் செயல்முறையின் வினைத்திறன் அடிப்படையில் ரப்பர் கலவையின் பன்முகத்தன்மையை தரவு காட்டுகிறது. அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை அடைவதற்கான நேரத்தின் பரவலானது 6.5 நிமிடங்கள் (வளைவுகள் 1.2) முதல் 12 நிமிடங்களுக்கு மேல் (வளைவுகள் 3.4) வரை இருக்கும். வல்கனைசேஷன் செயல்முறையின் முடிவின் பரவலானது அதிகபட்ச முறுக்கு மதிப்பை (வளைவுகள் 3.4) அடையாதது முதல் அதிக வல்கனைசேஷன் செயல்முறை (வளைவுகள் 1.5) இருப்பது வரை இருக்கும்.

MDR2000 ஆல்ஃபா டெக்னாலஜிஸ் ரியோமீட்டரில் ரப்பர் கலவை மாதிரிகளின் வல்கனைசேஷனைப் படிப்பதன் மூலம் பெறப்பட்ட வல்கனைசேஷன் நேரத்தின் நேரத் தொடரை படம் 5 காட்டுகிறது. வல்கனைசேட்டின் அதிகபட்ச வெட்டுத் தருணத்தைப் பெற, குணப்படுத்தும் நேரத்தில் குறைந்த அதிர்வெண் மாறுபாடு இருப்பதை தரவு காட்டுகிறது.

ஜூபா இணைப்பின் இயந்திர குணாதிசயங்களில் ஒரு பெரிய சிதறல் இருப்பது (படம் 3) அவற்றின் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை மற்றும் போட்டித்தன்மையை அதிகரிப்பதற்காக ரப்பர் தயாரிப்புகளின் பண்புகளின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிப்பதன் சிக்கலைத் தீர்ப்பதன் பொருத்தத்தைக் குறிக்கிறது. வல்கனைசேஷன் செயல்முறைக்கு ரப்பர் கலவையின் வினைத்திறனில் உறுதியற்ற தன்மை இருப்பது (படம் 4, 5) இந்த ரப்பர் கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் பொருட்களின் வல்கனைசேஷன் செயல்பாட்டின் போது நேரத்தை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தை குறிக்கிறது. முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் நிபந்தனை உடைக்கும் சக்தியின் நேரத் தொடரில் குறைந்த அதிர்வெண் கூறுகள் இருப்பது (படம். 3) மற்றும் வல்கனைசேட்டின் அதிகபட்ச வெட்டு தருணத்தைப் பெறுவதற்கான வல்கனைசேஷன் நேரத்தில் (படம் 5) அதிகரிப்பதற்கான அடிப்படை சாத்தியத்தை குறிக்கிறது. வல்கனைசேஷன் நேரத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் தர குறிகாட்டிகள்.

மேலே உள்ளவை முன்மொழியப்பட்ட தொழில்நுட்ப தீர்வில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது:

தொழில்நுட்ப முடிவு, அதாவது. முன்மொழியப்பட்ட தீர்வு ரப்பர் தயாரிப்புகளின் இயந்திர பண்புகளின் ஸ்திரத்தன்மையை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, குறைபாடுள்ள பொருட்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்தல் மற்றும் அதன்படி, ஆரம்ப கூறுகள் மற்றும் ஆற்றலின் குறிப்பிட்ட நுகர்வு விகிதங்களைக் குறைத்தல்;

வல்கனைசேஷன் செயல்முறைக்கு ரப்பர் கலவையின் வினைத்திறனைப் பொறுத்து மற்றும் குறிப்பிட்ட மதிப்பிலிருந்து முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளில் ரப்பர் இழுவிசை மாடுலஸின் விலகலைப் பொறுத்து வல்கனைசேஷன் செயல்முறையின் காலத்தை சரிசெய்வதில் உள்ள அத்தியாவசிய அம்சங்கள்;