Gəmidə tualet nədir? Yelkənli qayıqda tualet necə quruldu. Gəmidəki tualetə "tualet" deyilir.

Yaxtada, xüsusən də rahat qalmaq üçün çox vacib bir şey tualetdir.Çarterlərdə ən çox pozulan hissə hesab olunur. Müvafiq olaraq, təmir üçün depozitinizdən pul çıxarılır. Aşağıda tualetlərdə əmanətinizi itirməmək üçün nə etməli olduğunuza dair təlimatlar verilmişdir.

Gəmidəki tualetə tualet deyilir.

Bir fikrə görə, söz rus dilinə qalleon terminindən gəldi, çünki bu tip gəmilərdə belə bir gəmi tualet sistemindən istifadə etməyə başladılar və tualetlər gözəl fiqurlarla maskalandılar. Niyə bu, daha çox əyilməyə həssas və daha az rahat olan yayda edildiyini, ilk növ gəmilərin birbaşa yelkənli olduğunu və küləklə üzdüyünü xatırlasanız, başa düşəcəksiniz ki, bütün xoşagəlməz qoxular gəmidən uzaqlaşdırılıb. gəminin bütün gövdəsini ləkələmədən daha sürətli əyilmək.
Yeri gəlmişkən, in Ingilis dili tualet hələ də Baş adlanır, bu da gəminin baş tərəfində, piyada yerləşdiyi vaxtları xatırladır. İngilisdilli mühitdə belə bir deyim var: “başını bağlayanlar – onu açanlar”. Bu söz oyunudur, deyə bilərik ki, fəlsəfə. Bizim katamaranlardakı tualetlər belə görünür

Katamaranlarda istifadə olunan tualetlərin növləri.

Qeydiyyat prosedurunu (qayığın qəbulu) tamamlayan zaman onlar sizə bazanın texniki işçisi tərəfindən göstəriləcək. Bu bilik üzgüçülük zamanı təmiz sulardan həzz almaq və eyni zamanda tualetdən istifadə etmək məcburiyyətində qalmaqdan çəkinməyə kömək edəcək. Bəzi ölkələrdə və qorunan ərazilərdə açıq nəcis çəni olan tualetlərdən istifadə qadağandır. Sizə xatırladırıq ki, sizdən qayığı dolu yanacaq çənləri və boş nəcis çənləri ilə geri qaytarmağınız tələb olunur. Onları boşaltmaq üçün 5 mil sahil zonasından kənara çıxmaq və nəcis tanklarının drenaj klapanlarını seyr sürəti ilə açmaq lazımdır. Sonra sahil infrastrukturundan istifadə edin. Nəcis çənlərinin özləri və bütün kanalizasiya sistemi burada kəsiyində göstərilmişdir:

Əl tualeti.

Eyni zamanda, böyük bir qara nasos sapı görünür və onun yanında daha kiçik bir qara sap var - bağlama tutacağı. Necə istifadə etməli? Onun göstərişlərini xüsusi tərcümə etdik.

Əl ilə yaxta tualetindən istifadə üçün TƏLİMATLAR

1. İlk istifadə,

Tualeti yarıya qədər isti su ilə doldurun.
Tutacaq "qapalı" vəziyyətdə (qara əyri ox və ya boş tualetin təsviri) suyu pompalayın.
2. Daimi istifadə
Giriş və çıxış kranlarını (və təchizat varsa, köməkçi klapanları) açın.
İstifadədən dərhal əvvəl, tualet kağızının dibində yığılmasının qarşısını almaq üçün anbarda kifayət qədər su olduğundan əmin olun. Çəndə su yoxdursa, sapı "açıq" vəziyyətə gətirin (ağ əyri ox və ya suyun töküldüyü tualet kasasının şəkli) və çən dolana qədər yuxarı və aşağı pompalayın. Dəstəyi "qapalı" vəziyyətə keçirin (qara ox).
Effektiv və rahat istifadə üçün əl nasosunu hamar hərəkətlə sonuna qədər pompalayın. İstifadə zamanı tankdakı suyun səviyyəsinin çox yüksək olmaması üçün lazımi miqdarda nasos edin. Orta miqdarda keyfiyyətli tualet kağızı istifadə edin. Tualetdən istifadə etdikdən sonra sapı "qapalı" vəziyyətdə (qara ox) buraxın və anbar boş olana qədər nasosu pompalayın.
Sonra sapı "açıq" vəziyyətə qaytarın və yan tərəfdən və ya nəcis çəninə çatana qədər tullantıları çıxarmaq üçün nasosla işləməyə davam edin (drenaj borusunun uzunluğunun hər metrinə (həyətinə) 7 nasos nisbətində).
Bundan sonra, sapı "qapalı" vəziyyətə gətirin və rezervuar boş olana qədər pompalayın. Xoşagəlməz qoxuların və dağılmaların qarşısını almaq üçün anbar həmişə boş qalmalıdır.
İSTİFADƏDAN SONRA:
- DOLAYI “BAĞLI” MÖVQEYDƏ EDİN
- KINGSTON QAPALIDIR

Diqqət: TƏHLÜKƏ!!! - hər iki növ tualet üçün!

DİQQƏT: Tualetə bədənimizdən keçəndən başqa heç nə girməməlidir. Tualetə atmaq qadağandır: gigiyena vasitələri, yaş salfetlər, pambıq yun, siqaret və kibrit, saqqız və ya digər bərk tullantılar. Benzin, dizel, yağlar, hər hansı həlledicilər və ya isti suyun tualetə yuyulmasına da icazə verilmir.

Rəğmən Ətraflı Təsviri Bu cihazı istifadə etməkdə heç bir problem yoxdur və texniki mütəxəssisimiz ƏN VACİBİ qeyd edərək, yerindəcə sizə məsləhət verəcək:

1. Tualetə bədənimizdən təbii şəkildə keçəndən başqa heç nə girməməlidir, əks halda avadanlıq xarab ola bilər və özünüzü bir tualetsiz tapa bilərsiniz.
2. Tərkibini şlanqlar vasitəsilə tanka və ya dənizə salmaq üçün sapın minimum 15 tam vuruşu.
3. Vana bayrağını qurutma vəziyyətinə keçirin, daha iki və ya üç nasos düzəldin və suyun səviyyəsinin qalxmadığından əmin olun.

Elektrik tualet

Yaxşı, dərhal elektrik tualetinin iş rejimləri üçün idarəetmə paneli var. Şəkil aydın şəkildə çəkilib və intuitiv görünür, ümid edirik ki, bu tip tualetə tez öyrəşəcəksiniz.

İstismar etmək həqiqətən daha asandır, lakin xarab olarsa, təmir daha bahalıdır, ona görə də təlimatları oxuyun.

Elektrik sürücüsü ilə avtomatik yaxta tualetindən istifadə üçün TƏLİMATLAR

Sizə xoş səyahət arzulayırıq və texniki xidmətimiz lazımi avadanlıqla məşğul olacaq.
Uzağa get!

18-ci əsrin əvvəllərində yelkənli gəmidə həyat heç də asan deyildi. Hər gün dənizçini təhlükələr gözləyirdi: insanlar sürüşkən həyətlərdən düşdü, külək dənizçiləri yellənən kəfənlərdən (ip nərdivanlardan) atdı, ekipaj xəstəlik, susuzluqdan və aclıqdan ölümlə təhdid edildi. Tualetə baş çəkmək kimi sadə bir şey belə həyat üçün risklə əlaqələndirildi!

Donanmada tualet tualet adlanır. Bu ad, gəminin yuxarı göyərtəsinin yayında kiçik bir açıq sahədən gəlir, buruq pərdəsinin başladığı yerdən - yelkənli silahın fərdi elementlərini quraşdırmaq üçün xidmət edən 30-40o bucaq altında əyilmiş ön taxta şüa. Eyni platformada sol və sağ tərəflərdə dənizçi tualetləri var idi.

XVIII əsrin əvvəllərinə aid tipik yelkənli gəminin tualeti dibində deşik olan oturacaq idi. Tualet göyərtənin açıq yerində yerləşdiyi üçün bu yer insan üçün çox təhlükəli idi, çünki onu dəniz elementlərindən yalnız nazik tutacaqlar və ya uzanan iplər ayırırdı. Buna görə də, dalğalanan dalğa tez-tez ehtiyatsız dənizçini dənizə atırdı. Açıq dənizin ortasında suyun içində olmaq isə ölümdür. Bir insan müxtəlif istiqamətlərə atılacaq, su axını ilə örtüləcək, bu da onun sadəcə boğulmasına səbəb ola bilər. Ancaq ən uğurlu şəraitdə belə, yoldaşlar özünü dənizə atmış adamı dərhal görüb həyəcan təbili çalanda belə oldu ki, gəmi o qədər uzağa getdi ki, artıq yuxarıdan gəmiyə kəndir atmaq mümkün deyildi. boğulan dənizçi və onu yenidən gəmiyə qaldırın. İnsan üzməklə gəmiyə çata bilmədi, çünki kifayət qədər külək əsən yelkənli gəminin sürəti üzən insanın sürətindən qat-qat böyük idi.

Təhlükəsizliyə görə dənizçilər tualetləri sevmirdilər. Həyatlarını yenidən riskə atmaq istəməyən bir çox dənizçi topun arxasında harasa getməyi və ya anbarın qaranlıq küncündə gizlənməyi üstün hesab edirdi.

Buna görə də, 1720-ci il tarixli Rusiya dəniz qaydalarına görə, gəminin təxribatçılarının - məhbusların saxlanması və cismani cəzaların icrasına cavabdeh olan məmurun - gəmidə təmizliyə nəzarət etdiyi və antisanitar şəraitin yaradılmasına görə məsuliyyət daşıyanları saxladığı bildirilir. Ancaq hətta cərimələr və qamçılanma təhlükəsi xüsusilə qorxaq dənizçiləri gəminin başındakı tualetlərə baş çəkməyə məcbur edə bilməzdi.

Gəmi heyətinin yüksək rütbəliləri dənizçilərin tualetlərindən istifadə etmirdilər. Donanmada zabitlərin yaşayış şəraiti təbii olaraq adi dənizçilərdən daha yaxşı idi. Onlar geniş bir qarderobda (və 18-ci əsrin ortalarından bir yerdə ayrı kabinlərdə) qalırdılar, daha yaxşı yeyirdilər və şəxsi qulluqçuları var idi. Beləliklə, gəminin əmrindəki tualet dənizçilərin tualetlərindən daha təhlükəsiz idi.

Taxta yelkənli gəminin arxa tərəfində çıxıntılı stuletlər var idi - gəminin arxa tərəfində kənarlarda yuvarlaq çıxıntılar. Onlardan birində naviqasiya alətləri və dəniz xəritələri, digərində isə zabitin tualeti üçün qapalı kabin var idi. (Daha böyük gəmilərdə stultzda iki mərtəbəli otaq var idi, orada aşağıda tualet və yuyucu, üstündə isə əsl kapitan vannası var idi). Bu dar şkafın rahatlığı barədə mübahisə etmək olar, amma hər halda, ən azı içindəki adam geridə qalma riskini daşımırdı. Beləliklə, yelkənli gəmidəki zabitlər üçün həyatın bütün üstünlükləri ilə, bəlkə də ən əhəmiyyətli imtiyazlardan biri təhlükəsiz tualet idi.

Mətn: Leonid Straxov

Galleon, döyüş gəmiləri və ticarət gəmiləri kimi istifadə edilən Tula silah zavodundan layiqli artilleriya silahı ilə 16-18-ci əsrlərə aid böyük çox göyərtəli yelkənli gəmidir.

Neva bayrağı ilə qalleon

Qaleonlar 1588-ci ildə baş verən Böyük Armada döyüşündə qeyd edilən Amerikadan qızıl xəzinələri daşıyan gəmilər kimi ən məşhur oldu. Roma İmperiyasının bölünməsi zamanı Qərb və Şərq imperiyaları arasında müharibələr. İndi yeni tankımızı Armata adlandırmağımız boş yerə deyil. İndi Armatanı axtaranda o döyüşlərin şəkillərinə rast gəlməyəcəksən - bizim tankımızı görəcəksiniz, çünki gəmilərdə ikibaşlı qartallar da var idi.

Qaleon, 16-cı əsrdə İvan Dəhşətli dövründə ortaya çıxan ən təkmil yelkənli silah növüdür. Bu tip yelkənli gəmi karavellərin və karrakların və ya naveslərin təkamülü zamanı meydana çıxdı və uzun okean səyahətləri üçün nəzərdə tutulmuşdu, uzun məsafələri qət edə bilirdi və daha manevr edə bilirdi:

Tankın üst quruluşunun azaldılması və gövdənin uzadılması dayanıqlığın artmasına və dalğa dirənişinin azalmasına səbəb oldu, nəticədə daha sürətli, daha dənizə yararlı və manevr edə bilən gəmi əldə edildi. Qaleon Afanasi Nikitinin Hind okeanı da daxil olmaqla üç dənizdə üzdüyü ilk gəmilərdən daha uzun, alçaq və daha düz olması, yuvarlaq yerinə düzbucaqlı arxa tərəfə malik olması və piyada tualetinin olması ilə fərqlənir. , proqnozun səviyyəsindən aşağı irəliyə doğru uzanır.

Bu yeniliyə görə gəminin adı gəldi

rusca Lattyun sözündən - "bok" və "tökmək" rahat oldu. Mən sadəcə bok və tökürəm :-) Ga..pour-- Galiu - Galiun. Məsələn, tualetin sadəcə tualet olduğunu öyrəndim, yalnız məktəbdə - evdə həmişə tualet var idi! Və Latrine kimi rahat tualeti olan bir gəmi yelkənlər altında su üzərində bir evdir ki, onu yalnız xəyal edə bilərsiniz :-)

Qaleonun yerdəyişməsi 500 tona qədər idi. 2000 tona qədər olan daha böyük Manila qalyonları da var idi.

Galleon haqqında ilk qeyd 1535-ci ilə, qalleonun donanmaların əsasına çevrildiyi vaxta təsadüf edir. Güclü əyri və irəli uzanan gövdə bəzəklərə malik idi və Roma qalalarının gövdəsinə bənzəyirdi. Uzun kaman bir yelkən daşıyırdı - bir kor. Yayın üst quruluşu geri çəkildi və karakka kimi gövdənin üstündən asılmadı. Hündür və dar olan arxa üst quruluş kəsilmiş arxaya yerləşdirildi. Üst quruluşda gəmi zabitlərinin və sərnişinlərin yaşayış yerlərinin yerləşdiyi bir neçə pillə var idi. Ağır əyilmiş arxa dayağın yük su xəttinin üstündə transom var idi. Arxa tərəfdə üst tikilinin arxa divarı möhtəşəm oymalar və eyvanlarla bəzədilmişdir.

Qaleonlar 18-ci əsrə qədər sağ qaldılar, o zaman ki, tam yelkənli daha müasir gəmilərə yol verdilər.

Qaleon. Bir az daha böyük şəkil tapdım.

İkibaşlı Qartal - Rus. Lakin bu Galleon indi İspan adlanır, xaçı İspaniyaya aid edir.

Hətta məktəbdə də öyrədirlər ki, müəyyən “səlibçilər” bizimlə dəfələrlə vuruşublar... Amma məhz bu düz xaç bütün rus kilsələrinin divarlarında – Oreldə, Kurskda, Novqorodda və buna görə də qorunub saxlanılıb. ən şiddətli döyüşlər 1942-ci ildə Kursk Bulgesində baş verdi və kafedrallar dağıdıldı. Ancaq İspaniya bir vaxtlar rus idi. İndi bizim "Fil"imizin məktəbində oynayan azadlıqsevər insanlar yaşayır və yalnız Maslenitsadakı ispanlar mükafat üçün dirəyə qalxırlar, baxmayaraq ki, sulanmış və ya buzlu dirəkdə 0 şaxta yoxdur, amma piramidalar düzəldirlər. bizim kimi insanlardan. Təsadüfi deyil ki, Kataloniya sonda ingilislər tərəfindən ələ keçirilən İspaniyadan indi ayrılır. İkinci Dünya Müharibəsi məhz İspaniyadakı üsyanla başladı, ispanlar Avropada qırmızı bayraq qaldırmaq və sosializm qurmaq istədikdə - bu, əcdadlarımızın Qırmızı Bayrağı altında kommunizmlə müharibə idi və məhz ruslar idi. 1935-1936-cı illərdə köməyə gələn ilk. Mənim babam isə İspaniyada döyüşüb.

Böyük Pyotrun xəritəsi. Berinq boğazı daha sonra daha güclü gəmilərdə açılacaq

Dənizçilər ümumiyyətlə xüsusi bir kastadır - dəniz hamı üçün beynəlxalqdir, eynilə marşrutu təmin etmək üçün tikilmiş Mayaklar kimi. Və haradasa yeni bir şey icad edilərsə, o, dərhal ümumi mülkiyyətə çevrilir. Buna görə də inanmıram ki, hamı Rusiyada Böyük Pyotrdan əvvəl donanma olmadığına əmin olsun, belə bir şey ola bilməzdi. Gəmilər bizə baş çəksəydi, dərhal belə bir möcüzə yaşayardıq :-) Bu, ruslara sübut etmək üçün edilir ki, Amerika tərifinə görə bizim ola bilməz və onlar Alyaskanı tamamilə unutdular, bütün Şimali Amerika Alyaska adlanırdı :-) Nəzərinizə çatdırım ki, müasir Alyaska məhz İkinci Dünya Müharibəsi zamanı - 1959-cu ildə Havay adaları kimi 49-cu ştat oldu. Və medallar verildi. Tarix sadəcə olaraq bizim üçün rus olmayan tarixçilər tərəfindən, bütün gəmiləri ispan və ya ingilis deyən pulumuz üçün yenidən yazılır. çünki onlar ingilis hərfləri ilə təyin olunmuşdu. - ingiliscə yox, latın dilində, ruslar da kirillə deyil, latınla yazırdılar, buna görə də İsgəndəriyyədəki kitabxana yandırıldı - 1697-ci ildə İsveçdə 11-ci Çarlzın dəfn mərasimindəki çıxışı kimi oxunmur. rus. İtalyanlar rus dilini qədim etruskların (rusların) yazdıqlarını transliterasiya ilə oxumaq üçün öyrənirlər, Peterburqdakı Ermitajın iki mərtəbəsi etrusk küpləri ilə doludur və üç gün onlara baxacaqsan.

Böyük Yunan-Rusiya Şərq İmperiyasının 500 rublu.

Əgər bunlar həqiqətən ispan gəmiləri olsaydı, o zaman bütün qızıllar Kremldə, Moskva Kremlinin silah anbarında və İspaniyadakı Ermitajın qızıl anbarlarında olmazdı. amma çoxu böyük miqdar adı dəyişdirilən və indi saraylar artıq Leninqrad vilayətində olan Sankt-Peterburqda möhtəşəm saraylar və şəhər ümumiyyətlə Leninqrad deyil, Sankt-Peterburqdur. həm Sankt-Peterburq idi - ilkin olaraq - daş şəhər və Petroqrad - Peter və Sankt-Peterburq tərəfindən tikilmiş şəhər - Sankt-Peter şəhəri. Və guya fəth edən monqol tatarları yox idi qədim rus. Əgər onlar olsaydılar, indi onların sivilizasiyası haradadır? Və heç bir daxili müharibələr olmadı və ya İvan Dəhşətli övladları bütün Avropanı miras aldıqda, onu tez bir zamanda parçaladı və subyektlərin keçə bilməməsi üçün yeni dillər təqdim edəndə başqa bir daxili çəkişmə oldu. Alman, fransız, italyanların cəmi 350 yaşı var. İndiki kimi bir rus xalqını ruslara və ukraynalılara böldülər. daha doğrusu, indi ruslar və #SSRİ-nin dağılmasından sonra ilk dəfə dövlətçilik əldə etmiş müstəqil Ukrayna vətəndaşları. Və 4 okeana çıxışı olan, ticarət gəmilərini dəniz quldurlarından qoruyan Rusiyanın beynəlxalq, birləşmiş nizami donanmasının həqiqətən 320 yaşı ola bilər və burada beynəlxalq dil rus dilidir. Amma bu, medalların verilməsi və qeyd olunması üçün ümumiyyətlə 320 illik yubiley deyil! Əlli dollar və dörddəbir qeyd etmə adətlərinə zidd olaraq qeyd edirlər və 20 il - qadağan olunmuş tarixlər 20 və 40, belə ki, başınıza yerləşsin - Dəniz Qüvvələrinin cəmi 320 yaşı var, amma Amerika daha əvvəl kəşf edildi! və Tserelli Amerikada Amerikanın Kəşfinə Abidə ucaldır! Yaxşı, birincisi, Amerika deyil, Kuba kəşf edildi, ikincisi, bizim Tortilla oxuduğu kimi, 300 il əvvəl Amerikalılar yox idi! :

Şistdən qaz çəkmədilər,

Heç kim Bağdadı bombalamadı

Amerikalılar yox idi

Üç yüz il əvvəl.

Bayraqda ikibaşlı qartalları olan rus gəmisi Orel.

Rusiyanın "Qartal" gəmisi.

İndi bizə, təbii ki, sonradan RUSİYA bayrağı ilə - qırmızı ağ göy rəngli gəmi tikəcəklər ki, hamıya ikibaşlı qartallı bayraqlı bu “Qartal”ın olmadığını sübut edək!

Rus ikibaşlı qartalı yayda tualetləri olan Qaleonlarımızda qaldı və sonra dəb halına gəldi, lakin Avropada hər şey patentləşdirildi və Peter pəncərəni ilk kəsdi, çünki ingilislər pəncərəmizi bir neçə dəfə bağladılar və hamısını birləşdirdi. Avropa bizə qarşı, hətta prezervativdən azad etmək istəmədikləri Müqəddəs İsaak Katedralinin günbəzindən yalnız qərb görünür...

Müqəddəs İsaak Şurasında yalnız Qərb göstərilir. Foto Kirill Rignier

Amma bu tamam başqa hekayədir. :-)

Sualına 16-18-ci əsrlərdə yelkənli gəmilərdə tualetə hara getdilər? müəllif tərəfindən verilmişdir İvan Reznovən yaxşı cavabdır xidmət etmək istəyirəm. Amma tualet yoxdur! Yəqin ki, artıq bunu edirlər, amma
köhnə qayıqlar, təəssüf ki, müşahidə edilmir. Unutdum, ser. Proqramlaşdırılmayıb
Bizim gəmilərimiz idi ki, insanlarımız bütün sürətlə özlərini boka bilsinlər
torpedo hücumunun qısa müddəti.
Deməli, bizimkilər otuzda böyük düşünməyə gedirlər
iki düyün, əgər o, həqiqətən səbirsizdirsə və həqiqətən itələyirsə.
Şalvarın aşağı olduğu halda, Amerika rodeosundan daha yaxşı görünür.
Əhil öküzlərinin üstündəki üfunətli kovboyları balaca uşaqlar və oğullardır
qolsuz. Amma qardaşımız rahat vəziyyətdədir, gərgin şəkildə əyilir
Oturmuş, aşağıdan solğun parıldayan, təmtəraqla bunu izləyir
Sürüşəndə ​​pate çıxmadı - vay! Bu kino. Rəsm.
Bunu kənardan izləmək daha yaxşıdır.
Sürət vəhşidir, qayıq uçur, sındırıcılar partlayır və o, oturur,
təntənəli və yuxarıda arxa tərəfin arxasında altı metrlik bir su şaxtası asılır
durmadan qoyur.
Gördünüzmü ki, su xizək sürərkən xizəkçi düşünməyə səbirsizlənir
böyük miqyasda? Yaxşı, o, bütün bunları necə edəcək?
Hər kəs növbətçi sıraya düzülür. Arxa tərəfi maili,
relslərin üstündən qalxırsan və elə bil vintlər ayağın altından göyərtəni qoparır.
Bir əlinizlə şalvarınızı diqqətlə endirin: əvvəlcə bir qısa tuman, sonra
ani müdaxilə və sonra başqa. Əsas odur ki, şalvarınız aşağı olsun
dizləriniz çökmədi, əks halda dönsəniz, şalvarınızı aşağı geyinməli olacaqsınız
özünü məhəccərin üstünə at və başıuca qaç, əks halda mil ona çatacaq
ağzını açaraq, eşşəyini qoltuqaltına qədər nəhəng bir ləkə ilə isladın.
Beləliklə, bilirsiniz ki, şeh nöqtəsində o, göz yaşı tökür.
Sonra bir parça kağızla çörəklərin arasına sürtdüm, əgər tamamilə yaş olmasaydı, əlbəttə ki,
və məhəccərdən keçin.
Yeri gəlmişkən, bütün bunları sizə başa düşəsiniz deyə deyirəm,
gəmilərdə xidmət etməyin nə qədər gözəl olacağını hiss edirdik və təsəvvür edirdik.
Və bir gün belə oldu. Bir gödəkçəni örtmək üçün bizimlə dənizə gəlin
institutdan olan axmaq. Hava gözəldir, biz artıq dörd saatdır sürətdəyik və
birdən ona həvəs yarandı, bilirsən? Görürük ki, nəsə axtarır. Gəzdim, gəzdim və axtardım,
Nəhayət, soruşur, deyirlər, hardasan - eksklüzivlər - bunlar böyük miqyasda axmaqdır.
Yaxşı, biz ona dedik və hər şeyin necə baş verdiyini göstərdik: hətta kimsə
enərək nümayiş etdirdi. Baxıb dedi:
- Xeyr, səbirli olmağı üstün tuturam.
Yaxşı, səbirli ol. Bir az daha vaxt keçir - onun kədərləndiyini görürük
insan yox olur. Yaxşı, biz onu təşviq etdik, deyək ki, gəl, utanma, hamımız
belə, bulaşmamış qarabatatlar hamının başına gəlib.
Yaxşı, getdi. Mən sadəcə dırmaşdım və səndə olanda məhəccərə yapışdım.
sürüşdü və tutacaqdan əl çəkmədən vintlərin içinə düşdü, amma maraqlısı bu idi
ayaqlarının dirsəyə qədər dişləməməsi üçün seyr etmək, zərifliklə bacardı
əyilmək və onları kürəyinizə atın. Bu, sadəcə bir insan deyil, ilan, müqəddəs bir şeydir! IN
top büküldü.
Onu çıxardıq: titrəyirdi, yanırdı, gözləri başının arxasında idi. Nəhayət sakitləşdi
bir barmağı ilə külotunu ehtiyatla çıxartdı, çünki o, özünü boğmağı bacarmışdı,
ayrı bir qalaq və stendlər onları qoymaq, istirahət və onun şalvar - tam
vinaigrette.
Botswain ona deyir:
- Sən, elm, tərpənmə, əks halda multivitamin kimi qoxursan. Dayanmaq
yer sakitdir, biz sizə su ilə mişarlanmış ov tüfəngi gətirəcəyik - özünüzü yuya bilərsiniz, indi şalvarınızı götürək.
Gəlin durulayaq, balıq da yemək istəyir.
Bu sözlərlə qayıqçı onları sapandın üstündən tutdu və tutmadı
"Elm" onun necə atıcı olduğuna təəccüblənməyə vaxt tapdı! - onlar göyərtədədirlər və cızıqlarla tutulurlar,
durulayır.
Botswain siyirmənin ucunu bu qoca axmaqa verib göstəriş verdi:
- Elm, iyirmiyə qədər say və yavaş-yavaş seç.
Bilmirəm bu alim insani seçmədi, yoxsa
əksinə, bir az zədələnmişdi, ancaq vintlər altında yalnız şalvar bərkidildi. Bir az alim
qoparıb.
Biz isə ona mişarlanmış ov tüfəngi gətirdik. Heç nə, özümü yudum.
Mənbə: Alexander Pokrovsky. "...Vur"

-dan cavab 22 cavab[quru]

Salam! Sualınızın cavabı olan mövzuları təqdim edirik: 16-18-ci əsrlərdə yelkənli gəmilərdə tualetə hara getdilər?

-dan cavab fəlsəfə[quru]
tualetə

-dan cavab avropalı[quru]
Dəniz kənarında. xD

-dan cavab Sorğu[quru]
dənizdən kənarda, kişilərin bununla bağlı heç bir problemi yox idi, amma qalanlarına gəldikdə, ya vedrədə və dənizdə idi, ya da kənarında asılmış bir deşik olan bir taxta şəklində belə bir cihaz var idi.

Romantika dalınca müasir insanlar onlar bizim kimi keçmişdəki insanların malik olduğu sadə, lakin tamamilə qaçılmaz insan ehtiyaclarını unudurlar. Bir çox insanlar keçmiş dövrlərdə insan həyatının yararsız tərəflərini diqqətdən silərək antik dövrü ideallaşdırmağa meyllidirlər.

Tez-tez yelkənli gəmilərin fiqurlarını görə və heyran ola bilərsiniz. Onların bir çoxu dülgərlik sənətinin əsl əsərləridir. Qar kimi ağ yelkənləri olan, sonsuz okeanın dalğaları boyunca qürurla üzən gözəl yelkənli qayıq! Günəş, qağayılar və dibsiz mavi səma bütün üfüqdə! Nəfəsinizi uşaqlıqdan ideyaların doğurduğu gözəl obrazdan və fantaziyalardan uzaqlaşdırır.





Ancaq az adam bilir ki, "burun" adından əlavə, daha prozaik bir ad - "tualet" istifadə edilmişdir. Və buna görə.
Beləliklə, ilk növbədə, biz bunu başa düşməliyik - qədim yelkənli gəmilərin dənizçiləri və sərnişinləri təbii ehtiyaclarını yerinə yetirmək üçün hara getdilər? Ekipaj, sərnişinlər və zabitlər üçün tualetlər harada yerləşirdi? "Niyə bundan başlayaq?" - soruşursan, mən də cavab verəcəm - "Çünki heç kim heç vaxt bu barədə soruşmur, amma bəzilərinin sualları var." Və beləliklə cavablandırırıq:

Taxta sandıq ilə yelkənli gəminin yayını
16-18-ci əsrlərdə yelkənli gəmilərdə tualet (tualet) piyada (ekipaj və sərnişinlər üçün) və arxa tərəfdə (gəminin zabitləri üçün) yerləşirdi. Adətən fantaziyalarımızda və xəyallarımızda gördüyümüz yelkənli gəminin burnu oyma heykəllər və taxta monoqramlarla zəngin şəkildə bəzədilmiş gəmi tualetindən başqa bir şey deyil. Tualet yelkənli gəminin pəncəsindəki çıxıntıdır. Tam olaraq!

İsveçin "Vasa" hərbi gəmisi dənizin dibindən qaldırılıb. Taxta qutulara və qəfəs döşəmələrinə diqqət yetirin. Bunlar tualetlər və dənizçilər üçün rəndələnmiş pisuardır

Model yelkənli qayığın yayın məqsədini aydın şəkildə çatdırır.
XVIII əsrin əvvəllərinə aid tipik yelkənli gəminin tualeti dibində deşik olan oturacaq idi. Tualet göyərtənin açıq yerində yerləşdiyi üçün bu yer insan üçün çox təhlükəli idi, çünki onu dəniz elementlərindən yalnız nazik tutacaqlar və ya uzanan iplər ayırırdı. Buna görə də, dalğalanan dalğa tez-tez ehtiyatsız dənizçini dənizə atırdı. Açıq dənizin ortasında suyun içində olmaq isə ölümdür. Bir insan müxtəlif istiqamətlərə atılacaq, su axını ilə örtüləcək, bu da onun sadəcə boğulmasına səbəb ola bilər. Ancaq ən uğurlu şəraitdə belə, yoldaşlar özünü dənizə atmış adamı dərhal görüb həyəcan təbili çalanda belə oldu ki, gəmi o qədər uzağa getdi ki, artıq yuxarıdan gəmiyə kəndir atmaq mümkün deyildi. boğulan dənizçi və onu yenidən gəmiyə qaldırın. İnsan üzməklə gəmiyə çata bilmədi, çünki kifayət qədər külək əsən yelkənli gəminin sürəti üzən insanın sürətindən qat-qat böyük idi.
Təhlükəsizliyə görə dənizçilər tualetləri sevmirdilər. Həyatlarını yenidən riskə atmaq istəməyən bir çox dənizçi topun arxasında harasa getməyi və ya anbarın qaranlıq küncündə gizlənməyi üstün hesab edirdi.
Buna görə də, 1720-ci il tarixli Rusiya dəniz qaydalarına görə, gəminin təxribatçılarının - məhbusların saxlanması və cismani cəzaların icrasına cavabdeh olan məmurun - gəmidə təmizliyə nəzarət etdiyi və antisanitar şəraitin yaradılmasına görə məsuliyyət daşıyanları saxladığı bildirilir. Ancaq hətta cərimələr və qamçılanma təhlükəsi xüsusilə qorxaq dənizçiləri gəminin başındakı tualetlərə baş çəkməyə məcbur edə bilməzdi.


Gəminin yüksək səviyyəli zabitləri və kapitanı ilə vəziyyət necə idi.
Gəmi heyətinin yüksək rütbəliləri dənizçilərin tualetlərindən istifadə etmirdilər. Donanmada zabitlərin yaşayış şəraiti təbii olaraq adi dənizçilərdən daha yaxşı idi. Onlar geniş bir qarderobda (və 18-ci əsrin ortalarından bir yerdə ayrı kabinlərdə) qalırdılar, daha yaxşı yeyirdilər və şəxsi qulluqçuları var idi. Beləliklə, gəminin əmrindəki tualet dənizçilərin tualetlərindən daha təhlükəsiz idi.

Taxta yelkənli gəminin arxa tərəfində çıxıntılı stuletlər var idi - gəminin arxa tərəfində kənarlarda yuvarlaq çıxıntılar. Onlardan birində naviqasiya alətləri və dəniz xəritələri, digərində isə zabitin tualeti üçün qapalı kabin var idi. (Daha böyük gəmilərdə stultzda iki mərtəbəli otaq var idi, orada aşağıda tualet və yuyucu, üstündə isə əsl kapitan vannası var idi). Bu dar şkafın rahatlığı barədə mübahisə etmək olar, amma hər halda, ən azı içindəki adam geridə qalma riskini daşımırdı. Beləliklə, yelkənli gəmidəki zabitlər üçün həyatın bütün üstünlükləri ilə, bəlkə də ən əhəmiyyətli imtiyazlardan biri təhlükəsiz tualet idi.