Kemadagi hojatxona nima? Yelkanli qayiqda hojatxona qanday qurilgan. Kemadagi hojatxona "hojatxona" deb ataladi.

Yaxtada, ayniqsa qulay yashash uchun juda muhim narsa - bu hojatxona. U chartlarda eng ko'p buzilgan qism hisoblanadi. Shunga ko'ra, ta'mirlash uchun sizning depozitingizdan pul olinadi. Quyida hojatxonalarda omonatingizni yo'qotmaslik uchun nima qilish kerakligi haqida ko'rsatmalar mavjud.

Kemadagi hojatxona hojatxona deb ataladi.

Bir fikrga ko'ra, bu so'z rus tiliga galleon atamasidan kelgan, chunki bu turdagi kemalarda ular bunday kema hojatxona tizimidan foydalanishni boshladilar va hojatxonalar chiroyli figuralar bilan niqoblangan. Nima uchun bu sakrashga ko'proq moyil bo'lgan va kamroq qulay bo'lgan kamonda qilinganligini, agar siz birinchi turdagi kemalar to'g'ridan-to'g'ri yelkanli va shamol bilan suzib yurganligini, shunga ko'ra, barcha yoqimsiz hidlar havodan olib ketilganligini eslasangiz tushunasiz. kemaning butun korpusini tahqirlamasdan tezroq ta'zim qiling.
Aytgancha, ichida Ingliz tili hojatxona hanuzgacha Bosh deb ataladi, bu bizga kamonda, kema boshida joylashgan vaqtlarni eslatadi. Ingliz tilida so'zlashadigan muhitda shunday naql bor: "Kim boshini to'sadi - bu uni ochadi." Bu so'z o'yini, falsafa deyish mumkin. Bizning katamaranlarimizdagi hojatxonalar shunday ko'rinadi

Katamaranlarda ishlatiladigan hojatxonalar turlari.

Ro'yxatdan o'tish (qayiqni qabul qilish) protsedurasini bajarishda ular sizga bazaning texnik xodimi tomonidan ko'rsatiladi. Ushbu bilim suzish paytida toza suvdan zavqlanish va bir vaqtning o'zida hojatxonadan foydalanishdan xijolat bo'lmaslikka yordam beradi. Ba'zi mamlakatlarda va qo'riqlanadigan hududlarda ochiq najasli idish bilan hojatxonalardan foydalanish taqiqlanadi. Shuningdek, siz qayiqni to'liq yonilg'i baklari va bo'sh najas baklari bilan qaytarishingiz kerakligini eslatib o'tamiz. Ularni bo'shatish uchun siz 5 milya qirg'oq zonasidan tashqariga chiqishingiz va najasli tanklarning drenaj klapanlarini kruiz tezligida ochishingiz kerak. Keyinchalik, qirg'oq infratuzilmasidan foydalaning. Fekal tanklarning o'zlari va butun kanalizatsiya tizimi bu erda kesmada ko'rsatilgan:

Qo'lda hojatxona.

Shu bilan birga, katta qora nasos tutqichi ko'rinadi va uning yonida kichikroq qora tutqich - o'chirish dastagi mavjud. Undan qanday foydalanish kerak? Biz uning ko'rsatmalarini maxsus tarjima qildik.

Qo'lda yaxta hojatxonasidan foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar

1. Birinchi foydalanish,

Tualetni yarmigacha iliq suv bilan to'ldiring.
Tutqichni "yopiq" holatda (qora kavisli o'q yoki bo'sh hojatxonaning chizilgan rasmi) suvni to'kib tashlang.
2. Muntazam foydalanish
Kirish va chiqish kranlarini (va agar mavjud bo'lsa, yordamchi klapanlarni) oching.
Ishlatishdan oldin, hojatxona qog'ozining pastki qismida to'planishiga yo'l qo'ymaslik uchun suv omborida etarli miqdorda suv borligiga ishonch hosil qiling. Agar idishda suv yo'q bo'lsa, tutqichni "ochiq" holatga o'tkazing (oq egilgan strelka yoki suv quyilgan hojatxonaning rasmi) va idish to'lguncha pompalanadi. Tutqichni "yopiq" holatiga o'tkazing (qora o'q).
Samarali va qulay foydalanish uchun qo'l nasosini to'liq silliq harakatda pompalang. Foydalanish vaqtida, idishdagi suv darajasi juda yuqori bo'lmasligi uchun kerakli miqdordagi nasosni bajaring. O'rtacha miqdorda sifatli hojatxona qog'ozidan foydalaning. Tualetdan foydalangandan so'ng, tutqichni "yopiq" holatda qoldiring (qora o'q) va nasosni rezervuar bo'sh bo'lguncha pompalang.
Keyin tutqichni "ochiq" holatga qaytaring va chiqindilarni yon tomondan yoki najas idishiga yetguncha olib tashlash uchun nasosni davom ettiring (drenaj trubkasi uzunligining har bir metri (hovlisi) uchun 7 ta nasos miqdorida).
Shundan so'ng, tutqichni "yopiq" holatga o'tkazing va rezervuar bo'sh bo'lguncha pompalang. Noxush hidlar va to'kilmasligi uchun suv ombori doimo bo'sh qolishi kerak.
FOYDALANGAN KEYIN:
- TUTAQNI “YOPIQ” POZİSYONDA
- KINGSTON yopildi

Diqqat: XAVF!!! - har ikkala turdagi hojatxonalar uchun!

DIQQAT: Tualetga tanamizdan o'tgan narsadan boshqa hech narsa kirmasligi kerak. Hojatxonaga tashlash taqiqlanadi: gigiena vositalari, nam salfetkalar, paxta momig'i, sigaret va gugurt, saqich yoki boshqa qattiq chiqindilar. Shuningdek, hojatxonaga benzin, dizel yoqilg'isi, moylar, har qanday erituvchi yoki issiq suvni tushirishga yo'l qo'yilmaydi.

Ga qaramasdan batafsil tavsif Ushbu qurilmadan foydalanishda hech qanday yomon narsa yo'q va bizning texnikimiz sizga ENG MUHIMni ko'rsatib, joyida maslahat beradi:

1. Tualetga tanamiz orqali tabiiy ravishda o'tadigan narsadan boshqa hech narsa kirmasligi kerak, aks holda jihozlar buzilib ketishi mumkin va siz o'zingizni bitta hojatxonasiz topasiz.
2. Tarkibni shlanglar orqali tankga yoki dengizga o'tkazish uchun tutqichning kamida 15 marta to'liq zarbasi.
3. Vana bayrog'ini quritish holatiga o'tkazing, yana ikkita yoki uchta nasos qiling va suv sathi ko'tarilmasligiga ishonch hosil qiling.

Elektr hojatxonasi

Xo'sh, darhol elektr hojatxonaning ish rejimlari uchun boshqaruv paneli mavjud. Rasm aniq chizilgan va intuitiv ko'rinadi, umid qilamizki, siz tezda bu turdagi hojatxonaga o'rganib qolasiz.

Ishlash haqiqatan ham osonroq, lekin agar u buzilgan bo'lsa, ta'mirlash qimmatroq, shuning uchun ko'rsatmalarni o'qing.

Elektr haydovchiga ega avtomatik yaxta hojatxonasidan foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar

Sizga yoqimli sayohat tilaymiz va bizning texnik xizmatimiz tegishli jihozlarga g'amxo'rlik qiladi.
Suzib keting!

18-asr boshlarida yelkanli kemada hayot unchalik oson emas edi. Har kuni dengizchini xavf-xatarlar kutayotgan edi: odamlar sirpanchiq hovlilardan yiqilib tushdi, shamol dengizchilarni chayqalgan kafanlardan (arqon narvonlaridan) uloqtirdi, ekipaj kasallik, tashnalik va ochlikdan o'lim bilan tahdid qildi. Hatto hojatxonaga tashrif buyurish kabi oddiy narsa hayot uchun xavf bilan bog'liq edi!

Dengiz flotida hojatxona hojatxona deb ataladi. Bu nom kemaning yuqori kemasining kamon qismidagi kichik ochiq maydondan kelib chiqqan bo'lib, u erdan kamon boshlanadi - yelkanli qurolning alohida elementlarini o'rnatish uchun xizmat qilgan 30-40o burchak ostida egilgan old yog'och nur. Xuddi shu platformada chap va o'ng tomonda dengizchilarning hojatxonalari bor edi.

18-asr boshlarida yelkanli kemaning odatiy hojatxonasi tagida teshikli oʻrindiq boʻlgan. Hojatxona kemaning ochiq joyida joylashganligi sababli, bu joy odam uchun juda xavfli edi, chunki uni dengiz elementlaridan faqat ingichka tutqichlar yoki cho'zilgan arqonlar ajratib turardi. Shuning uchun, ko'tarilgan to'lqin ko'pincha ehtiyotsiz dengizchini suvga yuvib tashladi. Va ochiq dengizning o'rtasida suvda bo'lish, albatta, o'limdir. Biror kishi turli yo'nalishlarga tashlanadi, suv oqimi bilan qoplanadi, bu uning shunchaki bo'g'ilib qolishiga olib kelishi mumkin. Ammo eng muvaffaqiyatli vaziyatlarda ham, o'rtoqlar o'zini dengizdan ko'targan odamni darhol payqab, signal berishganida, kema shu qadar uzoqqa suzib ketdiki, endi yuqoridan arqon uloqtirib bo'lmaydi. cho'kayotgan dengizchi va uni yana bortga ko'taring. Bir kishi suzish orqali kemaga yeta olmadi, chunki shamol yetarli bo'lgan yelkanli kemaning tezligi suzuvchining tezligidan ancha katta edi.

Ishonchsizlik tufayli dengizchilar hojatxonalarni yoqtirmasdi. Yana o'z hayotlarini xavf ostiga qo'yishni istamagan ko'plab dengizchilar to'pning orqasida biron joyga borishni yoki omborning qorong'i burchagiga yashirinishni afzal ko'rishdi.

Shu sababli, 1720 yildagi Rossiya dengiz qoidalarida kema provoslari - mahbuslarni saqlash va jismoniy jazoni o'tkazish uchun mas'ul mansabdor shaxs - bortdagi tozalikni kuzatib borishi va antisanitariya sharoitlarini yaratish uchun javobgarlarni hibsga olishlari aytilgan. Ammo hatto jarimalar va kaltaklanish tahdidi ham, ayniqsa qo'rqoq dengizchilarni kemaning boshidagi hojatxonalarga tashrif buyurishga majbur qila olmadi.

Kema ekipajining yuqori martabalari dengizchilar hojatxonasidan foydalanmagan. Dengiz flotidagi zobitlarning yashash sharoiti tabiiy dengizchilarnikidan yaxshiroq edi. Ular keng shkafda (va 18-asrning o'rtalaridan boshlab alohida kabinalarda) qolishdi, yaxshiroq ovqatlanishdi va shaxsiy xizmatkorlari bor edi. Shunday qilib, kemaning buyrug'idagi hojatxona dengizchilarning hojatxonalariga qaraganda ancha xavfsizroq edi.

Yog'ochdan yasalgan yelkanli kemaning orqa tomonida chiqib turuvchi stuletlar - kemaning orqa tomonida dumaloq o'simtalar bor edi. Ulardan birida navigatsiya asboblari va dengiz xaritalari, ikkinchisida ofitserning hojatxonasi uchun yopiq kabina joylashgan edi. (Kattaroq kemalarda stultzda ikki qavatli xona bor edi, uning ostida hojatxona va yuvinish moslamasi, tepasida esa haqiqiy kapitan vannasi bor edi). Bu tor shkafning qulayligi haqida bahslashish mumkin, lekin har qanday holatda, hech bo'lmaganda, undagi odam ortda qolib ketish xavfini tug'dirmadi. Shunday qilib, yelkanli kemadagi ofitserlar uchun hayotning barcha afzalliklari bilan, ehtimol, eng muhim imtiyozlardan biri xavfsiz hojatxona edi.

Matn: Leonid Straxov

Galleon - bu 16-18-asrlarda Tula qurol zavodining yaxshi artilleriya quroliga ega bo'lgan, harbiy kemalar va savdo kemalari sifatida ishlatiladigan katta ko'p qavatli yelkanli kema.

Neva bayrog'i bilan Galleon

Galleonlar 1588 yilda bo'lib o'tgan Buyuk Armada jangida nishonlangan Amerikadan oltin xazinalarni olib ketayotgan kemalar sifatida mashhur bo'ldi. Rim imperiyasining boʻlinishi davrida Gʻarbiy va Sharqiy imperiyalar oʻrtasidagi urushlar. Endi biz yangi tankimizni Armata deb atashimiz bejiz emas. Endi, Armatani qidirsangiz, o'sha janglarning suratlarini topa olmaysiz - bizning tankimizni ko'rasiz, chunki kemalarda ikki boshli burgutlar ham bo'lgan.

Galleon yelkanli qurolning eng ilg'or turi bo'lib, u XVI asrda Ivan Dahshatli davrida paydo bo'lgan. Ushbu turdagi yelkanli kemalar karavellar va karraklar yoki naveslar evolyutsiyasi paytida paydo bo'lgan va uzoq okean sayohatlari uchun mo'ljallangan, uzoq masofalarni bosib o'tishlari mumkin edi va manevrliroq edi:

Tankning ustki tuzilishini qisqartirish va korpusni uzaytirish barqarorlikni oshirdi va to'lqin qarshiligini pasaytirdi, natijada kema tezroq, dengizga yaroqli va manevrli bo'ldi. Galleon Afanasiy Nikitin uchta dengiz, shu jumladan Hind okeani bo'ylab suzib o'tgan dastlabki kemalardan uzoqroq, pastroq va to'g'riroq bo'lganligi, dumaloq o'rniga to'rtburchaklar orqa tomoni va kamon qismida hojatxona mavjudligi bilan farq qiladi. , prognoz darajasidan pastda oldinga chiqib ketadi.

Ushbu yangilik tufayli kemaning nomi paydo bo'ldi

ruscha Lattyun so'zidan - dengizga "bo'kish" va "quyish" qulay bo'ldi. Men faqat shit va quying :-) Ga..pour-- Galiu - Galiun. Misol uchun, men hojatxona shunchaki hojatxona ekanligini bilib oldim, faqat maktabda - uyda har doim hojatxona bor edi! Va hojatxona kabi qulay hojatxonaga ega kema - bu yelkanlar ostidagi suv ustidagi uy, uni faqat orzu qilish mumkin :-)

Galleonning siljishi 500 tonnagacha edi. 2000 tonnagacha bo'lgan kattaroq Manila galleonlari ham bor edi.

Galleon haqida birinchi eslatma galleon flotlarning asosiga aylangan 1535 yilga to'g'ri keladi. Qattiq egilgan va oldinga cho'zilgan novda bezaklarga ega bo'lib, Rim galleylarining poyasiga o'xshardi. Uzun kamon yelkanni ko'tardi - ko'r. Yoyning ustki tuzilishi orqaga surildi va karakka kabi poyaga osilib qolmadi. Baland va tor bo'lgan ustki tuzilma kesilgan orqa tomonda joylashgan. Ustki tuzilmada kema ofitserlari va yo'lovchilarining yashash joylari joylashgan bir necha qavatlar mavjud edi. Og'ir egilgan orqa ustunda yuk suv chizig'i ustidagi transom bor edi. Orqa tomonda ustki inshootning orqa devori ajoyib o'ymakorlik va balkonlar bilan bezatilgan.

Galleonlar 18-asrgacha saqlanib qoldi, ular o'z o'rnini to'liq yelkanli zamonaviyroq kemalarga bo'shatib berdi.

Galleon. Men biroz kattaroq rasmni topdim.

Ikki boshli burgut - rus. Ammo bu Galleon xochni Ispaniyaga tegishli qilib, endi ispan deb ataladi.

Hatto maktabda ham ular ba'zi "salibchilar" biz bilan bir necha bor jang qilishgan deb o'rgatishadi ... Ammo bu to'g'ridan-to'g'ri xoch barcha rus cherkovlari devorlaridagi rasmlarda - Orel, Kursk, Novgorodda saqlanib qolgan va shuning uchun eng shiddatli janglar 1942 yilda Kursk bulg'asida bo'lib o'tgan janglar va soborlar vayron qilingan. Ammo Ispaniya bir vaqtlar rus edi. Va endi u erda bizning "Fil" maktabimizda o'ynaydigan erkinlikni sevuvchi odamlar yashaydi va faqat Maslenitsadagi ispanlar sovrin uchun ustunga ko'tarilishadi, garchi sug'orilgan yoki muzli ustunda bo'lmasa ham, u erda sovuq yo'q, lekin ular piramidalar yasashadi. biz kabi odamlardan. Kataloniya endi Ispaniyadan ajralib chiqayotgani ham bejiz emas, oxir-oqibat u inglizlar tomonidan bosib olingan. Ikkinchi Jahon urushi aynan Ispaniyadagi qo'zg'olon bilan boshlandi, ispanlar Evropada qizil bayroqni ko'tarib, sotsializm o'rnatmoqchi bo'lishdi - bu bizning ajdodlarimiz Qizil bayrog'i ostida kommunizm bilan urush edi va ruslar edi. birinchi bo'lib 1935-1936 yillarda yordamga kelgan. Mening bobom esa Ispaniyada jang qilgan.

Buyuk Pyotr xaritasi. Bering bo'g'ozi keyinroq kuchliroq kemalarda ochiladi

Umuman olganda, dengizchilar alohida kastadir - dengiz hamma uchun xalqaro, xuddi marshrutni himoya qilish uchun qurilgan mayoqlar kabi. Va agar biror joyda yangi narsa ixtiro qilinsa, u darhol umumiy mulkka aylanadi. Shuning uchun, Buyuk Pyotrgacha Rossiyada flot yo'qligiga hamma ishonmaydi, deb ishonmayman, bunday narsa bo'lishi mumkin emas edi. Agar kemalar bizga tashrif buyurishsa, biz darhol shunday mo''jizaga duch kelamiz :-) Bu ruslarga Amerika, ta'rifiga ko'ra, bizniki bo'la olmasligini isbotlash uchun qilingan va ular butun Shimoliy Amerikada Alyaskani butunlay unutgan. Alyaska deb nomlangan :-) Eslatib o'taman, zamonaviy Alyaska aynan Ikkinchi Jahon urushi davrida - 1959 yilda Gavayi kabi 49-shtatga aylandi. Va medallar chiqarildi. Tarixni biz uchun rus bo'lmagan tarixchilar, barcha kemalarni ispan yoki ingliz deb ataydigan pulimiz uchun qayta yozmoqdalar. chunki ular ingliz harflari bilan belgilangan. - ingliz tilida emas, balki lotin tilida va ruslar ham kirill alifbosida emas, lotin tilida yozishgan, shuning uchun Iskandariyadagi kutubxona yoqib yuborilgan - 1697 yilda Shvetsiyada Charlz XIning dafn marosimidagi nutqi kabi o'qib bo'lmaydi. rus. Italiyaliklar qadimgi etrusklar (ruslar) yozganlarini transliteratsiyada o‘qish uchun rus tilini o‘rganadilar, Sankt-Peterburgdagi Ermitajning ikki qavati etrusk ko‘zalari bilan to‘ldirilgan va siz ularga uch kun qarab turasiz.

Buyuk Yunoniston-Rossiya Sharqiy imperiyasining 500 rubli.

Agar bu haqiqatan ham ispan kemalari bo'lsa, unda barcha oltinlar Kremlda, Moskva Kremlining qurol-yarog' omborida va Ispaniyadagi Ermitajning oltin omborlarida emas edi. lekin ko'pchilik katta miqdor Sankt-Peterburgdagi muhtasham saroylar, qaysi nomi o'zgartirilmoqda va hozir saroylar allaqachon Leningrad viloyatida va shahar umuman Leningrad emas, balki Sankt-Peterburg. ham Sankt-Peterburg edi - dastlab - tosh shahar va Petrograd - Peter va Sankt-Peterburg tomonidan qurilgan shahar - Sankt-Peter shahri. Va go'yo zabt etgan mo'g'ul tatarlari yo'q edi qadimgi rus. Va agar ular bo'lgan bo'lsa, unda ularning tsivilizatsiyasi qayerda? Va hech qanday o'zaro urushlar bo'lmagan yoki boshqa o'zaro nizolar bo'lgan, Ivan Dahlizning bolalari butun Evropani meros qilib olib, uni tezda parchalab tashlagan va sub'ektlar kesib o'tmasligi uchun yangi tillarni joriy qilgan. Nemis, frantsuz, italyan tillari atigi 350 yoshda. Hozirda ular bir rus xalqini ruslar va ukrainlarga bo'lishdi. aniqrog'i, hozir ruslar va #SSSR parchalanganidan keyin birinchi marta davlatchilikni olgan mustaqil Ukraina fuqarolari. Va bu haqiqatan ham 320 yil bo'lishi mumkin bo'lgan savdo kemalarini qaroqchilardan himoya qiladigan 4 okeanga chiqish imkoniyatiga ega bo'lgan Rossiya xalqaro, birlashgan muntazam floti va bu erda xalqaro til rus tilidir. Ammo bu medallar berish va nishonlash uchun 320 yillik yubiley emas! Ular ellik dollar va chorak nishonlash odatlariga zid ravishda nishonlashadi va 20 yil - taqiqlangan sanalar 20 va 40, bu sizning boshingizga joylashishi uchun - dengiz floti atigi 320 yoshda, ammo Amerika ilgari kashf etilgan! va Tserelli Amerikada Amerikaning kashfiyoti yodgorligini o'rnatadi! Xo'sh, birinchidan, Amerika emas, balki Kuba kashf etilgan, ikkinchidan, bizning Tortilla kuylaganidek, 300 yil oldin amerikaliklar yo'q edi! :

Ular slanetsdan gaz chiqarmadilar,

Bag‘dodni hech kim bombalamagan

Amerikaliklar yo'q edi

Uch yuz yil oldin.

Bayroqda ikki boshli burgutlar tasvirlangan Rossiyaning Orel kemasi.

Rossiyaning "Burgut" kemasi.

Endi ular bizga, albatta, ROSSIYA bayrog'i tushirilgan keyinroq - qizil oq ko'k kemani quradilar, bu ikki boshli burgutli bayroqli "Burgut" yo'qligini hammaga isbotlash uchun!

Rossiyaning ikki boshli burguti bizning Galleonlarimizda kamon ustidagi hojatxonalar bilan qoldi va keyin moda bo'ldi, lekin Evropada hamma narsa patentlangan va Pyotr birinchi bo'lib derazani kesib tashlagan, chunki inglizlar bizning derazamizni bir necha marta yopgan va hamma narsani birlashtirgan. Bizga qarshi Yevropa va hatto Isaak sobori gumbazidan ham ular prezervativdan ozod qilishni istamaydilar, faqat g'arbiy ko'rinadi...

Aziz Ishoq kengashida faqat G'arb ko'rsatilgan. Kirill Rignier surati

Ammo bu butunlay boshqacha hikoya. :-)

Savolga 16-18-asrlarda yelkanli kemalarda hojatxonaga qayerga borishgan? muallif tomonidan berilgan Ivan Reznov eng yaxshi javob Men xizmat qilmoqchiman. Ammo hojatxonalar yo'q! Ular, ehtimol, hozir buni qilmoqdalar, lekin
eski qayiqlar, afsuski, kuzatilmaydi. Unutdim, ser. Dasturlashtirilmagan
Bizning qayiqlarimiz edi, shuning uchun odamlarimiz o'zlarini to'liq tezlikda boqishlari mumkin edi
torpedo hujumining qisqa muddati.
Xullas, xalqimiz o‘ttizdan so‘ng katta fikrlashga boradi
ikki tugun, agar u chindan ham sabrsiz bo'lsa va chindan ham itarsa.
Sizning shimlaringiz bilan u amerikalik rodeodan yaxshiroq ko'rinadi.
Ularning qo‘lbola buqalaridagi badbo‘y kovboylari – kichkina bolalar va o‘g‘illar
qo'lsiz. Ammo birodarimiz bo‘shashib, tarang engashib qolgan
o'tirib, pastdan xira porlab turardi, uni dabdaba bilan kuzatib turardi
Sirg‘anganida pate chiqmadi - voy! Bu kino. Rasm.
Buni tashqaridan tomosha qilish yaxshiroqdir.
Tezlik vahshiy, qayiq uchmoqda, to'xtatuvchilari portlamoqda va u o'tiradi va unga yopishadi.
tantanali va uning tepasida orqa tarafning orqasida olti metrli suv osilgan
Buni u tinimsiz qo'yadi.
Ko'rdingizmi, suv chang'isi uchayotganda chang'ichi o'ylashga sabrsiz
katta miqyosda? Xo'sh, u bularning barchasini qanday qiladi?
Navbatdan tashqari hamma tomosha qilish uchun navbatga turishadi. Orqa tomoni qiya,
siz relslar ustiga chiqasiz va go'yo vintlar oyoqlaringiz ostidan kemani yirtib tashlayotganga o'xshaydi.
Bir qo'lingiz bilan shimingizni ehtiyotkorlik bilan tushirasiz: birinchi navbatda bitta külot, keyin
bir zumda ushlab qolish va keyin boshqa. Va asosiysi, sizning shimingiz pastroq
tizzalaringiz yiqilib tushmadi, aks holda burilsangiz, shimingizni kiyishingiz kerak bo'ladi
o'zingizni panjara ustiga tashlang va boshingiz bilan yuguring, aks holda mil yetib oladi
og'zini bo'shatib, eshagini qo'ltig'igacha ho'llab, bahaybat shlyapa bilan.
Shunday qilib, bilasizmi, shudring nuqtasida u ko'z yoshlarini to'ldiradi.
Keyin men uni bir parcha qog'oz bilan bulochkalar orasiga surtib qo'ydim, agar u to'liq nam bo'lmasa, albatta,
va panjara orqali sho'ng'ing.
Aytgancha, bularning barchasini siz tushunasiz deb aytyapman,
qayiqlarda xizmat qilish qanchalik ajoyib bo'lishini his qildik va tasavvur qildik.
Va bir kuni shunday bo'ldi. Bitta kurtkani yopish uchun biz bilan dengizga keling
institutdan ahmoq. Ob-havo ajoyib, biz allaqachon to'rt soat tezlikda yurdik va
to'satdan unda ishtiyoq paydo bo'ldi, bilasizmi? Biz u nimanidir qidirayotganini ko'ramiz. Men yurdim, yurdim va qidirdim,
Nihoyat, u so'raydi, ular siz qayerdasiz - eksklyuzivlar - ular katta miqyosda axlat.
Xo'sh, biz unga hamma narsa qanday sodir bo'lishini aytdik va ko'rsatdik: hatto kimdir
pastga tushdi va namoyish qildi. U qaradi va dedi:
- Yo'q, men sabr qilganni ma'qul ko'raman.
Xo'sh, sabr qiling. Yana bir oz vaqt o'tadi - biz uning xafa ekanligini ko'ramiz
odam yo'qoladi. Xo'sh, biz uni rag'batlantirdik, mayli, keling, xijolat bo'lmang, hammamiz
shunday, buzilmagan karabataklar hamma bilan sodir bo'lgan.
Xo'sh, u ketdi. Men shunchaki tepaga chiqdim va panjaraga yopishib oldim, qachonki senga
sirg'alib ketdi va tutqichni qo'yib yubormasdan vintlar ichiga tushib ketdi, lekin qiziq narsa edi
Uning oyoqlari tirsagigacha tishlab ketmasligi uchun tomosha qilish uchun u nafislik bilan harakat qildi
egilib, ularni orqangizga tashlang. Bu shunchaki odam emas, balki ilon, muqaddas narsa! IN
to'p egilib qoldi.
Biz uni tortib oldik: u titragan, yonayotgan, boshining orqa qismida ko'zlari bor edi. Nihoyat tinchlandi
u bir barmog'i bilan trusigini ehtiyotkorlik bilan yechdi, chunki u o'zini boqishga muvaffaq bo'ldi,
ularni alohida qoziqqa qo'ying va stendlar, dam olish va uning shimlarida - to'liq
vinaigrette.
Botswain unga aytadi:
- Siz, ilm-fan, qimirlamang, aks holda siz multivitamin hidiga o'xshaysiz. Turing
joy tinch, biz sizga suv bilan kesilgan ov miltig'ini olib kelamiz - o'zingizni yuving va biz hozir shimingizni olamiz
Keling, yuvaylik, baliq ham ovqat eyishni xohlaydi.
Bu so'zlar bilan botswain ularni slingdan ushlab oldi, lekin qilmadi
"Ilm" uning qanday otuvchi ekanligiga hayron bo'lishga ulgurdi! - ular bortdan tashqarida va yozuvlar bilan ushlangan;
chayiladi.
Botswain tortmaning uchini bu keksa ahmoqqa berib, buyurdi:
- Sana, ilm, yigirmaga va sekin tanla.
Bu olim insoniy tanlamadimi, bilmayman,
aksincha, u biroz shikastlangan, lekin vintlar ostida faqat shimlar mahkamlangan. Zo'rg'a olim
yirtilgan.
Biz esa unga arralangan miltiq olib keldik. Hech narsa, men o'zimni yuvdim.
Manba: Aleksandr Pokrovskiy. "...Otish"

dan javob 22 javob[guru]

Salom! Mana sizning savolingizga javoblar bilan mavzular tanlovi: 16-18-asrlarda yelkanli kemalarda hojatxonaga qayerga borishgan?

dan javob falsafa[guru]
hojatxonaga

dan javob yevropalik[guru]
Bortdan tashqarida. xD

dan javob Tadqiqot[guru]
dengizdan tashqarida, erkaklarda bu bilan hech qanday muammo yo'q edi, ammo qolganlari uchun u chelakda va bortda edi yoki yon tomonida osilgan teshikli taxta shaklida bunday qurilma bor edi.

Romantikaga intilishda zamonaviy odamlar ular xuddi biz kabi o'tmishdagi odamlarning oddiy, ammo mutlaqo muqarrar insoniy ehtiyojlarini unutishadi. Ko'pchilik qadimiylikni ideallashtirishga moyil bo'lib, o'tgan davrlardagi inson hayotining yoqimsiz tomonlarini e'tibordan chetda qoldiradi.

Ko'pincha siz yelkanli kemalarning boshlarini ko'rishingiz va hayratga tushishingiz mumkin. Ularning ko'pchiligi duradgorlik san'atining haqiqiy asarlaridir. Chiroyli yelkanli qayiq, qor-oq yelkanli, cheksiz okean to'lqinlari bo'ylab g'urur bilan suzib yuradi! Butun ufq bo'ylab quyosh, chayqalar va tubsiz osmon! Bolalikdan g'oyalar uyg'otadigan go'zal tasvir va fantaziyalardan nafasingizni olib tashlaydi.





Biroq, "burun" nomidan tashqari, ko'proq prozaik - "hojatxona" ishlatilganligini kam odam biladi. Va shuning uchun ham.
Shunday qilib, birinchi navbatda, biz buni aniqlashimiz kerak - qadimgi yelkanli kemalarning dengizchilari va yo'lovchilari o'zlarining tabiiy ehtiyojlarini qondirish uchun qayerga borishgan? Ekipaj, yo'lovchilar va ofitserlar uchun hojatxonalar qayerda joylashgan edi? "Nega bundan boshlash kerak?" - deb so'raysiz, men javob beraman - "Chunki hech kim bu haqda hech qachon so'ramaydi, lekin ba'zilarning savollari bor." Va shuning uchun biz javob beramiz:

Yog'och sandiqli yelkanli kemaning kamon
16-18-asrlardagi yelkanli kemalardagi hojatxonalar (hojatxonalar) kamonda (ekipaj va yo'lovchilar uchun) va orqa tomonda (kema ofitserlari uchun) joylashgan edi. Biz odatda fantaziyalarimiz va orzularimizda ko'radigan yelkanli qayiqning kamonlari o'yilgan haykallar va yog'och monogramlar bilan boy bezatilgan kema hojatxonasidan boshqa narsa emas. Hojatxona — yelkanli kemaning bosh tomonidagi osilgan joy. Aynan shunday!

Shvetsiyaning "Vasa" harbiy kemasi dengiz tubidan ko'tarilgan. Yog'och qutilarga va panjarali taxtalarga e'tibor bering. Bular hojatxonalar va dengizchilar uchun maydalangan pisuar

Model yelkanli qayiqning kamon maqsadini aniq ifodalaydi.
18-asr boshlarida yelkanli kemaning odatiy hojatxonasi tagida teshikli oʻrindiq boʻlgan. Hojatxona kemaning ochiq joyida joylashganligi sababli, bu joy odam uchun juda xavfli edi, chunki uni dengiz elementlaridan faqat ingichka tutqichlar yoki cho'zilgan arqonlar ajratib turardi. Shuning uchun, ko'tarilgan to'lqin ko'pincha ehtiyotsiz dengizchini suvga yuvib tashladi. Va ochiq dengizning o'rtasida suvda bo'lish, albatta, o'limdir. Biror kishi turli yo'nalishlarga tashlanadi, suv oqimi bilan qoplanadi, bu uning shunchaki bo'g'ilib qolishiga olib kelishi mumkin. Ammo eng muvaffaqiyatli vaziyatlarda ham, o'rtoqlar o'zini dengizdan ko'targan odamni darhol payqab, signal berishganida, kema shu qadar uzoqqa suzib ketdiki, endi yuqoridan arqon uloqtirib bo'lmaydi. cho'kayotgan dengizchi va uni yana bortga ko'taring. Bir kishi suzish orqali kemaga yeta olmadi, chunki shamol yetarli bo'lgan yelkanli kemaning tezligi suzuvchining tezligidan ancha katta edi.
Ishonchsizlik tufayli dengizchilar hojatxonalarni yoqtirmasdi. Yana o'z hayotlarini xavf ostiga qo'yishni istamagan ko'plab dengizchilar to'pning orqasida biron joyga borishni yoki omborning qorong'i burchagiga yashirinishni afzal ko'rishdi.
Shu sababli, 1720 yildagi Rossiya dengiz qoidalarida kema provoslari - mahbuslarni saqlash va jismoniy jazoni o'tkazish uchun mas'ul mansabdor shaxs - bortdagi tozalikni kuzatib borishi va antisanitariya sharoitlarini yaratish uchun javobgarlarni hibsga olishlari aytilgan. Ammo hatto jarimalar va kaltaklanish tahdidi ham, ayniqsa qo'rqoq dengizchilarni kemaning boshidagi hojatxonalarga tashrif buyurishga majbur qila olmadi.


Va bu erda katta ofitserlar va kema kapitani bilan vaziyat qanday bo'lgan.
Kema ekipajining yuqori martabalari dengizchilar hojatxonasidan foydalanmagan. Dengiz flotidagi zobitlarning yashash sharoiti tabiiy dengizchilarnikidan yaxshiroq edi. Ular keng shkafda (va 18-asrning o'rtalaridan boshlab alohida kabinalarda) qolishdi, yaxshiroq ovqatlanishdi va shaxsiy xizmatkorlari bor edi. Shunday qilib, kemaning buyrug'idagi hojatxona dengizchilarning hojatxonalariga qaraganda ancha xavfsizroq edi.

Yog'ochdan yasalgan yelkanli kemaning orqa tomonida chiqib turuvchi stuletlar - kemaning orqa tomonida dumaloq o'simtalar bor edi. Ulardan birida navigatsiya asboblari va dengiz xaritalari, ikkinchisida ofitserning hojatxonasi uchun yopiq kabina joylashgan edi. (Kattaroq kemalarda stultzda ikki qavatli xona bor edi, uning ostida hojatxona va yuvinish moslamasi, tepasida esa haqiqiy kapitan vannasi bor edi). Bu tor shkafning qulayligi haqida bahslashish mumkin, lekin har qanday holatda, hech bo'lmaganda, undagi odam ortda qolib ketish xavfini tug'dirmadi. Shunday qilib, yelkanli kemadagi ofitserlar uchun hayotning barcha afzalliklari bilan, ehtimol, eng muhim imtiyozlardan biri xavfsiz hojatxona edi.