Tədqiqatçı Nansen. Fridtjof Nansen yüz minlərlə insanın həyatını xilas edən və demək olar ki, Şimal qütbünü fəth edən norveçlidir. Nəzəri əsas. Planlaşdırma

) atası, müvəffəqiyyətli vəkil Baldur Nansenin sahibi olduğu Sture-Frön əmlakında. Nansen ailəsi Danimarka mənşəlidir, onlar 17-ci əsrdən Norveçdə məskunlaşıblar. Gəncliyindən əla xizəkçi idi, dəfələrlə Norveç çempionatlarının qalibi olmuşdur. Gimnaziyanı bitirdikdən sonra rəssamlıqla elm arasında ciddi seçim etdi və nəticədə universitetin zoologiya fakültəsinə daxil oldu. Artıq 20 yaşında o, Şimal Buzlu Okeanında dörd aylıq səyahətdə iştirak etdi: ildə - buzların arasında üzmək üçün Viking suiti sənaye şirkətinin gəmisinə getdi (bioloji təcrübə kimi). Məhz bu səyahət onun bütün sonrakı fəaliyyətinin istiqaməti üçün həlledici oldu. Yelkəndən qayıtdıqdan sonra özünü elmi işlərə həsr etdi. In , Christiania Universitetini bitirdikdən sonra Fridtjof Bergen Şəhər Muzeyində zoologiya şöbəsinin kuratoru təyin edildi. 1885-1886-cı illərdə. Parma Universitetində və Neapolda Avropanın ilk dəniz bioloji stansiyasında işləyib. 1886-cı ildə sinir toxumasının hüceyrə aparatının quruluşu ilə bağlı tədqiqatlarına görə Kral Elmlər Akademiyasının böyük qızıl medalı ilə təltif edilmişdir. Qrenlandiyaya getməzdən bir neçə ay əvvəl doktorluq dərəcəsini aldı.

Qrenlandiya ekspedisiyası 1888

Nansen qarşısına olduqca böyük və çətin bir vəzifə qoydu - Qrenlandiyanın şərq sahilindən qərbinə qədər bütün buz yaylasını keçmək. O, ekspedisiyanın təchiz edilməsi ilə bağlı bütün işləri öz üzərinə götürdü və Danimarkadan bir sponsor cüzi maliyyə ayırdı. Vəsaitlərin bir hissəsi onu qızıl medalla təltif etməklə verildi: Nansen bürünc dublikat istədi və xərc fərqi ekspedisiyanın təchiz edilməsinə getdi.

Ekspedisiyaya daxildir:

1. Fridtjof Nansen- ekspedisiyanın rəhbəri.
2. Otto Neumann Sverdrup- təcrübəli qütb kapitanı, Arktikada sağ qalma mütəxəssisi.
3. Olaf Ditrixson- təcrübəli xizəkçi.
4. Christian Christiansen Trana- Şimali Norveç kəndlisi, təcrübəli xizəkçi (valideynlərinin ferması Sverdrupun valideynlərinin ferması ilə bitişik idi).
5. Samuel Yohannesen Baltu- Saami musher (əvvəlcə maralların dartma qüvvəsi kimi istifadə edilməli idi). 1902-ci ildə ABŞ-a mühacirət etmiş və Alyaskada yaşamışdır. Nansenlə 1882-ci ildə suiti öldürən Vikinq gəmisində üzərkən tanış oldu.
6. Ole Nielsen Bərabərdir- Millətinə görə saami, maral çobanı və musher.

Ekspedisiya mayın 5-də yola düşdü. Nansen beş yoldaşı ilə birlikdə Şotlandiya və İslandiya vasitəsilə Qrenlandiyanın şərq sahillərinə çatdı və iyulun 17-də sahildən 20 km aralıda üzən buz üzərində eniş oldu. İnanılmaz səylər bahasına qayıqlarda olan qrup üzən buzdan keçərək avqustun 17-də sahilə çatıb. Sonrakı irəliləyiş naməlum ərazidən xizəklərdə aparıldı, insanlar özləri çağırış qüvvəsi kimi xidmət etdilər. Şaxtalar -40 ° C-ə çatdı, yun paltar soyuqdan yaxşı qorunmadı və pəhrizdə demək olar ki, heç bir yağ yox idi (Sverdrup hətta Nansendən yemək üçün xizək məlhəmi verməsini istədi). Oktyabrın 3-də ekspedisiya təxminən 660 km məsafədə Qrenlandiyanın buzundan ilk keçidi edərək qərb sahilinə çatdı. Bütün səyahət zamanı Nansen və yoldaşları meteoroloji müşahidələr apardılar və elmi materiallar topladılar.

Ekspedisiya üzvləri evə gedən sonuncu paroxoda geciksələr də, məktub və teleqramları çatdıra bildilər. Altı səyyah 1889-cu ildə Norveçə qayıtdılar və bütün xalq tərəfindən hörmətlə qarşılandılar. Nansen Kristianiya Universitetində zoologiya üzrə kurator təyin edildi (burada mühazirə öhdəliyi olmadan professorluq dərəcəsi aldı).

1890 və 1891-ci illərdə Qrenlandiya ekspedisiyasını təsvir edən kitablar nəşr olundu: Grønland üzərində xizək sürmək(“Qrenlandiyanın xizəklərində”, 2 cild, 1928-ci ildə, müəllif tərəfindən xeyli ixtisar edilmişdir) və Eskimoliv("Eskimosların həyatı"). Bu kitablar Nansenin o dövrdə sosial darvinizm ideyalarına bağlılığına dəlalət edir.

Fram üzərində ekspedisiya 1893-1896

Əldə olunan nəticələrin təhlilini başa vurduqdan sonra Nansen daha cəsarətli və möhtəşəm bir ekspedisiyaya - Şimal qütbü bölgəsinə hazırlaşmağa başladı.

Əvvəlki müşahidələr onu Sibirdən Şimal qütbünə və Qrenlandiyaya axan güclü şərq-qərb cərəyanının mövcudluğuna inandırmışdı. Bu nəticəyə, xüsusən də Amerika Hərbi Dəniz Qüvvələrinin leytenantı Corc De Lonqun komandanlığı altında "Jeanette" gəmisində uğursuz Amerika ekspedisiyasının qalıqlarının tapılması səbəb olur. Bu ekspedisiya 1881-ci ildə Yeni Sibir adalarının şimal-şərqində dağıldı və oradan əşyalar Qrenlandiyanın cənub-qərb sahillərində tapıldı. Norveçli meteoroloq, professor G. Mon 1884-cü ildə Nansenin təxminlərini təsdiqləyən və qütbə ekspedisiya üçün əsas olan məqalə dərc etdi.

Nəzəriyyəsini sınaqdan keçirmək qərarına gələn Nansen, buzun sıxılmasına tab gətirəcək qədər güclü bir gəmi ("Fram") hazırladı. Plan bu gəmini Şimal-Şərq keçidi ilə Yeni Sibir adalarına doğru üzmək idi, burada donub buz bağlamalı idi. Gəmi buzla birlikdə Şimal qütbünə və Svalbard və Qrenlandiya arasındakı boğaza doğru sürüklənərkən ekipaj gəmidə qalmalı idi.

Ekspedisiya planı Böyük Britaniyada kəskin tənqidlərə səbəb oldu (bu barədə Kral Coğrafiya Cəmiyyətinin şəhərdəki iclasında məlumat verildi), lakin illər ərzində ayrılan Norveç Parlamenti tərəfindən dəstəkləndi. ekspedisiyanın sırf Norveç milli tərkibinə malik olması şərti ilə gəminin tikintisi üçün 250 min kron məbləğində subsidiyalar (Norveç bundan sonra İsveçin bir hissəsi idi). 200 min kronluq digər xərclər milli abunə və özəl investorların, o cümlədən xarici investorların subsidiyaları hesabına qarşılanmışdır: O.Dikson elektrik avadanlığı, Baron E.Toll isə Yeni Sibir adalarında fəlakət zamanı evakuasiya bazaları tikərək təhvil verib. 35 Qərbi Sibir xizək iti Nansenə. Ekspedisiyanın sponsorlarından biri Ellef Ringnesin pivə istehsalı firması, eləcə də qida konsentratı firmaları Knorr və Cadbury şokolad firması idi.

Ekspedisiya iyunun 24-də Kristianiyadan yola çıxdı, beş il üçün ehtiyatlar və altı ay yanacaq ilə tam sürətlə. Ekspedisiyada iştirak etmək üçün 600-dən çox insan müraciət edib, yekunda komandaya 13 nəfər daxil olub:

1. Fridtjof Nansen- ekspedisiyanın rəhbəri, zooloq, hidroloq və okeanoloq.
2. Otto Neumann Sverdrup- Fram komandiri, 14 mart 1895-ci ildən ekspedisiya rəhbəri vəzifəsini icra edən
3. Sigurd Scott-Hansen- Norveç Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandirinin köməkçisi, baş leytenant. Ekspedisiya zamanı o, baş meteoroloq, astronom və maqnit və qravitasiya tədqiqatları üzrə mütəxəssis idi.
4. Henrik Greve Blessing, tibb elmləri namizədi - ekspedisiyanın həkimi, baytar və botanik.
5. Teodor Klaudi Yakobsen- Framın naviqatoru. Norveç və Yeni Zelandiya donanmalarının naviqatoru.
6. Anton Amundsen- "Fram" baş maşinisti. Norveç donanmasının maşinisti.
7. Adolf Ewell- ekspedisiyanın proviantmeister və aşpazı. 1879-cu ildən Norveç donanmasında naviqator kimi xidmət etmişdir.
8. Lars Peterssen- ekspedisiyanın ikinci maşinisti və dəmirçisi. Norveç Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmət etmişdir. 1895-ci ildən aşpaz və meteoroloq kimi də fəaliyyət göstərib. Artıq təyyarədə onun milliyyətcə isveçli olduğu məlum oldu (əsl adı Petersson), ekspedisiyada iştirak etmək üçün özünü norveçli kimi təqdim etdi. Nansenin kitabında deyilir ki, onun valideynləri İsveçdə yaşayan norveçlilərdir.
9. Frederik Hjalmar Yohansen- stoker və meteoroloq. Norveç ordusunun leytenantı.
10. Peder Leonard Hendriksen- dənizçi və zıpkınçı. Norveç donanmasının kapitanı, 1898-1902-ci illərdə Sverdrup ekspedisiyasında iştirak etmişdir.
11. Bernard Nordal- stoker, elektrik və dənizçi. O, həm də meteoroloq kimi fəaliyyət göstərib. Norveç Hərbi Dəniz Qüvvələrinin astsubay.
12. İvar Otto İrgens Muqstadt- dənizçi, musher və saatsaz. Ekspedisiyadan əvvəl o, bir çox peşəni, o cümlədən meşəçi və psixiatriya xəstəxanasının nəzarətçisini dəyişdi.
13. Bernt Bentsen- dənizçi. 1890-cı ildən o, Norveç Arktika balıqçılıq donanmasında naviqator kimi xidmət etmişdir. Tromsodan yola düşməzdən yarım saat əvvəl ekspedisiyaya qoşuldu. 1899-cu ildə Svalbard ekspedisiyasında öldü.

"Fram" Sibirin şimal sahilləri boyunca irəlilədi. Yeni Sibir adalarına təxminən 100 mil məsafədə olan Nansen istiqamətini daha şimala doğru dəyişdi. Sentyabrın 22-də 79º N.S-ə çatdı. , "Fram" paketi buzun içinə möhkəm şəkildə dondurulur. Nansen və ekipajı qərbə, Qrenlandiyaya doğru sürünməyə hazırlaşdılar.

Framın sürüşməsi Nansenin gözlədiyi kimi Qütbə yaxın deyildi. O, özü ilə ekspedisiyanın ən güclü və davamlı üzvlərindən biri Hjalmar Yohanseni götürərək dirəyə atmağa cəhd etmək qərarına gəldi. 14 mart 1895-ci ildə Nansen Yohansenin müşayiəti ilə o vaxt 84 ° 05 "Şimal eni və 101 ° 35" Şərq uzunluğunda olan gəmini tərk etdi. Onların cəhdi uğursuz alındı. Şərait gözlənildiyindən daha çətin oldu - onları tez-tez buz çubuqları və ya açıq su sahələri ilə bağladılar, bu da maneələr yaradırdı. Nəhayət, 86º 14 'N-ə çatdıqdan sonra geri dönmək qərarına gəldilər və Franz İosif Torpağına getdilər. Nansen və Yohansen Qütbə çatmadılar, lakin bütün əvvəlki səyahətçilərdən daha çox yaxınlaşdılar.

Üç aydan sonra Nansen və Yohansen Frans İosif Torpağına çata bildilər, burada morj dəriləri və daşlarından tikdikləri qazıntıda qışladılar (28 sentyabr 1895 - 19 may 1896). Nansenin əsl Robinzon həyatı sürdüyü bu qışlaması, cəsarət və Arktikanın sərt şərtlərinə uyğunlaşma bacarığının insana son dərəcə çətin şəraitdə belə qalib gəlməyə imkan verdiyinin bariz nümunəsidir.

1896-cı ilin yayında Nansen gözlənilmədən Frans Josef Land-də Ceksonun ingilis ekspedisiyası ilə görüşdü, onun gəmisində Windward gəmisində üç il Arktikada qalaraq avqustun 13-də Vardoya qayıtdı. Düz bir həftə sonra Fram öz tarixi driftini parlaq şəkildə başa vuraraq Norveçə qayıtdı. Nansenin nəzəriyyəsi təsdiqləndi - gəmi mövcudluğunu güman etdiyi cərəyanı izlədi. Bundan əlavə, ekspedisiya cərəyanlar, küləklər və temperaturlar haqqında qiymətli məlumatlar topladı və inamla sübut etdi ki, Avrasiya tərəfində dövrə qütb bölgəsində quru deyil, dərin, buzla örtülmüş bir okeandır. Framın səyahəti gənc okeanologiya elmi üçün xüsusi əhəmiyyət kəsb edirdi. Nansen üçün bu, onun fəaliyyətində əhəmiyyətli bir dönüş oldu. Okeanoqrafiya onun tədqiqatının əsas mövzusu oldu.

Bir neçə ildir ki, Nansen ekspedisiyanın nəticələrinin işlənməsi ilə məşğul olur və iki cilddə ekspedisiyanın məşhur təsviri də daxil olmaqla bir neçə əsər yazdı. Fram Polhavet üzərində. Den Norske Polarfærd 1893-1896(1897). Bu kitab dərhal alman, ingilis və rus dillərinə tərcümə edildi, lakin fərqli adlar altında çıxdı: Nacht und Eis-də: Norveç Qütb Ekspedisiyası 1893-96("Gecə və Buzda: Norveç Qütb Ekspedisiyası 1893-1896") Ən uzaq Şimal("Daha şimal"). İnqilabdan əvvəlki rus dilinə tərcümələr adətən “Buz və gecə ölkəsində” (1898, 1902), sovet dövründəki tərcümələr isə “Qütb dənizində Fram” adlanırdı (1940, 1956, 2007-ci ildə yenidən çap olunub).

Əlavə fəaliyyətlər

Nansen okeanoqrafik tədqiqatları dayandırmadan işə başladı sosial fəaliyyətlər. V - Norveçin Böyük Britaniyadakı səfiri təyin edildi. Birinci Dünya Müharibəsinin sonunda o, Norveçin ABŞ-dakı nümayəndəsi, Rusiyadan hərbi əsirlərin repatriasiyası üzrə Millətlər Liqasının Ali Komissarı olub. 1921-ci ildə Beynəlxalq Qızıl Xaç Cəmiyyəti adından aclıqdan əziyyət çəkən Volqa bölgəsini xilas etmək üçün Nansen Yardım Komitəsi yaratdı. O, Qərbdə bolşevik Rusiyasına və gənc SSRİ-yə sadiq olan azsaylı ictimai xadimlərdən biri idi. Növbəti il ​​o, Qaçqınlar üzrə Ali Komissar oldu və Nansen Pasport Bürosunu yaratdı. B Nobel Sülh Mükafatına layiq görüldü və in Nobel mükafatı Sülh Cenevrədə yaradılmış Nansen Beynəlxalq Qaçqınlar Agentliyinə verildi.

Nansen elmi fəaliyyətini yarımçıq qoymadı: 1900-cü ildə Svalbard'a ekspedisiya etdi və 1913-cü ildə "Korrekt" paroxodunda Lenanın ağzına çıxdı və Trans-Sibir dəmir yolu ilə səyahət etdi. O, Fram gəmisində Antarktidaya ekspedisiya da planlaşdırmışdı, lakin 1905-ci ildə həyat yoldaşının xəstəliyi səbəbindən gəmini Amundsenə təhvil verərək bu fikrindən vaz keçdi. 1928-ci ildən Graf Zeppelin dirijablında Almaniyanın Arktikaya ekspedisiyasının hazırlanmasında iştirak etdi, lakin bu, onun ölümündən sonra baş verdi. Ömrünün son illərində ürək-damar xəstəliklərindən əziyyət çəkirdi. Nansen 13 may 1930-cu ildə Oslo yaxınlığındakı Lusakerdə nəvəsi ilə malikanəsinin eyvanında oynayarkən öldü. Onun xahişi ilə onu yandırdılar və külləri Oslo Fjorduna səpələdilər. Kenotaf onun "Pulhögda" malikanəsində yerləşir.

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Qaçqınlar üzrə Ali Komissarlığının insan haqları üzrə illik mükafatı olan Nansen medalı onun şərəfinə adlandırılıb.

Şəxsi həyat

Nansen 1890-cı ildə məşhur zooloq Mikael Sarsın qızı Eva Sars (1868-1907) ilə evləndi. Fram 1892-ci ildə istifadəyə verildiyi zaman onu təqdis edən Eva idi; Nansenin səyahətinin təsvirinin epiqrafı ona həsr edilmişdir. Gəminin adını verən və gözləməyə cəsarəti olan qadın". 1893-cü ildə atasını ilk dəfə üç yaşında görən qızları Liv dünyaya gəldi. Nansenin olmadığı müddətdə Eva müğənni kimi peşəkar şəkildə çıxış edərək musiqi sahəsində karyera qurdu.

Eva və Livin şərəfinə Nansen Frans Josef Torpağındakı adaları adlandırdı (indi məlum oldu ki, bu bir adadır, ona görə də xəritələrdə Evaliv adlanır). 1898-ci ildən sonra Nansenin daha dörd övladı var: Kore, İrmelin, Odd və Osmund. Odd Nansen (1901-1973) məşhur norveçli memar, yazıçı və xeyriyyəçi idi, müharibə zamanı nasist Almaniyası tərəfindən işğal olunmuş Avropa ölkələrindən olan yəhudi qaçqınlarına kömək etmək üçün fond yaradıb.

Eva Nansen 1907-ci ildə Nansen Londonda səfir olarkən vəfat edib. 1919-cu ildə Sigrun Munta ilə ikinci dəfə evləndi. Qızı Liv atası və anası haqqında xatirələr qoyub.

Mənbələr

• Professor V. Yu. Wiese “FRIDJOF NANSEN” (F. Nansenin “Qütb dənizində “Fram” kitabına)]
• H. Sides, Həyat və ölüm arasında sürüşmə: National Geographic Rusiya, Yanvar 2009, səh. 142-153.
• Brogger, V. G., Rolfsen N. Fridtjof Nansen. Per. tarixlərdən Sankt-Peterburq: Red. Devrien. 1896 365 səh.
• A. Talanov. Nansen. Seriya: ZhZL. M.: Gənc qvardiya, 1960. 304 s.
• Liv Nansen-Heyer. Ata haqqında kitab. M. Gidrometeoizdat 1973. 390 s.

Nansenin kitablarının rusca nəşrləri

• Frithiof Nansen. Gecənin qaranlığında və buzda. Norveç ekspedisiyasının Fram gəmisində Şimal qütbünə səyahəti. Ayrı-ayrı vərəqlərdə və mətndə 31 rəsm. Səyahət xəritəsi rəngli. Sankt-Peterburq: Volfa, 1897. 337 s.
• Nansen F. Buz və gecə ölkəsində cild 1-2 SPb. Növ. Br. Пантелеев, 1897. 320, 344 s.
• Nansen Fridtjof (tərtib edən Annenskaya A.) Qrenlandiyada xizək sürmək. Sankt-Peterburqun Çəkilişləri Kitabxanası: Ed. uşaqlar üçün jurnal Vshody 1897. 198 s.
• Nansen Frithiof. Gecənin qaranlığında və buzda. Norveç ekspedisiyasının Fram gəmisində Şimal qütbünə səyahəti. 2 cild. Tam tərcümə, N. Berezin tərəfindən redaktə edilmişdir. SPb. O. N. Popova nəşriyyatı. 1901
• Nansen Frithjof. Gələcəyin ölkəsinə. Qara dəniz vasitəsilə Avropadan Sibirə Böyük Şimal marşrutu. Müəllifin portreti, 155 rəsm və 3 xəritə ilə. A. və P. Hansen tərəfindən Norveç dilindən səlahiyyətli tərcümə. K. I. Ksido tərəfindən Petroqrad nəşri. 1915 454 s (Müasir nəşr 2004)
• Frithiof Nansen. Rusiya və dünya. fr-dən tərcümə. S. Bronski. N.Meşçeryakovun ön sözü ilə. M.-Səh. Dövlət nəşriyyatı. 1923 147 s.
• Nansen F. Toplu Əsərlər. 5 cilddə. M.: Coğrafqız, 1939-1940.
• Nansen F. Fram qütb dənizində. 2 cilddə. M.: Geoqrafqız, 1956. 368, 352 s.
• Nansen F. Qütb dənizində "Fram". Per. norveç dilindən Lopuxina Z.I., giriş məqaləsi. Glushkova VV Seriya: Səyahət Kitabxanası. M.: Bustard 2007. 992 s.

Tam siyahı | (1901-1925) | (1926-1950) | (1951-1975) | (1976-2000) | (2001-2025)

Norveçli kəşfiyyatçı və xeyriyyəçi Fridtjof Nansen(10 oktyabr 1861 - 13 may 1930) Kristianiya ətrafında (indiki Oslo) anadan olub. İxtisasca hüquqşünas olan atası uşaqlarla sərt davransa da, onların oyunlarına, gəzintilərinə qarışmırdı. Xizək sürməyi çox sevən Fridtyof anası ona təbiət sevgisini aşılayıb. Uşaqlıqda çox vaxtını meşəlik təpələrdə keçirdi, qardaşı ilə birlikdə bir neçə gün meşədə yaşadı. Qışda buzun deşiklərindən balıq tutur və ov edirdilər. Uşaqlıq təcrübəsi daha sonra Arktika ekspedisiyaları zamanı Nansen üçün çox faydalı oldu.
1880-ci ildə Oslodakı universitetə ​​zoologiyanı ixtisas seçərək daxil oldu və bu, onu ekspedisiya işi imkanı ilə cəlb etdi. İki il sonra o, Arktikaya gedən “Vikinq” balıqçı gəmisinə qoşuldu və tezliklə Qrenlandiyanın buzlu dağlarını öz gözləri ilə gördü. Bu mənzərə onu öz ekspedisiyası - Qrenlandiyadan keçən ilk piyada haqqında düşünməyə vadar etdi.

Keçid planı hazırlayarkən Nansen Qrenlandiyanın yaşayış olmayan şərq sahillərinə mümkün qədər yaxın üzmək, gəmini buz sahələrinin kənarında qoyub buzlaqlar və dağlar arasından piyada qərbə doğru davam etmək qərarına gəldi. Uzun müddət Nansen planı həyata keçirmək üçün kifayət qədər vəsait tapa bilmədi, lakin sonra Kopenhagendən olan bir xeyriyyəçini heyran etməyi bacardı.

1888-ci ilin mayında Nansen və beş ekipaj üzvü üzməyə başladı. Buz sahələrinə çatdıqdan sonra gəmini tərk etdilər, lakin məlum oldu ki, buz xeyli mil cənuba doğru dəyişib. Ekspedisiya üzvləri şimala doğru hərəkət etməli oldular ki, bu da xeyli vaxt apardı və Arktika qışı başlamazdan əvvəl məqsədlərinə çatmağı qeyri-mümkün etdi. Dağlar, buzlaqlar və aşağı temperatur səyahəti çox çətinləşdirdi, lakin 37 gündən sonra ekspedisiya qərb sahilindəki Eskimos kəndinə çatdı. Halbuki, sentyabrın sonu idi və naviqasiya artıq başa çatmışdı. Kənddə qışı tərk edən Nansen məcburi asudə vaxtını Eskimosların həyatını öyrənməyə həsr etdi. Öz təcrübəsini müşahidələrlə birləşdirərək, o, xizəklərdə və it xizəklərində qütb keçidlərinin klassik texnikasını inkişaf etdirdi. 1889-cu ilin mayında ekspedisiya Norveçə qayıtdı, burada kəşfiyyatçı qəhrəman kimi qəbul edildi.

Elə həmin il Nansen Oslo Universitetinin zooloji kolleksiyasının kuratoru oldu və sərgüzəştləri haqqında iki kitab yazdı: Qrenlandiyanın ilk keçidi (Gronland üzərində Pa ski, 1890) və Eskimo Life (Eskimoliv, 1891). Eyni zamanda o, yeni ekspedisiya planlamağa başladı, nəticədə Şimal qütbünə birinci çatacaq və orada quru olub-olmadığını müəyyən etməyə ümid etdi. Bir ildən artıqdır Arktika buzlarında sürüklənən Amerika tədqiqat gəmisinin hesabatlarını oxuyan Nansen, xüsusi hazırlanmış gəminin buzla birlikdə Qütbə çata biləcəyi qənaətinə gəldi. Norveç hökumətindən aldığı vəsait hesabına o, güclü buz təzyiqi üçün nəzərdə tutulmuş dairəvi dibli “Fram” (“İrəli”) gəmisini tikdi.

Nansen 1893-cü ilin yayında dənizə çıxdı. 12 nəfərlik heyətlə. Fram Qütbə doğru 450 mil hərəkət etdi, lakin sonra ilişib qaldı. Mart ayında Nansen və ekipajdan biri it sürmə ilə hərəkət etdi. İnanılmaz çətinliklərə baxmayaraq, onlar əvvəlcə 86 ° 13,6 'şimal eni nöqtəsinə çatdılar. Framın harada yerləşdiyini bilməyən qütb tədqiqatçıları qışı Frans İosif Torpağında keçirməyə qərar verdilər, morj və qütb ayılarını ovladılar və morj dərilərindən hazırlanmış çadırda yaşadılar. 1896-cı ilin mayında onlar ingilis ekspedisiyasını qarşıladılar və avqustda Fram'a qayıtdılar. Ekspedisiyanın tarixi N. "Uzaq Şimal" (1897) adı ilə ingiliscə tərcümədə nəşr olunan ikicildlik əsərində təsvir edilmişdir.

Qazanılan təcrübə norveçlinin okeana marağını oyatdı və 1908-ci ildə. Oslo Universitetində yeni yaradılmış okeanşünaslıq kafedrasını öz üzərinə götürdü. Bu vəzifədə o, Dənizin Kəşfiyyatı üzrə Beynəlxalq Şuranın yaradılmasına köməklik göstərmiş, onun Osloda laboratoriyalarına rəhbərlik etmiş və bir neçə Arktika ekspedisiyasında iştirak etmişdir.

O vaxta qədər beynəlxalq şöhrət qazanan Nansen 1905-ci ildə Norveçin İsveçdən ayrılması ilə bağlı danışıqlarda iştirak etdi. Bir çox isveçlilər iki xalqın birliyinin dağılmasına qəti şəkildə qarşı çıxdılar. Nansen Londona getdi və orada Norveçin müstəqil yaşamaq hüququnu müdafiə etdi. Norveçin dinc yolla ayrılmasından sonra o, 1906-1908-ci illərdə bu vəzifəni tutaraq onun Böyük Britaniyadakı ilk səfiri oldu. Eyni zamanda o, “Şimal dumanları arasında” (“Nord i tackenheimen”, 1910-1911) kitabı üzərində işləyirdi. Dünyanın ən böyük qütb tədqiqatçısı olan Nansen ingilis səyyahı Robert Falcon Scott-a məsləhətlər verdi, o, təəssüf ki, Cənub qütbünə gedərkən onun məsləhətlərindən istifadə etmədi. Lakin Roald Amundsen (həmçinin norveçli), Fram gəmisi və müəlliminin məsləhəti sayəsində 1911-ci ilin sonunda Cənub Qütbünə çatdı.

Birinci Dünya Müharibəsinin başlaması ilə Nansen yenidən dövlət qulluğuna girdi. 1917-ci ildə o, Norveçə zəruri əşyaların tədarükü ilə bağlı danışıqlar aparmaq üçün ABŞ-a göndərildi. Norveç Millətlər Liqasının lehinə güclü çıxış etdi və 1920-ci ildə Norveç Liqaya Dəstək Cəmiyyətinə rəhbərlik edən Nansen oldu. Norveçin ilk nümayəndəsi.

Elə həmin il Filip Noel-Baker Nanseni Rusiyadan 500.000 alman və avstriyalı hərbi əsirlərin vətənə qaytarılmasına nəzarətdə iştirak etməyə dəvət etdi. Rus inqilabı ilə müşayiət olunan xaos və Sovet hökumətinin Millətlər Cəmiyyətini tanımamaq qərarı ilə vəzifə çətinləşdi. Lakin məşhur tədqiqatçının beynəlxalq nüfuzu ona məhbuslarla görüşə icazə verib. Repatriantlar üçün nə nəqliyyat, nə də ərzaq ehtiyatı olmadığından o, bu məqsədlər üçün vəsait istəməklə Millətlər Liqasına müraciət etdi. Nansen bolşevik hakimiyyətini hərbi əsirləri sərhədə çatdırmağa inandırdı və İngiltərədə əsir götürülmüş alman gəmilərinin köməyi ilə onları sovet limanlarından çıxardı. Sentyabr ayına qədər təxminən 437 min məhbus vətənə qayıtdı.

Eyni zamanda, o, başqa bir problemin həlli ilə - inqilabdan qaçan 1,5 milyon rus mühacirini mənzillə təmin etməklə məşğul idi. Onların bir çoxunun şəxsiyyət vəsiqəsi yox idi və ölkədən-ölkəyə köçərək, bərbad düşərgələrdə məskunlaşaraq minlərlə insanın aclıqdan və tif xəstəliyindən öldüyü bildirilirdi. Nansen qaçqınlar üçün beynəlxalq sənəd sazişləri hazırladı. “Nansen pasportları” adlanan bu sənədləri tədricən 52 ölkə tanıdı. Məhz norveçlinin səyləri sayəsində mühacirlərin çoxu sığınacaq tapdı.

1921-ci ilin yayında Sovet Rusiyasını bürüyən aclıq zamanı iyun ayında Qaçqınlar Liqasının Ali Komissarı təyin edilən Nansen Sovetlərlə siyasi fikir ayrılıqlarını bir kənara qoyaraq hökumətlərə kömək üçün müraciət etdi. Millətlər Liqası onun kredit tələbini rədd etdi, lakin ABŞ, məsələn, bu məqsədlə 20 milyon dollar ayırdı. Hökumətlər və xeyriyyə təşkilatları tərəfindən toplanan vəsait 10 milyon insanın həyatını xilas edib. O, 1922-ci il Yunan-Türkiyə müharibəsi zamanı da qaçqınların qayğısına qalıb: Türkiyədə yaşayan bir milyon yunan və Yunanıstanda yaşayan yarım milyon türk yerlərini dəyişib.

Qaçqınlara və müharibə qurbanlarına kömək etmək üçün uzun illər göstərdiyi səylərə görə Nansen 1922-ci ildə Nobel Sülh Mükafatına layiq görüldü. Danimarka jurnalisti yazırdı: “Nobel mükafatı müxtəlif insanlara verildi, lakin ilk dəfə olaraq bu mükafat dünya praktikasında qısa müddətdə belə görkəmli uğur qazanan şəxsə verildi”. Norveç Nobel Komitəsinin nümayəndəsi Fredrik Stang çıxışında deyib: “Onu ən çox təəccübləndirən, həyatını bir ideyaya, bir düşüncəyə həsr etmək və başqalarını ovsunlamaq bacarığıdır”.

Nansen Nobel Mühazirəsində Dünya Müharibəsindən yaranan çıxılmaz şərtləri təsvir etdi və gələcək faciələrin qarşısını almağın yeganə yolu kimi Millətlər Liqasına istinad etdi. “Məhz münaqişələri mübarizə və dağıntı səviyyəsinə çatdıran hər iki tərəfin kor-koranə fanatizmidir, halbuki müzakirələr, qarşılıqlı anlaşma və tolerantlıq daha əhəmiyyətli uğurlar gətirə bilər”, - Nansen bildirib. O, Nobel Komitəsindən aldığı vəsaiti qaçqınlara kömək üçün bağışlayıb.

1925-ci ildə Millətlər Liqası Nansenə erməni qaçqınlarının yerləşdirilməsi imkanlarını öyrənməyi tapşırır və bunun üçün Nansenin başçılığı ilə xüsusi komissiya yaradılır. Dünya Müharibəsi illərində Türkiyədə ermənilərə qarşı təqiblər dəhşətli həddə çatmışdı. Türkiyədə yaşayan 1845450 erməninin bir milyondan çoxu 1915 və 1916-cı illərdə öldürülmüş, qalanları qismən xaricə qaçmış, qismən də dağlara sığınıb. Nansen 1925-ci ildə Ermənistana, əsasən, süni suvarmanın mümkünlüyünü yerindəcə araşdırmaq üçün getdi. Nansen Komissiyasının işi İrəvanda yerləşən Sovet Torpaq İdarəetmə Komitəsi ilə sıx əməkdaşlıq şəraitində davam edirdi. Qafqaz və Volqadan keçərək Qərbi Avropaya qayıdan Nansen səfərinin nəticələri barədə Millətlər Liqasına hesabat verdi. “Hazırda yoxsul erməni qaçqınlarının yerləşdirilməsinin mümkün olduğu yeganə yer Sovet Ermənistanıdır. Bir neçə il əvvəl dağıntıların, yoxsulluğun, aclığın hökm sürdüyü burada indi sovet hökumətinin qayğısı sayəsində əmin-amanlıq, asayiş bərqərar olub, əhali hətta müəyyən dərəcədə firavanlaşıb. Bir neçə on minlərlə erməni qaçqın Suriyada məskunlaşmağa müvəffəq olub.

Vətənə qayıtdıqdan sonra o, erməni xalqına rəğbət və hörmətlə dolu “Ermənistan və Yaxın Şərq” kitabını yazıb, norveç, ingilis, fransız, alman və erməni dillərində çap olunub.
Nansen Ermənistana səfərini 1927-ci ildə nəşr olunmuş “Gjennern Armenia” (“Ermənistan vasitəsilə”) kitabında da təsvir etmişdir. İki il sonra onun 1925-ci il səyahəti ilə bağlı daha bir kitabı nəşr olundu: “Gjennern Kaukasus til Volqa” (“Qafqazdan Volqaya”). Nansen ömrünün sonuna kimi erməni xalqının narahatlığını tərk etməmişdir. 1928-ci ildə o, Amerikaya qastrol səfəri etdi və bu səfər zamanı ermənilər üçün vəsait toplamaq üçün mühazirə oxudu.

Nansenin ailəsi yox idi.* O, xizək gəzintisindən sonra çox işləyərək Osloda öldü; onun dəfn mərasimi 1930-cu il mayın 17-də, Norveçin müstəqilliyinin ildönümündə baş tutdu.

*ArmenianHouse.org-dan qeyd: bu yanlış məlumatdır. Nansen evli idi və beş övladı var idi. Santimetr.

Səhifə:

Fridtjof Wedel-Jarlsberg Nansen (10 oktyabr 1861 - 13 may 1930) - norveçli qütb tədqiqatçısı, alim - zoologiya elmləri doktoru, yeni elmin - fiziki okeanoqrafiyanın banisi, siyasi və ictimai xadim, humanist, xeyriyyəçi, Nobel Sülh mükafatı laureatı 1922-ci il üçün mükafat, bir çox ölkələrə, o cümlədən Rusiyaya layiq görüldü. Coğrafi və astronomik obyektlər Nansenin adını daşıyır, o cümlədən Ayın Şimal Qütbündəki krater.

Gəncliyində idmançı-xizəkçi və konkisürən kimi tanınıb. 27 yaşında tarixdə ilk dəfə olaraq Qrenlandiyanın buz təbəqəsini xizəklə keçdi və bu, geniş ictimaiyyət tərəfindən möhtəşəm idman nailiyyəti kimi qəbul edildi. Şimal qütbünə çatmaq cəhdi zamanı - "Fram" gəmisində ekspedisiya - o, 8 aprel 1895-ci ildə 86 ° 13 ′ 36 "N-ə çatdı. Bundan sonra Nansen qabaqcıl müəssisələrdə iştirak etməsə də, üsulları buzda hərəkət və sağ qalma və istifadə etdiyi avadanlıq bir çox dünya səviyyəli qütb tədqiqatçıları üçün nümunə oldu; Nansen müntəzəm olaraq dünyanın hər yerindən qütb tədqiqatçıları ilə məsləhətləşdi.

Romantika insanın həyatında zəruridir.İnsanlara gündəlik həyatın o biri tərəfini keçmək üçün ilahi güclər verən odur...

Nansen Fridtjof

Nansen Kristianiya Universitetində zoologiya üzrə təhsil alıb, Bergen Muzeyində işləyib; mərkəzi strukturu sahəsində tədqiqatları sinir sistemi onurğasızlar 1888-ci ildə doktorluq dissertasiyasında ümumiləşdirilmişdir. 1897-ci ildən sonra Nansenin əsas elmi maraqları yeni yaradılmış elmə - okeanoqrafiyaya keçdi; tədqiqatçı Şimali Atlantikada bir neçə okeanoqrafik ekspedisiyada iştirak etmişdir.

Norveçin vətənpərvər biri kimi, 1905-ci ildə Nansen Norveç və İsveç arasında ittifaqın dayandırılmasını tələb etdi, bundan sonra siyasət uzun illər onun əsas məşğuliyyətinə çevrildi. 1905-1908-ci illər arasında o, Londonda Norveçin elçisi vəzifəsində çalışaraq, Norveçin yüksək beynəlxalq statusunun yaradılmasına kömək edib.

Nansenin həyatının son onilliyi Millətlər Liqası ilə bağlıdır. 1921-ci ildən Qaçqınlar üzrə Ali Komissar idi. Onun Avropa ilə Sovet Rusiyası arasında münasibətlərin qurulmasında, aclıqdan əziyyət çəkən Volqaboyu xalqına köməklikdə xidmətləri böyükdür. 1922-ci ildə o, Birinci Dünya Müharibəsi zamanı məcburi köçkünlərin vətənə qaytarılması və vətəndaşlığa verilməsi və bununla bağlı münaqişələrin həlli sahəsindəki fəaliyyətinə görə Nobel Sülh Mükafatına layiq görülüb. Onun ən mühüm təşəbbüsü vətəndaşlığı olmayan qaçqınlara başqa ölkələrdə sığınacaq tapmağa imkan verən Nansen Pasportları idi. Nansenin ölümündən sonra onun işini Nansen Qaçqınlar Təşkilatı davam etdirdi, onun mərkəzi ofisi 1938-ci ildə Nansen pasportunu yaymaq səylərinə görə Nobel mükafatı aldı.

(1861-1930)Norveçli naviqator və okeanoloq, Arktikanın kəşfiyyatçısı

Fridtjof Nansen Norveçin paytaxtı yaxınlığındakı Sture Froen malikanəsində, təəccüblü mənzərəli ərazidə anadan olub. Valideynlər maddi rifah halına baxmayaraq, övladlarını spartalı şəraitdə böyüdür, onları idmana həvəsləndirirdilər. Yayda Fridtjof üzgüçülük məktəbində oxuyurdu, qışda isə həmyaşıdları arasında ən yaxşısı sayılan xizək sürməyi sevirdi. Tez-tez o və yoldaşları Skandinaviya dağlarında, bəzən iki həftədən çox davam edən uzaq kampaniyalara gedirdilər. Belə kampaniyalardan qayıdan o, böyük həvəslə təhsilə başlayır, səyahət etdiyi kimi həvəslə kitablar oxuyur.

Universiteti bitirdikdən və sonra zoologiya üzrə doktorluq dərəcəsi alan Nansen kreslo alimi olmaq istəmir - onu Yerin yüksək enliklərində səyahətə cəlb edir. O, şərq sahilindən qərbə Qrenlandiya vasitəsilə səyahət etməyi xəyal edir.

17 iyul 1888-ci ildə Fridtjof Nansen və yoldaşları gəmidən qayıqlara endi və Qrenlandiyanın şərq sahillərinə üzən buzları yarmağa başladılar. Avqustun 16-da onlar səyahətlərinin başlanğıc nöqtəsinə çataraq qərbə doğru xizək sürdülər. Bu səfər iki aya yaxın davam etdi. Çox çətin idi, şaxtalar -45 dərəcəyə çatdığından, azuqə və alətlər öz üzərinə sürünməli, soyuq yeməklər yeməli, bədən istisi ilə içmək üçün qar əritməli idi. Oktyabrın əvvəlində Fridtjof Nansen və yoldaşları adanın qərb sahilinə getdilər, qışı keçirdilər və 1889-cu ilin mayında ilk yaz buxar gəmisi ilə evə qayıtdılar.

Səyahətçiləri təntənəli qarşıladılar. Səyahət zamanı Fridtjof Nansen qeydlər apardı və bu qeydlər daha sonra onun “Skiing Through Greenland” və “Eskimo Life” kitablarının əsasını təşkil etdi. İndi onun planlarına Arktikanın mərkəzinə, Şimal Qütbünə nüfuz etmək daxildir. Şimal Buzlu Okeanının axınlarını araşdıraraq belə nəticəyə gəlib ki, onlar Sibir sahillərindən qütbə doğru gedirlər.

Fridtjof 1893-cü ildə planını həyata keçirməyə başladı. Bu "Fram" üçün xüsusi olaraq tikilmiş gəmidə Nansen Norveçdən yola düşdü. Qara dənizi keçib Çelyuskin burnunu yuvarlaqlaşdıraraq, gəmini Novosibirsk adalarının şimalında sürüşən buzla dondurdu və "cərəyan və buzun Framı Arktikanın mərkəzinə aparacağına və orada Şimal Qütbünün özünə yaxın olduğuna ümid etdi. " Səyahət zamanı ekspedisiya üzvləri yerüstü maqnetizm, okeanın bitki və heyvanlar aləminə dair elmi müşahidələr aparmış, daim meteoroloji müşahidələr aparmış, okeanın dərinliyini ölçmüş, buzun sürüşmə sürətini və istiqamətini, buzun sürüşmə qüvvəsini müşahidə etmişlər. buzun sıxılması.

Tezliklə məlum oldu ki, gəminin drifti qütblü fəzanın cənubundan keçir və Fridtjof Nansen xizəklərdə və itlərdə istədiyi dirəyə çatmağa qərar verdi. 1895-ci il martın 14-də o, gənc naviqator C.Yohansenlə o vaxt 84° şimal enində olan Framdan ayrılaraq dirəyə doğru yol aldı. Yol Fridtjofun gözlədiyindən də çətin oldu. Nəhəng polinyaları, buz yığınlarını aşmalı idilər, donmuş paltarlarını qurutmağa yer yox idi. Təxminən 200 km getdilər və 86 ° 14 " enliyinə qalxdılar, lakin hava şəraitinə görə yenidən Frans Josef Land'ə qayıtmaq məcburiyyətində qaldılar, burada bir daxma tikdilər və qışı keçirmək qərarına gəldilər. Özlərini isindilər. ayı yağı ilə dolu olan lampa və ondan yalnız qütb ayısının ətini yeyirdilər. Frans Josef Land arxipelaqındakı qış daxmasında Nansen və yoldaşı iqlimi, qayaları və mineralları, seyrək arktik bitki örtüyünü öyrənirdilər. adanın faunasını müşahidə etdi.

1896-cı ilin yayında gözlənilmədən Fridtjof Nansen adada ingilis qütb ekspedisiyası ilə qarşılaşdı və bu, onu və yoldaşını ən səmimi qarşıladı. Bir ay sonra ingilis paroxodu səyahətçiləri vətənlərinə çatdırdı və bir həftə sonra Fram da sağ-salamat qayıtdı. Nansen "bir nömrəli qütb tədqiqatçısı" adlandırılmağa başladı.

Onun ekspedisiyası çox idi böyük əhəmiyyət kəsb edir. Məlum olub ki, Mərkəzi Arktikada dərinliyi 3000 metrdən çox olan dənizlər var, hava məlumatları yüksək enliklərin iqlimi haqqında nəticə çıxarmağa imkan verib, buz sürüşməsinin müşahidələri zəngin material, flora və fauna haqqında təsəvvürlər verib. Okeanın genişləndiyi məlum oldu ki, 200-800 metr dərinlikdə Atlantikdən Şimal Buzlu Okeana daxil olan isti su təbəqəsi var.

Norveçdə Fridtjof Nansen ictimai fəaliyyətlə məşğul oldu. O, Norveçin Londona elçisi təyin edilmişdi, lakin o, həmişə Arktikaya yenidən səfər etmək ümidi ilə elmə qayıtmaq arzusunda idi. Lakin arvadı qəfil dünyasını dəyişdi və çox keçmədən kiçik oğlunu itirdi. Nansen işində təsəlli tapır, bir neçə kitab yazır. Bir müddət sonra başına gələn bəlaların öhdəsindən gələ bildi və get-gedə əvvəlki özünə inamını qazandı.

Getdikcə daha tez-tez Arktikanı xatırlayır və yeni bir ekspedisiyaya hazırlaşmağa başlayır. Lakin Birinci Dünya Müharibəsi başladı və onu təxirə salmaq lazım idi. Müharibə bitdikdən sonra Fridtjof bütün vaxtını insanlara həsr edir, onlara kömək etməyə çalışır. Missiyanın nümayəndələri vəba, vəba və malyariyadan zərər çəkmiş ərazilərdə çalışıblar. Alim aclıqdan əziyyət çəkən Volqaboyu üçün dünyanın hər yerindən gələn, vətənlərini tərk etmək məcburiyyətində qalan mühacirlərə yardım edən ianələr toplusu təşkil etdi. Nailiyyətlərinə görə norveçli naviqator 1922-ci ildə Nobel Sülh Mükafatına layiq görülüb.

Bütün bu uzun müddət ərzində Fridtjof Nansen Arktikaya həsrət qalmağı dayandırmadı. Ancaq ölümündən bir müddət əvvəl dirijablla Şimal qütbünə ekspedisiya hazırlasa da, o, artıq qütb tədqiqatçısı həyatına qayıda bilmədi. 1930-cu ildə vəfat etmişdir.

Ən böyük norveçli alim Harald Sverdrup sonralar Fridtjof Nansen haqqında yazırdı: "O, qütb tədqiqatçısı kimi böyük, alim kimi daha böyük, şəxsiyyət kimi daha böyük idi".

Sentyabrın sonunda Nansen Krasnoyarskda oldu. O, şəhər parkına və muzeyinə baş çəkdi, gimnaziya şagirdləri və gimnaziyanın müəllimləri, yerli hakimiyyət nümayəndələri və sadə Krasnoyarsk sakinləri ilə görüşdü.

Sibirdə səyahət məşhur norveçlidə dərin təəssürat buraxdı. Bir il sonra onun “Gələcəyin ölkəsinə” adlı gündəlik kitabı işıq üzü gördü. Aşağıda müəllifin təəssüratlarını ətraflı təsvir etdiyi bu kitabdan bir parça verilmişdir üç gün Krasnoyarskda onun tərəfindən keçirilib.

Müəllif haqqında: Fridtjof Nansen - norveçli qütb tədqiqatçısı, zooloq, yeni elmin - fiziki okeanoqrafiyanın banisi, siyasi xadim, humanist, xeyriyyəçi, 1922-ci il üçün Nobel Sülh Mükafatı laureatı.

«... Cümə axşamı, 25 sentyabr.Üfüqdə, cənuba doğru dağlıq düzənlikdən kənarda, dağlar artıq mavi rəngə boyanır; hətta ayrı-ayrı silsilələr və zirvələri ayırd edə bilərsiniz. Bu, Krasnoyarsk yaxınlığındakı Sayan dağlarının şimal hissəsi, daha doğrusu, Qremyachinsky silsiləsi.

Bir çox məntəqələrdə kəndlilərin özlərinin seçdiyi kənd ağsaqqalları bizi şərəflə qarşıladılar. Krasnoyarskın qarşısındakı sondan əvvəlki stansiyada bizi başçıdan başqa, polis zabiti, teleqraf idarəsinin rəisi və kəndlilərin daha iki-üç nümayəndəsi qarşıladı. Teleqraf stansiyasının rəisi Krasnoyarsk merinin xahişini bizə çatdırdı - gündüz şəhərə gəlməyə çalışın. Hələ səhər idi, amma axşama qədər Krasnoyarska çatmağa ümid yox idi. Gündüz oraya çatmaq üçün sonuncu stansiyada səhərə qədər gözləməli olurduq. Ancaq vaxtımız tükənirdi və mən hələ də davam etməzdən əvvəl Krasnoyarskda bəzi işləri həll etməli idim və üstəlik, orada məni məktublar gözləyirdi, buna görə də Krasnoyarsklıları narahat etmək, bizi gecikdirmək nə qədər təəssüflənsə də, istəklərinə görə , qətiyyən əlçatmaz olduğu ortaya çıxdı. Ancaq axşama qədər mümkün qədər tez çatmaq üçün əlimizdən gələni etməyə qərar verdik.

Odur ki, tələsməli olduq və sürəti azaltmadan bütün sürətlə əkin sahələrini, çəmənlikləri keçdik, kəndləri, kəndləri keçdik. Biz titrədik və daha da pis atdıq; kəndlərdə xüsusilə çətin idi; bir kənddə yol o qədər qeyri-mümkün oldu ki, onu dolanmaq lazım gəldi.

Sonuncu, on üçüncü stansiyadan beşin yarısında çıxdıq; Krasnoyarsk hələ 35 verst məsafədə idi və çox gec gəlməmək üçün uyğunlaşmaq lazım idi. Faytonçu yorulmadan atları bir qamçı ilə qamçıladı və indi ölməkdə olan itin uzun, kədərli ahı ilə, indi isə qəfil, şən dolu dolu gurultusu ilə atları irəliləməyə çağırdı.

Yeniseyskdən yola düşməzdən əvvəl bir ehtiyatlı məmur və bir çox başqaları bizə xəbərdarlıq etdilər ki, gecənin qaranlığında Krasnoyarskdan əvvəl sonuncu mərhələni keçməyək: orada təhlükəsiz deyildi. Romanov yubileyi ilə bağlı amnistiyaya əsasən, bir çox cinayətkarlar vaxtından əvvəl azadlığa çıxdılar və indi gecələr "oynamağa" başladılar. Bu yaxınlarda poçt şöbəsinə hücum oldu; at və poçtalyon öldürüldü, pul poçtu oğurlandı. Quldurlar, təbii ki, tutulmayıb. Burada nadir hallarda mümkündür. Hava qaralmadan hücum yerindən keçdik. Doğrudan da bu yer quldurluq üçün kifayət qədər münasib idi - boş, təpəlik. Deyirlər ki, orada Sibirdə adət-ənənə kimi qətlin baş verdiyi yerlərdə taxta xaç qoyulub ki, yoldan keçənlər ölülərin ruhuna dua etsinlər. Bununla belə, biz xaçı görmədik.

Bu hekayələr bizi qorxutmadı və biz hücum ehtimalına daha çox güldük. Ziyarətçilərə və hətta əcnəbilərə Sibirdə nadir hallarda hücum edilir, ehtimal ki, yaxşı silahlanmış olduqlarını güman edirlər. Biz bu ehtimalı əsaslandırmadıq: şəxsən mənim yanımda qələm bıçağından başqa heç nə yox idi. Silahları qayıqla göndərdim. Və əslində, gülməməliydik: Krasnoyarska çatanda tarantassın gövdəsinin arxasına qoyulmuş baqajımızın bağlandığı bütün kəndirlər kəsildi və ucları yerə sürükləndi. . Nə yaxşı ki, tədbirli Xanım Kıtmanova da əşyalarımızı torbalara bağlamağa diqqət yetirdi, bu da onların düşməsinin qarşısını aldı. Düzdür, Loris-Melikovla yolda bir növ kəndirlərin yerdə sürünərək təkərləri aşdığını gördük, hətta bu barədə öz aramızda danışdıq, amma məsələ bununla bitdi. Təhlükəli yerdən keçəndən az sonra kəndirlərin xışıltısını eşitdik, sonra isə artıq xeyli qaralmışdı. Oğrular, görünür, arxadan tarantasın üstünə hoppanaraq kəndirləri kəsiblər, lakin qarşıdan gələnlər qorxub oradan atılıblar. Avtomobil sürərkən, arxada səs-küy və titrəmə, arxada nə baş verdiyini eşitmək mümkün deyil.

Tezliklə yağış yağmağa başladı. Harada olduğumuzu və nə qədər tez gözləniləcəyimizi öyrənmək üçün qabaqcadan göndərilmiş polis kazakları ilə görüşdük. Bundan başa düşdük ki, Krasnoyarskda bizim üçün görüş hazırlayırlar.

Nəhayət, axşam saat yeddinin yarısı çiskinli yağış altında çatdıq. Elektrik cərəyanı ilə işıqlandırılan şəhər bizim sürdüyümüz təpənin başından heyrətamiz mənzərə idi; üstəlik, çöldə, şəhərin girəcəyində tonqallar, məşəllər yanırdı. Yaxınlaşanda odların işığında qaranlıq bir insan kütləsini və Rusiya və Norveç bayraqları ilə bəzədilmiş arxı ayırd edə bildik; qaranlıq fiqurlar irəli-geri hərəkət edib məşəl yelləyirdilər.

Ekipaj, deyə bilərik ki, "ura" hayqırtıları altında izdihamın üstünə çırpıldı və orada ilişib qaldı. Çölə çıxıb bələdiyyə sədrinin, Coğrafiya Cəmiyyətinin sədrinin, qubernatorun nümayəndəsinin, özü də səfərdə olanın salamlarını dinləmək lazım idi və sairə. Şəkil fantastik çıxdı. Bu adamların hamısı yağışın altında dayanıb günorta saat üçdən bizi gözləyirdilər. Təəssüf ki, bu bizim günahımız deyildi.

Sonra Vostrotinlə məni bir cüt gözəl qara atın çəkdiyi faytona, Lorns-Melikovu isə başqa bir arabaya mindirdilər və şəhərə, elektriklə işıqlanan küçələrlə, tacir Pyotr İvanoviç Qadalovun dəbdəbəli evinə sürüklədilər. burada bizi sahibin özü və arvadı, qızı və oğlu mehribanlıqla qarşıladılar.

Beləliklə, biz Krasnoyarska - uzun müddətdir səy göstərdiyimiz məqsədə - məhz vaxtında, sentyabrın 25-də çatdıq və Kristianiyadan neçə min mil getməli olduğumuzu nəzərə alaraq, özümüzü dəqiqliyə görə tərifləyə bildik. belə müxtəlif yollarla. Mühəndis Vurzellə Şərqə getməzdən əvvəl hətta tam üç günüm var idi. Lakin qonaqpərvər şəhər sakinləri bu günlərdən səmərəli istifadə etmək qərarına gəliblər. Bizim gəlişimiz kimi bir “hadisə” qeyd edilməli idi; və bundan əlavə, məndən söz verdiyim səyahətimiz haqqında reportaj oxumağımı istədilər. Amma ilk növbədə, bizi necə sevindirəcəyini bilməyən əziz ev sahiblərimizin evində şənlik süfrəsi arxasında yoldaşlarımla birlikdə kir və yol tozunu yaxşıca yumaq, paltar dəyişmək və yemək yemək lazım idi. Belə anlarda mənə həmişə elə gəlir ki, şaxtada, çovğunda, dumanda və yağışda uzun sınaqlardan sonra daxmaya və ya ilıq atəşə çatan və ya indiki kimi, bir az sonra bir səyahətçinin zövqü ilə heç nə müqayisə edilə bilməz. kənd yolları boyunca uzun bir titrəmə - belə saraya.

Cümə, 26 sentyabr Ertəsi gün ilk işim hesabat üçün lazım olan fotoşəkillərimi sıraya qoymaq oldu. Mən küvetin Vostrotin və mənim üçün qaranlıq otaq rolunu oynadığı "Düzgün" və "Omul" gəmilərində mənfi cəhətlərin çoxunu inkişaf etdirdim. Krasnoyarskdakı muzeyin kuratorlarından biri mənim seçdiyim şəkillərdən transparantlar düzəltməyi öhdəsinə götürdü və əla iş gördü. Sonra mağazaya gedib foto aparatım üçün yeni rulon plyonka və lövhələr almalı oldum. Sonra pul üçün banka gedin və səfər zamanı bir qədər xarab olan qarderobunuzu qaydaya salmağa başlayın.

Vostrotin mənə şəhəri gəzdirdi və mənə bütün görməli yerləri, o cümlədən şəhərin hər yerindən hündür zəng qüllələri və qızılı günbəzləri görünən Məsihin Doğum Katedralini göstərdi. Krasnoyarsk qızıl mədənlərinin sahibləri kafedralı 1843-cü ildə tikməyə başladılar, lakin 1849-cu ildə məbədin sövqləri dağıldı. Sonra qızıl mədənçisi Şchegolev məbədin tikintisini və bəzəyini öz üzərinə götürdü və bu, ona təxminən yarım milyon rubla başa gəldi. Ümumiyyətlə, bir varlı sibirli, artıqlığından vətəninin qurbangahına qurban gətirmək istəsə, kilsə tikir. Sonra bütün Sibirin ən yaxşısı kimi tanınan şəhər parkına baş çəkdik. Payız vaxtı idi və çiçəklər artıq qurumuşdu, lakin iynəyarpaqlı və yarpaqlı ağaclara baxdıqda, yayda parkın gəzinti üçün gözəl yer olduğunu təsəvvür etmək olardı. Şəhərin küçələri geniş və düzdür; əsas küçələrdə daş evlər var, lakin binaların əksəriyyəti ağacdan tikilib. Krasnoyarsk gözəl Yeniseyin sol sahilində, dağlarla əhatə olunmuş vadidə yerləşir. Qərb tərəfdə ötən axşam keçdiyimiz təpələr var. Şəhərə ən yaxın olan sıldırım dağ qırmızı marn təbəqəsi olan qırmızı qumdaşıdan ibarətdir və şəhər öz adını buna borcludur. Yeniseyin şərq sahilində relyefə daha da hündür və daha sərtdir; buradakı yüksəkliklər qismən vulkanik mənşəlidir və seyrək meşələrlə örtülmüşdür.

Krasnoyarskdan bir qədər yüksəkdə olan Yenisey qayalı dərədən keçir və bəzən eni 300-400 metrə qədər daralır, lakin axının sürəti saatda 7-9 milə çatır. Sonra çay yenidən aşır və eni bir verstdən çox olur və şəhərin yaxınlığında iki qola bölünür və ağcaqayın meşəsi ilə örtülmüş gözəl alçaq adaların ətrafında axır.

Hər yerdə olduğu kimi burada da yaz selində və yayda suyun səviyyəsində böyük fərq var. Bu fərq 10 metrə çatır və sahilin özünəməxsus quruluşunu müəyyən edən budur - "suya yumşaq enən çılpaq qumlu yamaclar".

Günortadan sonra ətrafla tanış olmaq istədiyimi eşidən qonaqpərvər ev sahibi mənim ixtiyarımda minik at verdi. Sahibənin oğlu ilə birlikdə Krasnoyarskın qərbindəki dağlarda gözəl gəzinti etdik. Ərazi dağlıq və səhra idi. Dağlar, əsasən, boş qırmızı qum daşından ibarətdir, lakin görünür, bunlar, başqa yerlərdə olduğu kimi, uzun müddət ərzində aşınma prosesi nəticəsində əmələ gələn yalnız yuxarı təbəqələrdir. Göründüyü kimi, burada buz dövrü olmadığı üçün - ən azı sonrakı geoloji dövrlərdə - bütün bu aşınma məhsulları yerində qaldı. Ərazi su ilə eroziyaya uğramış vadilərlə kəsilir; qumdaşı arasından bulaqlar qoparaq dərin ensiz dərələr əmələ gətirirdi.

Bir dəfə, bəlkə də, bu boşluqlar meşə ilə örtülmüşdü, baxmayaraq ki, bunun heç bir izinə rast gəlmədim. O, yəqin ki, qədim zamanlarda yanmış və bütün ərazi çay dərələri istisna olmaqla, demək olar ki, heç bir yerdə becərilməyən çəmən düzənliyinə çevrilmişdir, hətta orada azdır.

Şənbə, 27 sentyabr. Mənim misilsiz ev sahibim təxmin etdi ki, mən də Yeniseyin o biri, şərq sahilinin dağları ilə tanış olmaq istəyirəm və səhəri gün yenə bizi yəhərli atlarla təmin etdi. Bu dəfə gənc Qədəlov və muzeyin kuratorunun müşayiəti ilə yola düşdüm.

Krasnoyarskdan bir az yüksəkdə, Yenisey üzərindən dəmir yolu körpüsü atılır, uzunluğu demək olar ki, 900 metrdir, çaydan başqa körpü yoxdur və keçid üçün bərələrdən istifadə olunur. Ən vacib bərə belə çox primitiv şəkildə qurulub və cərəyanın özünün gücü ilə hərəkətə gətirilir. Uzun bir ipin uclarından birinə lövbər bərkidilir və keçid nöqtəsindən yuxarı çayın dibinə endirilir; ipin özü qayıqlara və ya barjalara söykənir; onun digər ucu böyük sükanla təchiz olunmuş bərəyə bağlanır. Sükanın köməyi ilə bərə cərəyanla əyri şəkildə yerləşdirilirsə, o zaman digər tərəfə, estakadaya aparılacaqdır. Orada insanlar və atlar düşür, bərə yenidən yüklənir, sükan yenidən qurulur və bərə yenidən axınla aparılır. Beləliklə, keçid bütün günü baş verir və daşıyıcıların bütün işi sükan çarxını yenidən tənzimləməkdir.

Biz də burada gözləməli olduq. Bu gün böyük bayram oldu (14 sentyabr, köhnə üslub), dünən isə bazar günü idi və keçidə çoxlu adam toplaşdı. Bu qədər şən, şən və zahiri görkəmli insanlara baxmaq maraqlı idi. Hamısı kəndlərdə evlərinə yığışmışdılar, arabalar boş idi, qadınlar və qızlar ən yaxşı paltarlarını geyinmişdilər. Adamlarla, atlarla, arabalarla dolu bərə sahilə endi və hamı bayıra çıxan kimi üstünə yeni bir vaqon, atlar və adam kütləsi töküldü! Tezliklə yelkən açdıq və çox tez özümüzü qarşı sahildə tapdıq. Amma məlum oldu ki, adaya təzəcə çatmışdıq və onun o tərəfində bizi başqa bir bərə gözləyir.

Nəhayət, çayın ikinci qolunu keçdik və özümüzü möhkəm bir yerdə gördük, at belində və çay boyunca cənuba sürətlə irəlilədik, əvvəlcə çöldən, sonra dağlar arasındakı vadidən keçərək, qranite çatdıq. ridge, məni xüsusilə maraqlandırdı.

Dəyirmi, buzla cilalanmış Skandinaviya qayalarımıza öyrəşmiş biri üçün yerli dağ formalarını görmək qəribədir.

Vadilər açıq şəkildə göstərir ki, onlar öz mənşəyini bizim kimi buzlaqlara deyil, suya borcludurlar. Ətrafdakı dağlardan yuxarı qalxan kələ-kötür, aşınmış qranit dağ silsilələri isə açıq şəkildə göstərir ki, ərazi qədim zamanlardan yağıntıların təsiri altında şiddətli aşınmaya və dağıntılara məruz qalmış, nəticədə yalnız daha sərt qayalar sağ qalmış, xarabalıq kimi bir şey əmələ gəlmişdir. , daha çox boş olan yağışlar tərəfindən yuyularkən, sular və küləklər tərəfindən aparıldı. Sonralar mən tez-tez Sibirdə və Amur bölgəsində qranitdən və ya digər sərt qayalardan tikilmiş, ətrafdan yuxarı qalxan oxşar kəskin, cırıq və kələ-kötür silsilələr gördüm. Onlar qeyd edirlər ki, buzlaqları ilə birlikdə buz dövrü ola bilməzdi, əks halda onlar yer üzündən silinərdi. Ətrafdakı torpaq qalın bir çınqıl və qum təbəqəsi ilə örtülmüşdü, bu da onların mənşəyinin eyni aşınma prosesinə görə idi. Bu örtülmüş qayaların ətəyində heç Norveçdə rastlaşa biləcəyimiz daşlı yerlər belə yox idi. Hətta buradakı torpaq havaya məruz qalır və əsasən çınqıl, qara torpaq və bitki örtüyü ilə örtülüdür. Meşə torpağı tez-tez böyümə ilə örtülür, lakin meşənin özü olduqca seyrəkdir, ağaclar orta ölçülü və əsasən yarpaqlıdır.

Günün ikinci yarısında Krasnoyarsk idman cəmiyyəti və məktəbləri şəhər parad meydançasında bizim şərəfimizə futbol oyunu təşkil etdilər. IN son illər Rusiyada 1912-ci ildə əlli illik yubileyini qeyd etdiyi Çex Respublikasında başlayan şahin ovu adlandırılan heyvanlara böyük maraq var. Bu hobbi hökumətin dəstəyi ilə qarşılandı və Sokol cəmiyyətləri bütün Rusiyada, eləcə də burada Sibirdə təşkil olunmağa başladı. Dünya çempionatında ən təhlükəli rəqibimiz olan rusiyalı konkisürənlər də “şahinlər”ə aiddir. İdman parad meydançasında bizi gözəl açıq rəngli kostyumlarda olan Krasnoyarsklı gənclər çox səmimi qarşıladılar və onların canlı və məharətli oyununu izləmək çox xoş idi. Bu gözəl gənclər və onların yardımçı rəhbərləri ilə sağollaşaraq şəhər muzeyinə getdik, burada muzeyin əməkdaşları və rəhbərliyi ilə möhtəşəm görüş keçirdik. Muzeydə müxtəlif növ qiymətli kolleksiyalar - təbiətşünaslıq, arxeoloji, etnoqrafik və s. kolleksiyalar var. Mənim üçün ən maraqlı olan sonuncular oldu, xüsusən də Yenisey ostyakları, tunquslar, samoyedlər və başqalarına aid kolleksiyalar. Muzeyin bilikli sahiblərinin şifahi izahatlarından da Sibirin tarixi keçmişi və bu günü haqqında çox şey öyrəndim.

Bazar günü, 28 sentyabr. Ertəsi gün Coğrafiya Cəmiyyətində toplantı keçirildi. Mən səyahətimiz haqqında danışdım və slaydlar göstərdim, həmçinin Qara dənizdən Yeniseyin ağzına qədər mümkün naviqasiya planını hazırladım. Vostrotin tərcüməçi vəzifəsini yenidən öz üzərinə götürmək üçün çox mehriban idi. İzdihamlı görüşün göstərdiyi dərin marağa olan səmimi maraq mənə sibirlilərin öz ölkələri ilə Avropa arasında dəniz əlaqəsi imkanlarına nə qədər böyük əhəmiyyət verdiyini anlamağa kömək etdi. Doğrudan da, bu, təəccüblü deyil: dəmir yolu olmasına baxmayaraq, yerli sənayeçilər özlərini məhsulları ilə bağlamış kimi hiss edirlər və onları dəniz yolu ilə satmaq ümidi onlar üçün parlaq perspektivlər açır. Nəhəng Sibir çayları sanki belə bir mesaj üçün yaradılmışdır; aşağı axınla nəqliyyat qeyri-adi rahatdır və bütün bu çaylar vəziyyətdən çıxış yolu kimi şimala, Şimal Buzlu Okeana işarə edir. Yəqin bununla əlaqədar olaraq şəhər bizi belə mehribanlıqla qarşıladı, baxmayaraq ki, biz bu dəniz səyahətinə yalnız qonaq dəvət edilmişdik və heç bir xüsusi xidmətdən şübhələnməmişdik.

Axşam mer və Coğrafiya Cəmiyyəti bizə şam yeməyi verdilər; mənim tərəfimdən ürək sözlərini söylədilər, çoxlu ruh yüksəkliyi nümayiş etdirildi; hətta İrkutskdan və Sibirin başqa rayonlarından xoş teleqramlar gəlirdi.

Bazar ertəsi, 29 sentyabr. Ertəsi gün səhər saat beşdə mehriban ev sahibləri məni stansiyaya qədər müşayiət etdilər. dəmir yolu. Heç gözləmədiyimiz orada bizi dünənki naharın qonaqpərvər və mehriban aparıcısı, bələdiyyə sədri, eləcə də Coğrafiya Cəmiyyətinin sədri və mənimlə bir daha vidalaşmaq istəyən bir çoxları qarşıladılar. Loris-Melikov və Vostrotin, öz növbəsində, məni İrkutska müşayiət etmək qərarına gəldilər, lakin bu qatara bilet yox idi - bütün oturacaqlar Rusiyaya qaytarıldı. Saat 5:35-də Sibirdə olduğumuzu xatırladan qarla örtülmüş sürətli qatar gəldi. Burada nəhayət mühəndis Vurzellə görüşdük, o, məni öz kupe salonunda çox səmimi qarşıladı. Onun mehriban şirkətində mən indiyə qədər mənə tamamilə məlum olmayan bir ölkədən keçərək Şərqə yeni bir səyahətə başlamalı idim. Onun iri vaqonunda kifayət qədər yer var idi və o, dərhal Vostrotini və Loris-Melikovu bizimlə sürməyə dəvət etdi.

Sonra Krasnoyarskın ən əziz sakinləri ilə vidalaşdıq, qatar hərəkətə başladı və ucsuz-bucaqsız cığırla şərqə tərəf qaçdıq. Yenisey üzərindəki uzun körpünün arxasında, yol kifayət qədər uzun müddət çöldən keçdi, əksər hallarda əkinçilik üçün olduqca əlverişlidir və görünür, hətta gübrə də tələb etmirdi; bəzi yerlərdə əkin sahələri də var idi. Sibirdə hətta dəmiryol xətti boyu belə çoxlu boş torpaq sahələrinin olması, yəqin ki, sibirlilərin torpağı münbitləşdirməmələri, istifadə edərək, bəzən iyirmi il ərzində biçmə buraxmaları ilə bağlıdır.

İlk böyük stansiya Yeniseyin qolu olan Kanda yerləşən və 10.000 əhalisi olan Kansk şəhəri idi. Bizi yenidən Krasnoyarskda qarşılayan Kansk şəhərinin meri bizi yenidən vağzalda şəhərdən gələn deputatın başında qarşıladı; dayandıqdan bir neçə dəqiqə sonra bir neçə salamlama və dönüş nitqi təkrar edildi. Hər yerdə Qara dənizdən keçən dəniz marşrutunun yaradılmasına böyük maraq var idi. Ona olan ehtiyac ildən-ilə daha çox hiss olunur.

Sonra bir az dalğalı, sonsuz münbit torpaqları olan bir ölkə üzərində yenidən şərqə qaçdıq, lakin orada çoxlu ağac da var idi. Wurzelin vaqonu qatarda sonuncu idi və salon vaqonun sonunda yerləşirdi və pəncərələr həm yan tərəfdə, həm də arxa divarda idi və biz bütün dəmir yolu xəttinə və bütün istiqamətlərə sərbəst şəkildə baxırdıq. ..."

(Fridtjof Nansen "Gələcəyin ölkəsinə. Qara dəniz vasitəsilə Avropadan Sibirə Böyük Şimal marşrutu", norveç dilindən A. və P. Hansen tərəfindən tərcümə edilmişdir; Krasnoyarsk kitab nəşriyyatı, 1982)